汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——有网友爆料，今天潍坊鲁台车展上，两家参展商的销售上演全武行，据说是因为争抢客户。 地方车展上，同一品牌不同店的销售人员因争抢客户发生争执，随即出现肢体冲突的事件并不少见，甚至已成为常态。而此次销售打架事件发生在东风日产展台上。视频来看，十多名身穿橙色上衣，黑色长裤的工作人员围成一团，形成乱战。据知情人士透露，销售人员因抢客户干起来，安保人员来到后就散了，未确定是否有人员受伤。销售打架斗殴争抢客户在现今车展上并不罕见。一般大一点的品牌，在一个展厅上会同时引驻两至三家经销商参展，不同参展商本来就存在竞争关系，而客户均带有一种“货比三家”的心态，有时候同时找到多个销售人员询问价格，容易出现销售之间争抢客户的情况，从而引发肢体冲突。国内车市持续低迷下，各大汽车品牌竞争越来越激烈，经销商也想方设法生存下来。品牌及产品不够强势下，经销商完成厂家下达任务的压力将会更大，如果不能完成销售任务，将无法拿到厂家返点奖励，经销商面临亏损经营。而经销商的销量任务会将会分发到销售个人身上，面临完成销售指标的压力。有业内人士表示，一年一度的区域性车展，是汽车销售冲量的最好时机，同时，车企内部及其下属4S店这种只重销量的管理缺位，以及不重视员工素质与服务意识培养导致的素质参差不齐，造成了车展上的冲突频发。一名从事汽车销售的网友表示，“厂家和4S店做一次车展，特别是大的车展活动开销很大的。如果没有足够的销售业绩就无法回本。有些客户想买便宜车无可厚非，但是各种心机各种套路让你防不胜防。销售不易，人和人之间还是要有最根本的信任的。”从经销商角度来看，中国汽车流通协会报告显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，盈利状况恶化。而在经历了上半年的国五降价清库后，下半年经销商将要更注重盈利能力。从汽车销售、经销商，到品牌厂家，2019年将是他们不平凡的一年。 标签搜索： 销售 4S店 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。 标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——7、8月是传统的汽车消费淡季。对于在6月底遭遇政策退坡的新能源汽车而言，形势同样严峻。据乘联会数据显示， 8月份汽车整体市场零售同比下降约10%。SUV方面，8月份的销量为70.6万辆，同比下降1.8%，自上月实现同比正增长后，再度出现同比下滑，不过8月份环比增长了9.5%，依然呈现向好的趋势。 从市场份额来看，1~8月，自主SUV市场份额为52%，下降6.6个百分点。这主要是因为合资品牌大举“进攻”SUV领略，自主SUV的份额饱受压榨。像一汽-大众探岳、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等车型都表现尤为强势，哈弗H6的霸主地位已经岌岌可危，与第二名的CR-V仅仅只有不到3000辆的差距。前三名当中，作为SUV销量榜首的一颗常青树，哈弗H6继续保持领先的优势，75次蝉联SUV月度销量冠军。而国内城市SUV鼻祖的CR-V，尽管经历了此前的机油门的事件，但是换代后的本田CR-V重新回血，直追哈弗H6，强势的增长趋势，甚至危及到哈佛H6。排在第三位的日产，可以说整个日产旗下SUV表现都十分出色，也得益于如今的奇骏是属于产品末端时期，终端优惠还是挺大的。从品牌来看，8月日系SUV表现比较稳定，CR-V、奇骏、逍客、丰田RAV4等都有一定的增长，并且都出现同比正增长的趋势。长期稳居合资品牌第一的途观都被日系超越，可见日系爆发力很强。