实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能办理，一听就知道基本就是骗子行为了。不管你怎么配合它，办事情没有不会有任何进展，再往后到了7月25号打电话投诉，承诺会改进。再过了三个月，发现资料压根就没有提上去，办公室和服务器专门租的符合办证的，事情过了10个月，因为...
今年3月15日央视315晚会上，点名提到顶呱呱集团公司重庆分公司存在为某建筑企业提供资质挂靠服务的问题，当时顶呱呱集团官微进行回应：已责令集团内控中心即刻就该事件展开调查。实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能力，基本就是骗子行为了。事情没有任何进展，再往后...
昨日,某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件图片在网络上热传，引起网友热议。根据图片内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账...
央视网消息今天（10月10日）突发事件，晚上六点半左右，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压拥堵，从视频看到，除了一辆拉着钢卷的货车掉下来之外，还有轿车压在桥下，有关部门指，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。
大众汽车在法兰克福车展中推出新 Logo，新的其平面简单的设计，让人有清爽、轻松的印象。ID系列首款新车最新电动小车 ID.3 就用了最新标志，为大众汽车 展开新页。
今天有自称是君马汽车的员工向媒体爆出君马汽车的多个猛料，可谓是针针见血。汽车媒体和财经媒体都引用同一消息来源，指君马汽车已破产倒闭所有高层人员离职，,君马汽车襄阳生产基地完全解散，经销商处于无人管理状态,停发了数月的工资，更指员工离职都不知道应该要找谁办理。和其他汽车品牌应对不一样的的是，对于网上铺天盖地的信息，君马汽车一点声音也没有发生，不管是官方的还是非官方的。事实上，君马汽车作为众泰集团独立运营的子品牌，下半年开始已频频曝出经营困难的消息。针对上述报道，众泰汽车方面回应媒体表示：目前没有可以回应的信息。
按中国证监会《关于上市公司重大资产重组前发生业绩“变脸”或本次重组存在拟置出资产情形的相关问题与解答》要求，一汽轿车重组的独立财务顾问中信证券对证监会回复，回复表示最近三年不存在违规情况，同业竞争问题仍未履行完毕。一汽轿车同时也发布了重组置换方案。一汽轿车的重组草案显示，拟将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 在近日，云南的罗先生在正常驾驶着车辆行驶时，它的爱车传来两声巨响，此时他发现发动机舱冒出一股白色的烟雾，车子顿时动弹不得。 罗先生驾驶的是在三年前购买的奥迪Q5SUV车型，该车型总共花费40多万，事发后罗先生立即致电奥迪厂家说明情况，奥迪厂家回复称，已经将情况记录在案，等待进一步处理，并指定云南联迪奥迪4S店对该次故障进行检测处理。事发后车辆经过4S店的检测经发现，由于发动机弹簧断裂造成发动机内活塞运动过程中，冲击缸体，造成发动机损坏爆炸。 由于发动机质量问题需要进行更换，但让罗先生苦恼的是4S店与厂家一直推诿责任，在10多天过去，罗先生的车辆维修一直未有着落。 原来检修方的云南联迪奥迪4S店将检测情况已经向奥迪厂家进行反馈，并提出更换发动机的方案。奥迪厂家方面否决该方案，拒绝为罗先生的车辆免费更换发动机。 为什么奥迪厂家方面拒绝云南联迪提出的更换发动机方案？