汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据相关媒体报道，杭州的穆小姐前段时间有事回老家，把车停在停车场三个月。回来之后，便发现车子的后备箱成了大水缸，而且还存在发霉长毛。具体什么情况呢？杭州的穆小姐前年从奥达通奥迪4S店买了辆A4L轿车，现已行驶了4000多公里。她前段时间回老家呆了3个月，便将车辆停在一个停车场里。7月9日，回来时想着车辆一年多了，想着去4S店更换机油的，结果但店里更换机油，当4S店的工作人员一打开车后备箱，顿时傻眼了，发现后备箱里严重漏水，并且内饰板上还长满厚厚的黄毛。对于这个问题，奥达通奥迪4S店的工作人员称穆小姐的车辆在外边维修过，所以可能没修复好导致的。但穆小姐无法认可，因为她表示自己车辆买回来修没修过自己有底，也没修过。但穆小姐认为车辆都是原厂油漆，也没有出过事故，而车辆后备箱漏水，所以怀疑是车辆存在质量问题。随后找来了奥达通奥迪4S 店的胡经理经检查后认为，穆小姐平时没注意清理落在后备箱缝隙当中的树叶和枯枝，影响了后备箱的密封性。当时车辆开来的时候发现车辆密封位有三条明显的水痕，很有可能就是这个压了树子位导致漏水形成积水。对于4S店这样的解释，穆小姐并不认可，于是4S 店的胡经理提出他们可以将车内的杂物清除之后进行一个淋水测试。如果车辆有漏水情况，也能及时找出出原因，如果没漏则可以把这个原因归结一下。随后，4S店用高压水枪持续冲洗备箱长达5分钟的时间，当打开后备箱确实没有发现渗漏水的痕迹。因此经过测试，胡经理认为车辆并不存在质量问题，如果穆小姐不认可实验的结果，也可以选择第三方机构进行检测。再经过协商之后，穆小姐车辆问题已和4S店达成了初步维修意见，现有店方对车辆进水情况进行整体检查，再给出相应的维修费用，店方也愿意在本着客户关怀的角度上，给穆小姐进一步的沟通协商。对此，可以判断比较大的原因，还是因为车主在平时没有及时清理一些枯枝败叶，造成了防水胶条的失效。因此，也希望广大车主如果车辆经常停在户外，应及时清理一些垃圾，不要发生同样的问题了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据相关媒体报道，多位森雅车主都是在吉林市元鼎汽车4s店买的新车，可是没想到现在都过了好几个月车辆任没法上路，而主要原因是汽车的合格证没有及时下发，导致大家的车辆都没法落户。其中一位车主王先生表示，自己在今年5月10号在元鼎店花费6万多购买了一辆森雅R7车型，现在就剩下合格证还没拿到，导致现在车辆也办不了牌照、也落不了户。据了解，与王先生遭遇相同的有数十位车主，到现在都无法正常开车上路。另一位车主表示，自己当时在这家店购买车辆时，因为不是本地户口，车辆落户需要办理居住证，而当时提车时居住证还没办下来，4S店就为其办理了一张零时拍照，但很快第一张临时牌照就过期了，4S店表示愿意为其再办理一张临时牌照，但该车主居住证也已经拿到了，可以将车辆落户了，但店方却以各种理由推脱。 还有一位车主表示，自己是在今年6月14日也是在元鼎店花费9万多购买了一辆森雅R9车型，车辆付了款便向店方索要合格证，当时店方则回复第二天邮寄给车主，但至今该车主迟迟未能收到。车主们曾多次寻找4S店索要合格证，此前还有人接待，但目前已经找不到相关的负责人了。据店方给车主的回复了解到，车主们的合格证都被压在了银行，而由于现在4S店的资金链断裂，导致合格证无法赎回。而原本店方也同意给车主们退车，但店方表示没钱了。随后记者和车主们再次来到吉林市元鼎汽车4s店了解情况。当记者问及能否联系负责人时，其中一位工作人员表示，他们对该事件也在进行积极处理，但目前负责人有时回不来，具体事项要的负责人回来再联系记者。随后记者来到吉林市工商局高新分局了解，而这里的工作人员表示，他们已经接到多万车主的投诉，现也已经开展相关的工作其中。其工作人员还表示，他们了解到的情况是，4S店因为是贷款买车的，银行怕收不会钱所以扣押了合格证，需要4S店买一辆车就拿钱去赎合格证。但现在也不知道什么情况，车主给了钱，但老板也没去赎合格证。对此，工商部门称，必须要找到事件双方才能进行调节，但现在元鼎4S点的负责人无法联系。工商部门建议消费者走法律途径进行维权。车主还表示，因为他们购买的车辆都是国五车型，到年底车辆可能就无法上牌，但由于走法律途径消耗的时间比较长，所以希望相关部门介入解决。对此，车主们购买车辆钱也给了，合格证却迟迟未能拿到，确实很让人头痛。所以，希望消费者在付款之前，一定要确认合格证已经到位，否则你就会被4S店牵着鼻子走！