汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——连续发生多起自燃事故后，蔚来汽车决定召回4803辆ES8，更换存在自燃风险的动力电池包。从其截至5月末累计交付用户的17550辆来看，此次召回涉及面广泛，占比达到27.37%。值得注意的是，蔚来CEO李斌曾多次公开说明：电动车起火是概率事件，起火概率并不比燃油车的高。然而从目前累计的四起事故，加上4803辆ES8急需召回，一定程度上抨击了李斌的说法。另外，许多网友表示“新车第一批都是小白鼠”。蔚来汽车方面也确认，召回车型系早期生产并搭载电池包规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路。而此后生产的车辆已更换为规格型号NEV-P102的模组，模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。蔚来通过短信和蔚来APP提示的方式通知车主，确认是否在本次召回范围之内。蔚来车主曾，他们已经收到召回短信，电量要保持在90%以下。信息显示：蔚来汽车将在2个月内更换动力电池包，近期将安排更换。同时还提醒，在电池包更换前，车主可继续使用车辆，并在充电时将电量保持在90%以下。有蔚来车主表示，“晚上充电都不敢睡觉，一直盯着到百分之九十赶紧拔掉。”评论中其他网友提醒，可通过手机app设定充电量上限。蔚来官方称，建议用户SOC降到90%，是因为SOC越低，电芯膨胀程度就越低，线束受损的可能性也就越低。蔚来对车辆管理软件和手机APP进行了升级，用户在蔚来家充桩的充电值上限默认设定为90%，这样更有利于长期的电池健康和安全。但这样的做法也曾引起争议，意味着用户全额买了一台理论续航355km的电动车，最多只能跑300多公里。对于此次的召回，蔚来CEO李斌也很快在蔚来app中发文称：“正是因为不敢辜负大家的信任，我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更好电池包的方式来消除安全隐患，虽然是代价最高的一种方法，但确实让我们最安心的方法。”作为电池供应商的宁德时代也发布声明：该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。蔚来汽车为抢占市场先机，相比其他造车新势力在量产交付方面都要早很多，因此被外界质疑产品不完善。事实上早前ES8上市初期，也爆出许多产品故障问题，电子系统不完善，如今还因频繁自燃被调查并导致召回。虽然蔚来声称后续生产采用改进后的电池包，不存在电压采样线束被挤压磨损的风险，但频繁出现的质量问题，都会打击用户及广大消费者对蔚来的信心。当然，也有蔚来车主认为，这是该公司对用户负责任的体现。仍处于投入大、亏损大的蔚来，有预测蔚来汽车本次召回将损失近4.8亿元。蔚来汽车今年一季度亏损26亿元，2018年亏损了96亿元。李斌还说，蔚来还是一家刚成立四年的公司，不可能要求一个四岁的孩子养家。李斌对于本次出现的情况，他表示很自责也很难过，会持续改进，不断提高，请大家共同监督，共同见证蔚来的成长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——最近,有一则“7月1日起，车辆购置税法即将实施，车购税将上涨”的消息遭各媒体关注。有不少汽车经销商为了刺激汽车销售，对外宣传：目前，购买一台价值10万元的新车所需要实际缴纳的购置税约是8600元，新政实施后，所需要缴纳的购置税将增加到1万元。还有些甚至说道现在车购税税率为8.5%，税法实施后税率将是10%，税款将会变多。 对此, 国家税务总局武汉市税务局第二分局相关负责人表示，车购税法实施后车购税的税率和计算方式并没有实质性的变化，更不会导致购置税上涨。多交车购税的说法纯属误导，请各位购车人不要被谣言忽悠了。车购税法明确，纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。车购税税率为10%。取消最低计税价格制度。 也就是在7月1日实施后，“最大的变化，就是把车辆购置税的税率和计算方式以法律形式确定下来。”车购税法施行后，不仅整体税负没有增加，一些车辆的税负还有可能下降。例如, 不超过150毫升的摩托车不再征收车购税，车主可以省下好几百元。而且，取消了最低计税价格制度，一些促销或降价销售的车辆还有可能根据实际价格下降而省下不少车购税。