汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——谈及蔚来汽车，可谓是汽车界的热点关注，从上市之初至今消息从未停止过。日前，股价连续7日下跌，市值蒸发百亿美元至16.39亿美元。然而热搜从未停止，近日又被因疑似隐私泄露再上热搜。 对此，就有车评人@38号美系性能控发长文吐槽，并由于担心自己成为第二个隐私被泄露的对象，决然退订蔚来ES6。事实上，早在去年9月@38号美系性能控评测蔚来ES8的时候就已经质疑蔚来汽车存在隐私问题，因为蔚来ES8全车带有多个多角度摄像头，车外7个以及车内3个，和车内8个可以精准定位声源位置的隐藏式麦克风，能够在行驶中可以随时将用户的定位、行驶轨迹数据上传给蔚来中心。针对此事，蔚来汽车在9月作出了回复，蔚来负责产品的李泰德及蔚来方面的法务部的法律专家从数据脱敏、加密存储，强化体验及电动车数据监控规范四个维度进行了分析，综合说明蔚来ES8车内产生的所有数据都能够被有效的保护起来，蔚来产生的所有数据都将用于提升用户体验。在今年2月的时候，有微博认证车评人王同根等人，为了测试蔚来ES8，并开启大兴安岭之行。在行驶途中因为车辆在严寒情况下的电池性能不理想并发文吐槽。但遭到另一位知名博主@电池王的质疑，称其不是在大兴安岭，而是内蒙古赤峰市克什克腾旗热水塘镇，顿时引起不少网友众议。对此，王同根等人表示团队未对外公开具体行程，为何却有人得知具体行程。便怀疑是蔚来泄露了隐私。并要求蔚来及创始人李斌解释其驾驶蔚来的私密旅程信息是谁泄漏的，蔚来为什么会全程记录车主行程数据等。于是@电池王就在社交平台上回复是团队成员爆料的，但遭到王同根的否认，怀疑蔚来泄露。根据此事有网友质疑，测试车辆在测试前就早被公开，可能被人为通过交通系统查询，不过这也涉嫌违法行为了，但也不排除蔚来泄露隐私。在蔚来汽车1.2.0版本系统上线后，就已经加入了隐私模式，用户可以通过开关自行选择开关。随着互联网智能汽车的迅速发展，给我们日常使用带来了许多便利，但同时在这个互联网大数据时代，很多个人信息被悄然收集。隐私信息安全问题，已成为车联网时代备受重视的问题，包括特斯拉在内的电动汽车厂商也面临这一问题的困扰。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年10月1日，庆祝新中国成立70周年阅兵在北京举行，天安门广场迎来新中国成立以来的第15次国庆阅兵。此次国庆阅兵见证了人民军队的日益壮大，见证了国家的发展。同时，阅兵的一个细节，让人泪目！阅兵车共有三辆，后两辆的车牌号分别是2019和1949，意味着新中国成立跨越70年。而且，1949车牌号的车上是空的。共青团中央官方微博表示，车牌号为1949的第三辆车，上面载着英雄！
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——北京时间10月1日美股收盘，蔚来（NIO）股价继续下挫，报收1.56美元创历史新低，总市值仅16.39亿美元。蔚来股价较9月20日收盘价的3.04左右跌去近50%，十天总市值蒸发超15亿美元。2018年9月13日，蔚来汽车在纽交所上市，成为中国电动车赴美上市第一股，股票代码NIO，发行价定为每股6.26美元，总市值达63.13亿美元。上市后蔚来股价大涨，最高曾达到每股13.8美元。然而，上市的一年时间内，蔚来汽车遭遇噩梦。受需求疲弱、市场竞争加剧、财报利润亏损、产品召回、裁员风波等影响，蔚来股价持续下跌，这家新造车创业公司迎来至暗时刻。日前投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。根据纽交所规定，在任何一个连续30个交易日的期限内，上市公司股票的平均收盘价至少要达到1美元。如果股价连续30个交易日低于1美元，则不能满足纽交所上市准则，将会暂停股票交易，除名退市。9月24日蔚来公布了第二季度财报，2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元，高于市场预期。随即，蔚来宣布取消财报后的电话会议。据媒体统计，从2016年到2019年上半年，蔚来汽车的累计亏损金额超400亿元。9月25日蔚来突然宣布举行电话会议，CEO李斌在电话会议中澄清表示，考虑到分红等因素，四年来实际亏损只有220亿人民币左右，其中100亿为研发支出。一向“烧钱”的蔚来，成立初期疯狂扩张，员工总数在最高峰时接近1万人。随着市场需求下滑、市场变化、产品质量召回、股价下滑等因素的影响，蔚来则不得不缩减规模。