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三道环环口位置示意图,有车友可以回答一下这个问题吗?

遇到三道环环口位置示意图这个问题怎么办?车友们有没有什么好的办法吗?

提问者: 司空裕 | 2019-12-09 1185

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有点混动技术目前2113国内车型都没有掌握,基本上都5261在日韩品4102牌掌握着因为日韩国家掌握着电池技术,所1653以他们的产品更靠谱。

推荐1:起亚极睿

推荐它的原因 ,是因为它的性价比很高,整车进口,价格低廉,而且还是一款紧凑级suv,各方面都很值得购买。

起亚极睿的官方售价区间为15.38万到19.38万元,目前大部分地区都还有着5000元左右的优惠,这样的性价比相对来说还是很高的,起码对于一款进口的SUV车型来说还是很难找到如此高的性价比。

作为混动车的它,动力方面也有着不俗的实力,起亚极睿全系都是由1.6L的自然吸气发动机电动机组成的混合动力,与之匹配的均为6档双离合变速箱。这套动力总成不仅有着很充足的动力,而且作为混动车型的它也同样带来了比较经济燃油性,部分版本百公里的综合油耗仅为4.2L,这样的表现也使得后期减少了很多的用车成本,可以说是非常适合家用的一款车。

推荐2:雷克萨斯CT200h

作为一款豪华A级车,雷克萨斯CT200h直接竞争对手就是奥迪a3,但由于CT200h全系均为混合动力车型,因此实际竞争力要高于奥迪A3。只是在产品知名度方面,CT200h不如奥迪普及度高,原有车型起步价又在27.9万,因此CT200h的销量一直不温不火。

中国近两年豪华车市场的价格下探十分坚决,BBA的入门级车型,普遍指导价在20万区间,终端优惠价格更是低至15万左右,如此比较,雷克萨斯的入门级车型定价就显得鹤立鸡群。此次推出三款新车型,是在没有打破原有车型价格体系的前提下,重新调整了车型配置,衍生出三款更具性价比的车型,以增加自身的竞争力。

实际上,22.9万的精英版CT200h本身配置也并不低,而这个价格实际上比自主品牌的BYD还要便宜,豪华品牌新能源技术车型的价格下探,将进一步倒逼自主品牌生存空间

推荐3:混动雅阁

面对当下新能源市场的这块“蛋糕”,本田在这一次也放出了大招,旗下的全新雅阁也推出了新能源的版本,十代雅阁锐·混动于8月29日已经于珠海正式上市,整车的售价区间为19.98万元到25.98万元。值得一提的是,它在燃油性上依然发挥出了日系车独有的优势,一箱油(60L)的极限续航里程达到了2143.8公里,这样的现象汽车界中还是比较少见的。那么,它除了燃油性还有哪些优势,让我们一起来仔细分析一下吧。

动力方面,似乎成为这款车最大的亮点,雅阁锐·混动版搭载的是2.0L的自然吸气发动机与发电机组成的混合动力,不仅能够为你带来足够强劲的动力,而且百公里仅4L的油耗对于一款中型车来说也是很奢侈的表现。

白希文总结

这三款车中性价比最高的,当属起亚,但品牌溢价最低的也是它。而品牌溢价最高的当属CT200h,但空间最小的也是它。雅阁是最全面的一个选择,无论是动力空间都有很好的保证,品牌溢价适当,节油能力也最好。所以我比较推荐选雅阁混动。

回答者: 吉冠 | 2020-06-18

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