7月1日之前，按照现行车购税暂行条例，一台发票价格为10万元的新车，由于车购税计税价格不包括增值税税款，因此车购税计税价格为发票价格÷（1+增值税率13%）=88495.58（元）。再乘以10%车购税税率，最终车购税为8849.56（元）。7月1日车购税法实施后，由于计税价格依然是不包括增值税税款，10%税率也没变，因此最终发票价格10万元新车购置税一样是8849.56元。 从6月1日起，税务部门和公安机关车辆管理部门共同实施应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记工作，这意味着纳税人办理车辆注册登记业务时不再需要提供纸质车辆购置税完税证明，只需由公安机关车辆管理部门确认完税电子信息即可办理车辆登记业务。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——电影《变形金刚》的热销，在里面扮演重要角色的「大黄蜂」也跟着出名，连带的雪弗兰科迈罗这款肌肉车也就变得家喻户晓，不过通用汽车或将于2023年停产该车型。从海外媒体获悉，第七代雪弗兰科迈罗的开发已经暂停，同时也指出，通用汽车没有打算用凯迪拉克CT4 与CT5的最新Alpha平台打造下一代科迈罗，因此猜测绰号「大黄蜂」的科迈罗最快在2023年就会消失。 而第七代科迈罗外观方面，在之前发布的新款雪佛兰科迈罗中，新车对前脸进行了小幅度的调整，设计灵感来源于2018年SEMA展亮相的科迈罗SS Shock概念车。动力方面，2020款科迈罗依旧保持了现款车型的动力配置6.2L V8和3.6L V6车型，传动系统匹配全新的10速自动变速箱，同时原先的6速手动变速箱也将继续提供。这已经不是科迈罗第一次停产，在2002年时，四代和五代科迈罗车型就短暂停产过。2010年，第六代车型接过接力棒，继续面向市场。自2016年推出以来，第六代科迈罗的交付量逐步下降。2018年，仅不到5.1万台。这也是自2009年以来科迈罗复活的最差一年。而2019年也不见有什么改善。对比同为三大肌肉车的另外两款，销量也均有下滑,不过在2018年道奇挑战者缴出66,716 的销售表现，福特野马更是有75,842的好成绩,而科迈罗低于该两款车型,销量为50,963辆。 通用汽车将在未来12个月内密切关注科迈罗的销售情况，如果有销量回升的迹象，公司也会有可能重新推出新计划，然而，如果销量继续低迷，那么雪佛兰科迈罗可能会面临再次停产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——今年3月，一位N女士在上海虹桥特斯拉经销店，经销售人员的介绍下,该车能够给予4万元优惠，且考虑到孩子的安全，N女士就购买了陈列在展厅的一台6座版Model X。然而没想到，提车后遭遇的各种大小毛病和维权难题，让她和丈夫身心俱疲。据了解,N女士购买的这台Model X出产仅约半年时间。而N女士在看车期间，发现这台展车第二排座椅无法移动。现场工作人员当时也表示，这是为防止到店顾客损坏展车零部件而设置的，实车不会受到影响，从而打消了N女士的顾虑。等到3月20日提车当天，特斯拉销售又要求车主先签署购车合同再提车。考虑到提车也是件值得高兴的事，N女士同意了这个要求。可是没想到的是,自己购买的特斯拉,确实存在之前销售承诺的问题。N女士将车辆送去检测,结果维修单信息显示，车辆存在座椅倾斜机构的传动故障。 对此, N女士提出要求特斯拉退车，却被销售人员以“不符合流程”为由拒绝了N女士的要求。并表示, 我们每天都会对展车进行维护，不可能没有发觉展车存在缺陷。除此之外，N女士在驾驶过程中发现，自己提的这台Model X还存在前窗玻璃升降异响，车门关闭异响、B柱内侧渗水、传感器、中控屏显示错误等一系列缺陷。她在两个月内先后5次赴特斯拉门店进行修理，但仍有不少缺陷至今未能解决。期间，N女士通过经销店联系到了特斯拉大中华区销售负责人，对方承认交付流程存在问题（即先签合同后验车），工作环节中可能存在信息不对等的情况，导致N女士“有所误会”，能够给予一定赔偿，但依然坚持不予退车。 对此N女士很气愤并表示，自己花了近100万元买下这台Model X，却无法享受到对等价值的售后服务。在N女士看来，更让人无力的是，似乎并没有任何一种力量可以制约特斯拉的敷衍态度。一位维修员对N女士表示,因为这是台展车，出现这些问题都是正常的。N女士说，自己对于特斯拉工作人员的服务态度感到无法接受，双方因此有过数次争吵，最后她通过录制视频记录情况，才让维修人员同意修理。而换了一个零件后，驾驶侧的车门关闭异响就解决了。