而大众品牌共有2款车型进入前十五榜单，途观的本月销量同比有明显的下降，仅售17819辆，同比下跌29.7%，与6月份33697辆的销量相比，几近折腰。不过自从探岳在6月登榜后，7月的表现也很不错，8月销量达到16783辆，继续位列榜单第六名；途岳7个月月销破万，位列第十二名，而8月未进入前十五。此外，从8月份的SUV榜单可以看出，前10的车型是一个融合了10万、20万到40万区间这样一个阶梯现象。在排名第8的奥迪Q5后面，还有售价更高的奔驰GLC进入榜单前15。也证明，市场购买力在提升，尤其是集中在中高端汽车市场。近几个月，自主品牌SUV车型受到合资品牌的穷追不舍，从8月份销量前15榜单来看，自主品牌SUV车型占了7款，相比7月份的表现要好很多。在前15榜单中出现了不少销量大增的车型，尤其是自主品牌SUV奇瑞捷途X70这样的一匹黑马，上市至今仅仅一年，表现却十分抢眼。有成功的就有失败的，宝骏510作为曾经的爆款车型，如今却遭到了市场的冷落，根据数据显示，宝骏510八月份的销量为13741辆，同比下降45.7%虽然，在汽车行业不太景气的今天，整体市场都有所下滑，但SUV依然成为了大家购车的首选车型之一，不得不说中国人对SUV实在是偏爱。并且，随着8月下旬终端零售的逐步恢复，加上金九银十季节效应市场依然可期。 标签搜索： 车型 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——近两年，众多豪华品牌加入SUV阵型，不管是走典雅的豪华品牌宾利、劳斯莱斯，还是生产超跑的兰博基尼。阿斯顿马丁纷纷加入。就连法拉利前不久也在SUV车型上未雨绸缪。甚至，连布加迪也有做SUV的计划，顿时各种传言甚嚣尘上。 近日，据外媒透露，迈凯伦官方在一次采访中表示，该品牌对于研发和制造SUV车型并没有太大兴趣，将继续专注于跑车的制造。迈凯伦运动系列主管Darren Goddard表示：“SUV没什么了不起的，它们只是在一味追求销量，这是不纯粹的”。由于迈凯伦旗下的跑车均采用碳纤维单体座舱设计，因此如果要开发一个全新的SUV平台和架构需要令迈凯伦花费巨大的投入。Darren Goddard表示，”迈凯伦的基因源于赛道，所以不会生产SUV。迈凯伦希望开发出的新车可以做到更轻盈，更动态表现良好，更优雅，这才是迈凯伦，所以对我们来说，中置引擎的超跑，最起码在目前，最契合迈凯伦的品牌，SUV不具有轻量化和高效的特点。“同时，关于新能源车型，迈凯伦也在研究和考虑开发电动车的可能性，它们正在权衡纯电车型的推出和驾驶感受之间的利弊关系，是否开发，他们认为表示要慎重。如果技术和客户都觉得电动超跑的驾驶体验性很好，那说明我们也要准备好了，但是目前来说，他们还没有准备好，具体什么时候做好准备，他们也没有具体透露。目前，保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁以及法拉利等超豪华品牌都已经加入制造SUV生产的行列中，而相对于其他品牌，迈凯伦更加的独立，可以不受集团整体战略的影响，开发新车也可以严格地按照自己的品牌定位。 标签搜索： 销量 迈凯伦 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019 年法拉克福车展上，宝马集团带来旗下 BMW i Hydrogen Next 和 BMW Vision M NEXT 两款新能源概念车。其中，BMW i Hydrogen Next 是一款氢燃料概念车，BMW Vision M NEXT 是一款插电混动版概念车。宝马汽车认为，未来新能源驱动系统将长期并存，因为没有单一的解决方案能够满足全球客户的全方位出行需求。因此，宝马正在开发使用氢燃料的...
