遇到方向盘打死这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
提问者: 泰 | 2019-12-09 670
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给你说个车
对于中国式养车这个话题大家应该不陌生吧，之所以会出现这种现象，还是很多车主对于汽车过于宝贝，害怕损坏，担负高昂的维修费。当然，也从侧面反应了另一个问题，就是目前汽车维修占据了养成成本太多的份额，不得不让一些车主担惊受怕。既然怕车辆损坏，除了平时的养护，自然驾驶方面更是如此，一旦听到什么行为伤车，那是丝毫不敢越雷池半步！而这4个汽车谎言，不知骗了多少汽车小白。
首先，我们要清楚方向盘的原理何在？常见的转向系统分为液压助力与电子助力。其中，液压助力转向系统早在设计之初就已经考虑到了转向方向过大而带来的机械损害。所以，在液压转向系统中，都会有一个防止高压的安全阀，它的存在可以让车主在打死方向盘的情况下，仍然不会对转向系统造成伤害。
其次，就是电子助力转向系统，它主要是通过感应装置以及主机控制组成。在电子助力系统中，同样有保护措施，一般情况下，一旦系统长时间检测到方向盘为打死状态，导致热量过大， 就会启动保护程序，停止工作。所以，也不用担心会损坏汽车。
当然，在实际用车中，如果感觉到方向盘打死，可以适当的回一点点方向盘，就不会听到嘎吱嘎吱的声音了！
经常会听到一些“老车主”分享经验，说加油不能全满，加个半满就好。其实，对于加油这件事，网上有很多说法：例如加为什么老司机每次加油是200，而新手却是直接加满等等！很多车主都认为汽油加满了，会导致车身负荷增加，随即油耗增高。
大家也不想一想，汽车油箱一般也就50L的容积，即便加满和空油箱的差距也就50L，也就是接近50kg的重量而已，要知道，车上多座一个人都不止这点。为什么没听到有人说，车上载乘客增加油耗，建议不载人，自己一个人开最省油的说法呢？
对于这一点，很多人都会拿日系车以及韩系车说事，认为日韩造的车车皮薄，不安全。相反，车皮越厚就越安全，也就是所说的越结实。
其实，汽车的安全性除了内部安全配置以外，最重要的还是车架以及车身结构。要知道，随着汽车行业的发展，如今造车，更加注重轻量化，而车皮的材质和车身安全的关系并不大，毕竟，你需要的不是防弹车，也不是坦克！
对于汽车安全性，除了车皮的误解以外，就是车身重量也有误解。很多人都认为车身越重，汽车就越稳定。拿美系车来说，如果说厚重，美系车称第一，没人敢称第二，很多人就说，美系车跑高速稳得一批！
确实，车身重量会增加一定的稳定性，但要知道，控制汽车稳定性的主要因素并不是汽车重量，而是汽车的空气动力学设计。除此之外，与轮胎的抓地力等也有关系。举个例子，suv比轿车重吧，但稳定性还不如轿车呢！这就是因为轿车更加符合空气动力学的设计。说到这，是不是没见过SUV样式的跑车呢？
其实，对于汽车的使用知识，大家还是要从实际出发，毕竟，很多知识都是建立在理论之上，然而，在实际情况中出现的可能天差地别。除了这些，你还知道哪些汽车谎言呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
回答者: 巩翔卿 | 2021-06-21
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 单导向
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载重指数: 112(1120kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 非对称
官方价: 暂无报价
载重指数: 88(560kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: SUV越野型MT
花纹: 对称
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载重指数: 113(1150kg)
速度等级: S(180km/h)
轮胎类型: 轿车舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 91(615kg)
速度等级: H(210km/h)
轮胎类型: SUV舒适型
花纹: 对称
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载重指数: 102(850kg)
速度等级: H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
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屏幕材质: 电阻屏
地图信息: 凯立德
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地图信息: 凯立德
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类型: 普通电子狗
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功能: 固定流动测速一体机
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类型: 普通电子狗
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功能: 固定流动测速一体机
预警距离: 是
类型: 双镜头行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
官方价: 558元
拍摄角度: 其他
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分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.7寸
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拍摄角度: 140度
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分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 3.5寸
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拍摄角度: 170度
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分辨率: 1296P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.0寸
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拍摄角度: 170度
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分辨率: 1080P
类型: 单行车记录仪
屏幕尺寸: 2.0寸
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拍摄角度: 140度
摄像头像素: 其他
分辨率: 1080P
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