说明这台车本身就是存在问题的。” 此外，维修员的专业性也让N女士大失所望。在修复驾驶侧车门异响后，维修员却以“听不出”、“无法判明故障原因”为由拒绝修理副驾驶侧的车窗异响。其中一个维修员还提议用补漆笔来修补门饰板的磨损痕迹，连维修主管都看不下去了，指出不能这么做。”面对存在如此多的缺陷，没检测出来的毛病还有多少，成了N女士最担心的问题。N女士也坦言，目前消费者在商家面前仍是弱势方，自己两个月跑了5次维修点，在维修、与商家交涉上花费的时间和精力不计其数：“为了维权，我甚至牺牲了和儿子一起过儿童节的时间。”她说，特斯拉方面依然在用各种手段推诿扯皮，自己却无有效的制约方法，“跟对方拥有的资源相比，我一个人实在是耗不起了。”针对N女士的情况,记者来到位于上海闵行中春路上的特斯拉经销商上海虹桥天地店进行核实。店内有不少顾客在看车和咨询。一位自称Jeff的销售顾问前来接待。当问及特斯拉是否会将展车出售给消费者时，Jeff称这在店内是普遍现象：“今天刚刚就卖掉一台。”但他强调，交付的展车实际质量和新车无异，且享受和新车一致的售后标准。值得注意的是, 此时在店内同样有一台黑色的6座版Model X展车，与N女士购买的为同款车型，其两侧鸥翼门大方敞开供顾客体验。虽然该车辆并没有和N女士出现的问题。不过,经观察发现, 这台展车的细节处仍有不少瑕疵，B柱车门的缝隙衔接塑料显得比较粗糙，似乎有磨损的痕迹。而车的底盘处也有不少明显的污渍，轮胎上粘有破损的贴纸等杂物。对于展车存在不少瑕疵的问题,销售顾问Jeff表示，这台展车同样是当天上午送递店内展出，还未及清洗和擦拭。目前，N女士的车依然停在特斯拉的维修点内，未修理完毕。N女士拒绝了对特斯拉提出赠送FSD功能、三年保养以及赠送一辆玩具童车的赔偿方案。并表示, 除非对方给出能够让我满意的补偿方案，否则我不会再让他们修车了。另一方面，N女士咨询了律师，做好通过法律途径解决问题的准备。就在前几天，特斯拉经销商终于向N女士提交了一份赔偿协议，双方于6月10日下午签订了此份赔偿协议。由于双方同时签订了保密协议，具体赔偿细则无法获知。但N女士强调，此协议仅是针对交付人员在交付流程中存在不规范行为的赔偿，并非针对因车辆存在质量问题而进行多次修车的补偿，相关事宜仍在协商沟通中。N女士为何忽然同意签订协议，她给出的答案还是那一句无奈的“耗不起了”。对于在中国市场的业绩，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克表现出极大程度的重视，并且年初动工的特斯拉上海工厂仅用半年时间就基本建成主体结构，并已开始安装车间设备。然而在国产Model 3即将面向中国消费者检验之际，特斯拉却频频传出疑似质量问题，此外，特斯拉对于这些售后问题的处理方式，也让N女士在内一部分消费者有了“店大欺客”的实际感受。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——据市场监管总局27日消息, 召回部分蔚来 ES8电动汽车，自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。由于国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作，受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。 对此蔚来方面发表声明称，近日，在上海等地发生了ES8动力电池安全事故。蔚来方面经调查发现该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEVP50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。蔚来汽车一直以来颇受关注，近期的焦点集中在其车辆本身的质量问题。据公开报道，蔚来汽车近两个月以来发生了三起自燃事故。6月14日, 一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。当天晚间，蔚来通过官方微博发布声明,现明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。 5月16日, 上海嘉定一地下车库出现一台电动汽车冒烟情况，涉事车辆为蔚来ES8，导致整个车库被浓烟蔓延。蔚来汽车方面表示,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。 