汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——成都车展刚开幕不久，不少网友在车展现场发现了众多手拿皮尺的工作者，众目睽睽下用皮尺对各种新车进行测量，并认真地记录数据。难道业内盛传的“皮尺部”再次出没吗？说到皮尺部，大家可能会联想到某国内汽车品牌，因为这家车企在早些年打造的几款网红车，均与一些外资品牌汽车十分相似，模仿效果让人真假难辨。“没有什么车是一条皮尺不能解决的，如果有那就两条！”，这句网传的段子是用来形容某品牌工程师的，他们所在的部门也被戏称为皮尺部。 今日成都车展上，有网友在奔驰展台上惊奇发现皮尺工程师。这个小团队应该有两个人，他们手拿皮尺正在对刚在国内首发亮相的全新奔驰GLS进行人工测量，视频显示他们正测量GLS的后窗玻璃尺寸，坦然自若，非常认真和仔细。而事实上，车展中手拿皮尺的工作者还有很多很多，他们一般集中出现在首发车型、全新车型的展台上，但为何会出现这样一群工作者，网友众说纷纭。首先网友联想到某汽车品牌皮尺部工程师，他们早些年依靠逆向开发而著名。但是，对于一个车企存在这样一个部门的真实性未知，而在当今时代，纯逆向造车的企业越来越少了，“皮尺”更多是网友调侃罢了，段子成真的说法不太可信。更可信的说法是，他们可能是厂商车企人员、媒体工作者或是汽车配件厂商的工作人员。他们主要目标是首发车型、全新车型，这类新车离上市销售还存有一段时间，市面上暂时还无法买到。借车展展出时机，竞品厂商可通过此举预先了解车型信息，做竞品研究。而媒体工作者则测量车内空间数据、后备箱空间数据、天窗尺寸大小等。另外，这类群体还可能是做汽车配件、汽车改装公司的人员。在车辆仍未正式推向市场时，副厂件、贴膜等配件，已成为不少厂商提前设计制造并供货市场的做法。值得注意的是，这类工作群体，并不完全是国内技术人员，也有日韩厂商的工作人员。一名汽车传媒集团人士曾表示，“车展媒体日，发布会一结束，各品牌新车的驾驶舱立即被日韩厂家雇佣的‘扒车党’占据，第一时间为车厂采集测量车内外角度数据，强大心理完全无视车外排队媒体，成为车展厂商和媒体最不受欢迎人群。”还有网友表示，“去过几回才知道，日本人带的更专业，各种细节都要测量。”因此，出现在车展上的皮尺工作者，都有着他们的使命和工作任务，但如果和模仿造车联系在一起，未免太过儿戏。而这类手拿皮尺的人员，在各大车展上，都会成为常态。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年是雪铁龙品牌创立的100周年，但这样一个百年品牌近年来在中国市场则遭遇了困境。今年东风雪铁龙以百年为契机在产品、技术以及服务层面做出全面升级，争取早日在中国重回健康发展。在9月5日开幕的成都车展上，雪铁龙暨东风雪铁龙品牌携天逸、C3-XR、C6及Origins系列车型在内的主销车型亮相11号馆。展会上，东风雪铁龙推出了 “家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺，进一步保护了消费者的权益。此...
据路透社报道，日产汽车正在考虑退出韩国市场，由于日韩紧张的政治关系和贸易关系，导致日本产品在韩国的销量大幅下滑。日产汽车和其它日产产品，包括啤酒、服装、汽车等都遭到了韩国的抵制，两国的关系逐渐恶化。今年7月4日日本政府就3种半导体材料加强对韩出口管制以来，日本产啤酒、乘用车、服装等遭到韩国消费者的强烈抵制，销量急剧下滑。据韩国进口汽车协会透露，8月新上牌的日本车仅为1398辆。去年8月为3247辆...