蔚来汽车首席财务官谢东萤表示，蔚来已经开始在全公司范围内实施全面的降本措施，包括裁员、剥离非核心业务；在销售方面，以与合作方共建Nio Space的方式，提高销售网络建设的成本效益等。蔚来今年将持续裁员，员工数将减少至7000多人。蔚来汽车从2015年启动融资，拿到包括腾讯、京东、百度、高瓴资本等大财团的融资，至今拿到了9次融资。其中2017年的D轮融资，规模就达到10亿美元。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。9月初，蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议，蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。有分析师表示，即使CEO李斌和股东腾讯控股继续向蔚来注入新的资金，该资金可能也只能维持几周的运营。8月份蔚来联合创始人秦力洪对外表示，公司还需要30亿美元(约合214亿元)，这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。截至今年第二季度，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资只剩34.55亿元。李斌认为，从10月起蔚来开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里，通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。新造车企的寒冬期，没想到来得如此块。作为中国第一个新能源豪华新品牌，蔚来汽车能否短时间内实现扭亏为盈，将决定了它得命运。蔚来的发展风向，基本代表着中国互联网造车群体的发展情况。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，如何存活下来也成问题。可以预料，量产交付仅过去一年多，互联网造车已进入生死淘汰赛了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——日前，重庆长安新能源汽车科技有限公司增资项目的全资子公司在上海联合产权交易所线上挂牌公示。根据公告显示，此次增资具体条件为：公示期内至少征集到2家符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认的最终投资人（其中，单个投资人投资金额不低于人民币5000万元），签订增资协议。事实上，在2017年10月，长安汽车发布了新能源战略——“香格里拉计划”，该计划包括四大战略行动：千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验，目标是到2020年，完成三大新能源专用平台打造，并计划投入1000亿元。2018年10月，长安新能源汽车在上海联合产权交易所公开挂牌，宣布增资扩股计划，引入不少于3家战略投资者，以进一步推动“香格里拉”计划的加速落地，助推新能源汽车业务加速发展。合计认购新增注册资本不低于10304.0816万元，对应增资后合计持股比例不低于51%。不过，已于6月11日长安新能源汽车向上交所申请暂时终止本次公开挂牌增资事项，长安新能源汽车向媒体表示将正优化新能源科技公司混改方案，择机引入社会资本并未终止。时隔两个多月，长安新能源再次开启增资项目，但不难看出此次的条件与之前相比出现大幅下调，从原本的3家公司缩减至2家，认购资金也减少至5000万元。重庆长安新能源成立于2018年5月，股东重庆长安汽车股份有限公司（持股100%），法人李伟，实际注资9900万元。截止至今公司人数1169人。在汽车“新四化”浪潮下，以及新能源汽车行业补贴退和新能源汽车市场增速趋缓的环境下，长安新能源为了增强的核心竞争力，助推公司业绩提升，不得不再次开启计划。根据公司发布最近一期财务数据财务统计情况，负债18.7亿，营收29亿，净利润-4.24亿元。数据显示，长安新能源在今年8月份销售新能源汽车1449辆，今年前8个月，累计销售28083辆，仅完成销量目标的36.6%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——外媒报道，特斯拉宣布继续扩大电动车产品线，Model Y跨界车和Roadster跑车的投产已经敲定将从明年开始，同时电动皮卡也在新车计划中，新车预计在2019年年底前发布，并于2022年初投入量产。