4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8突然着火，后经消防部门扑救明火得以扑灭。经蔚来方面调查，事故原因为车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形；电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。 随着保有量的增加，电动汽车起火自燃事故不断增多，国家工信部在内的多个部门均表示将加强监督管理工作，消除安全隐患。但目前来看，尽快调查并公布这些车辆起火自燃的具体原因，才是广大消费者最为关心的事情。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——在经过连续12个月同比下滑后，中国乘用车市场实现”触底反弹”。据乘联会公布最新一期乘用车销量数据显示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放缓。国内乘用车厂家零售销量止跌回升，销量回升至去年同期水平，也略好于上个月同期水平。 目前市场走势受到国六标准实施的影响还是较大，厂家努力提升零售的自救表现较好。零售走强主要是强力国五去库存的效果，国五库存量决定清库存的零售速度，目前看效果较好。 不过乘联会也表示，前半月的市场回暖主要是受到“清国五库存”的刺激，尽管销量走势有所提升，但经销商的损失同样不小。7月1日起，国内大部分一线城市市将开始实施汽车国六标准，清理国五库存车型成为许多车企和经销商的首要任务。为了清理国五库存，国五车型降价力度空前，部分车型甚至最低降至指导价的六七折的水平。因此，在价格降低的诱惑下，不少消费者还是愿意购买国五车型，毕竟国五车型在国六实施后并非不能上路。因此，在价格驱使下，最后一批国五车型卖出将使得整个汽车零售市场迎来一波上涨，而这必然是今年6月车市上行的原因之一。 从具体数据看来,6月第一周（6月1-9日）乘用车日均零售销量为2.5万辆，同比下跌24.1%，而第二周零售则达日均5.1万辆，同比上涨25.2%。第三周的零售达到日均5.5万台，同比增速8.7%。乘联会6月的批发的数量有所回升,不过6月前三周日均出货量仅36128辆，同比下降22%。乘联会预计，随着“国五”库存被清空以及“国六”标准的正式实施，批发销量走势将有所改善。 这两个月有许多车企都纷纷推出国六车型，但总体而言国六车型的占比还不算高，许多热销车型都尚未推出国六车型，这对经销商体系产生了很大的压力。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——特斯拉的电池主要来自于松下，自2014年与松下签署广泛合作协议以来，特斯拉就一直依靠松下为其供应电池芯。松下电池的供应量一直是特斯拉量产速度上不去的主要原因之一。 据部分特斯拉现任员工和前员工透露，特斯拉正在秘密自主研发电池，以摆脱目前在电池生产方面对松下的依赖。特斯拉的现任员工和前员工表示，特斯拉电池研发团队的员工现在正专注于设计和制造先进的锂离子电池，以及新的生产设备和工艺，这些生产设备和工艺可以让特斯拉生产大量电池。 特斯拉员工在公司加藤路(Kato Road)设施内的一个“臭鼬实验室”(skunkworks lab)开展部分电池芯制造研究。实验室距离特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车工厂距离也不远。该工厂是特斯拉现在生产Model 3、Model S和Model X汽车的地方，而其电池是在内华达州斯帕克斯Gigafactory超级工厂生产的，这也是一家与松下共同拥有和运营的工厂。自主研发电池的举措可能帮助特斯拉提供比现在价格更便宜、性能更高的电动汽车，而无需向外部供应商或合作伙伴支付费用，也不必与它们共享数据和资源。根据市场研究公司IHS Markit的研究，电池是电动汽车成本的主要组成部分。该公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在6月早些时候的年度股东大会上承认，该公司过去一直“受限于电池”。这意味着电池的缺乏限制了特斯拉电动汽车和储能系统的生产和销售。 今年4月25日，特斯拉发布的2019年第一季度财报显示，公司第一季度净亏损7.02亿美元，原因就是松下无法提供足够的电池，导致Model 3一季度产量不足。其实生产自己的电池是特斯拉近年来的目标。