通过上海联合产权交易所网站了解到，一汽股份拟定转让机械九院73.7%的股份，底价为69518万元，信息披露起始日为2019年8月12日，2019年9月6日信息披露期满。数据显示，机械九院2018年营业收入为11.53亿元，营业利润为9997.98万元，净利润为7795.43万元；截止2019年5月31日，该院营业收入约为2.54亿元，营业利润约为4240.68万元，净利润约为3777.31万元。可...
陷入骗补风波后的五洲龙，目前的状况可谓是每况愈下。媒体来到深圳五洲龙汽车有限公司，发现多个车间已经停止生产，工厂内整齐地摆放着多辆五洲龙的客车。据知情人表示，五洲龙车间因为没有生意，已经放假一段时间了，现在只有行政人员在上班。另一个知情人也表示，过年回来后就没有开工，2018年其实也很少开工，员工都是发基本工资，后来就发不起工资了，然后干脆放假了。之前因为工资的问题，还产生过纠纷。在网上也有网友爆...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——今日长安汽车执行副总裁谭本宏在北京举行的“全球汽车产业创新大会”上发言，他认为将有一半的中国汽车品牌会倒闭。“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在，当然我们新势力造车也会面临更大的压力”，谭本宏说。事实上，进入2019年市场竞争加剧，中国汽车品牌的日子不好过，不仅销量持续下滑，市场份额也跌破40%，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。根据中汽协报告显示，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线，7月份再次跌入低谷，自主品牌乘用车市场份额低至36.2%，也是连续四个月低于40%。具体来看：7月份中国品牌轿车销售13.5万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降1.4个百分点；7月中国品牌SUV销售32.7万辆，同比下降10.6%，占SUV销售总量的48.6%，比上年同期下降9.3个百分点；7月中国品牌MPV销售5.9万辆，同比下降21.7%，占MPV销售总量的69.1%，比上年同期下降1.8个百分点。总的来看，轿车领域自主品牌不占优势，SUV市场份额下降较快，MPV销售总量不大，导致自主品牌整体份额快速下降。1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。中国汽车品牌头部车企销量下降，排名靠后的车企面临生存问题。吉利汽车是中国品牌销量最大的车企，2019年跌幅达到双位数。吉利汽车7月汽车销量91375辆，同比下降24%，1-7月累计销售743055辆，同比下降16%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，至136万辆。而吉利在2018年的总销量为150万辆。长城汽车销售则相对稳健。今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%，得益于新增车型的销量助增。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比下跌达到58%，随即长城下调年度目标，由120万降低至107万辆。长安汽车品牌7月止跌，但累计跌幅也超过20%。乘联会数据显示，长安汽车品牌7月销量为52481辆，同比增长1.8%，1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。 此外，广汽传祺品牌7月销量为26596辆，同比下跌35.06%，前7个月累计销量213543辆，同比下跌30.93%。上汽乘用车1-7月跌幅也达10.66%，为36.4万辆。相当一部分自主品牌经营困难，甚至陷入停产。北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产；老牌车企长丰猎豹汽车降薪减产；众泰君马、观致汽车等也陷入停产丑闻。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。中国车市进入销量持续下滑阶段，竞争加剧，更严峻的是自主品牌份额持续下降，众多自主品牌已经进入生产存亡的关键时刻。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据乘联会的数据显示，2019年7月国内豪车市场总销量184044辆，同比增长24.3%；今年1-7月累计销量为1230832辆，同比增长10.7%。