在采访云南联迪奥迪4S店服务总监杨经理时，他给出了答复：“厂家认为，罗先生的车在4S店的保养记录不齐全，而且已经超过了奥迪规定的保质期限3个多月，不在保质期的免费更换范围” 罗先生认为这个结果并不合理，此后罗先生多次与奥迪厂家进行联系，并向12315消费者投诉热线反应情况，也没有得到处理。由于没有处理方案，罗先生的车被拆得七零八落，一直闲置在4S店的修理车间。 厂家方面没有给出具体解决方案，制定维修的4S店也无法处理。那么作为销售车辆的奥迪4S店能否解决问题呢？罗先生说，原来销售的4S店已经关闭了，合并到驰泰奥迪4S店，面对罗先生多次反映，经销商也是模棱两可的说辞，一直给不出具体的处理意见和答复。目前，暂时没有给出任何方案。 在采访驰泰奥迪4S店的技术总监王先生时，王先生表示罗先生车辆存在的问题，他们已经获悉并一直协调奥迪厂家进行处理。因为车辆并没有一直在4S店保养，而且不了解事发前该车辆的状态以及维修保养情况，造成发动机爆炸的原因是发动机的质量问题。他们会在最快的时间内将具体情况向公司高层汇报，征求公司领导意见后，第一时间拿出维修处理方案，然后双方进行协商沟通处理。 一位行业人士透露：发动机弹簧断裂这种故障问题，发生的概率很小，如果出现这种故障，很有可能是发动机本身的零件出现瑕疵，发动机零件质量有问题。但同时发动机的保养也非常重要，这还得追查一下这辆车保养的过程，车主若是在外面进行过保养，机油质量是很难保证的。奥迪此前曾因发动机隐患多次进行召回，仅2019年以来，奥迪在中国的合资公司一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”）就因发动机相关隐患，两度向市场监督管理总局进行过备案召回计划。 在5月31日，一汽大众在召回计划中提到因组装过程中对个别发动机机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患，其将召回包含国产奥迪A4L、Q5L共计2505辆车辆。3月初，由于在供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，存在安全隐患，一汽-大众召回部分装备V6-TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车共计7万余辆。本次召回车型包括进口奥迪A5、A5 cabriolet、A8L，国产奥迪A6L等。 对于罗先生车辆出现的发动机爆炸问题，以及联系到此前一汽大众方面对涉事的车辆进行召回我们可以知道一汽大众在产品核心零件的品质把控方面存在问题。而奥迪作为一家有着百年历史的造车企业，在一个发动机用的弹簧零件出现质量的把控不严的情况。这样的问题将会损害公司的形象并将会打击消费者信心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 对于纽北赛道，这里一直上演这车厂的暗中较量。为争夺各种头衔汽车厂商都一直在这里没少过动静。尽管纽北的危险系数原因，一级方程式赛事在上世纪70年代退出该场地的比赛。但这里依旧成为厂商以及车队试金石。 而在6月3日，大众带着他家的IDR电动车来到了纽北，四届纽北24小时赛的冠军罗曼·杜马斯钻驾驶着这台消声无息猛兽，创造出6分05秒336的成绩，成为纽北赛道最快的纯电动车，将蔚来EP9退下神坛。对于大众这个成绩毫无疑问为表现疲弱的大众带来一剂强心针，但是这也依旧未能为大众电动汽车事业带来实质性的改变。 与挂着量产车头衔的EP9不同，IDR就是为赛道而生的机器，在2018年6月同样是罗曼·杜马斯他驾驶着IDR在派克峰爬山赛上以7分57秒148成绩，打破派克峰爬山赛的两项记录，不负众望成为派克峰的王者。 在媒体还在争相报道IDR在派克峰爬山赛成绩时候，大众就迫不及待宣布将会挑战纽北赛道。很显然这是剑指蔚来EP9的电动汽车最快纪录。