汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——中国车市依靠大幅降价支撑却仍然下滑，豪华车市虽然实现逆市增长，但竞争程度及降价幅度也是空前的，对品牌冲击很大，更不利于良性发展。早前凯迪拉克的骨折降价让豪华车市出现一段小沸腾，其实还有一个豪华品牌也依靠“以价换量”苦苦支撑。网友反映，有沃尔沃汽车经销商打出S60L惊爆价抛售的标语。他还表示，沃尔沃S60L都卖到这个价格了，够拼了！事实上，4S店报价还不是它的底价，二级经销商给出的报价还要低。而沃尔沃车系降价比较狠，终端优惠能达到10万元左右，基本打7折出售。在竞争激烈的豪华车市场中，没有过硬的品牌优势及产品实力，难以与竞争对手抗衡。而一些不太被市场认可的品牌，只能落入降价竞争的行列。此外，二线豪华品牌除了面对一线豪华品牌降价打击外，还面临同级竞争对手的价格战，生存环境十分恶劣。在产品层面，沃尔沃动作偏慢。主力车型S60L至今未换代，最新上市的2020款车型仍是上一时代的产物，外观内饰明显落伍，而新一代车型推出时间在2019年年底或2020年初。沃尔沃销售数据并不差，同比还实现了销量增长，主要依靠降价支撑。2019上半年，沃尔沃销量为67741辆，同比增长10.2%，稳守二线豪华品牌第三位置。最新的7月数据显示，沃尔沃7月在华销售量为12639辆，同比增长24.9%；1-7月份沃尔沃在华累计销量达80380辆，同比增长12.3%。 沃尔沃的处境与凯迪拉克十分相似，“以价换量”谋求生存，但价格“崩塌”效应，对品牌的不利影响将会持续，后续发展愈发艰难。一名业内人士还指出，沃尔沃的管理层这是要裸奔么？还是要被吉利卖出的节奏。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
对很多造车企业来说，资质就像一张通行证，手握双资质的车企，更是让对手羡慕嫉妒恨。截止今年6月，共有12家车企获得“双资质”，其中有像北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源这样有背景的造车“老兵”，也有像长江汽车、云度新能源、合众汽车、前途汽车、知豆、国能新能源、金康新能源、国金汽车、速达电动这样的造车“新兵”。尽管拥有双资质，但这些车企的造车之路却大不相同，有的年销十几万辆，有的新车还没量产便走到破产...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——随着中国汽车品牌的质量和竞争力不断爬升，越来越多的车企把走出国门当作战略发展中的重要布局。在2018年3月26日，吉利汽车旗下高端品牌领克最新公布的欧洲战略，领克02在阿姆斯特丹全球首发，战略同时公布：首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售，这也标志着领克或将成为首个在欧洲生产的中国汽车品牌。不过近日，据外媒报道，领克将按照原计划于2020年在欧洲销售，但不在位于比利时的沃尔沃根特工厂生产，而是在中国生产。领克首席执行官魏思澜（Alain Visser）在接受当地媒体采访时给出解释。“沃尔沃XC40销量变现强劲，以至于我们无法在比利时工厂获得多余的产能生产领克。我们本来计划在中国和比利时同时生产领克，现在不得不改变这个计划，不过仍然会执行其他的计划。”根据领克的欧洲战略计划，之前也在欧洲市场也做了调研，发现传统的经销商模式不适用于欧洲市场，因此，领克希望效仿沃尔沃等其他汽车制造商已在试行的租赁服务，将购买行为转化为每月一次的租金支付，而当终端用户不再需要使用，则可以将产品退回。魏思澜称，从调研结果来看，欧洲消费者每月在出行上的平均支出在500欧元左右，但未来领克在欧洲市场的租赁模式费用则不会低于250欧元，也就是说未来领克在欧洲市场所采用的租赁模式所需支付费用将低于消费者出行平均支付费用。此外，谈及领克在欧洲市场的产品规划，魏思澜表示，未来领克将只在欧洲推出纯电版或插混版车型。根据领克计划，第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等主要城市进行扩展；而且领克在欧洲市场还将采用线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式。