尽管中国车市已经连续多月萎缩，但是豪车市场销量依旧坚挺。从豪车市的品牌表现来看，处于一线的BBA竞争依旧激烈，奔驰虽然在7月超越宝马，但是1-7月的销量与宝马仅有69辆的差距；二线品牌雷克萨斯反超凯迪拉克，同时捷豹路虎的成绩的逐渐回暖，在7月实现同比...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——蔚来：媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点，员工优化会有序地进行。蔚来近期没有回科创板的计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——中国汽车行业进入下滑阶段，豪华车市却独当一面，屡屡实现逆市增长，成为今年汽车行业一大“奇景”。数据显示，豪华市场市场销量同比增速持续走高，7月共实现销售4.76万辆新车，较去年同期增长了20.75%。而在一线豪华阵型，奔驰以全球超6万辆销量不仅夺得月度冠军，累计销量还超越宝马暂时成为领头羊，宝马全球销量从上个月跌落至跌三位，而累计销量与第一位奔驰仅相差6000辆左右，而奥迪累计销量与奔驰、宝马相差甚远，与第二名宝马的差距为3.6万辆。 曾以66.09万辆销量占据2018年中国豪华车销量冠军宝座的奥迪，因Q5、A6相继进入迭代期，优惠幅度有所收窄，并同时，奔驰、宝马攻势迅猛，多重因素之下，使其在今年1-7月累计销量同比下跌6.65%，成为德系豪华三强中唯一负增长的品牌。不过据一汽-大众官方数据显示，奥迪品牌7月销售56,223辆，同比增长6.1%，不仅延续了上半年的增长势头，也刷新了同期销量记录。得益于奥迪的价格放开后，连续两个月销量增长，旗下两款主力车型重回月销万辆大关。而北京奔驰，1-7月销量表现也较为出色，实现销售32.90万辆，同比12.9%，累计销量位居国内豪华品牌榜首。不过在3月之后出现较大的销量下滑才慢慢呈回升趋势，这主要也是受到奥迪车型销量攀升导致市场分流外，再加上各种负面消息曝出，以及旗下主力产品均处于产品生命周期中、末期，面对奥迪、宝马等新品的挤压，其竞争优势正在逐渐衰退。相比起奥迪和奔驰，其各月销量也较为平衡，进入2019产品大年的宝马汽车，以多款新产品的推出助力其累计销量实现24.28%的高增长，多次获得单月销量首位。此外，旗下主力车型宝马3系进入产品迭代期，老款车型正式停产，而新款车型优惠幅度也远低于同级竞品奥迪A4及奔驰C级，7月同比下滑达56%，不过随着新旧车型的切换后，销量也有望得到回升。虽然说今年很有可能是奥迪入华以来惨败的一年，对于年度冠军之位有可能失守，不过随着奥迪主力车型的更新换代任务基本完成后，以及优惠幅度逐渐下放，或将带来更大的增量空间。销量的波动，背后的影响因素也是众多，各大车企经历了前7个月的政策、市场以及产品的迭代后，接下来的数月，整体态势也会更加趋向平稳，而竞争仍将十分激烈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年来，观致汽车接连遭遇人事变动、经销商维权等麻烦，如今在北京地区的销售更是接近摆停。根据观致汽车官网显示，目前北京共有三家经销店，媒体调查发现，观致汽车在北京的经销店要比想象中严重。媒体在走访位于北京朝阳区的“新兴燕都汽车销售有限公司”时，发现一家人走楼空，剩下一片空地，在拨通电话后，对方表示，该店已经搬到通州，并且该店只做售后服务面不提供新车销售。媒体继续走访位于海淀区的“北方新兴投资控股发展...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——新能源汽车起火自燃已成为社会重点关注问题，2019年以来，不少车企品牌均出现车辆自燃，不仅造成损失，还可能危及生命安全。据媒体报道，根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故。在今年6月27日，蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型，这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示：“电池自燃只是一个概率事件，电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到，电动和氢能源都会不断提高安全性，而汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。