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据相关媒体报道，国能电池科技股份有限公司（简称：国能电池）发布公告称，受新能源行业影响，公司当前有12亿元应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金，工资和报销款没有及时兑付。 据了解，其实早在今年5月份，国能电池就有用户和员工反映，目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时，北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。面对即将倒闭、拖欠巨额员工工资 等质疑，国能电池就发布澄清公告予以辟谣。然而，事态并未因一纸公告而告一段落。 7月15日，公司大门被长期拖欠工资和报销费用的内部员工车辆堵上，公司怕债主堵大门，把公务车辆车辆都停在大门口，大门好长时间都不能顺利出入。7月19日，国能电池又发布公告称，通知北京总部仅保留人力资源部、办公室、战略规划部、战略财务、清产核资管理组和安环部，原工程技术中心、研究院、品质部、供应链管理部、销售部划转到河南PACK公司。 对此，有国能电池北京员工表示，河南PACK公司即河南国能电池有限公司，位于郑州市中牟汽车产业园区。“我们常年在北京工作生活怎么可能短期马上去河南上岗。如果不去就最低工资标准。这篇通告名为调整，实际上就是变相清退。”7月22日，国能电池再度发布公告称，受新能源行业影响，公司当前有12亿元应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金，工资和报销款没有及时兑付。目前公司主要领导和销售人员都在筹款，预计7月31日解决部分经济补偿金；8月31日结清全部拖欠工资；报销款将按照公司内部职工统一进行支付。此外，国能电池员工表示，北京公司有接近50名员工于7月15日联合申请劳动仲裁，主张赔付劳动报酬、报销因公垫付的钱款。近来新能源汽车行业欠薪问题频发，由于受各方面的影响，部分企业确实遇到了经营困难问题。一方面随着补贴退坡和整车厂降本使得利润大幅削薄，另一方面上游原材料的涨价更是让动力电池企业资金链进一步承压，加快了电池行业的洗牌速度。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——从奥迪官方获悉，奥迪公布了Q3 Sportback（此前谍照等报道中曾被称作“奥迪Q4”）车型官图。新车基于全新Q3打造而来，并融入了更加动感的Coupe风格，有着小“Q8”之称。新车会在今年秋季在海外率先上市。据了解，新车在德国地区35 TDI S tronic车型起售价为40200欧元（折合人民币约为308297元），而45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元（折合人民币约为354312元）。外观方面，作为全新Q3的轿跑版本，Q3 Sportback的前脸部分设计与全新Q3如出一辙，采用相同造型的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等。此外，基于定位的原因，奥迪Q3 Sportback的前脸用上了更多的黑色装饰，在彰显质感的同时更添整车的运动气息。侧身部分，可以明显看出Q3 Sportback与全新Q3的不同之处。就是在车顶和C柱部分，Q3 Sportback采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条。并且提供了更具运动气息的五辐式折线轮毂，以更加契合整车的外型设计。尾部部分，由于溜背的造型使尾窗更加倾斜，与其下方微微突出的“后备厢盖”，营造出了轿跑SUV的视觉效果。另外在细节上，Q3 Sportback的LED尾灯组点亮效果与全新Q3相同，但后包围处的仿散热口设计相比Q3而言则更加具有攻击性。新车基本沿用了现款奥迪Q3的内饰设计风格，细节方面，其采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。动力方面，奥迪Q3 Sportback将会搭载2.0T的汽油发动机和2.0T的柴油发动机。此外，后期将会提供一款最大功率为147马力的1.5T四缸涡轮增压发动机，并且搭配48V轻混系统。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——近日一张为回馈一汽员工，庆祝一汽建厂66周年，一汽大众奥迪品牌大型特惠活动的内部购车价格单遭到了曝光。