实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能办理，一听就知道基本就是骗子行为了。不管你怎么配合它，办事情没有不会有任何进展，再往后到了7月25号打电话投诉，承诺会改进。再过了三个月，发现资料压根就没有提上去，办公室和服务器专门租的符合办证的，事情过了10个月，因为...
今年3月15日央视315晚会上，点名提到顶呱呱集团公司重庆分公司存在为某建筑企业提供资质挂靠服务的问题，当时顶呱呱集团官微进行回应：已责令集团内控中心即刻就该事件展开调查。实际上我在今年初就和顶呱呱签订了ICP的代办协议，半年以后，和你说现在审核严了，让加两万块钱，最讨厌就是这种类型的手法，你要多少钱开头说后，合同完了，款付完了，到一半，说要加钱才能力，基本就是骗子行为了。事情没有任何进展，再往后...
几天前，网上流传了一则排查破产风险的邮件，该邮件称据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。对于此消息，众泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车均已回应破产传闻。众泰汽车发布澄清公告称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权力，维护公司...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——今日，华晨宝马同时上市了旗下两款SUV，分别为国产宝马X1和国产宝马X2，X1共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元; X2共推出共计7款车型，指导价格为26.68-32.98万元。外观方面，新款X1作为中期改款车型，采用家族最新设计语言，双肾进气格栅尺寸变得更大，新车取消了圆形雾灯设计，虽然整体变化不大，但在视觉上有着视觉冲击。而新款X2则国产版整体设计与进口版基本一致，仅增加了M运动套件供消费者选择。 侧面部分，新款X1并没有太多变化，轮毂运用了新的设计造型，尾灯的灯腔设计有少许的改变，后保险杠有细微的设计调整。而宝马X2并没有才有溜背造型，整体看起来更像跨界车型，低矮的车身和SUV的底盘高度，仅仅在车尾上增加了“华晨宝马”的字样。内饰方面，新款X1和老款没有太大区别，换装了“丁字裤”造型运动的三幅方向盘，以及此前备受吐槽的鸡腿档杆换成了电子档杆样式。宝马X2持了进口版车型的设计，与X1造型基本相似。动力方面，新款X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别达到140马力和192马力，并换装了7次双离合变速箱，仅顶配四驱版本保留了8AT，此外2020款X1插电混动版本尾标发生了变化，升级为xDrive 30Le；宝马X2将搭载B38系列1.5T直列三缸发动机和B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本有所提升。可以说此次新款X1的改款算比较成功，相比旧款视觉上有了较大提升，空间上相对于竞品大了不少，而宝马X2的定位较为小众，适合一些追求个性消费者选择，至于国产化无非也是希望从价格上来吸引更多消费选择。如今国内SUV市场竞争十分激烈，豪华品牌的入门级SUV也会受到不少合资品牌的竞争，因此还是要靠品牌的影响力及性价比才能获得更多消费者的青睐。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，江淮汽车发布了最新产销快报，根据快报数据显示，今年9月各类乘用车以及商用车合计产销量为30794辆和31679辆，同比下滑10.13%和8.7%；1-9月乘用车以及商用车累计产销量为321867辆和320816辆，同比下滑11.23%和11.27%。具体来看：SUV车型方面，江淮汽车9月销售9121辆，同比增长56.85%；前三季度累计销售70897辆，同比下滑2.92%；MPV车型方面，江...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——随着各大车企陆续公布9月份销量数据，在国内市场份额中4大日系品牌销量也全部出炉。相比上月丰田、本田、日产和马自达这四家车企都出现不同程度的走势。在今年9月四家车企都出现了增长势头，仅日产品牌出现下滑，增长最高的是丰田品牌，其销量包括了雷克萨斯。具体来看，丰田品牌面对中国乘用车市场大盘的冷清衬托下，却依然显得格外火热。今年9月突破14万辆，刷新在华单月最佳销售记录，同时还突破了首次前9个月在华销量破百万辆的大关。虽然丰田在8月终止了销量持续增长情况，但在9月又再次重振。丰田能够实现在华高速增长，来自于轿车和豪华品牌的贡献。其中雷克萨斯豪华品牌9月在华销量同比激增36%至16,101辆，智·混动车型的销量为4,673辆，占销量比重为29%。包括卡罗拉同比提升7%至32,400辆，雷凌同比增长7%至19,400辆，凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。此外，全新丰田RAV4也将在月底上市，该车型还未上市就已吸引众多消费者的青睐，推出之后也将继续帮助丰田快速增长销量。另一个同样在不断实现增长的本田品牌，在今年前三季度累计销量达到112.35万辆，同比增长16.4%，跃升日系三强之首。凭借着两款畅销车型思域和雅阁双双破两万台，即使此前雅阁因“失速门”事件进行了召回，在销量上出现短期的的下跌后又得到回升。而混动车型阵营的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE、艾力绅合计销售1.33万辆，销量趋于稳定。作为本田的SUV支柱CR-V在今年9月销量有所下滑，但程度并不大，依旧有着支撑地位。作为CR-V姊妹车型的 “皓影” 在9月底也开启了的预售，产品力同样不俗，新产品的不断投放预计将帮助本田品牌销量在今年继续稳步增长。 