车市持续低迷加上经营不善，昔日中国最大的汽车经销商庞大集团因为一笔1700万的欠款把自己逼上了绝路。9月5日晚，庞大集团连续发布两条公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。庞大集团也在公告中提醒投资者，若公司重整...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——庞大集团，曾经确实很大。一度被称为“中国最大汽车经销商”，市值超过600亿元。 2018年，庞大集团业绩断崖式下跌，净利润亏损超过61亿元，扣非净利润亏损68亿元。如今，庞大正经风历雨，抛售资产、拖欠税款和员工工资，创始人股权被冻结，甚至面临退市风险。 9月5日晚，庞大集团披露两则公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。 曾经是全球市值最大的汽车经销商集团，为何一夜之间就宣布破产。根据之前的公告，庞大集团于2017年5月4日向北京冀东丰借款1700万元，用于补充流动资金用于进货，借款到期后，庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。因此，冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。但事实上，自2017年庞大集团因信披违规被证监会立案调查并行政处罚后，便陷入了一个“恶性循环”，公司商誉受损，融资与借款渠道受到严重影响，由此导致公司主营业务受影响，进而影响公司还债。根据庞大集团8月30日发布的公告，截止8月底，庞大集团及其子公司已经出现25笔债务逾期，涉及19家金融机构，逾期金额合计接近27亿元。但另一方面，庞大集团被ST，其实也是整个汽车行业的缩影，2018年，汽车行业迎来拐点，出现了28年来首次年度销量下滑，从今年的数据来看，整个行业似乎并没有多少好转的迹象。根据中国最大车企上汽集团公布的数据显示，8月份公司销量为48.69万辆，同比下降7.87%；1-8月累计销量为386.39万辆，同比下降14.81%。上半年营业总收入3762.93亿，同比下降19.05%；同时，净利润同比下降27.49%，同比下降27.51%。吉利汽车销量数据，8月累计销售10.12万辆，同比降低19%，； 1-8月，累计销量为84.43万辆，同比降低17%。吉利公司上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降了11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。比亚迪销量数据，8月公司汽车总销量3.6万辆，上年同期为4.18万辆，同比下滑2.83%。上半年度业绩报告，营业收入621.84亿元，同比增长14.84％。汽车行业经历了二三十年的快速增长期后，受到宏观经济增速下滑等各种原因影响，行业迎来拐点，产销量都同比下滑。但从全球的发展趋势来看，我国的千人汽车保有量远低于发达国家，所以，后期发展依然具有较大的潜力，但低增速很可能会取代高增速。行业内的兼并整合，优胜劣汰无法避免。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
比亚迪发布了2019年8月销售数据，8月销售新车3.6万辆，同比减少14%，其中新能源汽车销售16719辆，同比减少23.4%。同时，比亚迪1-8月累计销售178939辆新能源汽车，去年同期为115515辆，因此同比增长54.91%。比亚迪8月新能源汽车出现大降，与补贴退坡有关。8月21日，比亚迪发布上半年业绩报告，上半年实现营收621.84亿元，同比增长14.84%；净利润14.55亿元，同比增...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——8月日系四大品牌在华新车销量，丰田和马自达销售同比下滑。其中日产汽车8月销量为129659辆，同比增长2%；丰田销量为129200辆，同比减少3.8％；本田销量124155辆，同比增长5.9%；马自达销量则为17729辆，同比下滑20.7%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——随着各大车企陆续公布8月份销量数据，在国内市场份额中排名第三位的日系品牌的销量也全部出炉。日系品牌销量主要集中在丰田、本田、日产和马自达四家车企，8月份四家车企呈现不同走势。8月份丰田未能延续持续增长的势头，与马自达品牌均出现销量下滑，而日产汽车和本田的销量则实现同比增长。丰田终止了销量持续增长的情况，8月在华整体销量为129,200辆，同比下滑3.8％，结束了连续18个月销量增长的势头。主要原因归咎于高端品牌雷克萨斯销量下滑，以及丰田主力车型更新换代导致的销售减少，即使雷凌和亚洲龙市场表现坚挺，但未能抵消下滑的数据。 丰田新一代卡罗拉于8月9日正式在国内上市，1.2T汽油版售价区间11.98-14.58万，1.8L混动版售价13.58-15.98万，车型的更新换代需要市场过渡期，导致8月卡罗拉销量同比大幅下跌46.7％，降至1.69万辆。而雷克萨斯品牌也终止了持续增长的销量，8月销量为16921辆，去年同期为17675辆，同比下滑4.3％。但是，雷克萨斯按年累计仍有着状位数的增长，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%，其中智·混动车型的累计销量达42466辆，同比增长33.5%。另一家销量下滑的是马自达品牌，8月在华销售新车17729辆，同比减少20.7%，1-8月累计销量为141125辆，去年同期为188805台，同比则减少25.25%。前8个月马自达完成27万辆销量目标的52.27%。8月份一汽马自达新款阿特兹正式上市，而在9月份的成都车展上，马自达还展出新款昂克塞拉，两款新车将成为马自达2019年的重磅之作，挽救销量下滑的情况，但目前市场反馈不太理想。马自达方面认为，不宜销量论英雄，也不会采取降价措施。8月日产成为日系品牌的销量冠军，达到129,659辆，同比增长2%。