科赛GT是长安欧尚旗下一款中型SUV，基于普通版车型打造。从长安欧尚官方了解到，科赛GT正式上市，共推出3款配置车型，分别是自动风尚型、自动悦尚型和自动时尚智联型，提供5/6/7座可选，售价区间为13.28-15.28万元。长安欧尚科赛GT已经在今年4月的上海车展上亮相，大家对其外形应该并不陌生了。科赛GT整车以星舰为设计语言，外观方面，与普通版的科赛相比，欧尚科赛GT的进气格栅尺寸更大，并且点阵...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——众所周知，大众汽车能够攀升至今天的高度，“大众之父”皮耶希贡献了核心作用。一手将大众汽车缔造成为全球规模最大的汽车制造商之一。当然随着时代的改变，全球汽车产业正面临百年一遇的大变革，就是电动化和智能化的转型。加上政府政策的推行，欧盟强制汽车制造商在2021年至2030年间将二氧化碳排放量削减37.5%后，新一轮的减排措施势必威胁到就业和利润。这一规定，建立在2007年至2021年减排40%的基础上。在今年的法兰克福车展，大众汽车集团首席执行官赫伯特.迪斯(Herbert Diess)在现场向外媒透露，他们已经放弃了数十年来为建立大众帝国而不惜成本的工程投入，接下来将腾出资源来开发和生产电动汽车。公开信息显示，大众已决定斥资800亿欧元(合885.5亿美元)投入电动汽车。根据规划，到2023年，大众集团将在电动化、数字化、移动出行服务和自动驾驶领域投资约440亿欧元，其中针对电动出行的投入达300亿欧元。到2025年，大众集团整个车型阵容中预计将有近四分之一是电动车型。此外，迪斯向外媒坦言，在当今的汽车世界，不考虑成本而创造出好产品将一个危险的策略。因为大家在开发新技术的同时，还要对内燃机时代进行彻底的改造。当下的大众已不需要那么多繁杂的品牌。除了极少数特例以外，他们可以通过深耕现有品牌打入全球庞大的利润领域。大众汽车在“大众教父”费迪南德.皮耶希(Ferdinand Piech)的领导下，昔日的大众成长为一个多品牌的庞大帝国。旗下拥有大众、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奥迪等多个品牌。曾经的皮耶希时代，他以卓越的工程设计和庞大的帝国版图而感到自豪。随着内燃机时代的终结日益临近，越来越多的汽车制造商想方设法削减尾气排放、并将主要精力投入到电动化和智能化转型，降低这些新技术、新业务的开发成本中。大众首席财务官弗兰克.威特(Frank Witter)也在近日表示，希望通过瘦身来提高集团的盈利能力，与此同时能兼顾减排任务。“从集团的整体结构来看，降低复杂性是有价值的。”实际上，大众已开始逐渐剥离皮耶希的帝国，出售部分资产，包括变速箱和部分轴承制造商随着皮耶希的离去，汽车工业目前正在接受着无人化以及电动化的洗礼，至少在目前看来，未来的汽车将再也不会像他们那个年代那么有趣，汽车工业的黄金时代真的已经结束了。 标签搜索： 大众 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——丰田新一代RAV4将于年内上市，在国外这台新车有着不错的销量表现，但近日有外媒对新车进行性能测试过程中，全新RAV4的表现非常不理想，甚至还被列入不推荐购买名单。瑞典媒体Teknikens Värld的评测中，经多次测试，丰田全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现糟糕。 “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。在外媒测试评价中，丰田全新RAV4在麋鹿测试中表现十分不理想，大概以68公里/小时入弯，电子稳定控制系统接入很晚，导致无法限制车辆滑动，一侧车轮还出现多次悬空，难以控制，是十分危险的动作。测试不同版本的全新RAV4，麋鹿测试结果大致相同。外媒评价称，（以68公里/小时入弯）当我们左转进入车道时，RAV4车头反应迅速。当我们向右转时，右侧的两个轮子会离地，甚至还会带有其他极端反应，包括严重的侧滑，侧向反弹晃动，而当驾驶员试图控制车辆时，车辆反而会发生更严重的侧滑。对比其他竞争对手，本田CR-V麋鹿测试成绩为75公里/小时，马自达CX-5为77公里/小时，起亚索兰托为78公里/小时。这并不是丰田第一次在麋鹿测试中得到差评。2007年丰田Hilux（海拉克斯）因宽胎过大、未配备电子稳定系统，57公里/小时速度就几乎侧翻了。2016年外媒再次对改进后的全新Hilux皮卡测试，测试最高通过速度为60公里/小时，再次经历侧翻危险，一侧车轮离地悬空，就是视频开头的那个镜头。针对测试，丰田给出的回应是：“在丰田，客户安全是我们的首要任务，为了确保他们的安全，我们在开发所有产品时都要进行严格的安全测试。我们的内部测试完全符合全球避障标准，自2016年起， 我们更新了我们的流程，包括Teknikens Varld使用的程序。”“麋鹿测试如此危险，以至于在丰田改进问题之前，我们建议不要购买”，全新RAV4被外媒列入不推荐购买名单。全新一代RAV4是基于丰田全新TNGA架构平台下打造而来，国内的一汽丰田计划于今年四季度正式上市。动力方面，国产全新RAV4低配车型搭载的是一汽丰田生产的M20D型号2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，相比现款动力提升20马力。