自燃事故增多，新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作，并如实上报相关情况，否则将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施：企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。目前，新能源车起火问题得到高度重视，更多相关措施的执行，有利于新能源汽车行业向高质量方向发展。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——“我是长安CS75车主，这是在一场交通事故发生后的车。车辆撞毁如此严重气囊一个未弹出。”长春车主杨先生还说，事后已给长安汽车公司投诉，至今没有一个明确的说法，也没有一个合理的解决办法，而4S店工作人员告诉自己，可能是没撞到点上。这样的回复让杨先生十分气愤。可以看到，这台长安CS75被撞报废，面目全非已经难以辨认，幸运的是，车主杨先生在车祸中损伤不大，“人没啥事，挺幸运的，但是工作人员给这回复太让人气愤了”，杨先生说。8月13日凌晨4点，杨先生驾驶着长安CS75从吉林省公主岭市的大岭镇往长春方向行驶，突然遭遇前车减速停下，杨先生的车辆跟在前车后方，没想到后面一辆重型半挂车刹车距离不够造成追尾。“当时我在路上正常行驶，前面是一辆重型仓栅式货车，货车突然减速停车。我在他后面也放慢了车速，但是没想到我后面的一辆车没有反应过来，直接追尾将我的车怼到了前车后面。”杨先生还说，后车是一辆重型半挂车，对方发现追尾后，赶紧往一旁打方向盘，非常惊险，后车从他车右侧碾了过去，侧翻倒在了旁边大树底下的一个沟里。据杨先生介绍，当时系了安全带，事故导致车辆严重变形，自己是从驾驶室的窗户爬出来的，身上多处轻伤，没有骨折，但车上6个安全气囊都没有弹出来。“我用这款车已经快三年了，没有出过什么小毛病，然后平常用着还挺省油的，但是出了这么大事，安全气囊竟然一个没有弹出，挺气愤。”杨先生说到，在交警来了之后，事故认定为后车全责，保险公司也到达了现场。杨先生这台车还没过质保期，2016年10月19日购于长春市睿铭汽车贸易有限公司，花费11万多。发生事故后，车辆停放在一个停车厂里。“出了如此大的事故，厂家始终没有相关人员检测车辆为何没有弹出安全气囊。”杨先生说，我从始至终都没有和4S店以及厂家提过任何的索赔要求，就想要一个说法，然而多次找到4S店，对方却只看了看照片，厂家连现场都没来看一看。“我的车子现在已经报废了，撞成那样了，4S店的工作人员还告知我，可能是因为没有撞到点儿上，安全气囊才没有弹出。”杨先生还说，另外4S店方面一直告诉我，除了没有撞到点儿上，还可能是因为当时的车速太慢，车速没有超过60km/h。不过，他们没有给过我一个明确的说法，厂家也一直没有主动联系我。车辆损毁如此严重，由于后车负全责，杨先生不担心车辆损失的事，但是气囊没有弹出，他希望得到一个满意的答复和一个合理的赔偿。8月18日，当地媒体联系到长春市睿铭汽车贸易有限公司的陈经理，对方表示，“我只能是站在一个客观的角度去和客户说这个问题，当时客户前后都是大车，他撞到的是一辆大车，大车相对来说比较高，所以他的第一触碰点有可能不是车前面的横梁。”陈先生还说，他没有说安全气囊没有弹出一定是没有撞到点上，且已将顾客提供的照片及问题反馈给厂家了。目前，杨先生唯有等待厂家进一步检测及答复。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2018年10月，菲斯塔正式上市，面对北京汽车的困境，菲斯塔担任起“救世主”的角色，1.6T高功率版本204匹马力，14.08万起售，还有众多配置加持，以此来看，击败思域应该不成问题。10月上市，菲斯塔拿下了6688台的成绩单。11月，菲斯塔的销量再次增长，获得8000多的销量，虽然与思域仍有很大的差距，但是前途一片光明啊！在2018年12月和2019年1月，销量再次上涨，分别为10147辆和10...
红旗E-HS3定位一款紧凑型纯电动SUV，并在今年4月份上海车展亮相。8月18日，从一汽红旗官方获悉，红旗E-HS3正式上市，推出四驱版和两驱版共两款车型，补贴前售价分别为26.58万元和22.58万元。红旗E-HS3前脸采用直瀑式进气格栅，两侧大灯组设计成开眼角样式，且内部远近光灯周围采用多边形设计，配以上方LED日间行车灯，点亮效果十分醒目；下保险杠整体造型具有层次感，同时两侧配有横置式雾灯。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——如果说宝马漏油，相信大家都觉得很正常啊，甚至流传着一句“不漏油的宝马还叫宝马吗？”发动机和变速箱漏油的毛病，一直让无数宝马车主头疼不已。