虽然在很多数据方面EP9占尽优势，但是IDR的背后有着整个大众集团的技术支持。 通过机智的轻量化设计，和针对赛道进行优化的空气动力学的外形。和有着黑科技加持的电动系统，再加上技术团队多年针对赛道调校的经验，令IDR以40秒的差距夺走EP9的殊荣。这40秒的差距意味着什么？纽北的赛道上的苛刻程度令各大车企为提高成绩的每一秒都需要投入大量的人力物力，而此次大众以如此之大成绩击败对手可想而知付出多少代价。 纽北赛道是对车辆各项性能的挑战，能够在次拿到好成绩，必能证明车企工艺和技术的先进。并且会得到媒体的关注，并衍生出宣传力，令车厂获得公众关注，让品牌效应发挥到极致。蔚来依靠EP9在纽北的成绩，让世界直到NIO的品牌。无论是多高大上的黑科技，终将会慢慢地下放到消费级别市场，让人们可以享受到黑科技带来的便利。 但现实的是高科技大部分只存在赛道上和技术探索上，真正能够让消费者惠及的可以是寥寥可数。只有能够让消费者用到的才能产生技术价值。就像是法拉利FXX上用到的主动空气动力技术下压套件也只能存在顶级消费产品市场，而技术成本就已经能够达到量产车开发成本。但我们回头来看非量产的IDR车型，作为纽北最快的电动车，很好的证明了大众的技术实力。而类似于空气动力学外形提供的夸张下压力、电池在有限时间提供极高功率等技术优势，对于普通消费者关心的续航、自动驾驶辅助、舒适型等问题毫无意义。 试问这些眼花缭乱的技术和大众宣布量产的ID3电动汽车有半毛钱的联系吗？我们没有在IDR方面能够联想到ID3，ID3仅仅是一台经济性用车。而他最大的优势恐怕是价格，并且在财报公布前，ID3能否为大众带来收益还是个未知数。 在纽北消息还没被传开前，大众宣布IDR将会在今年的9月挑战，张家界的天门山，整个山路全程有着99个弯道，高度落差达1000米左右，这与大众此前挑战的派克峰山脉环境一模一样。 大众还在乐此不疲的挑战各种赛道，并创造神一样的成绩，这是向全世界证明其ID系列是无敌的。这次表明即使进军电动汽车市场，大众依旧是无敌的。但实际上的表现却是不尽人意。先后造成排放门丑闻，造成股价下跌，高管被诉。后又传出奥迪etron丢人现眼。而近期发布的ID3也是平平无奇，并没有带来更多革新的变化。大众依旧坚信传统的广告效应，并没有将实际产品带给公众。 大众的不思进取迟早会令品牌发展陷入僵化，并令这个有着众多优秀品牌的公司陷入停滞，并被对手逐一击破。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 近日欧洲方面多款新款的纯电动小型车上市，雷诺的第二代ZOE车型也在紧张的进行测试的状态。虽然在谍照中未有看到ZOE的真正面目，但相信该车型并非只是在聆风的技术基础上的换壳车。该车型使用的是雷诺日产三菱联盟联合开发的新一代平台。车辆WLTP续航里程达到了402公里。新产品将在未来几周内亮相，外观、内饰以及更详细的信息也会在新车亮相时揭晓。 但雷诺现阶段未有将中国市场放入重心，而雷诺在前不久申报了东风雷诺KZE车型；与欧洲的兄弟相差很大。综合巡航能力只有271公里，而同时申报的车型还有悬挂东风logo和启辰logo的车型。对于该车型进入中国并进行销售，可以看作是雷诺进入国内新能源的第一步。但我们根据5月份东风雷诺的表现，我觉得KZE的加入未能挽回雷诺在中国市场的劣势。 东风雷诺5月销量为1008辆，同比暴跌80%，1-5月累计销量为7398辆，同比下滑77.2%。东风雷诺为雷诺与东风集团以50：50的股权比例成立的合资整车生产企业。其在华的国产车型仅有科雷傲和科雷嘉两款车型；而两款车型均是基于日产奇骏和逍客车型上的衍生车型。国产后的雷诺曾经在16年销量达到3.6万辆，更在17年跃升至7.2万辆。但进入2018年的汽车销售寒冬，由于产品少，质量和售后体系的缺失东风雷诺在当年的销量下跌至50109辆。 