汽车行业发展存在着一个客观规律，就是必须要全球化发展，必须要参与到全球汽车行业的竞争中去，产品必须要进入到发达国家市场。闭门无法造车，没有人能规避竞争，竞争也不是关起门来自己打架，一个成功的品牌一定是在全球各个市场都做得不错，在全球有竞争力，这是行业的规律。所以，将汽车卖到发达国家，是中国汽车工业的必经之路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——日前，神龙汽车因业绩下滑，在华市场连年亏损，希望通过关闭工厂、裁员等方式来降低企业亏损、改善现金流的消息终被确认。据第一财经报道，神龙汽车最快将从本周开始实施歇工、人员分流等措施，并计划将武汉一厂搬迁至武汉三厂，原武汉一厂用地转变为商业用地。此前就有公司内部文件显示，神龙汽车当前员工总数约为8000人，该公司计划在今年底缩减为5500人，至2022年缩减为4000人。不过据神龙汽车负责人了解，神龙汽车并没有裁员计划，在歇工期间，神龙汽车将依据国家相关法律法规的要求给歇工员工发放生活费，并按时足额缴纳社会保险、累计计算工龄、享受法律规定的相关福利。对于目前歇工及人员分流计划，神龙汽车正积极拓展各种渠道，妥善分流富余人员，具体措施包括在母公司东风公司内部开展用工协同、支援集团内部其他公司、组织员工跨地区调配到公司异地工厂等。此外，神龙汽车武汉工厂制造一部（武汉一厂）计划整体搬迁至武汉三厂，武汉一厂由政府收储，土地性质改变为商业用地，所形成的商业收益政府和神龙汽车50：50分配，预计补充现金流49亿元。面对在中国市场的下滑，PSA集团方面表示，正与合作伙伴共同努力改善目前的状况，并降低合资公司的盈亏平衡点。而眼下关闭工厂和进行减员是降低成本的有效手段。法国PSA集团是最早进入中国的外资车企之一 ，1992年5月与东风公司合资成立神龙公司。2013年、2014年，神龙汽车公司进入快速发展。2014年神龙汽车全年销量达70.4万辆，其中东风雪铁龙全年实现销售约32万辆、东风标致实现销售约38万辆。在远超年初65万辆目标的同时，也宣告又一历史新纪录诞生。同时，基于自身发展需要与中国汽车市场发展的良好预期，一个雄心勃勃的发展规划，脱颖而出，2015年瞄准80万辆经营目标；2017年规划产销100万辆。然而，从2016年开始，东风标致和东风雪铁龙同时走向下坡路，销量一落千丈，品牌从主流走向边缘，到2018年，神龙汽车的销量仅为25万辆。销量大幅下滑导致该公司2018年业绩出现亏损，2018年度，神龙汽车销售实现收入36.52亿欧元(约278亿元)，同比减少32.42%；期内亏损4.68亿欧元(约35.6亿元)，亏损同比扩大680%。截止至今年上半年，一年半的时间里，神龙汽车已经亏损60亿元。为了迅速扭转因经销商退网导致的渠道力孱弱的现状，神龙汽车还计划推行东风雪铁龙和东风标致双品牌4S店，即一个4S店可以同时售卖双品牌的车型。双品牌店能够大幅降低经销商投资门槛和运营成本，改善收益。神龙汽车从原本有约1000家4S店，由于销量逐年下滑，4S店数量减少为约700家，其中正常运营的不到40%，“双品牌店”是神龙汽车激活渠道能力的重要举措之一。PSA集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)在法国总部接受中国媒体采访时表示，"中国是世界上最好最大的市场，PSA不会放弃中国市场。我们需要适应中国市场的速度2019年5月初神龙汽车公司也已获得国家新能源汽车生产企业准入与PHEV车型（插电混合动力车型）生产准入，未来将在华密集投放四款新能源车型。众所周知，东风汽车集团和PSA集团所做的努力也不是一天两天了，这么长时间销售颓势都没有得到改善。开源不行，就只能截流了。然而，在市场低迷、经济下滑等不确定性因素日益增加的情况下，神龙汽车要想找到接盘者也并不容易。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年年初，北汽新能源初定年销量目标为22万辆，然而截止7月底北汽新能源仅完成销量目标的35%。从北汽蓝谷官网的公告了解到，今年7月子公司北汽新能源销量为12509辆，同比增长78%，1-7月累计销量为77668辆，同比增长28%。