但如果说油箱漏油呢，而且是在加油站这边加着油，那边就漏了，这是不是就觉得有点严重了。其实，因宝马油箱漏油的事件，在2018年初，华晨宝马在原质检总局干预下，就已经发布公告，自2018年4月2日起，召回2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系车辆，共计16504辆。但这好像并没有完全解决问题。不过，从相关平台了解到，自7月份以来，就有6位2016款宝马3系车主向平台反馈车辆在加油后，油箱就开始大量漏油，而目前总计投诉量已达到了8宗。而此前召回的车辆是2015年9月1日至10月31日期间的宝马3系，但这几宗投诉都是来自召回范围以外的车辆。如果按照2016年6月生产的车辆还存在隐患来保守估算，至少有近7万辆宝马3系也有可能中招。据了解，其中一位3系车主向平台诉说了自己车辆漏油经历，听起来也确实很可怕。一位 2016款宝马320Li的车主在，一次加油中便出现了燃油泄漏的状况，而过自己的车辆却不在宝马此前的召回范围内，但由于在质保期内，当地4S店给予了免费更换油箱的措施。虽然享受了免费服务，但车主依然愤怒不已，便向平台做出投诉。当时一边加油，油箱却一边漏油，看到此景后，加油站工作人员拿出灭火器和沙土铺在漏油的位置，做了简单处理后联系4s店拖回处理。显然，宝马对召回事件并不是很重视，虽然在平台投诉的事件相对较少，但在网上了解到还是有不少车主在诉说油箱漏油的情况，而且这些都是近两年发生的，自己车辆都不在召回范围内。从网上了解到，在2018年8月，上海一位宝马车主，在加油站加油的时候发现油箱漏油，紧急联系了拖车之后拖车因为安全问题，拒绝运输漏油的车。于是车主又给4S店打电话，4S店表示，需要联系技师，将油箱里的汽油清空，这样拖车就能拉了。然而车主苦等了5小时，也没见所谓的技师过来。情急之下，车主只好险中求胜，强行将漏油的车开到了4S店。车主事后表示，之前曾看到过宝马因漏油问题召回部分车辆的消息，然而自己的爱车并不在召回范围内，因此也就并没将此事放在心上，只是没想到，最后还是中招了。自2018年初召回后，华晨宝马就从未在内部有任何扩大召回批次的动作。而明明有证据表明召回范围之外的车辆也发生了燃油泄漏，但华晨宝马就是不扩展召回批次。或许是因为个别车主的呼声太小，不足以引起多大风浪吧。对于一个豪华品牌频繁出现故障，这也已经违背豪华品牌高质量的本质了。再加上对于明明有证据证明问题车辆，却不能引起重视，更是让人心悸。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——中国汽车销量持续下滑，自主品牌生存压力加大，大部分自主品牌日子并不好过。根据中汽协报告显示，进入2019年，自主品牌销量份额屡屡跌破40%的红线，7月份再次跌入低谷，自主品牌乘用车市场份额低至36.2%，也是连续四个月低于40%。具体来看：7月份中国品牌轿车销售13.5万辆，同比下降16.2%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降1.4个百分点；7月中国品牌SUV销售32.7万辆，同比下降10.6%，占SUV销售总量的48.6%，比上年同期下降9.3个百分点；7月中国品牌MPV销售5.9万辆，同比下降21.7%，占MPV销售总量的69.1%，比上年同期下降1.8个百分点。总的来看，轿车领域自主品牌不占优势，SUV市场份额下降较快，MPV销售总量不大，导致自主品牌整体份额快速下降。1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。吉利汽车是中国品牌销量最大的车企，2019年跌幅达到双位数。吉利汽车7月汽车销量91375辆，同比下降24%，1-7月累计销售743055辆，同比下降16%。由于销量不及预期，吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%，至136万辆。而吉利在2018年的总销量为150万辆。长城汽车销售则相对稳健。今年7月，长城汽车销售新车60357辆，同比增长11.09%，得益于新增车型的销量助增。1-7月，长城汽车共销售新车553895辆，同比增长5.33%。但长城汽车上半年利润同比下跌达到58%，随即长城下调年度目标，由120万降低至107万辆。长安汽车品牌7月止跌，但累计跌幅也超过20%。乘联会数据显示，长安汽车品牌7月销量为52481辆，同比增长1.8%，1-7月累计销量为426937辆，同比下降20.7%。 此外，广汽传祺品牌7月销量为26596辆，同比下跌35.06%，前7个月累计销量213543辆，同比下跌30.93%。上汽乘用车1-7月跌幅也达10.66%，为36.4万辆。