特斯拉继发布Model Y、电动卡车后，首次公布电动皮卡的新车计划。全新一代特斯拉Roadster于2017年11月正式亮相发布，埃隆·马斯克表示这款车将给汽油车型一次“硬核打击”，其时速从0到100km/h仅需1.9秒，扭矩达到10000牛·米，续航里程达620英里（约合997公里），最高时速超过250英里（约合402公里）。马斯克还曾自豪地称：新一代Roadster将会成为公司有史以来速度最快的汽车。目前Roadster已在国内开启预订，普通版的预订订金为33.2万元，仅限量1000台的创始人系列预订订金为165.9万元。Model Y跨界车于Model 3基于同一平台打造，新车已于2019年3月发布，计划明年下半年正式投产，未来还会在特斯拉上海超级工厂投产。可以预料，Model Y与Model 3拥有更多的相似之处，同时还将有售价更低的标准续航版以及7座版车型。皮卡是特斯拉新进入的领域，该公司预计将在2019年年底前正式发布皮卡车型，2022年初投入量产。马斯克曾宣称特斯拉皮卡的续航里程将达到500英里（约合800公里）并且能够牵引30万磅（约合136吨）的重物。最后，特斯拉电动卡车Semi已在2017年11月发布，特斯拉计划2020年开始量产，续航将有300英里和500英里两个版本。特斯拉电动卡车Semi在推出之后，已获得了美国联合包裹服务公司、百事公司等多家公司的订单，其中前者是预订了125辆，后者预订了100辆。关于中国上海工厂，其是特斯拉全球第二家超级工厂，将在今年年底投产Model 3车型，年内实现周产3000辆Model 3电动车的目标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——据相关媒体报道，淮安的余先生购买了一辆路虎新车，刚开一天车辆就出现故障灯警报，而且还发现车子外观和机舱螺丝有多处异常状况，便怀疑自己购买了一辆维修车。据余先生介绍，这辆陆虎发现是自己今年3月份，在常州力虎汽车4S店购买的，总价50多万元。结果从4S店提车后不到一天，车辆的发动机故障灯就亮了。于是就去了比较近的南京4S店检查，店方说是图像模块和钥匙的遥控天线有问题，然后当时就帮他更换了。可在上牌时自己又发现车门和机舱内螺丝有拧动的痕迹。余先生表示，车门上的多颗螺丝都出现被拧过的痕迹，用手摸一下也能能感觉到，机舱内其中一颗螺丝上的6个接触面都有被磨损痕迹，十分明显。不仅如此，车辆外观上一些部位也十分粗糙，尾门出现高低不平的情况，车顶橡胶垫外露，天窗左侧的盖板不平翘起。因为这种种迹象，让余先生怀疑自己买到的是一辆维修车。对于这个问题，余先生表示常州力虎汽车4S店给出的回复是，车辆异常情况是因为厂家做工粗糙导致的。甚至负责人还称：“以前自己销售车的时候，它还有起子丢在机舱里出厂的 。”并且保证这辆车没有在店里维修过。针对螺丝有拧过的痕迹，负责人说这个没办法解释。目前，这辆车从9月2号就一直停在4S店内，余先生希望4S店能给一个答复。“我不敢动它，怕动了以后4S店又说是我造成（故障）什么的。”余先生表示。常州力虎汽车4S店也表示将邀请厂家的技术人员到场检测。针对此事，有律师表示，根据 《消费者权益保护法》的相关规定，如果4S店明知车辆维修过，还故意隐瞒销售，则构成欺诈，余先生可要求4S店“退一赔三”。新车就出问题，换是哪位消费者都无法接受。何况车辆还出现被拧过的痕迹，希望4S店能够拿出诚信服务，给余先生一个满意的说法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——随着时代发展，如今购物也越来越方便，不少东西都可以通过网购获得。更是有国内第一网络团购平台推出了汽车销售这一业务。日前，拼多多汽车业务总监绣春对外表示，拼多多“66拼车节（限量6.6折）”活动累计上线70个小时，成交订单9463笔。国庆之后，还将会把“百亿补贴”活动引入整车销售行业，上线更大优惠活动。事实上，在今年5月，拼多多推出“3.49万抢五菱宏光”致敬“国民神车”的活动，活动非常火爆，甚至有参与抢购的拼友因手速太慢，连页面还没打开就结束了。活动开始后短短的18秒，400台五菱宏光售罄。原本拼多多只打算3.49万抢购活动只出售10台，由于活动火爆，开抢前逾22万人预约。最终拼多多决定追加600万现金补贴，将3.49万秒杀的幸运名单从10人大幅增加到400人。拼多多提供的是五菱宏光是2018款1.5L S标准型，该车型官方指导价为5.28万。而拼多多以3.49万元的活动价格公示，全网最低。