而根据乘联会公布的数据来看，今年7月新能源狭义乘用车销量为6.7万辆，同比下滑3.8%；1-7月累计销量为63.5万辆，同比增长54.9%；由此看来，北汽新能源的表现还是...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——世界银行发布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据，其中中国每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名。美国排名第一位，千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍。另外，影响千人汽车拥有量的主要维度是人均GDP水平。榜单上排名前十的国家人均GDP均超过10000美元，而中国则为9201美元，与欧洲、美国等发达地区或国家仍有一定差距。此外，有业内专家分析认为，虽然中国汽车销量从暴增到持续下滑，反映出汽车消费力不足，但和发达国家相比，中国汽车消费的需求空间还是非常大的。国家发改委刘宇南曾在新闻发布会上表示：2018年我国每千人汽车保有量是180辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500-600辆左右。所以，未来一段时间，汽车消费潜力还是有，甚至可以说是比较大的。商务部王斌还指出，并不是说大家不愿意买汽车，这是阶段性的，我们还有很大的增长空间。2018年中国乘用车销量达到2371万辆，比上年同期下降4.1%，产销量继续位列全球第一。乘联会数据显示，2019年1-7月中国乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如今国内的纯电动汽车大部分都能达到300公里的续航里程，一般来说日常通勤，或是周边短途旅程都能够轻松应付。但是要去更远的目的地，就很考验电动汽车的续航里程了。威马EX5 520车型目前达到520公里的最大续航无疑是同级别领先的，这给消费者出行带来更多信心。8月9日，威马汽车官网宣布全新续航车型威马EX5 520长续航版正式上市，据了解，EX5 520版的NEDC综合续航里程可达520公里，奔驰威马...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——说起丰田皇冠，很多车友都不陌生，作为世界著名汽车品牌的丰田汽车旗下的旗舰车型，在国内行政商务车市场中占有着非常重要的地位，甚至可以与奥迪A6平起平坐。但随着竞争对手的不断强大，以及自身一些错误的发展策略，使得皇冠逐渐在市场中失宠。如今的皇冠销量较为惨淡，在市场中已经逐渐被边缘化。近年来皇冠的销量接连下跌，去年才卖了个3.64万台。今年一汽丰田亚洲龙上市，皇冠更是雪上加霜。1-6月累计销量0.83万辆，破天荒降价又优惠的皇冠，依然没有挽回消费者抛弃它的心，豪华车市场依旧万人空巷。即使目前换代后的A6在市场上表现虽不是优秀，但以上半年4.52万辆的业绩已经是皇冠的好几倍了。随着销量的惨淡，引起不少人的推测，皇冠是否会就此退出国内市场？可一汽丰田却表示，皇冠并不会退出国内的市场。但我们从目前的一些情况来看，这款曾有着无数辉煌的车型，留在国内市场的希望并不大。两年多未进行更新换代，使得现在在市场上销售的都还是2017上市的皇冠。新皇冠在日本上市却迟迟做出引进。并且随着亚洲龙国产后获得初步成功的现状来看，亚洲龙已经从某种程度上来说代替了皇冠，售价进阶到20-30万区间而且饱受好评，完美的有雷克萨斯进行接替，成为了丰田承上启下的产品。市场惨淡，自身也有问题，就连一些零部件安装这种毛病都出来了。一汽丰田即日起召回2015年1月22日至2019年1月23日期间生产的部分皇冠汽车，共计130375辆。这些皇冠因为在制造过程不规范，后保险杠加强件安装不当，如果车辆后部被撞后，车内人容易受伤。让人不经觉得这么低级的问题出现，已经让大多数消费者对皇冠感到了彻底的失望。对于15代皇冠为何迟迟不引进还是存在许多因素的，亚洲龙与雷克萨斯ES通用了60%的零部件，目前单月的销量也已经达到6000~8000辆左右。目前，亚洲龙的售价是20.88~28.98万元。