面对2018年的严酷现状，东风雷诺也引进了卡缤这款1.2T动力的小型SUV，13.18万的售价，进口车型的定位，也有一定的竞争力。然而在面对逍客、缤智等同级别竞品时，偏低的配置、过小的空间和知名度，影响了这款车型的销量。 面对销售压力，东风雷诺立即换帅聘请此前在奥迪任职的葛树文，但对于车型老，产品线缺少，产品质量投诉频繁，即使是通过换帅这一举动也未能挽救雷诺在国内的劣势。而此次推出KZE纯电动的小型SUV车型也只是一个短期的应急手段，长期来说并不是明智的抉择。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 奔驰A级车型在定型国产为迎合中国市场，特意将车型从海外的两厢车型拉长并增加尾箱。而A级4月份的销量达到4346辆的水平，而奔驰在4月份的销量则为5.77万辆增幅为0.8%。 对于奔驰在最近一段时间都处于风口浪尖上但4月份的数据则让奔驰笑到最后，而在今天在微博当中一位博主晒出一组组图让很多人都大跌眼镜，内容为“第一次见低配A的屏幕”霎时间很多的网友在留言区域留言表示：“这有点侮辱用户了”“真像我以前大学室友的MP4”更甚至有网友表示“傻帽才会买奔驰”。 未求证博主的帖子真实性，在某汽车门户网站中我们找到A级车型最低配置版本的A180L车型的内饰图，确实屏幕与博主提供的照片一样，尺寸偏小且解像度差。目测仪表盘以及中控位置的屏幕尺寸只有4英寸左右的实际显示尺寸。 而对比其他的豪华品牌同级车型，虽然未有采用液晶显示屏取代机械式仪表盘的设计，但很多的网友都表示这样还不如使用机械式仪表。对于这种低配车型减配的做法很多厂商都有出现，大众的朗逸低配车型取消中控触控屏幕原厂装配手机支架，而飞度或凌派的低配车型也将车辆中控屏幕取消。对于这种做法消费者是否愿意接受，恐怕是一个愿打一个愿挨。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 据路透社报道，在当地时间6月7日，意大利副总理路易吉• 迪马约公开批评法国政府阻扰雷诺和菲亚特-克莱斯勒合并。 意大利副总理，产业部部长路易吉• 迪马约表示：政府干预是造成（菲亚特-克莱斯勒和雷诺）合并失败的原因，雷诺对此也不满意。这本来是个公开市场操作，本来将有益于意大利和意大利人”。 他表示法国政府在此起到了负面影响。“这应是公开市场操作，我们应该尊重公开市场操作”。“除了和菲亚特-克莱斯勒及其高管层保持联系之外，我们尊重集团的商业决定”。 就在6月6日雷诺CEO多米尼克·塞纳德召开了针对和FCA 50/50合并提案的股东大会，但法国政府代表要求投票推迟，董事会无法做出最终决定。作为持有15%股份的法国政府，曾表态支持允许有条件下推进合并，但前途是保证雷诺与日产的联盟继续存在，否则不同意决案。 据悉日产汽车在雷诺董事会的两名对合并议案提出否决，如果议案通过，将会令关系不稳定的日产雷诺联盟关系走向破裂。早在5月29日日产CEO西川广人表示雷诺和FCA的合并计划并没有造成任何负面影响。 双方合并成全球第三大汽车集团的计划失败，但双方在2019年的表现都不容乐观。2019年一季度菲克集团营收同比下降5%，达245亿欧元；税前利润同比下降29%，达10.7亿欧元。雷诺集团2019年一季度营收为125.27亿欧元，下跌4.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道—— 各大车企在2019年第一季度的财报中，可以看到整体的表现不容乐观。根据美国市场调查机头IHS的统计数据显示，全球汽车销量下跌7%，全球三大市场，美国，中国，欧洲销量均出现下跌。在这个环境下产业转型迫在眉睫，福特在经历全球销量的总体情况跌下，将中国市场独立，升级为与美国市场同等的全球重要市场。 即使是这样，在2018年过后福特在华的销售依旧只能用惨淡来形容。