其中东风日产8月销量为10万辆，同比增长4.3%，具体车型天籁当月销量达1万台，换代上市的第14代轩逸为11467台，而SUV车型整体销量为为4.5万辆，相比去年同期增长16.5%。本田方面也实现增长，8月销量同比增长5.9％至124155辆，连续6个月高于上年同期，但销量增速出现放缓的迹象。本田只有两款车型过两万台，分别是思域和CR-V，陷入缺陷召回风波的十代雅阁，8月销量受到负面消息影响较大。新车方面，东风本田艾力绅锐·混动版将在9月内上市，广汽本田全新SUV皓影也将上市，进一步丰富本田在中国市场的车型布局。中国整体新车销量出现连续14个月同比下滑，德系和日系品牌市场份额则不断提升，客观反应了消费者对该品牌的市场认可。但日系品牌近期也出现增速放缓，销量同比减少的情况，体现了不同的市场走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——江苏苏州的李女士花了46.6万元在一家汽车贸易公司购置一辆进口宝马越野车。偶然一次机会，她发现该车竟然是一辆二手车。李女士将汽车销售商诉至法院。最终，法院判决涉事汽车贸易公司支付赔偿金139.8万元。2016年6月，李女士在苏州某汽车贸易公司提了一辆进口的宝马X4 SUV，含税总价为46.6万元。同时，销售商开具了销售发票，发票上的销货单位为长春某汽车销售服务公司，并加盖公司发票专用章。2017年9月，李女士到4S店进行车辆保养时，才发现问题。4S店工作人员告知她的宝马车里程表数被人为清零调校过的可能，人为调整里程表很容易出现故障。对此，李女士才发现每当启动车辆后再熄火，车辆里程数均增加五公里。由于李女士购买该车是日常自用，也没有出过大问题，未及时发现。便找到销售商交涉，却遭到销售商王经理的敷衍，后直接关闭店面，下落不明。购车时，销售商称车辆为新车，并按新车价格出具了《新车报价预算单》。对此，李女士认为销售商隐瞒车辆是调标车的事实，构成欺诈，严重侵犯消费者合法权益。最终经查，涉事汽车贸易公司为一人公司，王经理为公司股东，完成销售后就不管了。无奈之下李女士将销售商诉至法院，要求销售商、长春某汽车销售公司承担三倍赔偿责任，销售王经理承担连带清偿责任，涉案车辆不予退还。审理中，由于购买车辆的公司与发票公司不同，只有长春某汽车销售公司出面辩称，但其公司称没有售车辆给李女士，而且其发票也是伪造的，同时提供同编码的发票，对此认为该公司不应承担相应责任。此外，经查明李女士的车辆确实曾在山东有出售记录，证实发票是伪造。经过审批，最终法院认为李女士为生活消费购买涉讼车辆，其消费者身份应予认定。同时认定李女士购买的涉案机动车是问题车，销售商的行为构成欺诈。李女士主张销售商支付三倍赔偿金1398000元，法院予以支持。但因为发票是伪造，长春某汽车销售公司不用承担责任。法院最终判决苏州某汽车贸易公司支付赔偿金1398000元，销售王经理对苏州某汽车贸易公司上述付款义务承担连带赔偿责任。如今“退一赔三”的判例越来越多，无疑告诉了所有汽车市场从业者，依靠欺诈谋取暴利的路已经走不通了，无论是汽车销售企业还是二手车销售企业，若想在未来更为严苛的市场条件下生存，必须要回归服务的本质，诚信经营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——根据国家市场监督管理总局发布的公告，日前梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定进行以下召回：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2019年2月5日至2019年4月18日期间生产的进口S级、C级和E级车型，共计804辆。（二）福建奔驰汽车有限公司召回部分2019年6月24日至2019年7月8日期间生产的国产V级及威霆车型，共计201辆。召回原因：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司本次召回范围内车辆由于供应商编码不正确，主动式制动辅助系统中的雷达传感器控制单元的软件不符合要求。虽然车距警告音和警告灯仍然起作用，但自主制动功能可能无法按预期启动，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。（二）福建奔驰汽车有限公司本次召回范围内部分车辆，在装配过程中后桥前束螺母未锁付至规定扭矩。极端情况下后桥前束螺栓可能松动并脱出,导致驾驶员不能正常控制车辆，存在安全隐患。解决办法：（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级雷达传感器控制单元的软件，以消除安全隐患。（二）福建奔驰汽车有限公司将免费为召回范围内车辆进行检查，对后桥前束螺母未锁付至规定扭矩的车辆更换螺栓、螺母并按规定力矩锁付，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。受车市整体低迷环境，销量继7月后再度下滑。数据显示，吉利汽车8月共计销售101，223辆（含领克），同比下降约19%。其中，海外出口3，208辆，同比增长26%；吉利品牌共计销售车辆7,897辆。而1-8月，吉利汽车共累计销售844,278辆，较去年同期下滑约17%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆，同比增长110%。纵观吉利整个2019年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%，7月下滑有所收窄为24%。主要受政策排放转换以及销量提前透支导致。8月销量虽同比下滑，但已经下滑幅度已经缩小为19%。面对车市低迷，销量下滑，吉利汽车也将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆，同时发销量预警称，相较去年同期公司收益的66.7亿元，同比预计减少40%。2019年吉利已完成全年目标136万辆的62%。不过，按照当前的销量走势，吉利汽车将很难完成修订后的目标。 