汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——据相关媒体获悉，因为买卖合同纠纷，知豆电动汽车有限公司(以下简称：知豆汽车)法定代表人鲍文光被限制高消费，申请执行人为信义汽车部件(芜湖)有限公司，同时知豆公司3.3亿元人民币股权也被冻结。 根据宁海县人民法院限制消费令显示，由于知豆未在执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故法院对知豆采取限制消费措施，限制知豆及知豆的法定代表人鲍文光不得实施高消费行为，其中包括不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；不得购买非经营必需车辆；不得旅游、度假等九条具体消费限制行为。而鲍文光这次被限制消费，说明知豆汽车仍深陷发展困境中，而这并非是知豆汽车第一次因“失信”被惩罚。据启信宝统计显示，自2018年下事半年起知豆就曾三次被列为失信执行人，而在2019年，截至目前，其已经被列为失信执行人35次。最新的数据显示，仅在今年8月（截至8月20日）其被执行标的就已超过了1170万元。同时，据启信宝信息显示，在鲍文光被宁海县人民法院限制高消费的当日，宁海县人民法院还对知豆进行了3.3亿元人民币的股权冻结，冻结期限自2019年8月13日至2022年8月12日。事实上，早在2018年下半年后期，知豆就集中爆发了资金危机。从2018年10月到2019年2月，知豆累计被执行股权冻结次数已经达到4起。知豆汽车成立于2006年，是新大洋集团旗下的电动汽车品牌。目前，创始人鲍文光为公司实际控制人持股34.85%，新大洋机电集团有限公司持股31.45%，吉利集团(宁波)有限公司持股26.44%。在2015年推出的首款电动车D1后D2、D3陆续问世，5万元的售价使其在2017年达到了4.2万辆的销售业绩，这个成绩仅次于上汽新能源的年度总销量。不过，知豆的资金危机在2018年下半年后集中爆发。根据2018年新能源补贴政策，对200公里以内续航的产品不再给予补贴，政策导向变为对高续航产品进行引导。受这一政策影响，消费者的选择也开始向高续航电动车转变，此前如知豆一样的A00级产品，大多因为补贴退坡而销量暴跌。2018年，知豆累计销量仅为1.5万辆，同比大跌63.90%。进入2019年，知豆的情况继续恶化。今年1-6月知豆销量为2005辆，同比下降84.31%。除销量骤减外，知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。据悉，知豆汽车正在积极筹措资金进行重组，希望回归正常业务。早前，靠着补贴的知豆汽车也曾穿梭于各大城市的大街小巷；但随着补贴退坡，其"裸泳"的存在便暴露了。终究原因还是其产品力严重不足，据车质网数据，知豆D2位居2019年上半年新能源汽车投诉榜第2名，车主们对其的投诉主要为充电故障、发动机电驱动控制器故障、动力电池故障，以及配件争议方面：无零配件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国汽车销量持续下滑，受市场大环境的影响，合资品牌和自主品牌也都是压力山大。上半年我国新车销售惨淡，同比下降12.4％，乘用车销量同比更是下滑14％，至今尚未有回暖迹象。不过根据中国汽车流通协会数据显示，二手车市场仍保持增长态势，虽受新车市场影响增速有所放缓。 2019年6月，全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车124.44万辆，环比增长7.18%，同比增长17.76%，交易金额为783.07亿元。2019年1-6月全国累计完成交易二手车686.2万辆，累计同比增长3.93%，交易金额为4336.09亿元。从数据显示，2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速有所减缓。 而6月二手车突然爆发，主要是经销商对国五、国六切换提前做的准备，特别是提前实施国六区域的二手车经销商大量进车，避免面临无车可卖的情况。历经两个多月，新车国五库存车已经基本消化完成，同时终端价格也有一定回收和调整。 2019年上半年，基本型乘用车共交易398.87万辆，同比增长2.4%，占二手车总交易量的58.13%；SUV交易量为58.03万辆，同比增长5%，占总交易量的8.46%；MPV共交易43.43万辆，同比增长12.39%，占总交易量的6.33%。交叉型乘用车16.49万辆，同比增长4.44%，占总交易量的2.40%。