汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——说起豪华品牌车企，质量肯定有一定的水平才能支撑起来。曾经在中国风靡的玛莎拉蒂，深受不少消费者的欢迎。然而玛莎拉蒂虽然品牌不错，但新车的质量和口碑不好，也是导致其销量连年暴跌。资料显示，玛莎拉蒂是一个创建于1914年的豪华汽车品牌，在1993年成为FCA集团的一部分。曾经，玛莎拉蒂以其极佳的性能以及奢华的做工深受消费者喜爱。然而，近期发布的召回公告却使其品牌形象蒙上了阴影。 近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网发布公告称，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，扩大召回部分进口2014、2015年款总裁和吉博力汽车，共计40辆。值得注意的是，本次召回活动属于2019年1月25日发布的《玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司扩大召回部分进口2014和2015年款总裁、吉博力汽车》召回活动的扩大召回。而此前玛莎拉蒂已宣布召回2014和2015年款总裁、吉博力汽车共计4336辆。从召回数量上看，两次召回涉及车辆共计4376辆，较其他品牌动辄几万辆的召回数量来看规模并不大。但可以注意到，2015年，玛莎拉蒂在中国的销量也仅7500辆左右，这意味着，此次召回的数量达到了其2015年在华销量的58%左右。对于玛莎拉蒂旗下首款SUV：Levante可以说就是一款卖标车，车标是一个西方文化之中地狱魔鬼三叉戟，但偏偏玛莎拉蒂旗下，不管是Levante或者是更高端的总裁、吉博力等车型，其质量都差劲。百车故障率在美国权威的《消费者报告》和Jd power调查之中却是垫底的。不少Levante车主表示，爱车的百公里油耗综合水平可从来没有低于17升，对于这么一台3.0T的排量不算离谱的豪车而言已经算很高的。而其尾部大灯的设计也过于廉价，内饰用料甚至比不上14万元的吉利博瑞GE。某些车主还反应下雨天该车漏雨、变速箱异响和顿挫、维修费堪比宾利。正因如此，不仅影响这玛莎拉蒂的销量，更是影响着FCA集团利润，因为目前的玛莎拉蒂是整个FCA菲亚特克莱斯勒集团利润率最高的品牌。 而根据FCA集团公布的2018年度财务报告显示，玛莎拉蒂品牌2018年面向零售消费者的汽车销量为3.5万辆，同比下降28%。正是由于玛莎拉蒂在中国和其他关键市场的销量下降所导致。FCA集团在财报中表示，与2017年相比，玛莎拉蒂2018年的销量下降主要是由于中国市场下降了52%，此外北美市场下降了26%、欧洲市场下降了21%。进入2019年，情况未有好转。根据FCA集团发布的一季报，玛莎拉蒂一季度实现销量5500辆，较去年同期的9400辆下滑41.5%。官方解释称，主要原因在于Levante和吉博力的产量下降，以及计划中的库存管理行动的影响。FCA还将玛莎拉蒂表现不佳的主要原因归结于中国市场销量下滑此外，作为玛莎拉蒂的一大核心卖点，法拉利发动机一直以来都是其炫耀的资本。而法拉利首席执行官Louis Camilleri在品牌2019年第一季度财报电话会议上表示，当法拉利与玛莎拉蒂的引擎供应前合同到期后，将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机。这无疑会让玛莎拉蒂的未来发展路上更是雪上加霜。而如今主战场又在国内的玛莎拉蒂，走出困境并不容易。如今，FCA聘请达维德为首席运营官，作为耐克的营运专家，相信也是积累了不少经验。不过对于这样一个"跨行"来管理汽车的COO，能否让玛莎拉蒂重振旗鼓，还是个未知数。