相当一部分自主品牌经营困难，甚至陷入停产。北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产；老牌车企长丰猎豹汽车降薪减产；众泰君马、观致汽车等也陷入停产丑闻。市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段，众多自主品牌进入生产存亡的关键时刻。中国品牌经过长足发展，市场步伐加快，份额也得到稳步提升。然而中国车市进入销量持续下滑阶段，竞争加剧，更严峻的是自主品牌份额持续下降，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。7月跌至低谷后，未来车企是否加以调整，2019年能否稳住40%的红线，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
说起宝岛台湾的汽车品牌纳智捷，在中国市场的销量可谓是异常惨淡。据数据显示，截止今年7月纳智捷总计销量为2427辆，目前在售车辆有纳智捷优6 SUV、纳智捷U5 SUV、大7 MPV、锐3和纳5，7月销量分别为111辆、121辆、35辆、17辆和1辆，1-7月销量分别为1070辆、1044辆、192辆、113辆和8辆。纳智捷销量低下已经成为共识，而其销量低下的原因主要是由于油耗太大导致消费者敬而远之...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月18日报道——据相关媒体报道，嘉兴的奔驰车主蒋先生购买一辆奔驰车，结果三天车辆大灯就进水了，经检测确实质量问题，4S店也同意更换，但车主认为自己购买的是纯进口车型，车灯却不是德国原厂的。7月份，嘉兴海盐的蒋先生在瑞通汽车销售公司买了辆奔驰glc200 SUV，共花了41万。结果当天把车开回家，发现车灯内进水了。据蒋先生称，“第二天是下大雨，下大雨里面全部是水，根本看不清，晚上开车看不清路，晚上肯定是阻挡了很多的光线，晚上是没法开的这个车，第三天早晨起来，里面两个灯全部是污水。”之后蒋先生也提供了当时的照片，可以看出车灯有明显的起雾，不过由于是图片，所以不好判断水是在里面还是外面。于是，蒋先生在7月11号把车开到了嘉兴合信奔驰4S店做了检测。据蒋先生表示，当时4S检测出一个灯是漏气的，而一个灯却检测不出来，但是两个灯都是有水的。经检查后，4S店同意更换新的车灯，但蒋先生对4S店提供的灯有些顾虑。蒋先生表示：“他们说给我更换匈牙利的灯，我是不同意的，因为我是买的德国进口原装车，应该是不属于我的问题，为什么他们不处理好呢，我是做挖掘机生意的，我们买挖掘机的时候，或者其他品牌车的时候，他们都有告知我买原厂正宗配件。”随后来到这家瑞通汽车销售有限公司时，工作人员说张老板不在，于是便电话联系上张老板，张老板表示当时提车时蒋先生因为提车比较急，还要马上开发票，所以自己就从福建泉州一家4S店进了车，在店里放了几天，车灯都是正常的。结果蒋先生开回去后就给我发了一张照片，说车灯有起雾。随后我就让蒋先生将车辆开过来。结果我看了下确实起雾，于是就和蒋先生一起去嘉兴4S店做了检测，检测出来是大灯漏气，并表示这个应该可以说是质量问题。之后张老板就表示，考虑到车子刚买就出这样的问题，可以给蒋先生补偿两次保养，并且让4S店把车灯换好后，对车灯延保两年。对于车灯的说法，张老板表示，车辆的主机生产是德国生产的，但不代表也生产车灯，德国是只生产车子，不生产车灯的，而这个车灯都是奔驰的一些厂可能在匈牙利，可能在别的地方，而且对于原装的说法是，跟车子一起出来的就叫原装，如果说坏的东西，那是原厂配件。张老板还表示，4S店答应也答应给蒋先生的车更换原厂件，只是蒋先生不接受。随后记者来到嘉兴合信奔驰4S店，一位钱经理表示，蒋先生这辆车车灯检测出来漏气，说通俗些就是密封性不好，算是质量问题，他们可以联系厂家更换原厂车灯，至于配件是哪里的厂家生产的，要问一下配件部门的同事。于是蒋先生先便拨打了奔驰客户服务中心电话的400电话。奔驰客户服务中心的工作人员表示，车灯是否跟换德国产的车灯，是由经销商更换的，他们无法掌握。后来，嘉兴合信奔驰4S店的钱经理给记者回了电话。嘉兴合信奔驰4S店的钱经理表示，这个配件通过号码查询，目前只有奥地利生产的大灯。钱经理还表示，给蒋先生换的灯不是匈牙利生产的，而是奥地利生产的，蒋先生车上原来两个前大灯也是奥地利生产的，所以可以放心更换，目前蒋先生表示考虑一下再做决定。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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