作为一款“国民神车”的五菱宏光在国内销量本是非常畅销，但受到目前车市大环境的影响，销量上也出现了负增长。8月累计销量24933台，同比下滑15.6%据悉，拼多多目前与长安、奇瑞、北汽等国内知名汽车品牌都展开了合作，五菱宏光、奇瑞EQ1、艾瑞泽、名爵锐腾、北汽新能源、哪吒新能源等国民级畅销车型将陆续上线，共同打造了“66拼车节”系列活动。今年汽车市场整体表示并不是很好，不上车企都出现销量下滑，即使神车也迫于整体汽车销售低迷的状况随之下滑，在此情景下，众多车企开始寻找更多的营销方式进行销售，而电商对于车企而言是一个低成本的渠道。不过，在实际交易环节中，拼多多所扮演的角色依然只是一个平台，消费者还需要去线下4S店提车，拼多多只是作为中间商将消费者的购车需求进行整合，由此看来，在很长的一段时间里，4S店仍将是主流。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——提及比亚迪家用轿车,不得不提的就是比亚迪F3了，作为比亚迪的曾经销量支柱如今累计销售已超过180万辆。日前，从比亚迪官方获悉，新款F3正式上市，官方指导价为4.49万元。新车针对配置进行升级，同时搭载1.5升自然吸气发动机，并满足国六排放标准。在还没有唐、秦等车型的年代里，F3可是作为比亚迪的当家车型而存在的，最辉煌的时候月销量突破3万辆。在那个年代比亚迪F3可谓“国民家轿”.外观方面，2020款比亚迪F3与在售车型保持一致，可以看出比亚迪F3整车造型依然保留当年丰田花冠的造型设计，9年内一直没有真正意义上的换代，只是针对前后部分进行调整。新车定位紧凑型车，长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距2600mm。此外，新款F3内饰增加了酷黑配色，并对座椅的人机工程学进行了优化，同时新款车型增加了胎压监测、防炫目内后视镜等配置。新车主要变化集中在动力方面，搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩148牛米。传动系统方面，匹配的是5速手动变速箱，并满足国六排放标准，百公里综合油耗为5.9升。 虽然目前比亚迪王朝系列和新能源车型占主要销量，每个月销量在1-2000辆左右，但比亚迪似乎没有放弃F3的意思，继续推出了2020款的车型，以4万元左右的价格算得上非常低廉，或许这是一种情怀。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——上汽通用五菱官方宣布，五菱宏光Plus车型将在10月份上市，有7/8座车型可选，动力搭载147马力的1.5T发动机，并匹配6MT变速箱，依旧采用前置后驱布局。新车外观设计更方正，而当网友看到内饰时，忍不住笑了。“五菱宏光”在中国市场被称为神车，廉价、实用、省心、保有量大是它特点，目前已推出四大系列，分别是S3、S、S1以及经典S，五菱宏光Plus将是该家族的第五大系列车型。五菱宏光Plus更注重外观设计，整体方正的造型显得车身更宽阔，厚重的车头以及竖直的车尾，看起来比较硬朗。由于定位的关系，五菱宏光Plus还是少不了那份廉价感。侧面造型看起来也不那么单调，尾部设计线条则显得较为复杂。尾门开启面积大，后备厢地台低，五菱宏光车系作为工具车属性的优势体现出来了。尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。五菱宏光Plus紧跟时代潮流，不过并不是配备大面积显示屏，而是大面积塑料板。低配车型仅提供手动空调、收音机等，塑料中控大面板则显得十分突兀。高配车型则在logo部分安装了8英寸显示屏，还有多功能方向盘、仿皮座椅等。座椅布局方面，五菱宏光Plus提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择，且第三排支持放倒和翻起两种模式，地板可做到纯平设计。五菱宏光Plus依然采用前置后驱布局，动力上换装了型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准。传动系统方面，新车换装一台6速手动变速箱。国人提到五菱宏光，常常冠以秋名山神车、老司机的称号，即是调侃，也是对五菱宏光的认可。其低廉的售价，使用广泛性以及市场保有量大，常常被称为神车。2018年五菱宏光车系卖了47.6万辆，2019年1-8月销售22万辆，销量数据不断下滑，主要与国内MPV市场不断萎缩有关。