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年上半年，车市累计降幅超过10%，如果说2018年是汽车市场30年来最糟糕的一年，那么2019年上半年也称得上中国车市有史以来表现最差的半年。因为车市低迷，吉利、长城、广汽等车企不得不下调全年销量目标，而诸如众泰、海马、力帆等也已经到了市场边缘，即将面临洗牌，甚至淘汰。众泰汽车：众泰汽车是唯一可以和宝马对抗的品牌，靠着借鉴进入公众的视线，曾经一度获得了不错的销量成绩。但是随着其他自主品牌的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——据网友爆料，新提的比亚迪秦pro，高速行驶突然出现油门失灵，以及转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警！网友表示，今年6月25号其在上海兴迪4s店新提的秦pro，然后没怎么开，于6月29号带全家去天目湖旅游，结果还没到天目湖在高速上便遭遇车辆多故障报警。从视频中看出，该车辆出现多项系统故障，包括转向系统、电子驻车系统、胎压系统等多系统连续报警，并且车辆时速表一直显示75km/h没有变化。网友还表示，踩下油门踏板时，车辆一时没反应一时又猛的一下蹿出去，当时自己正行驶在快速车道上，速度却一直显示75km/h，所以也不知道自己具体时速是多少，只听见后面车辆不断超速且按喇叭。此外，还伴随方向盘转向困难，拉不动，导致不敢随意变道。下高速后在路面停了车，开关键却失效了，后备箱钥匙也无法开启。而且EV功能失效车自动切换到sport燃油模式。对此，全家人都非常恐慌，感觉生命严重受到威胁。网友表示，这已经是第二次出现问题了，此前将车辆送进厂里维修检测，而其中的技术人员却说“又不是踩不了刹车！” 然而便草率“解决”问题，在没有试驾没有查清缘由的情况下，就让我把车开走，全程检查不超过30分钟。因此，目前车主的诉求是希望比亚迪可以进行换车。比亚迪事件也不是第一次了，今年4月23日西安发生一起比亚迪唐新能源汽车突然加速狂飙导致的重大死伤事故，根据警方通报，事故造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损，随后确认其中一名男性伤者死亡。事故因涉事比亚迪唐DM车主表述“车辆失控、刹车失效”而引起关注。根据此前行车记录视频显示，车主将比亚迪唐DM停靠于行车道靠右侧，16时58分许，车辆启动并加速前进，快速行驶一段时间后，与一辆白色小轿车发生碰撞。期间车主尝试躲避车辆及两轮车，过程持续了20多秒。从网上还了解到，一台比亚迪宋max被曝“行驶中熄火+刹车失灵”，该辆比亚迪宋max的车身上被写满了字：行驶中发动机刹车失灵，生命只有一次，熄火维修过两次，此车谋杀！车辆上被写满的字，可能都是车主的不满，可以看出来车主有多生气，直接把车开到了4S店维权。而且据车主所说，已经修了两次了，进了两次4S店，但是都没有修好，这让他非常不爽。对于比亚迪，不管车辆问题是不是个例，不论是驾驶者误操作还是车型电子系统故障，厂家都有义务保障消费者的利益，把问题的根源找出来，然后公诸于世，接受广大消费者的监督，这样才是一个优良企业的作风。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——对于近两年蜂拥而至的造车新势力，“博郡汽车”这个名字并不为业内所熟知。在2019世界新能源汽车大会上，南京博郡新能源汽车有限公司CEO黄希鸣分享了公司三年来在平台开发、安全管理、效率把控生产制造等方面的实践。博郡汽车正式成立于2016年，注册资本为13804.58万元，法定代表人黄希鸣。相比众多造车新势力，博郡汽车“入行”较晚，迄今为止任未量产交付。作为对比，在博郡低调无声的过去三年时间里，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、零跑汽车、理想电动车等新造车企业，都纷纷完成了品牌发布，即使当时这些企业的车辆还只停留在PPT层面，或者仅仅是一个概念车。