我们都知道几乎所有的车企一般都会给自己企业的员工给予一张内部购车的价格表，这张表上的价格都要比市面上的价格便宜很多，可以说是真正的“出厂价”，而这也算还是一家企业给员工的福利吧。通过这张单子，了解到卖的Q3.Q5的车型对于内部员工都是有非常大的优惠的，优惠力度几乎都在万元以上，有的车型甚至是达到了13万多的优惠。而优惠时间在2019年的7月到8月底。从图中可以看到所有Q3车型，打6.5折，优惠价格都达到9-10万的优惠幅度，例如优惠最低的Q3 30 TFSI 前驱时尚型达9.1万；而Q3 35 TFSI 前驱时尚型达10万元。Q5车型只有一款打7折，优惠幅度达13.36万。不过可以看出的是优惠车型全是2018年的车型，通过了解2018款车型都是已经停产均属于国五车型。而且活动宣传单中也提示到该活动仅限未实施国六标准区域上牌。对于这些价格的差距，优惠中的Q5应该也是国五车型，但其优惠完的售价与从相关平台了解到的价格差距在3万左右。而由于Q3优惠的均是停产车型所以具体无法了解到相关价格，通过对比在售其他车型的价格则优惠幅度就比较大了Q5价格：Q3价格：或许一汽想趁此机会来继续消化部分剩余的库存车。又或许奥迪由于今年上半年销量都不如奔驰和宝马，希望将销量业绩再冲一冲，实现下半年的反超？据一汽大众奥迪公布的数据来看，6月共销售新车58788辆，同比增长22.5%，上半年共实现销售新车311871辆，同比上涨2.1%。其中奥迪Q5车型实现最大增幅，增长率为64.8％。虽然这个业绩看起来十分亮眼，但还是大幅少于奔驰、宝马。而且，作为偌大一个车企对于内部员工给点优惠是非常正常的事，大家也不必为此介怀，再看看这优惠单，可能一辆车的利润也就是这样一点了，除掉员工的工资，还有后续附带的东西等，想想一辆车的利润也并非想象之中的那么大。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据国外媒体报道，旧金山警方表示，一名女子在旧金山驾驶一辆租来的特斯拉汽车闯红灯，导致一名游客当场死亡以及其妻子受重伤。随后这名女子被警方逮捕。当地警方在一份声明中表示，警方正在调查租车服务公司Getaround租赁的特斯拉是否处于自动驾驶模式，使用了Autopilot功能。警方称，这名22岁的嫌犯因涉嫌车辆误杀和闯红灯而被立案，但尚不确定当时特斯拉是否处于自动驾驶状态。当时这名女子在限速25至30英里（40至50公里）的地区以至少45英里（70公里）的时速在开车，当时她闯红灯，被另一辆车撞到侧面。随后在人行横道上撞上了一对夫妇，导致39岁的本杰明·迪恩（Benjamin Dean）死亡。而其妻子凯利·迪恩（Kelly Dean）情况危急。此前，特斯拉自动驾驶模式已经发生多起致命事故。去年3月，38岁男子， 驾驶一辆特拉斯电动车，在加州山景城101公路，启动电动车的半自动驾驶功能后，失控撞上隔开85公路共乘车道高架桥的分隔岛，车子起火燃烧，接着一辆马自达汽车和一辆奥迪轿车，又从后方撞上特斯拉。最后男子送医不治。还有今年5月，肇事的特斯拉Model 3向南行驶，卡车从高速公路西边开出，并试图穿过公路进入北行车道，但Model 3未对卡车作出反应，以110公里/小时的速度撞上卡车并造成驾驶员死亡。当时在撞上一辆半挂车前大约10秒司机启动了自动驾驶系统。除此之外，2016年5月，一辆Model S在自动驾驶状态下撞上对向正在转弯的卡车，该事故导致驾驶员死亡。据报道，当时特斯拉的Autopilot因为卡车车体反光，摄像头并未识别对向的卡车。2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机不幸身亡。事故发生一年后，特斯拉承认车辆在事发时处于自动驾驶状态。这起事故也被认为是全球首例“自动驾驶”致死车祸。事故发生后，特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”，并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。此外，特斯拉也对这一系统进行了更新，试图使用户在使用这一系统时集中注意力。就目前特斯拉的自动驾驶技术来看，该技术只是全面自动驾驶技术的过渡期，远远达不到全面自动驾驶，跟人们想象的自动驾驶还是有很大的差距。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——科技发展日新月异，在消费主义盛行的今天，为了满足消费者对于车型更新换代的迫切需求，以前一款车型研发十年乃至更久的生产模式显然不能适应市场，并且随着油耗与排放法规的不断加严，技术共享的“平台化”生产成为车企发展大势所趋。