数据显示，1-8月国内MPV销售数据同比下滑23%，远超整体市场下滑幅度。新车推出将使五菱宏光车系拥有一些年轻化、时尚的元素，扩大销售路径。可是，这个大面积塑料面板则比较尴尬的存在了，或许方面用户后期加装吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，有媒体报道称，德国经济与能源部部长彼得.阿尔特迈尔和德国交通部长安德里亚斯.朔伊尔等德国政界人士表示将推动氢能源在汽车和交通领域的发展，而大众汽车集团CEO迪斯则表示氢能源汽车“没有未来，不值得。”迪斯认为，氢能源固然好，但是氢能源电池成本昂贵，制造氢能源汽车并非就比纯电动车环保，至少从目前来看还是不行的。因为生产氢气的时候需要大量的电力，而这些电力会拉高整车的成本；从推广的普及性来看，由于...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——在中国市场，一直胜有一词“金九银十”， 也就是每年的9月份和10月份，都是中国车市的传统旺季。临近十一黄金周和即将过年，驱使不少消费者提前去看车。根据过往规律，“金九银十”的到来或许将成为车企冲量最好的机会，不少商家便纷纷给出非常大的优惠力度。 但从去年开始，整个中国车市便没有了这个传统旺季，尤其自去年开始驶中国车市已进入下行车道，创下连续13个月销量下滑。根据中汽协数据显示，今年1-8月，国内汽车总体销量仅为1610.4万辆，同比下降11%。此外，从乘联会数据显示，今年9月份前三周的销量水平来看，日均销量相比去年下滑17%，相比于2017年，在9月份绝对数量上将有50万辆的下滑幅度。从近年来数据情况来看，中国车市正在从增量市场逐渐在转变为存量市场。原本中国车市的主要销量来源是首次购车的消费者，面对人口红利，车企只要推出低价的产品便能收获不错的销量成绩，这也是近年来不少自主品牌高速增长的原因，即使一些自身技术一般的车企。但从今年整个市场来看，已经有不少车企走向边缘化，只有正在有实力的车企保持稳定发展，但同样出现销量上的同比下滑。其实就是中国车市异常惨烈的竞争，最后能够剩下的车企和品牌可能没多少，中国车市在经历了巅峰之后，未来一段时间时间，可能就要在高存量的基础上进行微增量的发展，这也是基本的事实。有媒体实地走访了不少4S店发现，与往年相同的是，各大汽车品牌仍推出了不同的优惠购车方案，希望以此刺激销量。但即便是在周末，除了几家豪华车、日系车品牌4S店比较热闹外，多数汽车4S店内比较冷清，甚至在一些店里，销售人员比前来看车的人还要多。还有每年车展都是卖车的好时期，但在今年9月开幕的成都车展，更是“冷清到爆”。与过往的成都车展标志性的场景相比，今年成都车展有多冷清，三三两两的人群早已经没有往年的拥堵感，以至于往年排队的厕所今年显得宽敞不少，甚至午饭时也有足量的空位供人休息。2019年，车企的“金九银十”将近过半，虽暂时还无法预估销量结果，但也能初看端倪。例如打响“金九银十”销售的第一枪的成都车展。如今的车市，正如中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武所说：“今年的汽车市场总体上仍处于低迷之中，”金九银十”的情景不会发生。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
新车才买了几个月就长“老年斑”？听起来好像匪夷所思，但是这件事情就发生在了车主刘先生身上。据车主刘先生介绍，他新买的车刚开了不到4个月的时间就掉漆了，刘先生询问4S店原因，4S店却表示这是因为鸟粪把车漆腐蚀的。对于这个答复，刘先生也是哭笑不得，到底是什么鸟的屎直接就把车漆给开裂了，刘先生怀疑车辆在出厂时车漆就存在问题。随后记者跟随刘先生来到东风本田汽车锦鸿特约销售服务店了解情况，店内的工作人员解释...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——去年千万用户的共享单车，小黄车ofo排队退押金一事引发社会关注，排队退款的人达1600万人。如今同样由于经营不善面临困境的共享经济也是比比皆是。日前，有网友发现共享汽车途歌出行的官网已经无法访问，原因是“未备案或未接入；网站内容与备案信息不符、或备案信息不准确”。面对这种情况，不少网友表示途歌官网无法进入，甚至App也打不开了，这意味着还没申请退款的用户们连维权的第一步都迈不出去。在今年初有用户上门要求退款时，途歌曾表示，每天能给15位用户退押金。如若以此来计算，200万用户，每天15个人，最快也需要365年多才能退完。