2017年年中，距离博郡汽车成立不到半年的时候，有媒体曾对黄希鸣做过一次面对面的采访。而当时博郡汽车规划的量产车下线时间点正是2019年，而赶在量产车下线前才第一次召开品牌发布会。在今年上海国际车展前夕，博郡汽车在上海举办的品牌发布会现场，发布了三大电动汽车平台，旗下两款智能纯电动SUV——iV6、iV7也进行了全球首发亮相。公司方面透露，iV6首台白车身于今年6月初正式下线，该车将于今年底量产，明年一季度开启交付。或为尽快实现量产交付，博郡汽车开始兴建生产基地，其南京工厂占地1300亩，总投资100亿元，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。除在南京建厂之外，博郡汽车还计划在上海临港建立工厂。不过，在今年7月，有媒体实地走访了博郡汽车上海临港工厂所在地，除了特斯拉工厂外，并未发现博郡汽车工厂项目。随即询问了多名周边人士，均表示不知道博郡汽车在建工厂。即使博郡汽车建厂工作进展顺利，也面临着不具备造车资质的尴尬，若无造车资质只能通过代工模式生产。博郡汽车首款量产车IV6B31计划2019年底上市，但因还没有申请到生产资质，便跟蔚来一样寻求代工。2018年3月，博郡汽车跟一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)签署了战略合作协议，计划将合作开发、生产、销售新能源汽车产品，博郡的第一款纯电动SUV(IV6B31)由一汽吉林代工。此外，在今年五月更是有微博网友爆料：博郡汽车还未量产就已资不抵债，四处建厂又缺少新的融资，如今陷入拖欠薪资风波。有疑似博郡员工表示，我们诉求的3.5个月工资不是随公司心意想给就给不想给就不给的年终，实际上这笔钱是写合同里的，是受保护的，因为月薪并不高，就等着年终奖弥补一把。 公司三番五次言而无信，高层领导毫无解释，把我们当猴耍，最后变成了无限期延迟。 希望博郡给一个解释。据了解，博郡汽车2017年营业收入为1318万元，净利润亏损3亿元。截至2018年6月末，博郡汽车资产总额为4.2亿元，负债总额为4.4亿元，公司已资不抵债。因尚未量产交付，博郡汽车没有销售收入，但研发成本、厂房建设成本和管理人员人工成本的投入，都会导致亏损。另外，博郡汽车的员工表示，“因为一些东西审核没有通过，一汽吉林代工告吹”，博郡汽车后来才找到一汽夏利。而与博郡汽车合作的一汽夏利连年亏损，靠卖优质资产勉强保“壳”。公司2018年营业收入创新低，仅为11亿元，扣非净利润亏损12.6亿元；2019年一季度营业收入同比下滑64%，扣非净利润亏损2.3亿元。为了获得“新生”，投入新能源汽车赛道。据员工透露，博郡iV6的研发在去年底已经结束了，而要顺利推进博郡iV6量产，则需要大笔资金投入，因为从开模到后面装样车的研发投入才是真正需要花钱的地方。但按照博郡的规划，如果南京、淮安、上海的工厂全部建成投产，博郡汽车则需要花掉185亿元。多次投资建厂将耗费博郡汽车大量的资金，而这仅仅是开始，在后续的量产环节、宣传环节、服务环节，仍需大量的资金来支撑，而计划博郡iV6将于今年底量产，明年一季度开启交付，那么博郡汽车是否具有这样的实力？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年上半年，受到国六排放标准实行、新能源汽车补贴退坡等政策的影响，国内汽车市场仍然呈现出销量下滑的状态。中汽协数据显示，上半年国内汽车销量同比下降12.4%，其中中国品牌乘用车同比下滑了21.7%，市场份额已经低于了40%。继吉利汽车、长城汽车和广汽集团下调年销量后，本田汽车由于市场销量不振，也对财年销量进行下调。据路透社报道，本田汽车公布了2020财年第一财季业绩，本田汽车第二季度的营业利润从去...