有外媒报道称，宝马与捷豹路虎即将建立合作关系，双方计划联手共同研发电动机、变速箱和功率电子系统等，发动机项目将涵盖汽油机、柴油机及混合动力系统，一定程度也能降低研发成本。此前的报道称，捷豹路虎与宝马的合作是开发下一代电动和插电混动技术，双方将合作开发电驱动系统（EDUs），希望此举能降低该领域的开发成本，并未涉及燃油车和混动车型。而现在双方也就一项“涉及汽油、柴油和混合动力传动系统的更深远的协议”达成了协议条款。据知情人士称，宝马将会向捷豹路虎供应包括四缸和六缸发动机。目前该消息还未得到两家企业的官方证实。实际上，一旦这个消息成为确凿的事实，就意味着宝马可以通过此次合作提高发动机产量，让其优秀的发动机在市场上得到更多的认可，并获得更多利益以保证生产效率。目前全球各大汽车制造都在研究开发电池电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术，而这些技术又需要非常大资金支持。因此共享技术则是一种很好降低成本的方法。由于路虎捷豹近两年的销量不断下滑，却又一直找不到原因。今年6月，捷豹路虎公布的数据显示，其在全球范围内的销量为4.7万辆，同比下滑了9.6%。在各个细分市场中仅英国本土市场增长4.6%，其他市场全部处于下滑态势，在中国这个全球最大的汽车市场更是下滑了12.3%。因此正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，希望通过此计划实现形势扭转。将从2019年开始，会为每一款新车都配备电动车型版本，以让消费者有更多的选择。而捷豹路虎的电气化电动化布局又晚于BBA，而技术共享便能让捷豹路虎减少对汽油、柴油和混合动力传动系统的持续投资，降低成本，让车辆的售价更便宜，同时将省下来的资金用在集中在与宝马合作的电动传动系统上。随着全球主要市场监管机构对排放标准的提升，大排量的发动机已经没有任何优势，而在全球范围大量使用的宝马发动机得到了各大汽车市场监管机构的认可，这也有助于捷豹路虎车型的推广。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——从相关媒体获悉，Karma Automotive（万向集团）宣布任命金融专家Leo Lin为全球金融副总裁，负责新业务部门Karma Capital。该部门的使命是寻找战略投资，推动建立合作关系。因帮助企业实现快速增长，Leo Lin在业界备受认可。Lin在上海海事大学获得英语和海事商务学士学位，在美国旧金山大学获得金融与国际商务工商管理硕士学位;并完成了哈佛商学院企业战略执行课程。此前就职于蔚来汽车北美公司，担任财务副总裁，是该公司北美总部最初聘用的核心团队之一。在蔚来，Lin管理着公司的财务和运营基础设施，帮助公司去年在纽约证券交易所成功上市。对于Karma这个品牌，可能很多人会感到陌生，Karma 汽车是南加州唯一一家从设计、工程、营销和手工制造独立一体的汽车制造公司。 Karma汽车成立于 2014 年，在全球已拥有近 1000 名员工，致力于发展豪华设计、高新技术、个性化定制和尊享客户礼遇的企业战略。 其实这家公司和中国还有着妙不可言的缘分。Karma汽车的前身菲斯克早在2007年就已成立，是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一。2014年，中国万向集团成功收购菲斯克，并最终将其更名为karma汽车。目标是在改良现有车型及发展未来汽车等方面进行了长远战略布局。并且Karma公司 将于第三季度推出其 全新改良的2020 年 Revero GT 豪华电动汽车，随后将在 2021 年推出全新的全电动化全球平台。此外，Karma首席执行官周亮博士（Dr. Lance Zhou）表示:“Leo在引导公司快速壮大过程中积累了丰富的经验，这将有助于Karma摆脱单纯专注于设计、制造和零售的传统汽车制造模式，从而使业务更趋多元化，开拓新的市场机会。他将帮助引导我们的技术投资，并推动建立新的金融伙伴关系。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——据相关媒体报道，延安的燕先生花费55万购买了一辆奔驰商务车，不料第二天发现天窗玻璃损坏，便找经销商议论，可是经销商坚决否认称这是提车后出现的情况，因此拒绝赔偿。在7月1日，在燕先生在西安市的陕西云航汽车贸易有限公司，花费55.5万元购买了一辆19款奔驰2.0T V260L尊贵加长版车型。谁知第二天在返回延安的途中，突然发现全景天窗存在异常。