在商用车方面，客车交易量为70.21万辆，同比增长0.15%，占总交易量的10.08%；载货车69.16万辆，同比增长17.09%，占总交易量的10.23%；其他车型交易量占比都不足2%。从各细分车型看，交易量均有所增长，其中载货车与MPV车型增速较高，同比增长均超过10%。 值得一提的是，随着全国各地区对二手车流通的壁垒逐步消除，二手车全国流通性增大，多地区限迁政策的进一步开放也相应盘活了汽车消费市场整体资产，转籍比例的增长也增强了二手市场的驱动力。此外，今年4月29日，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发通知，明确多地试点开展二手车出口业务。商务部曾公开表示，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍、二手车出口是交易量10％以上测算，我国二手车市场以及二手车出口发展潜力都很大。业内人士认为，虽然二手车出口对今年前7个月出口数量贡献不大，但随着10个试点城市陆续实现出口，预计下半年二手车出口规模将快速扩大，将为稳外贸提供新增量。但需注意的是，今年7月汽车经销商库存预警指数已达到62.2%，环比上升11.8百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，达到了年内的第二峰值。中国汽车流通协会方面也就此表示，从目前收集的数据分析，7月市场销量将出现幅度在15%以上的同比下滑趋势。对于二手车发展趋势，国五、国六切换，对二手车市场短期来看是数据的增长，但是背后原因却相当复杂，这也可能会透支7月二手车的销量。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——作为新势力造车头目的蔚来汽车，时不时就会被曝“负面”新闻，各种质量、自燃、召回、亏损、裁员等消息扑朔而来。日前，理想汽车CEO李想在社交媒体上发布了一条推文，便引来众多猜测。其中就有人觉得这是变相向表示：蔚来这样的纯电动车不行，与其买纯电动车，还不如买燃油车。不过李想也表示了个人是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。而在上周末，36氪也在一篇刷屏文章里说：“要不是因为车烂，蔚来真是有机会的”。 据了解，这篇文章仅采访了三五个刚从从蔚来离职的年轻人，在岗位上也是无足轻重的。并且且整篇文章在没有任何测评的情况下，毫无征兆且看起来是如此自然以完全不容质疑的口气突然来了这么一句——'要不是因为车烂，蔚来真是有机会的'，'李斌是个好人'。 那么蔚来是否真的是一台“烂车”呢？据此前，市场研究机构J.D. Power发布了“2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）”。这且算是目前国内对于电动车最客观、最全面、最具可信力的产品体验报告。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。研究显示，新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装(16.3个PP100)、车身外观(15.8个PP100)和驾驶经历(14.7个PP100)。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后，分别只有7.4个PP100和3.4个PP100。而新能源汽车特有的质量问题，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足(2.7个PP100)、充电速度太慢(1.9个PP100)、续航里程不正常缩减(1.8个PP100)和动力系统异响(1.4个PP100)。 该项研究基于2018年9月至2019年3月之间购车的2,770位车主的真实反馈。研究覆盖21个品牌的41款车型，数据收集工作于2019年3月至2019年5月间在30个中国主要省份进行。然而被骂的最惨的蔚来，排在电动车质量稳定排行榜的第一位。排在蔚来后面的，是宝马，为82个PP100。那么如此看来，蔚来又能否算得上是一辆“烂车”呢？如果说烂，是不是在研究表明中宝马就更次呢？但蔚来之前还因为自燃而召回呢。对此，蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰此前也做出表示，新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的。沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。