最近，俄罗斯卫星通讯社透露，长城汽车将与俄罗斯工贸部签署专项投资合同，计划在特别投资合同（SPIC）框架内追投45亿人民币用于建造汽车工厂，以提高关键配件（例如发动机、变速器、电子组件和车身控制系统等）的生产本地化。至此，长城汽车将成为首家与俄罗斯签署特别投资合同的中国车企。此次追投的45亿元将用于扩建长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂，该工厂于今年6月正式竣工，项目耗资5亿美元，是我国自主品牌首个在海...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——“前有奔驰女知识维权，后有别克女欲哭无泪”，原来是周口一女子坐在白色别克轿车引擎盖上高喊维权的短视频在网上广泛流传。视频中，一女子坐在别克轿车引擎盖上维权，车的两侧还挂着“别克君威新车2公里发动机严重故障4S点不换车”的条幅。7月30日，河南周口的一位女士坐在别克汽车引擎盖上高喊，刚买的别克新车才开出门口，准备去上牌照，行驶了2公里，就显示发动机动力不足，汽车故障灯亮起，店方说可能是没油了，之后就去加了油，结果还是显示发动机动力不足，汽车故障灯依然亮起。该女士还说，威佳别克店的工作人员称车可能长期没有开，而且4S店工作人员用电脑检测2次，亮起的故障灯依然无法消除，却要按三包程序进行维修。而该店的负责人一直没有出面给一个合理的方案来解决这个事，却是谈“三包”，要把新车拆开，修理。此外，女子说到当时买车， 汽车合格检验报告也没见到，也没让其签字，本身卖时就有问题。据了解，该女子于7月29日在周口北环威佳别克4S店购买的该车，当日便出现了问题。7月30日，该女子用该种方式为自己维权，并说：“前有奔驰女知识维权，后有别克女欲哭无泪。请各大媒体予以报道。”最终，女子向市场监管部门进行了反映，经过工作人员协调，目前，威佳别克4S店已把购车全款退还给该女子。如今新车质量问题频频发生，消费者希望通过正规渠道，合理解决却无法大多无法实现，无奈之下只能采取极端方式进行维权，面对质量问题到底是行业规则还是店方不愿承担后果也不得而知。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——暴雨天气下，路面严重积水导致不少私家车进水熄火或被淹没造成损失，同样的事情也发生在4S店内。日前，郑州多地出现暴雨，据当地媒体报道，位于陇海路圃田西路的威佳汽车园内的多家4S店被雨水淹没，大量未售出新车浸泡在水中损失惨重。8月2日，园区大部分区域充满积水，整个汽车园变成“水城”，在南门入口处的水深已没过腰部。汽车园区内，经营着多家不同品牌的4S店，奥迪、福特、别克、日产、比亚迪等多家4S店内遭到大雨积水浸泡，部分水位可淹过膝盖。2日当天，不少车主驾驶爱车前来进行保养，但被门口保安拦下告知园区大部分4S店已暂停营业。还有4S店员工表示，整个4S店内成了海洋一样，大量桌椅已被雨水浸泡损坏。更为重要的是，4S店大量未售新车遭到雨水浸泡。威佳汽车园内的4S店，店旁空地处停放的大量无牌新车，当天已经浸泡在水中，最高水位可淹至车灯位置。威佳集团有关负责人表示，园区此次遭遇水涝原因系外部排水不通畅，街道雨水倒灌内部所致。当天园区已全力抢险将水排出，损失情况目前暂未统计，需解决问题后再着手清查，恢复运营时间暂未确定。