据燕先生表示，当时自己在上高速的时候，因为在里面打开遮阳帘便发现后天窗破碎。于是折返陕西云航汽车贸易有限公司寻找原因，对此燕先生在提车后去过的几个地方都调了监控。 燕先生表示，自己一共调了三个地方的监控。其中去过的酒店、加油站，都发现车辆在进去和出来时玻璃已经是损坏的。最后调出在经销店内的监控，发现工作人员将车辆开出店外，和自己开走的视频里也都出现与玻璃破碎位置相符的损坏点。对此燕先生认为经销店的车原本就存在质量问题。通过燕先生提供的两个视频，一段监控为6月30日，奔驰车从外地调运回来后停放在店内，另一段为7月1日，燕先生取车开走的画面。在这两段监控当中，由于距离较远无法直接看清车顶是否破损。但当车辆在移动过程中，通过反光可以观察到车顶天窗后部确实存在异常。但店家否认了这个异常不是损坏店。此外，燕先生还表示自己买了的车辆购车款是55.5万元，但店方开具的发票却是51.5万元，对此也向税务局进行了举报。随后记者与燕先生来到陕西云航汽车贸易有限公司进行了解。其中一位客户经理称视频中的反光异常点只是反光。期间双方发生了争执，还惊动了警方。所以陕西云航汽车贸易有限公司的总经理才出面表示，他认为自己店里的工作人员每天都会进行查车、验车，如果期间出现什么情况也会及时进行解决，所以不存在会有车辆出现提车前就有质量问题。还称“监控视频只是一个旁证，不知道那个点是什么，因为我就没看见那是一个点，我觉得那是一个镜面效应”。对此，记者也咨询了律师。公益律师赵良善：针对机动车质量瑕疵的举证责任问题，根据消费者权益保护法第23条的规定，自消费者接收机动车之日起6个月内发现瑕疵的，由经方承担举证责任，如果经营方取证不了，将承担举证不能的法律后果。律师同时建议，如果双方存在争议，可以委托第三方机构进行鉴定，以确定在交车之前是否存在质量瑕疵。最后，我们也提醒大家，在购买贵重物品时一定要慎之又慎，检查清楚，以免出现争议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——7月22日，上汽集团公告称，上汽集团公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请，请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。经公司董事长提名，公司董事会同意聘任王晓秋担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。此外，公告还涉及其他人事变动：俞建伟申请辞去公司副总裁；聘任卫勇先生担任公司副总裁；祖似杰担任公司副总裁、总工程师；杨晓东担任公司副总裁；卫勇申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务，聘任陈晓东担任公司董事会秘书、证券事务代表职务等。这意味着上汽管理层正面临大面积“换血”，为上汽集团带来新活力。王晓秋40岁参与创立上汽自主品牌，见证了第一辆在售价上比拼合资品牌时数字轿车荣威550，为上汽自主品牌发展带来第一波高潮。而其整个职业生涯都围绕着上汽，曾任上汽多个职位，拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历，也被大家带来很大的期待。 作为目前中国A股市场规模最大的汽车企业，上汽集团同样在车市“寒冬”中面临产销双重下滑的危机。据上汽发布的2019年6月产销快报，上汽集团1-6月总产量285.7万辆，同比减少20.8%；总销量293.7万辆，同比下降16.62%。旗下的8个子公司都处在下滑状态，最高跌幅达29.75%。在今年3月荣威i6 PLUS发布会后王晓秋接受采访时表示“今天的汽车市场已经非常严峻了，我们要先活下来，活下来永远是第一条。今天的现在这个市场，‘活下来’比任何事情都重要。中国汽车品牌销量从去年上半年就开始下降，很多车企都顶不住了，我希望我们能够始终站在这里，任何时候“活着”都更有意义。”对于接棒现任上汽集团总裁位置的王晓秋来说，他将面对的是上汽集团前所未有的严峻挑战。众所周知，2019年中国乃至全球车市普遍低迷，汽车行业正经历着一个漫长的寒冬时刻，在这样的大环境下，王晓秋上任后一方面要倾尽全力保住上汽在中国市场上的领航地位，一方面要为企业谋求更加稳健的发展。那么该如何打好这场市场占有率保卫战，又该怎样带领企业在这场寒冬“存活”下来，这对于新人总裁王晓秋来说都是一个棘手的问题。 另外公告还宣布，公司拟以储架发行方式申请公开发行公司债券，发行规模不超人民币200亿元，募集资金扣除发行费用后拟用于补充流动资金、研发创新、项目建设及适用的法律法规允许的其他用途。