如果皇冠国产的话，那么售价肯定是要高于亚洲龙的，那么一旦到了30万元以上的价格区间，肯定会与奥迪A6L进行正面竞争，而皇冠肯定是卖不过奥迪的。此外，15代皇冠使用的是TNGA后驱平台，雷克萨斯使用的是TNGA前驱平台。如果15代皇冠国产之后，价格也是会高于雷克萨斯ES的。那么到时候国产皇冠的地位就更尴尬了，它面临的不仅是亚洲龙，雷克萨斯ES的竞争，还要面临奥迪A6L的竞争。以目前来看，皇冠确实很尴尬，旧款想要提高销量，却一直都是旧款车型，新款想要引进又受到成本和定位的问题，因此，丰田汽车也是考虑到了诸多问题，才迟迟没有下决定，那么第15代皇冠，国产的机会也就越来越渺茫了。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据奇瑞发布的销量快报显示，今年7月，奇瑞总共销售汽车4.9万辆，实现了销量上同比、环比“双增长”，而1~7月，奇瑞汽车的累计销量达到37.3万辆，其中自主车型的销量同比增长6.2%，继续保持着上涨的趋势。奇瑞7月销量的增长，得益于旗下明星车型瑞虎和艾瑞泽的贡献。7月份，奇瑞瑞虎8的单月销量为9241辆，同比增长52.7%，环比增长5.9%；而奇瑞艾瑞泽系列的销量则为8522辆，同比增长13.6，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——此前因“奔驰女“时间引发4s店收取金融服务费是否合理引发全民热议。看似一次普通的维权事件，则改变汽车销售行业多年来潜规则。继金融服务费之后，4S店捆绑保险的行为也将遭到整治。 据相关媒体了解，为切实维护消费者权益，有效治理捆绑销售车险等市场乱象，监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作。此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店，以维护消费者权益、规范市场秩序为目标，以法律法规为准绳，全面整治辖内持证4S店存在的捆绑销售车险等损害消费者权益的突出问题。由于汽车4S店在销售新车时强制销售保险等问题引起社会广泛关注。此类行为不仅侵害了消费者自由选择权，也引发了一系列车险市场乱象。据业内人士透露，整治将分为自查整改阶段、重点抽查阶段和总结报告阶段三个阶段进行。自查整改阶段将由8月开始，全面覆盖排查主体，做到广覆盖、无死角。在自查过程中，一旦发现存在捆绑销售、违规套费、操作不合规等情况，必须立即整改，果断处理，切实做到边查边改，立查立改。4S店兼业代理机构要将自查整改情况及时报告当地监管部门。重点抽查阶段由9月至10月进行，在自查整改基础上，由地方监管部门开展监管抽查。总结报告阶段是在10月中旬前，报送专项整治工作报告，报告内容应包括组织实施、自查情况、抽查情况、行政处罚和工作建议等内容。对此，有媒体向国家市场监督管理总局热线询证，对方表示：“目前还没有接到通知。”并从多家品牌4S店了解到，目前销售的新车第一年保险还是要求在4S店上。“要是不买的话，车就没有那么多的优惠了。”五菱宝骏某4S店销售人员说道。而对于上述报道，乘联会秘书长崔东树表示，捆绑销售是不对的，但由4S店来提供服务是必须的，这个专项整治必须适度，以鼓励和引导为主，不能完全否定。此外，监管部门还将加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度。严肃查处与不具备代理资质的4S店合作的保险公司，严厉打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店帐外支付的行为，对协助保险公司套费的保险专业中介机构同查同处，形成监管合力，彻底规范市场秩序，推动车险改革。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
7月份豪华车销量月报出炉，从乘联会发布的数据来看，7月份豪华车的销量表现一般，其中豪华SUV方面，奥迪Q5再次夺冠，奔驰GLC和宝马X3分列2-3位。据奥迪官方信息显示，奥迪7月份在华销量为56223辆，同比增长6.1%，其中国产车型共卖出52273辆，同比增幅为10.8%。1-7月份累计销量为368094辆，进口车型1-7月份共卖出36545辆，同比增长27.1%。奥迪1-7月份的同比增长2.3...