4S店新车遭遇水淹将影响销售，如何处置这批车辆也是4S店急需解决的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车有限公司自即日起召回2016年2月29日至2018年10月16日期间生产的部分进口GLE和GLS汽车，共计302辆。本次召回的原因是由于车辆的尾气催化转化器可能存在混装的情况，导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月01日报道——本田最近沸沸扬扬的“失速门”事件继续发酵，涉事车型十代雅阁出现众多高速失速的案例，发动机故障灯亮，动力突然丢失，目前该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上，相关4S店未检测出故障码，接到车主投诉后广汽本田至今未有任何官方说法及处理方案。根据我们了解的情况，早前已有十代雅阁高速失速的案例，由于失速故障发生突然且可通过重启恢复正常，加上4S店未能检测出故障码，导致问题不了了之。随着案例增多，最近车主不断投诉和媒体报道曝光，众多车主最终选择站了出来，并要求本田厂家给出说法。十代雅阁失速门大量爆发，同样的事情还发生在一位汽车媒体人身上。这位汽车媒体人回想起故障发生的过程仍然心有余悸，他说，“当时在大雨滂沱的高速上，真心后怕。”据他介绍，车辆仪表盘的发动机故障灯先亮起，然后地板油也只有怠速的速度，完全没有了加速，只能挪到服务区，打电话报保险并联系4S店。视频记录下的失速过程，与其他十代雅阁车主出现的失速现象基本相同。 据他介绍，当时4S店建议安全停稳车辆后熄火静置10-15分钟再重新启动，最后恢复正常了，但也出现加速明显抖动的问题，“最后去到4S店，简单的将有湿润的进气格抖一抖，风筒吹一吹，刷刷电脑完事。听着不复杂，可这前前后后耽搁了大半天行程”。车主还表示，本以为自己操作失误，现在看来显然不是，并希望本田能重视起来。随着雅阁失速问题持续发酵，网上还有更多故障案例曝光。 上述视频案例的这名网友表示，十代雅阁高速失去动力，危险万分，就像在与死神赛跑。 在十代雅阁维权群上有关高速失去动力的视频中，有车主还经历了在大雨滂沱的高速上，失去动力直接停在高速路中央，两旁车流不断，十分危险。根据反馈，本田雅阁发生的多起高速失速案例，发动机故障灯突然亮后动力丢失，熄火重启后车辆恢复正常，4S店均没有检测出故障码，目前车主们已将问题反馈给厂家。 目前雅阁失速的部分主诉车主已获得相关处理。在网上连续投诉多日并已与4S店达成协议的曾先生继续发帖透露，维权群上部分车友已与4S店达成退换协议。之所以妥协签署协议，他还表示，“没有那么多时间和精力去斗”。至于其余十代雅阁车主，只能等待厂家给出的答复及处理方案。高速失速动力突然丢失，严重时可能出现车毁人亡的事故，不管车主、4S店及厂家，都应该予以重视，尽快找出故障根源。同时，虽然部分车主已获得合理的解决方案，但“按闹分配”始终不应是社会常态。本田十代雅阁失速门的事态进展，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
宾利飞驰的名声相信大家并不陌生了，目前为止，飞驰上市两代车型，之前我们报道过宾利飞驰的第三代车型将于今年下半年上市。而今天，宾利在上海发布了全新一代飞驰系列，在古德伍德速度节之后，宾利将新车带到了中国，未来它将在豪华轿车领域为宾利开疆拓土。新车相比现款飞驰在内外设计上都有大幅提升，对精致和奢华进行了再次升级。动力方面，新车搭载6.0L双涡轮增压W12发动机。其实飞驰有着60年历史，它的前身欧陆飞驰...