混动车型匹配2.5L+电机组成的混动系统，发动机最大马力178匹，电机最大马力120匹。此外，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。目前，全新RAV4麋鹿测试可以说是一处硬伤，希望后续丰田能加以改进。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——近两年，莫名掀起了轿跑SUV的风潮，不仅是自主品牌的吉利、长安，或是豪华品牌的保时捷，都在积极地发布自己家的轿跑SUV。近日，一汽大众轿跑SUV-探岳 Coupe正式下线下线，据悉，这款车也有可能命名为探岳 X，不过最终命名还有待官方公布。此前新车已经在天津工厂正式下线，有望年内上市销售。外观上，新车前脸与探岳的设计基本保持一致，只是细节还略有区别。进气格栅采用波浪格式的装饰，大灯的造型和探岳区别不大，一字型日间行车灯。下包围采用了贯穿式的风格。 车侧采用溜背式造型，腰线采用了和探岳相同的起伏式的风格，相比普通车型更加流畅，下方选用双五辐式铝合金轮毂。尾部加上更大的扰流板，尾灯更加修长，同样使用全LED光源，下方车的底部包围风格和探岳不是很一样，采用了一个双边单出的隐藏式布局。探岳Coupe基于MQB A2平台打造，与探岳相比新车在长度和高度上进行了调整，长宽高分别为4586×1860×1635mm，轴距为2731mm。动力方面，探岳Coupe预计搭载与探岳相同的2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350Nm、320Nm，传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型配备4MOTION四驱系统。 这款轿跑SUV的概念车实车已经在今年的上海车展亮相，并且它的官图也已经发布，虽说它是一款概念车型，但是它的造型基本上已经接近量产状态了。此外，大众轿跑概念车的车身高度比探岳稍微矮一些，轴距相同。数据显示，今年8月一汽大众销量为16.58万辆，同比也有1.8%的下滑。凭借探岳和探歌两款“月销过万”的双子星车型，一汽大众在SUV排行榜上扬眉吐气。 标签搜索： 曝光 大众 设计 概念 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——据相关媒体报道，济南的孙先生来到一家丰田4S店试驾车辆，可没没想到的是，试驾中发生了交通事故。不仅车辆受损，事故中受伤一方提出需要8000千元的赔偿。这是什么情况呢？9月10日，济南的孙先生因之前通过预约后，来到位于省体育中心的一家丰田4S店试驾。没想到的是，孙先生在试驾过程中发生了意外，孙先生驾车与一辆行进中的电动车发生了碰撞，电动车驾驶人当场受伤。据孙先生表示，骑电动车是位老人，刚好是盲区，当发现电动车时已经来不及避让了，所以就撞上了试驾车辆。事发时，电动车撞到了试驾车的左前方，导致试驾车受损。同时，孙先生称伤者并无大碍，但伤者觉得难受，就拨打120将伤者送往医院，所幸经过仔细检查，老人身体并无大碍，但产生了不少的医疗费。当看见车辆受损，孙先生就第一时间问工作人员着车辆是否有保险，但工作人员的回复让他傻眼了。原来4S店让自己试驾的并不是试驾车，而是一辆未上牌和未买保险的新车。孙先生介绍，当时试驾是由于快吃饭了，就想着试驾下，并没想到会出事故，也完全不知道车辆没有任何保险。对此，孙先生认为4S店的这个行为不对，这就像把试驾员陷入了一个危险境地，不管是自己或者他人受到伤害都是没有保险公司可赔付的。事发后，伤者向孙先生索赔医药费和误工费等共计8000元。孙先生则找到了4S店找说法，但4S店的说法让孙先生难以接受。孙先生表示，店方需要一人一半承担费用，此外，车辆也由孙先生承担。4S店不应该把一辆没有保险的车给他试驾，店方就应该承担全部责任。此外，孙先生称试驾前自己也没想到要签试驾协议，但店方为什么没让他签就不得而知了。随后孙先生和记者再次来到4S店了解情况。由于处理孙先生的负责人不在，店方无权做出回应。其中询问一位4S店工作人员，可以让客户试驾新车吗？对方回应，试驾一般都是试驾车，很少用新车。有时，试驾车不在，客户又非得要求试驾，不得已只能让其试驾新车。由于没有签订试驾协议，这起事故的责任究竟该由谁承担，双方一时难以达成一致。随后，孙先生电话联系了事件负责人，对于为什么用新车，负责人表示，由于试驾车跑车展了，并称客户着急试驾，所以就没签试驾协议就让孙先生试了下。负责人表示他们愿意与孙先生协商承担一定的责任。经过协商，负责人表示，针对伤者提出的八千元医疗费，孙先生承担两千元，4S店承担六千元，至于新车的维修费，4S店还需要上边公司，商议如何处理。针对这个问题，记者也咨询了法律工作者。法律工作者表示，伤者可以请求投保义务人和驾驶员承担连带责任。对于这个事件，还是要提醒消费者在试驾之前必须要签订试驾协议，并仔细了解责任划分情况。 标签搜索： 车辆 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
消费者在选择电动车的时候，大多数顾虑的是电动车续航能力，毕竟如果续航里程太短的话，要经常充电，而且还担心怕走长途的时候突然没电。下面我们就来盘点一下续航能力最长的10款电动汽车。此次排名前十的10款电动车分别是：Model S、Model 3、Model X、比亚迪唐EV、比亚迪秦Pro EV、小鹏G3、威马EX5、蔚来EX6、广汽新能源Aion S和东风风神新能源E70.在榜单的前十车型中，特斯...