上个月，该公司就发布了有关电池设计、电池生产设备和电池制造工艺的各类工程师的招聘信息。不过据了解,即使特斯拉成功开始自主制造电池，该公司也不太可能在短期内就切断与松下或是其他电池供应商的联系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——据外媒报道，苹果公司于25日证实，已经收购了数百家追求的自动驾驶汽车企业Drive. ai，目前依旧也还未披露收购价格。据知情人士透露,苹果收购Drive.ai，看中的还是该公司自动驾驶方面的人才，在收购过程中，苹果已雇佣了Drive.ai的数十名工程师，其中大部分从事的是工程和产品设计方面的工作。并且苹果通过收购还获得了Drive.ai公司的一些自动驾驶汽车和其他资产。这笔交易将支持这家科技巨头与经验丰富的工程师和细分市场专家合作，推出自己的自动驾驶汽车计划。 Drive.ai是一家研发人工智能技术，并以此来驱动汽车自动驾驶的公司。这家公司颇受行业关注和追求。公司在2015年成立之初，团队主要成员都来自斯坦福大学人工智能实验室；在谷歌和百度先后创立人工智能项目的前百度首席科学家吴恩达，在离开百度后加入这家公司，并担任重要职位。有着各种人才和资历,Drive.ai也就自然而然地成了自动驾驶领域中最耀眼的创业公司之一。不过技术的发展还依赖着时间和金钱，曾有消息爆料，由于资金紧缺的问题这家公司可能被出售。 在2016年，苹果公司提出一个“泰坦计划”，这项计划也看出苹果公司想占领汽车领域的野心。不过事实证明，苹果不仅没有造出来汽车，而且这个计划差点被搁浅，并屡屡传出“泰坦计划”裁员的消息。在今年1月，苹果对外宣称将“泰坦”项目组的200名员工解聘。此前,传出过各种苹果收购的消息，但最终苹果确认收购Drive.ai。这意味着Drive.ai掌握的技术被苹果认可，存在能够实用化的可能性；也同时向外界传达了一个消息，苹果并没有因为此前内部自动驾驶项目的人员调整，就放弃掉这个领域。此次收购背后，或许也暗示着苹果决定改变自动驾驶技术的方向。目前，苹果公司正在加州街头测试雷克萨斯SUV，这些测试车带有自动驾驶功能，但驾驶座上都坐着安全驾驶员。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——有不少车主上4S店购买新车,并且店员称可以代办上牌,不料车牌全是假的。具体什么情况呢? 据相关媒体报道, 有三十多位车主反映在自己在河南天顺成4S店买了新车，店员称可以代办车牌。交了钱,结果发现办的是临时牌照,而且还是假的。 其中一位车主表示,自己今年1月在4S店购买一辆大众朗逸车型,在一位销售姓杜的销售经理介绍下,称可以帮忙代办车牌,车主也同意了,并交齐购置税等费用,却一直开着临时车牌,一次自己出现时被交警拦下来,才发现临时车牌也是假的,车辆被交警扣押,驾照也被吊销了。还有一位车主表示,自己在6月份也同样是交给姓杜的销售经理2万元定金,结果自己现在提不到车,也拿不回钱。 三十多位车主中,有不少车主早几个月就购买了车辆,但迟迟无法提车。通过了解才知道姓杜的这位经理,将车主们的钱占为己有,而目前这位经理也已被警方拘留了,无法做出赔偿,因此只能到4S店寻求说法。而河南天顺成4S店负责人多次推脱,称不是他们的责任,并表示有提示不允许本公司业务人员私自收款,,需客户所交的任何款项到服务结算。 对此不是车主也表示,自己上4S店购车,当然是要在销售顾问的带领下进行的。而且当时姓杜的销售经理也穿着工服,挂有吊牌。并且是拿着私人POSS机进行收款,但客户表示并不知情。当记者问及4S店负责人是否有对现场销售顾问进行管理时,负责人则否认是4S店的管理缺失,并表示不知情。而且是客户和销售顾问私自达成协议, 客户轻信销售顾问给出各种优惠才中的圈套。 目前姓杜的销售经理父母也已经筹集20万元,来承当部分赔偿.据专业律师表示,4S店是有监管责任,不能只通过一个指示牌来告知消费者,这只是表见代理, 因此由于本人的行为，造成了足以使善意第三人相信其有代理权的表象，而与善意第三人进行的、由本人承担法律后果的代理行为。因为员工是在4S店的办公区域办理业务,车主有合理理由认为这是店方行为,所以后果应由4S店承当。 从此事件看来,虽然该事件后果应由4S店来承担,不过客户购买车辆时,还是要注意和谨慎每个交易环节,不要因此导致后续的麻烦。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——近期奔驰因质量问题频频被曝光，发动机漏油、减震器漏油、方向盘锁死，5月27日奔驰还在中国宣布召回57万辆汽车，因减振器存在断裂隐患，该问题存在长达5年之久。