而且汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。此外，也有业内人士表示过，纯电动汽车自燃是一个概率事件，在售的纯电动车型都是经过了国家的安全认证后才得以在市场上正规销售，其安全性也是有一定保障。而对于新能源汽车的历史发展也却是不算长远，在各个方面都未必比燃油车成熟。但新能源汽车也必定是未来的趋势，正如李想所说的，对于长征路上的新造车企业需要多点时间和精力，让其能在技术、产品、质量、服务上能有更大的成长。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——作为新势力造车头目的蔚来汽车，时不时就会被曝“负面”新闻，各种质量、自燃、召回、亏损、裁员等消息扑朔而来。日前，理想汽车CEO李想在社交媒体上发布了一条推文，便引来众多猜测。其中就有人觉得这是变相向表示：蔚来这样的纯电动车不行，与其买纯电动车，还不如买燃油车。不过李想也表示了个人是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。而在上周末，36氪也在一篇刷屏文章里说：“要不是因为车烂，蔚来真是有机会的”。 据了解，这篇文章仅采访了三五个刚从从蔚来离职的年轻人，在岗位上也是无足轻重的。并且且整篇文章在没有任何测评的情况下，毫无征兆且看起来是如此自然以完全不容质疑的口气突然来了这么一句——'要不是因为车烂，蔚来真是有机会的'，'李斌是个好人'。 那么蔚来是否真的是一台“烂车”呢？据此前，市场研究机构J.D. Power发布了“2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）”。这且算是目前国内对于电动车最客观、最全面、最具可信力的产品体验报告。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。研究显示，新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装(16.3个PP100)、车身外观(15.8个PP100)和驾驶经历(14.7个PP100)。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后，分别只有7.4个PP100和3.4个PP100。而新能源汽车特有的质量问题，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足(2.7个PP100)、充电速度太慢(1.9个PP100)、续航里程不正常缩减(1.8个PP100)和动力系统异响(1.4个PP100)。 该项研究基于2018年9月至2019年3月之间购车的2,770位车主的真实反馈。研究覆盖21个品牌的41款车型，数据收集工作于2019年3月至2019年5月间在30个中国主要省份进行。然而被骂的最惨的蔚来，排在电动车质量稳定排行榜的第一位。排在蔚来后面的，是宝马，为82个PP100。那么如此看来，蔚来又能否算得上是一辆“烂车”呢？如果说烂，是不是在研究表明中宝马就更次呢？但蔚来之前还因为自燃而召回呢。对此，蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰此前也做出表示，新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的。沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。而且汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。此外，也有业内人士表示过，纯电动汽车自燃是一个概率事件，在售的纯电动车型都是经过了国家的安全认证后才得以在市场上正规销售，其安全性也是有一定保障。而对于新能源汽车的历史发展也却是不算长远，在各个方面都未必比燃油车成熟。但新能源汽车也必定是未来的趋势，正如李想所说的，对于长征路上的新造车企业需要多点时间和精力，让其能在技术、产品、质量、服务上能有更大的成长。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——宣称没有中间商赚差价、259项专业检测的瓜子二手车，终于惊动中央电视台了，泡水车竟被评为“车况正常”，259项检测形同虚设，众多消费者被坑，信誉崩塌。业内人士表示，“互联网二手车，从虎头蛇尾，直到信用崩塌，典型的不想着如何把事做好，光琢磨着怎么让数据更好，搞资本搞上市”。据央视财经报道，今年3月山东的杨先生在瓜子二手车平台购买了一辆二手车，结果车辆刚上路没多久就出问题，检查发现该车有过出险记录，系一台涉水车。