德国当地时间9月10日，第68届法兰克福车展正式拉开帷幕。作为世界上最早举办的国际车展，创办于1897年的法兰克福车展也是全球规模最大的车展，有着世界汽车工业“奥运会”之称。然而，受到全球汽车产业“寒冬”影响，今年缺席的车企数量也达到“新高”。据了解，包括丰田、标致、雪铁龙、日产、起亚、沃尔沃、法拉利等在内的多家汽车制造商均未参加此届法兰克福车展，而即使是那些参展的公司，大部分也已经缩减了参展规模...
中汽协发布了2019年8月汽车工业经济运行情况数据显示，数据显示，今年8月份中国汽车市场销量为195.8万辆，同比下滑6.9%；1-8月，国内汽车中销量为1610.4万辆，同比下滑11.9。中汽协指出，今年8月销量情况不乐观，行业产销整体虽有所改变，但面临的压力仍无法得到缓解。8月进入车市销量回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。受车市整体大环境影响，多...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——据外媒报道，奥迪近期公布了一项节省成本的方案，目标是将产品组合削减45%。据了解，整个2018年奥迪在全球范围内将其车型组合缩减了27%，不仅满足消费者对降低车型复杂性的需求，同时还进一步削减了成本。奥迪首席执行官布拉姆•肖特（Bram Schot）表示，针对特定市场的变速箱、发动机组合和某些型号的汽车都被砍掉了，直接导致产品组合减少了27%，而且还可以进一步削减。奥迪产品组合削减方案的目标的45%。肖特表示，最终的车型削减目标为40%-45%，这是一种新的溢价，一种简化的溢价。缩减车型组合的同时，奥迪希望减少30%的车型生产线，通过更少的车型对消费者进行更精准的服务。肖特表示，我们正在评估各种车型，针对特定的车型进行讨论。奥迪计划在高端市场获得更高的渗透率，同时能够吸引更多年轻客户。比如凭借A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分市场实现增长，与此同时，奥迪需要打造更便宜的小型车，从而吸引更年轻的消费者。为了进一步控制成本，奥迪今年早些时候还公布了减少10%部门高管的计划，达到缩减管理成本的目的。奥迪管委会主席、首席执行官Bram Schot表示，"有一点很清楚，我们的基础成本太高"，他还补充称，到2022年奥迪将缩减170亿美元成本，以此保证2023年奥迪在电动汽车、数字化、自动驾驶等领域投资。根据计划，在2023年前，奥迪将在“新四化”领域投资140亿欧元（约合人民币1096.8亿元），这笔钱将占奥迪在2023年前总支出的三分之一。此外，奥迪下一代A4（B10）将不再基于发动机纵置前驱布局的MLB平台打造，转而采用发动机横置布局的MQB平台，此举使得下一代奥迪A4在全生命周期内节省10亿美元。在加大向新四化投资的同时，奥迪通过各种缩减成本的方案，达到在2022年缩减170亿美元成本的目标。今年1-8月，奥迪全球累计销量为121.17万辆，同比下滑4.5%；奥迪在华(含香港市场)累计销量为42.74万辆，同比增长2.4%。 标签搜索： 奥迪 车型 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
前几日，中汽协发布8月产销最新数据，其中新能源汽车产销分别为8.7万辆和8.5万辆，同比下滑12.1%和15.8%；1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。中汽协表示，汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但仍然没有有效缓解，其中受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。从...
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