无独有偶，有车主曝光奔驰车出现“灵异事件”，无人看管下尾门车窗自动开启，4S店无法解决。有网友称：堪比“幽灵车”。家住无锡的网友爆料，2018年1月她公司在当地奔驰4S店购买了一辆奔驰S320L轿车，从18年5月份开始发现该车后备箱、天窗、车窗会无故打开，特别吓人。为此她还多次找到奔驰4S店解决问题，而一年多来该问题还会无故发生，于是她发博求助并希望退车。“灵异问题”发生后，车主特意在地下车库安装了视频监控，据称目前已经拍到10几次了。从其提供的视频监控画面来看，事件在18年11月发生一次，19年4月出现两次。车主表示，“不止尾门，侧窗天窗也会（打开）”。 车主在微博中表示，这台奔驰S320L轿车系公司购买的，“2018年5月中旬的一天早上，我发现这辆车的车后备箱无故开启，从那之后，这辆车的后备箱、天窗、车窗经常会无故打开，人不在旁边，车就自动解锁了，有时候是在深更半夜的地下车库，有时候是在户外。为此特意在地下车库安装了视频监控，目前已经拍到10几次了，特别吓人。起初奔驰4S店说是系统问题，升级过系统，更换个点火开关，后又说是车钥匙信号问题，又给车钥匙配了信号屏蔽袋，但这个问题还是没有得到解决，现在已经一年多了，4S店仍然无法解决这个事情，我想把车退了”。网友评论中认为车辆出现这种现象太诡异了，还有网友戏称：不是车的问题，是某种力量在操作。事实上，奔驰车在熄火状态下出现尾门车窗自动开启现象并非首次曝光。今年4月，深圳南山的杨先生向媒体爆料他的奔驰车也会发生这样的“灵异现象”。杨先生称，无论车上是否有人，车辆天窗经常都会出现自动开启的现象，四周的窗户也会自动降下来，简直就是一辆“幽灵车”，即便是经过检修，可问题还是没有得到彻底的解决。4s店方面不但没能检测出问题并解决，给出的解析也让杨先生无法接受。售后经理表示，车辆自动开启天窗的换气功能，是这辆车的一个特别功能。网友大多在调侃，但在车主看来，这是一件可怕的事，她希望可以把车退了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——车主花近百万买奥迪Q7,结果没几天,方向盘就不能转动,只能直行,4S店的回复是能转向,只是电子助力系统坏了。具体是什么情况呢? 在6月17日,西安一位奥迪车主曹先生,提了一辆落地价格近百万的奥迪Q7 SUV,结果提车回家开了一段时间车辆就出问题了。当时曹先生回到自己车里打算开车时,上车打火启动后,方向盘就怎么也打不动了,直接抱死了,刚开始曹先生以为自己不熟悉新车,不知是不是什么按键锁死了方向盘,之后立即联系4S店技术人员,4S店就将车辆送回了4S店。曹先生表示,当时4S店技术人员将车辆送回4S店,并进行全车检查,表示方向出了问题。随后曹先生来到摆在4S店的问题车辆上,启动打火一切正常,但就是方向盘怎么也转不动。 当问及当天进行检查维修车辆的工作人员,是否因为人为原因导致的问题,工作人员则表示不是人为导致的,他们也把主板都进行拆解检查,除了方向其他都是好的。 对于这样的问题,奥迪4S店也给曹先生提出了解决方案,就是更换方向机.但对于这个方案,曹先生表示无法接受,并认为自己买车就是为了方便,这个问题也不是小问题,对自己的安全造成威胁。对此奥迪4S店售后经理也承认是车辆的质量问题,还表示车辆的转向系统分为机械系统和电子助力系统,而此次是电子助力系统出了问题,因此从4S店看来,这方向问题并不是完全失灵。而对于曹先生表示的方向盘不能转动问题,担心在遇及障碍物时无法躲避.4S店售后经理表示可以转动,只是没有电子助力系统辅助,客户的驾驶舒适感会有所下降。随后便由技术主管带领曹先生进行测试体验,从体验中来看,方向盘确实能转动,但相当吃力。目前就更换方向机还是换车或退车,双方仍在协商中,相关后续,我们也将持续关注。 车主花近百万购买的豪车,也是觉得质量相对会比较好,也是图个安心,而对于4S店的表态也承认了是车本身的质量问题,至于后续当然也希望车主顺利如愿,又或者4S店能够尽可能的解决车主所担忧的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——随着新能源汽车大潮的融入，中国诞生近百家新造车势力，传统车厂也加快向新能源方向进行布局，在政策的拥护下，新能源汽车市场初成规模。然而，接二连三的自燃爆炸事故，将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。