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——从海外媒体获悉，一组全新一代奥迪RS7的渲染图曝光，新车将基于现款车型打造，搭载更强的4.0L双涡轮增加V8发动机。据悉，新车有望在9月的法兰克福车展发布，上市后竞争对手将指向AMG CLS 63与宝马M6 Gran Coupe。外观方面，新车将基于现款的奥迪A7打造，但会换装更加夸张的空气动力学套件，让其看起来更加战斗。进气格栅以及前包围两侧都采用熏黑蜂窝状设计。此外，新车大灯组内部也进行了适当的熏黑，再次提升了质感，同时还会配备碳陶刹车。虽然此次渲染图并未展示车尾，但根据奥迪RS系列的惯例，全新一代RS7车尾也将采用大尺寸的双边共两出排气布局。 动力方面全新RS 7 Sportback将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率或达到700马力，未来还将推出性能更强的插电混动版车型，动力共享或来自于全新Panamera Turbo S E-Hybrid的插电式混动系统。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——昨天，《财富》杂志发布2019年世界500强排行榜。根据榜单数据，今年上榜的中国公司总数为129家，首次超过美国（121家）。就汽车制造商和零部件供应商来看，今年共有33家企业上榜，整车23家，零部件10家。包括6家中国车企，6家日本车企，3家德国车企，2家美国车企，2家韩国车企，2家法国车企，1家印度车企和1家瑞典车企。其中，今年1家公司在总榜单的名次与去年持平，7家名次上涨，剩余25家公司名次全部出现不同程度的下跌。此外，如果包含长安汽车的中国兵装集团也算半家，那中国实际上有6.5家汽车企业进入全球500强榜单。这个数量则超过日本的6家（丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁），排名全球第一。而6家上榜世界500强的中国车企，分别是上海汽车集团股份有限公司、东风汽车公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团和浙江吉利控股集团。分列第39、82、87、129、189、220位。与去年相比，中国第一汽车集团公司的排名上涨了38名、浙江吉利控股集团的名次上涨47名，是所有上榜的车企中名次进步最大的两家企业。在中国车企进入财富500榜单的车企有一个非常显著的特点，就是各大车企的销售利润主要来自于合资产品。如上汽集团，销量核心为上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三家合资车企；东风汽车的销量支柱为东风日产、东风本田以及东风悦达起亚合资车企；一汽集团的销量支撑为一汽大众和一汽丰田等合资企业；北汽集团主要依靠北京奔驰和北京现代两家合资企业贡献销量；而作为民企的吉利汽车其销售额则大部分来自自己全盘控股的沃尔沃，然后吉利自身的营业额大约占据吉利控股的三分之一。此外，根据《财富》官网的分类，今年上榜的10家汽车零部件企业分别是博世、大陆、电装、采埃孚、麦格纳、爱信精机、普利司通、现代摩比斯、住友电工和米其林。其中，大陆集团和采埃孚的总名次实现了上涨，米其林的名次与去年持平。就此看来，22家上榜车企中，17家车企出现名次下滑，这也说明由于受到全球市场的环境影响，汽车消费市场萎靡不振，影响了各大汽车企业的营收表现。不过5家排名上升的车企中，中国车企占了3个，可见中国作为最大的汽车市场，其市场潜力仍不容小觑。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——在今年对于汽车市场来说，确实是一个非常严峻的年份，整体汽车行业下行，也导致许多车企销量一度下滑，不少经销商和汽车厂家都异常紧张。对于各个车企和各个车型来说有表现好的也有表现不好的。但对于一些销量不好车型也并不是评价一款车的唯一条件，但销量惨淡的车型必然会有不为消费者认可之处。随着SUV热潮正在慢慢退去，消费者对用车的选择越来越理性了。19年上半年依旧是轿车的销量占比大，卖出了496.1万辆，当中买得好的轩逸、朗逸、卡罗拉、思域当然每款都能月销过万台。但对弈一些销量不好的车型你可能就不太了解了。第一名：日产西玛官方指导价：23.48-26.78万上半年销量：4辆众所周知的，日产西玛自问世一来，就一直没有销量。原本日产还对西玛是寄予厚望的，希望成为运动中级车来打造。