近日，东风本田向国家市场监督总局备案了召回计划，本次召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的2019款本田INSPIRE汽车，总计29297辆。至于其召回的原因，相信大家也有所了解。最近本田雅阁被曝在雨天高速行驶是存在失速的事件把雅阁推上了风口浪尖，该事件最终召回22万辆车才得以平息。而INSPIRE和雅阁同为本田旗下的兄弟品牌，后者共享了其发动机、底盘、变速箱等，致使最后，本田INS...
最近，有外媒报道，大众汽车正在为全新的第八代高尔夫车型的量产和上市做准备，将减少2020款高尔夫其他改款车型的数量，其中包括了将现款Golf R从产品线中剔除。 现款Golf R对此，大众发言人证实了这一说法，其发言人表示，目前大众正在对其公司生产Golf R的沃尔夫斯堡工厂进行重组，为新款高尔夫车型的生产做准备，而随着沃尔夫斯堡工厂的重组，Golf R将在进入第八代之前短暂停产一段时间。 值得注...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月11日报道——奔驰高速行驶的过程中，发动机突然失火了，整个仪表盘的故障灯全亮起来了，4S店和厂家的解释是不知道为什么会出现这种情况，并且要给车上安一个仪器，要事故再现一次。此前，王先生在郑州利之星购买了一辆奔驰A级轿车，结果事情发生在7月27日。据车主王先生介绍，当时车子在高速上以110km/h的速度行驶，车子突然熄火，没有了油门、刹车，仪表盘故障灯全部亮起，车子一度陷入失控状态，让王先生感到十分害怕。高速行驶，车速110，没有了刹车失去了动力，想想都感到害怕！而且王先生也提供自己在高速行驶突发故障的视频，从视频可以看出仪表盘上的时速表没有反应，而4S店称也看过了这个视频。因此也对王先生的车辆进行的检测，但没能找出车辆具体问题原因。由于未能检测到具体原因，4S店要求给王先生的奔驰车安装一个记录故障的东西，确保故障在下次发生时准确记录下来。为此王先生很气愤，这不明摆着拿命开玩笑吗？如果是鉴定与安全无关的小故障这种做法还是可以的，但是高速熄火、失控这可不是小事啊，搞不好是要搭上性命的，4S店的这种做法明显很过分。4S店还表示，他们无论是软件、硬件方面还是路试车辆都很正常，如果不这样做就无法找出故障的具体原因。王先生则回复那我录制的视频是假的了？对此王先生希望4S店能给出具体车辆事故原因，但4S店称他们需要时间，所以希望车主将车辆放在店内测试，因为车辆事故是偶发性的，所以时间无法确定。最后4S店表示会较快联系厂家，给王先生一个满意思的答复。而且期间也会给王先生提供代步车辆。如果最终实在无法找出原因便会根据三包法履行责任。对于4S店称无法检测事故，需要安装记录仪来查出具体原因也确实十分欠妥，而作为店方不仅要给王先生一个答复，也需要给广大奔驰车主一个满意的答复，同时也希望厂家站在消费者的立场考虑这个问题，给消费者一个圆满的解决方案。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
去年5月份，海口的陈女士购买了一辆路虎越野车，可才过了一年三个月不到，也就是8月8号，陈女士就气愤地来到位于南海大道的4S店，要求4S店把车拆成零件，这到底是怎么回事呢？原来在今年二月份的时候，陈女士的路虎与一辆轿车相撞，路虎的车头严重变形。随后陈女士把车子送到海南中汽南方汽车销售有限公司进行维修，在今年的6月22日修好提车，可没想到车子开没多久又出现了问题。据陈女士介绍，8月份的时候就发现车子出...
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