而有着类似遭遇的不只是杨先生一个。杨先生表示，由于瓜子二手车平台有一个叫259项的检测，而且整个检测报告显示车况特别好，一点问题都没有。因此，在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。然而，车辆刚开始上路，车上的防侧滑系统的故障灯就亮起了。对此，杨先生怀疑自己买到的是泡水车，于是就将车辆送去复检。复检的时候，复检员称，一共检查了五遍，这款车只是有一层浮锈，也许是别的泡水车的零件换到了该车上，车本身并不是泡水车。随后，为了核实情况，杨先生就拨打了保险公司客服的电话，结果查询到的情况让他很意外，自己买到的车在2018年8月20日便出过一次险，而且还清晰记录了“本车涉水”。杨先生问当时赔付金额是多少钱？保险公司客服人员回复是90841.60元。除此之外，在一个近500人的维权QQ群里里，海有很多消费者都有着跟杨先生类似的遭遇。其中消费者刘先生说，他在瓜子平台买到的二手车有过重大事故记录。去年10月，河北的韩先生也从瓜子二手车平台上，花22万购买了一辆二手车。当拿到车后，韩先生在网上查询车辆详细状况，却发现这车不是自己想要的车型。韩先生表示，他在网站上看到标注车型是2017款，结果拿到的车是2015改款。而涉事车辆品牌客服中心则告知，核实过这个车辆是属于2016款的。如果按照二手市场的行情，韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比，价格差了2万元到3万元左右。但韩先生表示，瓜子二手车平台销售人员始终不承认款型，还说鉴定没有问题。由于协商无果，韩先生便将自己的遭遇投诉到北京市市场监管局。更糟糕的是，韩先生希望与瓜子二手车平台的售后服务人员进行对面协商，但找到瓜子二手车北京总部后，也没有见到对方公司的售后服务人员。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，甚至是“货不对板”的二手车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者维权步履维艰。此前，瓜子二手车的负面消息屡屡曝出，而如今看似专业的二手车电商平台，实际也是问题颇多，车辆检测缺乏真实性，消费者售后维权难，面对这些种种问题消费者又该怎么解决呢？央视详细视频报道： 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——日前，在浙江杭州凌晨时一家特斯拉修理厂冒出滚滚黑烟，消防员进门发现一辆特斯拉打开的引擎盖下正冒出明火和黑烟，旁边电表箱也着火。据报道，出动了12辆消防车前往事发现场，经历一个多小时才把火扑灭。 对此，特斯拉回应称，起火的车辆当时不是在特斯拉官方服务中心，而是在第三方维修厂。特斯拉还声称车辆的电池组以前有“严重的水损坏”，并指责该维修厂没有“正确处理”电池。 此外，特斯拉声称其车辆比普通的汽油车更不容易着火。在上个月发布的一份新安全报告中，特斯拉表示，2012年至2018年期间，美国每1.7亿英里里程，才会有一次特斯拉汽车着火。 对此次车辆自燃，特斯拉称是第三方“处理不当“，但对于特斯拉自燃也并不是个例了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——一段“北京公交车与宝马车斗气飙车”的视频在网络上热传，视频中，公交车与宝马车在车流密集的公路上上演“追逐大戏”。期间，公交车还多次上演“神龙摆尾”的危险驾驶行为。据了解，事情发生在8月17日下午4时许，由于网传视频只是一个片段，从有限的视频来看，双方的“过节”似乎源自公交车的一次强行变道。信号灯变绿后，公交车率先起步，未打转向灯向左变道，由于变道速度过快，显然把后方的宝马车给“别”了一下，宝马车便向左躲避，可以看出尾部刹车灯亮起。随后，被别的宝马车似乎有些气愤，于是就加速向前方公交车奋起直追，并加速超到公交车的前面去。之后公交车又从左侧超到宝马车的前面，最终公交车连续两次急打轮变道，别停宝马车，两车共发生了三四次别车的危险操作。今日下午，@北京公交集团 在微博发出情况通报，称涉事的公交车是一辆快速公交1线车。公交车行驶到自然博物馆路口绿灯通行，由于前方路口变窄，公交车向左并线影响到社会车辆正常行驶，随后两车发生别停。 目前，交管部门已介入，当事驾驶员已被停止驾驶工作接受交管部门的调查。公交集团将根据调查结果对该公交车驾驶员依法依规严肃处理，实施“零容忍”，绝不姑息。同时，对于该驾驶员的恶劣行为所造成的不良社会影响，特向事件中的私家车主和社会公众致歉。集团也表示，将认真吸取教训，对全体驾驶员加大职业道德、职业素养等培训教育力度，坚决杜绝此类事件的发生。 