但由于动力方面的短板，甚至定位不准确，价格不合适，也让西玛失去了消费者的青睐，如今大势已去，翻盘太难。第二名：长安奔奔官方指导价：4.09-5.69万上半年销量：14辆作为自主品牌的长安奔奔，总共才卖了14辆。主要也是因为电动代步车的崛起，不能满足“大”需求的燃油微车已经走向没落，就连奔驰的smart也都要亏损到卖给吉利求活。但电动版的长安奔奔也是不错的选择。第三名：海马M6官方指导价：6.98-10.28万上半年销量：16辆说起海马，很人会想起“一家专注于炒房的汽车品牌”，由于近来海马专注于SUV车型，而紧凑型家轿领域同质化现象太过严重，该定位就有福美来、福美来F5、海马M3、海马M8这四款大同小异的车，对此M6也显得不那么起眼了。。第四名：荣威950官方指导价：16.88-22.68万上半年销量：24辆作为上汽集团的荣威旗下有着不少车型销量还是可观的，但荣威950只售出24辆，主要原因还是价格高昂，作为一款自主品牌在中大型轿车就已经很难有销量，何况价格定位已经可以选择很多畅销车型了。第五名：长安睿骋官方指导价：12.08-15.08万上半年销量：49辆像长安睿骋的原因也和荣威950有一点相似，就是在产品定位上难有销量，比较作为一个自主品牌，而旗下的睿骋CC，名字差别不大，但销量差别就大很多了。 第六名：纳智捷锐3官方指导价：5.98-9.68万上半年销量：55辆说起纳智捷这个品牌，名气确实很高，有着如中国石油/石化战略合作伙伴、油老虎大名。但由于5.98-9.68万的售价只符合主流国产水平，只是现在品牌认可度太低，店也太少，销量自然就惨不忍睹了。第七名：奔腾B50官方指导价：8.59-10.49万上半年销量：57辆奔腾b50近几年出现了销量不好的迹象，一汽方面也很重视，选择及时进行换代。原本以为换代后的奔腾b50会重返巅峰，但是却依旧没有抬头迹象。主要还是品牌因素，作为自主品牌，消费者对于它的质疑也会很多。事实上，奔腾b50质量上也不够理想，在一些平台上的数据中可以看到，无论是旧款和新款，都有一定程度的质量投诉。第八/第九名：东南V5菱致/东南V3菱悦官方指导价：6.59-8.09万/5.79-6.59万上半年销量：66/74辆东南的V5和V3两款都出自同一个品牌，可谓是难兄难弟了。在多年以前，东南V3菱悦还是凭借和战神EVO相似的外观火过一阵的，但是因为车子搭载的技术太过老旧（08年用1.5L发动机，17年也还用微调的同款），才沦落到现在这个境地。而V5菱致也是同样的道理。第十名：观致3官方指导价：9.89-15.39万上半年销量：130辆观致3在六月份的时候还是卖出了322台的，怎么上半年的总销量就变成了130台呢？这其实是为5月份的销量为-271台，有经销商退网，把车子给退回厂家去了。观致在被宝能收购以后，一直没有大的动作，在新产品的研发和新车型的推出方面，也让人们的期望落了空。纵观以上车型，其实很好的总结出大部分都是出自自主品牌。作为自主品牌，消费者对于它的质疑也会很多。产品质量一定要做的非常好，一旦出现或多或少的质量投诉，都会影响到这个产品的口碑和销量。不过如今也有很多像吉利，北汽，比亚迪等车型在产品的质量上和用料上也越做越好，对此销量也是非常不错的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——最近网上流传华泰汽车欠薪，员工集体讨说法等情况。而且据相关报道，位于山东荣成、鄂尔多斯、天津的生产基地均已停产。要说华泰汽车厉害也确实很厉害。华泰汽车集团成立于2000年，截至2018年末，现有总资产545亿元，员工近万人。也是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有多款车型。在全球拥有包括德国慕尼黑等四大研发中心，和三大核心生产基地华泰汽车在新能源核心技术方面有深厚的技术积累，自2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并将新能源作为集团的战略性业务。在新能源车型上，华泰汽车领先很多车企。不过这一切只能叫做“过去”。实际上，从2018年开始中国车市就迎来了寒冬，随即进入了洗牌阶段并开启了淘汰模式，而华泰汽车在这场风波中毫无招架之力，除了产品更新节奏慢、销量一路下滑之外，更被爆出股权质押、土地圈钱、销量造假、拖欠薪资等诸多负面消息，貌似走到了倒闭的边缘。其实早在今年1月，就有华泰汽车内部员工发出的一封《求助信》，信中内容称华泰汽车已经连续数月没有按时发放工资，拖欠基层员工薪资数百万，另外，公积金和社保也没有按照实际工资金额缴纳，而是按照北京市最低工资标准缴的。此事将华泰汽车直接推到了风口浪尖。