从数据上来看，马自达品牌环比上是出现了下滑，但在今年9月马自达累计销量20619辆，环比增长16.3%，这也是自今年三月份之后，马自达品牌销量首次突破2万辆。这一成绩的到来对于马自达来说是一个不小的鼓舞，并能看出马自达也“高调”的公布销量数据。作为马自达贡献了近一半的销量的车型的马自达3 昂克赛拉，在刚刚于9月份也进行了换代。外观上进行了小幅调整，而内饰则进行了较大变化，设计上可以说是与马自达理念一样，坚持特立独行，不盲目跟风。虽说在今年9月马自达销量上出现较大增长，但对比日系三强中的品牌，销量上有着十分大的差距，不过马自达还是盈利的，毕竟作为小众品牌的马自达有着自己的想法。而根据年初马自达制定挑战的27万辆的全年销售目标目前占比仅59.9%，年度目标仍难实现。同样的，虽然日产在9月出现了销量同比下滑，但环比是有所增长，旗下乘用车事业板块的东风日产和东风启辰9月的销量分别为134,713台和113,239台，同比分别下降4.6%和3.7%。日产表示，由于行业整体表现低迷，导致销量下滑，不过日产汽车将继续保持稳健发展，在2019年接下来的时间里，我们仍会专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。即便如此，日产部分车型的表现依然突出。其中东风日产旗下轩逸系列销量为37944台，环比增长16.2%；骐达TIIDA销量为7213台，同比增长22.4%；逍客9月单月销量达到了18328台，同比增长8.2%，创下9月最佳销量纪录。国内汽车行业遭遇了数月的持续下滑，整个市场都受之影响，但到了9月在“金九”的加持下不少车企都出现了销量增长，尤其是日系和德系品牌销量正不断回温，虽然较为缓慢，但也是一个好的趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月11日，据媒体报道称，戴森公司创始人詹姆斯·戴森刚刚向员工发出一份邮件，邮件内容大概为戴森将停止造车，停止造车的原因并非汽车产品出现问题，也不是汽车团队出现问题，而是由于商业应用上行不通，将放弃继续研发汽车。此外，戴森还在邮件中表扬了汽车团队，生产汽车过程复杂，但已经作出了很大的成就，并表示将会让汽车的研发人员进入戴森公司的其它项目中。对于此次取消电动汽车的研发，詹姆斯·戴森表示不会对戴森未...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——针对自媒体报道的三一重工将接盘收购众泰汽车旗下君马汽车一事，三一重工相关负责人10日晚上做出表示，“没有这回事，一切以公告披露为准。” 日前，有媒体援引知情人士透露，三一重工将接盘众泰旗下的君马汽车，其目的可能是为拿下君马汽车的生产基地，进军大型智能建筑和工程设备。此外，媒体称从众泰内部人士处得知君马已被众泰放弃。三一重工股份有限公司创建于1994年，目前已经发展为中国最大、全球第五的工程机械制造商，也是全球最大的混凝土机械制造商，有着“世界泵王”的称号。的确不管怎么想，一个机械设备的行业“大佬“，又怎么会投身于汽车行业呢，如果收购也只是另有目的，目前三一重工也做出了否认。至于君马汽车，已经是濒临破产的地步，公司成立两年时间，仅推出了君马S70、君马MEET 3，君马SEEK 5三款车型，新品推进速度远不及预期，并遇上28年来的车市寒潮，使其变得更为窘迫。随着时间的推移，君马汽车遭遇困境的消息不断被曝光，风波无限。寒潮之下，不少边缘车企都正遭遇着加速淘汰。即使是君马汽车的母公司众泰都已自身难保，日前，在网络上曝出平安银行的一份风险排查情况表流传于网络，排查表显示“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计设计上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。虽然众泰汽车已作出了澄清，但所谓“无风不起浪”，有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的一年内到期借款。同时，遭受销量下滑和业绩亏损，已不得不采取各种方式融资输血，数据显示，今年前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。财报显示，众泰汽车上半年营收50.4亿元，同比下降50.83%，净利润为-2.9亿元，同比下滑195.37%。就连众泰自己都面临如此地步，又还能管得了旗下的君马么。此前，也有媒体称，君马襄阳生产基地已经完全解散，生产用地或将退还给政府。因此，分析人士认为同处于长沙经济技术开发区的两家企业，政府或许在其中牵线搭桥，资源再用不仅能帮助君马脱离困难，也能让三一重工实现转型升级。如今君马汽车生产基地解散、经销商处于无人管理、高层离职，就连员工薪资也被拖欠着，如果正如三一重工所说的，消息并非真实，这家成立仅两年的品牌将就此倒下。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——近日网络一份对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车以及力帆汽车四家自主车企的上下游供应商进行风险排查的通知热传，该通知被证实由平安银行内部下发，邮件中显示被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”针对此事，涉事车企及平安银行已作出回应。平安银行回应表示，该行根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。众泰汽车发布声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。众泰汽车表示，标题为“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排査的通知”等其它相关衍生的信息内容是完全虚假的。另一家车企力帆股份也发布澄清公告，称报道情况不属实，公司目前没有破产计划，公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。