今天上午10时许，北京交警在微博上通报，有网民发布视频，反映一辆公交车与一辆宝马车在道路上相互别车，并向交管部门举报。目前交警部门正在调查，并将根据调查结果依法严肃处理。对此，也受到不少网友纷纷议论。对于“路怒症”相信网友们也是看了不少了，像这样两车多次出现危险驾驶、枉顾自己及他人生命安全的行为，还是应该受到相应的处罚。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——众泰汽车披露半年度业绩预告，公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，公司上年同期净利润为盈利3.05亿元。受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。 不仅业绩亏损，众泰汽车销量也受到腰斩，今年1-7月众泰累计销量至8.2万辆，较2018年同期15.9万辆大跌48.4%。实际上，从2016年开始，众泰汽车销量就开始出现了下滑，主要原因还是产品缺乏自主研发创新，靠山寨“闻名”的众泰光靠外形也只能吸引一部分人，而长远来看消费者是不会买单的。因此，众泰也加大了自主研发，在2018年投入了5.78亿元研发费用，同比增长67.98%，算是一个不错的改进。旗下最畅销的轿车车型是E200，在2018年卖出了1万8千多辆，SUV是T300，2018年卖出了4.3万辆，表现也算不错。但随着中国汽车销量持续下滑的低迷环境，自主品牌份额持续失守，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，下跌16.3%。众泰汽车也成为自主品牌1-7月的前15名中的最后一位。成为最后一名也不无原因，众泰以往奉行的拿来主义，在没有核心技术的前提下，自然国六车就无法在短时间内推出，致使部分地区经销商“无车可卖”。 在上半年，各大车企都在去国五迎国六，销量确实昂扬了一波。不过到了7月政策转换后，国六车型缺席，导致经销商无车可售，以至于7月份销量尚未过万，仅8709辆，同比2018年7月份销量13434，下滑35.1%。而闹心的还不止如此，近日，众泰汽车还曝出因工厂陷入停滞，厂家配件断供，100余家君马汽车经销商集聚在浙江永康的众泰汽车总部进行维权。据了解，是因为君马汽车位于长沙的工厂因资金问题已停产。在君马停产后，部分经销商不知情，仍向厂家打款进货，至今却未提到车。而目前已进行第一轮谈判，众泰方面承诺会对君马汽车负责。两周后，双方将进行第二轮谈判。 在如今竞争激烈的中国汽车市场中，本自主品牌也已经开始慢慢崛起了，一些很早就开始进行自主研发的品牌，已经获得了市场和消费者的认可，例如吉利、哈弗、长安被大家称为“自主三强”旗下的车型在销量上也有着不错的表现。而曾经是风生水起的众泰汽车，若不能在产品上正视自己的问题，道路也将越来越难。再加上国六政策席卷全国的趋势不可阻挡，没有国六车型销售的众泰，在市场上还能存活多久呢？ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——今日稍早，有媒体报道称，已经在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创版，参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时，蔚来已经关闭了其硅谷办公室。由于中美的新能源是两套体系，不可能两边都占已经成为共识。而此前蔚来汽车创始人李斌在内部说，未来将主要走人民币融资市场。此外，该媒体有三名独立信源交叉验证，蔚来还在继续新一轮裁员。其中一位接近蔚来高层的人称，新一轮裁员将从8000人减至5500人。一位车企供应商也向记者透露蔚来还将继续裁员。而在今年四月初蔚来就因为受持续亏损及困境的影响，宣布“节流”计划。，计划裁员3%，将人数控制在9500人；之后，蔚来又继续裁员至8000人。针对裁员风波， 8月16日蔚来CEO李斌再次回应称之为“正常优化”。过去，蔚来曾经在硅谷设立两个办公室，共640人。今年5月，加州就业中心文件显示，蔚来硅谷共计裁员70人，其中20人来自旧金山办公室，还有50人来自圣荷西办公室。目前，蔚来已经关闭旧金山办公室。 今日午后，蔚来官方微博发文，回应此前媒体报道的关于其将关闭硅谷办公室的消息。蔚来表示，媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点，员工优化会有序地进行。此外，蔚来称，近期没有回科创板的计划。对于上述传闻，蔚来汽车相关人士也在早前回应表明，蔚来位于硅谷办公室并没有关，现在有500多人。