长安福特的销量仅有377786辆，相较去年跌幅超过50%，销量几乎被“拦腰斩断”。转眼到了2019年，长安福特销量也依然没有回暖迹象，今年一季度，长安福特销量仅为3.68万辆，同比下滑高达71.79%。 福特在2018年就开始集团内进行裁员并关闭工厂，继通用在全球裁员15%后，大众在德国削减7000个职位。福特也开始第四轮的裁员计划，在英国裁减非技术人员的工作岗位后，将关闭在英国的发动机工厂。并将在今年的9月份，在全球范围内裁减7000个职位；占其合同雇员10%，据福特称这样做法事减少公司内部的官僚主义，实现扁平化管理结构并削减成本。福特汽车正在进行广泛重组，而这一裁员举措也将为其节省每年6亿美元的开销。 福特汽车首席执行官韩恺特(Jim Hackett)在一封电子邮件中写道：“福特是一家家族企业，和同事道别是件非常伤感的事情。我们已经摒弃了过去一些地区的做法，在这些地区，被裁退的团队成员必须立即收拾物品离开。但现在，员工可以选择留下几天来结束工作并和同事道别。”自去年的11月开始，福特便开始裁员的工作，但一直拒绝透露具体的细节，对外宣称，裁员是“深思熟虑”的。自现任CEO韩恺特上任以来，福特已经耗资110亿美元的全球重组计划。以改善其所谓的健康状况。计划包括裁员，削减包括轿车在内的所有亏损低利润车型。此前北美地区停售蒙迪欧的运动车型；在欧洲福特的蒙迪欧车型将退出市场关闭在英国的工厂。在2020年后蒙迪欧车型将会成为中国特供车型。此外，福特公司在2018年宣布一项225亿美元的成本削减计划，以实现2020年达到全球8%盈利。在2001年福特进入中国市场，与长安福特成立合资公司并先后引入嘉年华，福克斯，翼虎等产品。随着产品的阵容不断扩大，产品线不断推陈出新福特在国内有着举足轻重的地位。在2016年全年在华合资的长安福特录得销量达127万辆。创下福特在中国销量最好的成绩，而长安福特的销量达到95.7万辆。然而在2017年长安福特小浪开始下滑，在2017年长安福特在国内销量只有82.6万辆，同比下滑14%。拳头产品福克斯销量更是下滑30%，而翼虎，金牛座，翼搏、翼虎销量已下滑两位数。2018年的福特长安更是只能用惨淡来形容，2018年在华销量是75万辆，相比较2017年同比下跌36.9%。其中长安福特的销量仅有37.7万辆，相较去年跌幅超过50%，在进入2019年中国车市已经连续经历了12个月的负增长，不论是自住还是合资各大车企都在“寒冬”中度过。而长安福特销量依旧没有回暖。数据显示在今年的第一季度长安福特销量仅为3.68万辆，同比下滑71.79%，四月份的销量今晚14797，同比下滑60%。在这个月福特还因纵向垄断行为被国家国家监督管理总局作出处罚，罚款1.68亿元，这也是中国监管当局对车企开出最大的罚单。 除了在销售表现下滑外，福特的产品质量也出现下降。顾客投诉量也不断增高，影响在华的销量。据统计五年来长安福特的所有车型召回总数达134万辆。车型包括蒙迪欧，锐界，翼虎等畅销车型。车市的寒冬将会继续，洗牌的速度不断加快。福特将会怎么在国内扭转败局，我们将拭目而待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
特斯拉旗下的高性能跑车roadster2车型在去年的11月份发布，其让人汗颜的性能为其收割了不少的粉丝和关注。而特斯拉也给该车型具体的一些数据。采用纯电动四驱系统，0-100公里加速仅需2秒，使用200kwh的动力电池，拥有1000公里的续航，400公里的极速。这些数据足以让一众的超跑汗颜，更让布加迪，柯尼塞格等究极级的超跑车型感到压力。 而近日特斯拉公布Roadster车型的价格，在官网查询该...
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