7月29日，北京汽车智达、智道、智行“智多星”等系列车型纷纷“亮剑”贺兰山，全面赋能时代。北京汽车总裁陈宏良表示，2019年上半年北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源达到5.4万辆，同比增长263.6%。新能源汽车销量比重大幅提高，占比达到70%。比去年同期提升30多个百分点。根据乘联会数据，1-6月累计批发995.1万辆，同比下降13.9%，零售终端销量995.4万辆，同比下降9...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——天津银隆新能源有限公司为银隆集团全资子公司，成立于2016年10月，位于子牙经济技术开发区。近日，有媒体报道，该基地停放着上百辆的银隆公交车，而且到该批公交车已经至少存放了半年。此外，天津银隆顶峰时期的两千员工，如今只有约一千员工。作为银隆集团全国有八大产业园之一的天津银隆新能源有限公司，主要产业包含钛酸锂电池、氢燃料电池、商用车、储能系统及电机电控集成系统、充电装备等新能源产品的研发制造，占地1800亩，可以满足年产5亿安时钛酸锂电池、1万辆纯电动商用车及电机电控集成系统。此外，从天津银隆新能源的工作人员了解到，在当地人看来，天津银隆还是不错的厂子，但因为近来效益不好有不少员工相继离职，天津银隆顶峰时有两千员工，如今只有约一千员工。底薪虽然只有两三千，但是加班费不菲，但是现在有严格规定，不能随意加班。从去年年初，珠海银隆就被爆出拖欠供应商超过12亿元货款。其中珠海思齐电动汽车设备公司更表示珠海银隆共拖欠其7600万元，位于河北邯郸市武安县的银隆集团。工厂一度陷入停工状态，相继很多员工高管也都受到了裁员和被解雇的通知。2017年，银隆电动客车订单为6000余辆，实际销售3355辆纯电动客车，2016年的销售数据则为6200辆。未经审计的年报显示，银隆2017年营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元，净利润同比下降67.94％。事实上是珠海银隆爆发了严重内乱，公司创始人魏银仓等人设计侵占公司利益超过12亿元，其本人更是跑路美国。因此银隆新能源的管理层再次发生变动，2018年3月25日，卢春泉担任银隆新能源董事长，赖信华担任公司总裁，银隆新能源另一创始人孙国华则不再担任公司董事长及总裁职务。在今年4月，银隆新能源的法定代表人也变更为赖信华。可以说目前的整个银隆集团已经完全格力化了，核心高管人员也都基本是格力管理团队。去年年底董明珠也承认，进入银隆才知是“窟窿”，但其也表示不后悔造车。对于银隆变窟窿这个说法，董明珠说，“真的就是窟窿”。她认为一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。董明珠说：“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”在前段时间的北京“2019道路运输车辆展”上，银隆新能源携新一代氢燃料电池客车、新款厢式物流车、铁塔储能装置等全新亮相。董小姐在氢能热之下，没有观望，而是直接进场。银隆新一代氢燃料电池客车被命名为“奔马”，搭载了银隆自主研发的氢钛动力总成技术。可以轻松行驶500km以上的路程。 或许此前的银隆已是一片狼藉，但在董小姐的带领下，并且加上氢燃料电池技术的加持下，以钛酸锂电池展现出的全新生命力，能否转变如今的银隆，以及实现董小姐的汽车梦？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月1日，国内专业的汽车产品缺陷信息收集平台车质网发布了2019年7月国内汽车投诉排行及分析报告。根据报告的数据显示，今年7月份，车质网共接到7055条有效投诉信息，同比上涨26.9%；投诉涉及车型660款，其中投诉量达两位数以上的车型共142款，投诉排行前30车型如下图：（数据来源：车质网）在7月车型投诉前30排行榜中，东风标致408以203宗的投诉量位居榜首，而车身共振问题迟迟没有得到解决的沃...
最近，特斯拉在一份监管报告中披露了其公司就上海超级工厂与上海市政府签订的租凭条约，条约显示特斯拉上海超级工厂从2023年起需每年缴纳3.23亿美元（约合人民币22.3亿元）的税款，否则就要归还土地。作为特斯拉拥有上海超级工厂土地使用权的条件，特斯拉需向上海市政府保证在未来五年内对上海超级工厂完成人民币140.8亿元的投资，同时承诺从2023年年底起，每年向上海市政府缴纳22.3亿元税款。若无法满足...
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