对于回科创板消息，其表示官方不予置评该传言。根据蔚来汽车已经发布的2019年第一季度财报显示，第一季度蔚来汽车实现总收入约16。 31 亿元，环比下降52.5%；净亏损约26。 24 亿元，环比减少25.1%，较 2018 年同期增加71.4%。8 月 12 日，蔚来汽车在其官网公布 2019年7 月新车交付数据。数据显示，7 月份蔚来共交付新车 837 辆，蔚来ES6 的销量为 673 辆，ES8 的销量为 164 辆，在今年初，蔚来汽车定下年交付 4 万至 5 万辆新车的销售目标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——豪车事故的事情时有发生，而近日在网上又一则视屏被广泛流传，可以说是完美诠释了什么叫做no zuo no die!事故发生在浙江金华一个汽车修理大院里，根据监控记录显示，一名男子骑着摩托车在院子里不断变线，秀起了自己的车技，突然一个操作失误，车辆失去重心，摩托车朝着停在旁边一辆黄色的迈凯伦跑车就冲了过去。从视频可以看出当时男子极力想改变车辆的方向，但是最终还是撞在了跑车的左前侧，然后连车带人重重地摔倒在地。被撞的迈凯伦左前侧翼子板发生了严重变形，而且还被撞出一个大洞。据了解，被撞的是迈凯伦540C,其售价为裸车价220万。此外，从视频上来看还涉及到另一辆摩托车和一辆大众轿车。经交警判定骑摩托车男子负全责，初步估计车损50万以上。对于这样的情况也受到众多网友的回复，甚至有网友表示：不要怕，豪车那是违停！因此还是奉劝大家驾驶机动车时还是要小心、谨慎，不管是不是豪车遇到意外吃亏的还是自己。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——据网友爆料，福建福州的杨先生购买了一辆DS7紧凑型SUV，结果拿提车后发现车辆选装包中有两个功能居然没有，按照厂家的宣传单，选装包里包含很多项目，但杨先生自己的车却缺少了其中两项。7月初，杨先生在福州华骏天元4S店买了一辆DS7紧凑型SUV，车型为2018款ds7运动先锐版。在选装包时加装了智能驾驶辅助选装包裸车花费了26.99万，而运动先锐的价格是24.49万，因为还加装两个选装包，一个15000的智能驾驶辅助，和一个10000的大屏，由于是清库存，所以落地价格为23万元，但后来发现少两个配置，一项是DS智能领航，另一项是驾驶员注意力辅助。因为发现这个问题后杨先生也在网上和车友群上了解，从车友发布的两项功能图片来看，自己确实没有这些功能。据杨先生表示，后来找到4S店，店方称杨先生这款运动先锐版是没有选装包中这两个配置的，而先锐版才有。而且还表示杨先生这台车全称叫运动先锐s2车型，全国独一台。 对于这样的解释，杨先生当然表示无法接受。并且找客服维权了一个多月仍然没有结果，一直称正在反馈，无奈之下只能寻求媒体帮助了。7月19日，车主于记者再次来到4S店了解情况，缺少智能领航和驾驶员注意里辅助，到底是厂家漏装还是4S店故意不明确告知呢？得到的回复还是称正与厂家进行反馈。其中一位销售经理方经理表示：“对于车主的选装包配置等等情况我们正在与厂家进一步协商，具体什么怎样的结果会在几天内给与答复。“对于相关后续我们将持续关注。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——中国汽车行业进入下滑阶段，豪华车市却独当一面，屡屡实现逆市增长，成为今年汽车行业一大“奇景”。数据显示，豪华市场市场销量同比增速持续走高，7月共实现销售4.76万辆新车，较去年同期增长了20.75%。而在一线豪华阵型，奔驰以全球超6万辆销量不仅夺得月度冠军，累计销量还超越宝马暂时成为领头羊，宝马全球销量从上个月跌落至跌三位，而累计销量与第一位奔驰仅相差6000辆左右，而奥迪累计销量与奔驰、宝马相差甚远，与第二名宝马的差距为3.6万辆。 曾以66.09万辆销量占据2018年中国豪华车销量冠军宝座的奥迪，因Q5、A6相继进入迭代期，优惠幅度有所收窄，并同时，奔驰、宝马攻势迅猛，多重因素之下，使其在今年1-7月累计销量同比下跌6.65%，成为德系豪华三强中唯一负增长的品牌。不过据一汽-大众官方数据显示，奥迪品牌7月销售56,223辆，同比增长6.1%，不仅延续了上半年的增长势头，也刷新了同期销量记录。得益于奥迪的价格放开后，连续两个月销量增长，旗下两款主力车型重回月销万辆大关。而北京奔驰，1-7月销量表现也较为出色，实现销售32.90万辆，同比12.9%，累计销量位居国内豪华品牌榜首。不过在3月之后出现较大的销量下滑才慢慢呈回升趋势，这主要也是受到奥迪车型销量攀升导致市场分流外，再加上各种负面消息曝出，以及旗下主力产品均处于产品生命周期中、末期，面对奥迪、宝马等新品的挤压，其竞争优势正在逐渐衰退。