同时，猎豹汽车也已经回应称该消息为“不实报道”，否认“破产”这一传闻。受到汽车环境影响，上市被点名的四家自主车企均出现经营问题。华泰汽车几乎停产，员工维权讨薪事件持续曝光，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。众泰汽车不算差，但其旗下的子公司经营状况担忧。今年上半年众泰汽车亏损2.90亿，汽车产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%，另外其总部维权事件频发，旗下的君马汽车被曝遭经销商集体维权。力帆汽车据称进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台。今年前8个月力帆汽车产量同比下滑超7成，累计销量同比下滑近7成。猎豹汽车同样不容乐观，目前该公司已启动减薪裁员。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据最新消息报道，于10月10日傍晚6点10分左右，无锡市境内312国道上跨锡港路高架桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆，其中一辆车为停放车辆，随后救援人员及车辆迅速赶往现场，并做救援与事故处置工作，具体伤亡情况不详。 据目击者提供的现场多段视频及图片显示，垮塌现场车辆通行受阻。据了解，事故发生时，一辆严重超载货车在桥上行驶，因超重导致车辆侧翻，单个钢卷重量约27吨左右，但目前尚不清楚...
昨日,某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件图片在网络上热传，引起网友热议。根据图片内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账...
央视网消息今天（10月10日）突发事件，晚上六点半左右，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压拥堵，从视频看到，除了一辆拉着钢卷的货车掉下来之外，还有轿车压在桥下，有关部门指，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——去年9月，拜腾汽车计划以1元收购一汽华利的乘用车生产资质，同时并将背负上一汽华利不低于8亿元高额债务。日前，有股友在相关平台提问一汽夏利拜腾汽车资金是否如期支付，然而一汽夏利董秘在回答股友提问时透露，目前尚未收到南京知行(即拜腾母公司)代华利公司归还的部分款项。意味着拜腾至今仍未拿到造车资质。随后，有媒体曝出拜腾汽车针对此事作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”2018年9月，一汽夏利发公告称，以1元的价格将子公司一汽华利100%股权转让给南京知行，而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。虽然股权转让费仅1元，不过南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元，及华利汽车所欠的8亿元债务。其中8亿元债务要在2019年9月30日前分期偿还。事实上，这不是拜腾汽车第一次未按时支付所有款债，在今年6月24日，一汽夏利在《关于2018年年度报告问询函回复公告》中披露，拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权的还款金额未达到协议约定金额，截至4月30日，南京知行还有3.1亿元逾期未支付，导致其造车资质“流产”。而此次，拜腾汽车又一次“逾期支付”相关款项，也意味着造车资质再次推迟。截至今年上半年，拜腾方面仅偿还了一汽华利全部债务的40%债款再次逾期，也反应出拜腾在资金上较为紧张的局面。今年5月，拜腾曾对外发布消息称，公司在进行最新一轮金额约为5亿美元的融资，大约在6月会有进一步消息透露。但随着时间的推移，拜腾并没有如约公布融资进展。直到今年9月，在法兰克福车展上，拜腾首席执行官戴雷称，拜腾的C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元。不过，再次延期支付，也显示出拜腾近来困扰其已久的资金问题仍未得到解决。对于所有新势力造车而言，资金仍乃“命脉”，亦如蔚来这样的头部企业，也在快速的削减瘦身，以面对资金不足的窘境。根据拜腾的最新计划，旗下的M-Byte将于2020年中开始量产，先在中国市场交付，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。而拜腾在南京的工厂已经基本完工，冲压、焊装、涂装、总装和电池等五大车间设备安装均已就绪，今年10月份进入试生产。但如今对于拜腾汽车来说，只有尽快让融资能够到账，并使得资质落地，如不能拿到资质造车，一切都是空话。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日从吉利汽车官网了解到，吉利汽车今年9月销量为113832辆，环比增长12%。前三季度累计销量958110辆，完成全年销量130万辆目标的70%。当下车市遇冷，吉利汽车集团旗下各品牌，包括SUV、MPV、轿车以及新能源汽车迎难而上，保持持续增长的势头。值得注意的是，领克品牌累计销量已经突破21万辆。轿车方面，9月帝豪销量为15911辆；远景销量为6708辆；缤瑞和帝豪GL销量分别为5890辆和5...
日前，某银行一则排查猎豹、众泰、华泰以及力帆四家车企的破产风险邮件在网络上热传，造成了很大的关注度。根据其提供的内容显示，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。四家车企被风险排查的主要原因是“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿...
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