如今，欠债还钱的横幅拉在了大街，小字报贴到了董事长办公室的门上，华泰汽车依然没有还钱的意思。理由很简单，没有开工为啥要给员工发钱。早前就有媒体曝出华泰汽车三大生产基地也已经停工停产了，山东荣成工厂是华泰汽车造车的起点，现如今整个工厂一片寂静布满灰尘；天津华泰新能源生产基地从2018年下半年起就处于“半停产”状态，目前更是已经停电停水了；至于西部的鄂尔多斯工厂，如今也只剩两个保安看守厂区了。根据数据显示， 2018年华泰汽车销量仅为11.99万台，与预期相差40%，同比下降9%；今年1-5月销量3.44万台，五月销量3885台，同比下降49.37%，汽车销量呈现断崖式下跌。更为严重的是，在销量下滑的背后，华泰的经销商也是一塌糊涂，退网的退网倒闭的倒闭，有些城市甚至都没4S店了。此外，看华泰汽车如今的现状感觉已经支撑不久了，但2018年，华泰汽车董事长张秀根以138亿元的身家位列福布斯中国富豪榜第137名。而2017年，张秀根财富仅85.1亿元，排行254名，仅一年身家增长62.2%。在今年7月6日，地产商广州富力集团与华泰汽车集团联合在北京富力万丽酒店召开发布会。宣布双方正式达成战略合作——富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。但此事在网上并没有太多的露出，富力集团也极力回避关于此事。在签约仪式上，富力集团仅仅派出了一个副总裁都够不到的部门副总经理。据华泰汽车内部人员表示，这就是一个吸引投资的方式，人家压根就不愿意要。可能华泰这状态貌似早已无心造车，希望通过“其它”方式来实现收益。如今三大基地停产、员工欠薪等种种迹象表明华泰汽车当下的处境很艰难，包括终端销售也出现了停滞状态。在这种形势下，华泰汽车到底能维持多久还是个未知数。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——今天的股市可谓是被科创板抢尽风头，这个被誉为中国“纳斯达克”的科创板敲响上市的锣声，首批25家企业集中挂牌交易。科创板为科技创新型企业提供了一个非常好的契机，在通过直接融资获得外部资金后，公司可以真正大胆投入研发，保证公司持续发展。对于造车新势力而言，本身属于科创板重点支持范畴，这个持续“烧钱”的群体，需要获得更多融资途径，如能登陆科创板或是最佳选择。据了解，包括小鹏汽车、奇点汽车、天际汽车、零跑汽车、前途汽车等十余家造车新势力纷纷有意登陆科创板。此前，网络就曾流出一份科创板首批挂牌企业名单(56家)，其中威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力赫然在列。尽管相关车企最终均予以否认，但无可否认的是这些企业对科创板的热情正有增无减。其中，奇点汽车相关负责人曾辟谣奇点汽车即将登陆科创板消息不实，不过依然指出公司正在积极申请入板。小鹏汽车CEO何小鹏也曾对外界透露，未来不排除登陆科创板的可能。 从今年科创板正式开板受理上市申请以来，申报企业数量已达111家。其中就有众多新能源汽车企业想要登板。但在首批25家上市公司中，却未出现市场关注度极高的新造车势力。主要还是由于科创板的上市条件不足，汽车领域里其实有许多“滥竽充数”，就是借助科创板的上市进行圈钱的企业。就好比当初新能源的产业来看，许多公司打着新能源的旗号，其实实则在圈钱，在吃国家的补贴！但国家新能源补贴退补后，不少车企陷入困境。不少车企已经有不同程度的价格上涨。另外从数据显示， 2019年第一季度，蔚来净亏损达26.236亿元，同比增加71.4%。近三年来，这家被誉为“中国版特斯拉”的电动汽车公司已累计亏损近200亿元。放眼全球，即便是纯电动汽车占有率排名第一的特斯拉，也在成立近16年间，长期处于亏损状态。亏损仅是造车新势力中的一个缩影，重要的是，亏损过后如何活下去成为摆在所有造车新势力眼前的关键难点。当下新势力尚谈不上盈利能力的情况下，吸引风投的唯一指望就是该企业未来发展能给人们带来多大的想象力，无论是技术创新或是商业生态。登陆科创板的确能够为这些动辄投资百亿元研发产品、建设新工厂的造车新势力创造更有利的融资环境，提供更为便捷的融资渠道。不仅于此，这些企业还能获得来自资本市场的信誉加持，进一步提振消费者信心及产品销量。但这美好的愿景背后，科创板仅为优质企业提供更加便利的融资渠道，个别擅长“讲故事”、“画大饼”的企业，就只能是南柯一梦。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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