相比起奥迪和奔驰，其各月销量也较为平衡，进入2019产品大年的宝马汽车，以多款新产品的推出助力其累计销量实现24.28%的高增长，多次获得单月销量首位。此外，旗下主力车型宝马3系进入产品迭代期，老款车型正式停产，而新款车型优惠幅度也远低于同级竞品奥迪A4及奔驰C级，7月同比下滑达56%，不过随着新旧车型的切换后，销量也有望得到回升。虽然说今年很有可能是奥迪入华以来惨败的一年，对于年度冠军之位有可能失守，不过随着奥迪主力车型的更新换代任务基本完成后，以及优惠幅度逐渐下放，或将带来更大的增量空间。销量的波动，背后的影响因素也是众多，各大车企经历了前7个月的政策、市场以及产品的迭代后，接下来的数月，整体态势也会更加趋向平稳，而竞争仍将十分激烈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——如果说宝马漏油，相信大家都觉得很正常啊，甚至流传着一句“不漏油的宝马还叫宝马吗？”发动机和变速箱漏油的毛病，一直让无数宝马车主头疼不已。但如果说油箱漏油呢，而且是在加油站这边加着油，那边就漏了，这是不是就觉得有点严重了。其实，因宝马油箱漏油的事件，在2018年初，华晨宝马在原质检总局干预下，就已经发布公告，自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系车辆，共计16504辆。但这好像并没有完全解决问题。不过，从相关平台了解到，自7月份以来，就有6位2016款宝马3系车主向平台反馈车辆在加油后，油箱就开始大量漏油，而目前总计投诉量已达到了8宗。而此前召回的车辆是2015年9月1日至10月31日期间的宝马3系，但这几宗投诉都是来自召回范围以外的车辆。如果按照2016年6月生产的车辆还存在隐患来保守估算，至少有近7万辆宝马3系也有可能中招。据了解，其中一位3系车主向平台诉说了自己车辆漏油经历，听起来也确实很可怕。一位 2016款宝马320Li的车主在，一次加油中便出现了燃油泄漏的状况，而过自己的车辆却不在宝马此前的召回范围内，但由于在质保期内，当地4S店给予了免费更换油箱的措施。虽然享受了免费服务，但车主依然愤怒不已，便向平台做出投诉。当时一边加油，油箱却一边漏油，看到此景后，加油站工作人员拿出灭火器和沙土铺在漏油的位置，做了简单处理后联系4s店拖回处理。显然，宝马对召回事件并不是很重视，虽然在平台投诉的事件相对较少，但在网上了解到还是有不少车主在诉说油箱漏油的情况，而且这些都是近两年发生的，自己车辆都不在召回范围内。从网上了解到，在2018年8月，上海一位宝马车主，在加油站加油的时候发现油箱漏油，紧急联系了拖车之后拖车因为安全问题，拒绝运输漏油的车。于是车主又给4S店打电话，4S店表示，需要联系技师，将油箱里的汽油清空，这样拖车就能拉了。然而车主苦等了5小时，也没见所谓的技师过来。情急之下，车主只好险中求胜，强行将漏油的车开到了4S店。车主事后表示，之前曾看到过宝马因漏油问题召回部分车辆的消息，然而自己的爱车并不在召回范围内，因此也就并没将此事放在心上，只是没想到，最后还是中招了。自2018年初召回后，华晨宝马就从未在内部有任何扩大召回批次的动作。而明明有证据表明召回范围之外的车辆也发生了燃油泄漏，但华晨宝马就是不扩展召回批次。或许是因为个别车主的呼声太小，不足以引起多大风浪吧。对于一个豪华品牌频繁出现故障，这也已经违背豪华品牌高质量的本质了。再加上对于明明有证据证明问题车辆，却不能引起重视，更是让人心悸。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——据相关媒体报道，嘉兴的奔驰车主蒋先生购买一辆奔驰车，结果三天车辆大灯就进水了，经检测确实质量问题，4S店也同意更换，但车主认为自己购买的是纯进口车型，车灯却不是德国原厂的。7月份，嘉兴海盐的蒋先生在瑞通汽车销售公司买了辆奔驰glc200 SUV，共花了41万。结果当天把车开回家，发现车灯内进水了。据蒋先生称，“第二天是下大雨，下大雨里面全部是水，根本看不清，晚上开车看不清路，晚上肯定是阻挡了很多的光线，晚上是没法开的这个车，第三天早晨起来，里面两个灯全部是污水。”之后蒋先生也提供了当时的照片，可以看出车灯有明显的起雾，不过由于是图片，所以不好判断水是在里面还是外面。于是，蒋先生在7月11号把车开到了嘉兴合信奔驰4S店做了检测。据蒋先生表示，当时4S检测出一个灯是漏气的，而一个灯却检测不出来，但是两个灯都是有水的。经检查后，4S店同意更换新的车灯，但蒋先生对4S店提供的灯有些顾虑。