当然，作为中国自主品牌销量冠军的吉利，月销量破是10万，在整个自主品牌力也是难能可贵，单月销量直逼众多热门合资品牌。从具体车型销量来看，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆。此外，作为较新车型的星越在8月份的销量依然没有多少增长，销量仅为3111辆。吉利首款MPV车型嘉际在8月份的销量仅为2529辆，环比7月份下滑26.8%。 与帝豪家族一样，远景家族今年的表现亦不太景气，8月共计销售19,638辆，而1-8月累计销量达169,967辆。当中，远景销量为6,467辆，同比下滑44.4%；远景SUV同比下跌比较厉害，减少62.3%至3,784辆。相对而言，远景X3依然有不错的表现，共计销售7,033辆。在车市寒流中，领克最初的风光正在逐步消退。数据显示，8月领克共销售10,982辆，其中，领克01为4,134辆，领克02为1,750辆，领克03为5,098辆。在新能源方面，吉利汽车8月新能源和电气化汽车总销量为7897辆；帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV及几何A合计销量约占新能源和电气化汽车总销量的73%。1-8月份，吉利新能源产品的总销量达到69973辆。虽然说8月份吉利汽车的销量再度突破10万辆，不过其整体销量依然处于下滑的状态中。除了博越、缤越和帝豪发挥出色外，其他车型并没有起到很好的支撑作用。目前来看，吉利要想完成今年的销量目标依然存在不小的难度。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
买豪车是很多人的梦想，但是买了豪车却出现了问题这就让很多人无法接受了，周先生的公司购买了一辆法拉利出现了问题，4S店提出赠送配件，让周先生哭笑不得，到底是怎么回事呢？今年7月30日，周先生的公司在一家名为沈阳尊荣亿方4S店购买了一辆法拉利跑车，总共花了290万。交付全款后，周先生把车开到了海城，第二天周先生公司准备对这辆车贴车衣装饰，结果装饰的工作人员告诉周先生他的左侧驾驶车门车漆有气泡的现象，在...
9月6日，奥迪官方正式公布了8月销量数据快报，根据数据显示，8月奥迪全球销量约为150100辆，较去年同比下滑2.5%。但中国市场仍保持增长，销量为58580辆，小幅增长2%。此外，北美市场也有所增长，增幅为0.9%，销量约为25650辆。奥迪官方称，在全球范围内销量下滑的原因是，去年8月，库存车型出清大幅推动销量增长，特别是在欧洲市场。受此影响，欧洲本土市场在今年8月的销量下降4.7%。从车型来...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分，正面碰撞的维修比过高）。在15km/h追尾碰撞为24分（满分30分），结构耐撞性得4分，维修经济性得分为20分（满分24分），加权得分为11.33分。最终哈弗F5在该项目中总体评级为P（差评），其中低速碰撞为P(差评)，64km/h的正面25%偏置碰撞为A（良好）、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度良好，A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞，由于侧面未安装侧气帘。 侧面碰撞评级为M（一般），主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。侧撞后没有出现B柱断裂情况，驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般，躯干保护差评。在车内乘员安全指数方面，哈弗F5获得良好（A）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞测评结果均为一般（M），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。哈弗F5总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：A（良好）—正面25%偏置碰撞：A—侧面碰撞：M—车顶强度：G—座椅/头枕：G车外行人安全：G（良好）车辆辅助安全：全系未搭载哈佛F5主打年轻动感，是长城哈佛为10万元级年轻化市场准备的一款重磅SUV，官方售价定在10万元到13万元。搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机。从被动安全来看，2019款哈佛F5全车65%高强钢应用比例。哈弗F5低配车型配备主/副驾驶安全气囊，中高配车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊，i范 3款车型配备主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。另外，哈弗F5全系车型均未配备主动刹车系统。从主动安全来看，2019款哈佛F5国潮版 1.5T i范两款顶配车型配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，其余车型均未配备。测试车型未配备主动刹车系统。 在C-IASI公布三批测试车结果来看，哈佛F5除了在低速碰撞情况下表现不算好外，其余表示比较良好，但作为SUV领导者的哈佛，这样的成绩并不理想。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，有媒体报道称腾兴长三角股权投资合伙企业已与奇瑞控股集团有限公司预计奇瑞汽车股权有限公司达成协议，并且支付了47亿元的定金，有望成为奇瑞汽车的第一大股东。通过启信宝查询得知，腾兴长三角于今年7月22日注册，其公司共有10个股东，分别为自然人股东金炘、京福资产管理有限公司、鑫链通达（北京）信息服务有限公司、海宁市尖山新区开发有限公司、海宁市资产经营公司、上海热盛实业有限公司、乐清南商投资有限公司...
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