事实上，退押金的声明基本就是个幌子。如今的途歌官网关闭，多家子公司注销，数位高管集体离职，途歌科技被公示为失信公司，创始人王利峰成“老赖”据天眼查平台数据，2015年9月至今，北京途歌公司对外投资设立了8家企业。今年5月底，途歌海南地区公司密集发布投资子公司的注销公告。到了7月，北京途歌公司法定代表人由王利峰变更为石玉莲，原6名董事、监事、经理等公司重要管理人员也全部退出。根据中国执行信息公开网显示，截至目前，北京途歌科技有限公司累计有112条来自全国多地法院的被执行记录，其失信被执行人记录也增加至19条。而19条失信被执行人记录中，过半是标的金额为1500元的退押金纠纷。此前，途歌共享汽车被频繁曝出拖欠押金、拖欠员工工资和供应商款项等负面信息，途歌创始人王利峰也多次因押金问题被用户围堵。如今，途歌科技也因债务纠纷过多，且对于生效法律文书确定的义务，全部未履行，所以被列为“失信被执行人”数十次，创始人王利峰也被限制消费。资料显示，途歌成立于2015年，总部位于北京，主要服务于一线城市，提供的是基于移动互联网的汽车共享出行服务，主要产品是TOGO客户端，用户通过TOGO途歌可以进行汽车分时租赁使用。成立4年来，途歌共对外宣布完成6轮融资，融资金额共计约5亿元人民币，最近一次融资在去年10月。2017年，共享经济来势汹汹，伴随着共享经济的迅速扩张，共享汽车也快速崛起。然而，好景不长，共享经济盈利难的痛点开始显现，加上企业盲目扩张，资金链断裂，不少企业纷纷倒闭，宣布退出市场。共享汽车行业进入调整洗牌期。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据早些时候比亚迪发布的销量快报来看，今年1-8月，比亚迪新能源车型销量为178939辆，较去年提起相比增长54.9%；今日，比亚迪官方发布微博：在新中国成立70周年之际，比亚迪新能源乘用车产销量突破70万辆！比亚迪与70万新能源车主共贺祖国七十载辉煌！比亚迪新能源汽车销量的大幅增长主要得以与王朝系列和“e”系列致力于不同市场发展。比亚迪作为新能源汽车的领导者，在2008年就推出了首款新能源车F3D...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月30日报道——是否常常试过自己从商场或者办公室里出来，希望车辆就在面前呢？日前，特斯拉将车辆系统更新至10.0版本，就包括了这一功能。此次升级，特斯拉不仅在娱乐方面的加入了更多体验，并推出一个最令人瞩目的新功能“Smart Summon”——可理解为智能召唤。该功能适用于特斯拉旗下所有车型包括Model S／X／3。谈及特斯拉，可以说是目前世界上普及率最高的高科技汽车，自2016年推出的自动驾驶功能到后来使用手机APP就能轻松操控车辆出入车库，使得众多车企纷纷效仿。而这次升级系统后的“智能召唤”功能强大之处在于，特斯拉汽车能够自行离开停车位，绕过障碍物，并且找到车主。特斯拉是这样描述的，当你想从某栋大楼的停车场离开时，只需要在停车场的任何位置通过手机APP召唤车辆，它就能想拥有专人司机一样将车辆开到你的面前。由于特斯拉最出名的是自动驾驶功能，车辆可以自动开到面前，但特斯拉提醒用户必须要让车辆出现在自己视野中再开启这项功能，因为一旦在车辆行驶途中出现什么意外，都需要自己承担责任。 对于这种情况，就有不少特斯拉车主想要吐槽了，既然车辆就在眼前了，何不直接多走两部到车辆面前呢，何况有时从商场里出来手上大包小包的，哪有功夫掏出手机进行操作呢。这功能估计只为一些赖得多走两步的用户设计的吧。据了解，这项功能需要用户在手机APP上按下/松开按钮来进行车辆前行还是停车。一位Model 3车主就对这个智能召唤功能的结果表示不太满意。其表示自己在操作过程中不知道车辆当遇到紧急情况下车辆是会自动停止还是需要手动停止，这样就让他有点畏惧了。对于目前国内复杂的停车场内，此功能将面临两个可能，一种是在因避让不及发生的剐蹭，一种是因人工驾驶的插队使其永远无法抵达用户位置。此外，本次升级还将可视化驾驶和自动辅助变道进行了细节优化。如今可视化驾驶能够显示车辆周围多种不同物体和车道线，并且能对其进行缩放、拖动和调整方向，从而实现不同角度观察实时路况，避免受视野及盲区的影响，进一步提高行驶的安全性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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