蒋先生表示：“他们说给我更换匈牙利的灯，我是不同意的，因为我是买的德国进口原装车，应该是不属于我的问题，为什么他们不处理好呢，我是做挖掘机生意的，我们买挖掘机的时候，或者其他品牌车的时候，他们都有告知我买原厂正宗配件。”随后来到这家瑞通汽车销售有限公司时，工作人员说张老板不在，于是便电话联系上张老板，张老板表示当时提车时蒋先生因为提车比较急，还要马上开发票，所以自己就从福建泉州一家4S店进了车，在店里放了几天，车灯都是正常的。结果蒋先生开回去后就给我发了一张照片，说车灯有起雾。随后我就让蒋先生将车辆开过来。结果我看了下确实起雾，于是就和蒋先生一起去嘉兴4S店做了检测，检测出来是大灯漏气，并表示这个应该可以说是质量问题。之后张老板就表示，考虑到车子刚买就出这样的问题，可以给蒋先生补偿两次保养，并且让4S店把车灯换好后，对车灯延保两年。对于车灯的说法，张老板表示，车辆的主机生产是德国生产的，但不代表也生产车灯，德国是只生产车子，不生产车灯的，而这个车灯都是奔驰的一些厂可能在匈牙利，可能在别的地方，而且对于原装的说法是，跟车子一起出来的就叫原装，如果说坏的东西，那是原厂配件。张老板还表示，4S店答应也答应给蒋先生的车更换原厂件，只是蒋先生不接受。随后记者来到嘉兴合信奔驰4S店，一位钱经理表示，蒋先生这辆车车灯检测出来漏气，说通俗些就是密封性不好，算是质量问题，他们可以联系厂家更换原厂车灯，至于配件是哪里的厂家生产的，要问一下配件部门的同事。于是蒋先生先便拨打了奔驰客户服务中心电话的400电话。奔驰客户服务中心的工作人员表示，车灯是否跟换德国产的车灯，是由经销商更换的，他们无法掌握。后来，嘉兴合信奔驰4S店的钱经理给记者回了电话。嘉兴合信奔驰4S店的钱经理表示，这个配件通过号码查询，目前只有奥地利生产的大灯。钱经理还表示，给蒋先生换的灯不是匈牙利生产的，而是奥地利生产的，蒋先生车上原来两个前大灯也是奥地利生产的，所以可以放心更换，目前蒋先生表示考虑一下再做决定。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——面对业绩亏损，金杯汽车与众多车企一样采用抛售旗下资产来，以求自保。日前，金杯汽车接连发布两则资产转让公告，拟转让华晨汽车金杯（西咸新区）产业园有限公司和沈阳金杯房屋开发有限公司分别100%股权给沈阳市汽车工业资产经营有限公司，交易对价分别为5987.93 万元和1 元。而这两家子公司目前均为负债亏损状态。 公告显示，西咸产业园成立于 2015 年，为公司的全资子公司。在资产评估基准日 2018 年 9 月 30 日，西咸产业园资产总额 1.52 亿元，负债总额 1.17 亿元，净资产 3507.27 万元。2018 年前三季度营业收入 257.14万元，净利润-536.55 万元。而另一家，金杯房屋成立于 1995 年，为公司的全资子公司。截止 2018 年末，金杯房屋资产总额 2238.54 万元，负债总额 2394.25 万元，净资产-155.71 万元。2018 年营业收入 0 元，净利润-13.83 万元。对于这两家转让，金杯汽车汽车表示，由于西咸产业园近几年净利润处于微亏状态，以及金杯房屋近五年未开展房地产开发业务。对此，希望聚焦主业，提高营运效率，公司拟将其股权转让。 根据金杯汽车发布的2019年第一季度报告，报告期内该公司实现营收约14.59亿元，同比增长6.36%；归属于上市公司股东的净利润约为1903.48万元，同比下滑6%。似乎下滑程度并不是很大。事实上，作为华晨集团旗下4家上市公司之一的金杯汽车，曾两入两出ST榜，多年来都在如何“扭亏”上挣扎。从2001年开始，金杯汽车就出现大幅亏损，归属于上市公司的净利润为-9.8亿元，之后至2018年之间的7个年度，金杯汽车都处于亏损状态。2010年3月，金杯汽车决定将连续亏损的中华汽车从上市剥离，剥离整车业务后，金杯汽车虽然负债情况有所改善，但并未从根本上解决公司发展困境。因为没有了轿车业务的金杯汽车，逐渐被资本市场边缘，再加上长期没有新的产品。让本就“负债累累”的金杯汽车，无疑将为忧患重重的未来再多蒙上一层阴影。虽然，金杯汽车的零部件产品当前的主要客户是华晨宝马和华晨中华这些关联企业。在外界来看，金杯汽车依托华晨集团能够实现比较稳定的交易，但同时也存在很高的业绩依赖风险。根据2019年上半年华晨中华的数据来看，累计销量仅为1.5万辆，同比大幅下滑70%，这也是金杯汽车的主要客户之一。金杯汽车转让子公司股权确实能够缓解资金上的一些压力，但对于连年亏损的金杯汽车未来仍很难走出困境。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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