今年4月上海特斯拉车库自燃，还引燃了车位附近的其它汽油车；蔚来汽车两个月内出现3起自燃事故；重庆几天内还有长安新能源、力帆新能源汽车自燃。6月23日，中国科学院院士欧阳明高在2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上表示，大功率快速充电是近期新能源汽车起火的主要诱因。他还指出，新能源汽车行业过分追求快充，但充电算法过于简单，难以保证安全。实验发现不当的快充会引起动力电池热稳定性变差，以及动力电池迅速衰减。因此，我国正酝酿制定电池热失控相关标准。目前新能源汽车拥有慢充和快充两种方式，慢充普遍为安装于车库私人车位的家用充电桩，需8小时以上的充电时间；快充使用直流电，充电功率可达150千瓦，1-2小时可将电量充至80%，充电时间也大大缩短。欧阳明高表示，其团队在研究了国内外主要电动汽车品牌的电池后，发现电池在快充300-500次之后稳定性变差，热失控临界点温度大幅降低，这是新能源汽车起火的重要诱因。具体而言，普通新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107度，更容易触发电池热失控进而导致失效起火现象。欧阳明高还给出一组统计数据，2018年新能源汽车事故中，充电引起的事故占比29%，在行驶中和静置时自燃的车辆占比均为14%，涉水导致的起火占比10%，另有33%的车辆自燃起因不明。尽快发生于今年4月的上海特斯拉车库自燃事件没有了下文，自燃原因不明，但欧阳明高的汇报材料显示，这辆特斯拉是在使用了超级快充充电后，驶回车库停放中自燃的，自燃原因可能是充电不当引起的“负极析锂”自燃情况。而蔚来汽车两个月内也发生了三起自燃案例。4月22日，西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃事故，直至烧毁，事件引起各界关注。蔚来调查后称事故系“车辆送修前撞击底盘导致”。5月16日，上海嘉定某小区地库中的蔚来ES8充电冒烟。6月14日，武汉一辆ES8在停车场中自燃。2019年中国新能源汽车销量将达到100万辆，专家预计新能源产业将在2020年突飞猛进，到了2025年，新能源汽车保有量极有可能达到5000万辆至8000万辆。“自燃”是当下新能源汽车非常敏感的话题，网上还出现大量关于“新能源汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃，电动车安全性更高”的话题争论。 锂电池的发展是当下大趋势，快速发展的同时更要充分考虑动力电池安全问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——力帆股份发布公告显示，控股股东重庆力帆控股有限公司（简称“力帆控股”）持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻结，冻结股份占力帆控股持有公司股份比例的97.28%，占力帆股份总股本的45.96%,冻结期限3年。 销量暴跌，业绩亏损后，如今力帆深陷困境。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示数据，传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。同时，2018年力帆汽车全年销售1.02万辆，创造了近四年内的销量最低。销量暴跌造成应收巨幅缩减，导致力帆汽车现金流一度紧张。资料显示，力帆曾为挽救资金做出质押股权、卖地、卖资质的行为。2018年2月力帆发布公告，卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。力帆汽车的销量下滑,与经销商低覆盖率离不开关系.目前力帆在全国范围内仅有129家经销商，而在不少省市仅有2-3家经销商，无法达到对于消费人群的全面覆盖。早在今年5月，30多名力帆经销商在力帆汽车重庆总部维权，但与力帆集团进行协商后，双方未达成协议，不欢而散。据了解，是力帆汽车以市场指导价4-5折的低价，将汽车卖给一些汽车资源公司和汽贸店，从而打乱和冲击了4S店的价格体系。这些长期没有新车补充，几乎无车可卖的经销商，从厂家拿到的进货价比这些非4S店渠道还要高。力帆汽车工厂从去年7月起就已停工,并且缺乏有竞争力的新品问世，再加上品牌认可度低，力帆汽车在一二线城市几乎很难打开局面。更是随着汽车市场环境低迷,多家力帆经销商纷纷选择退网. 力帆股份成立于1997年，最初主要从事摩托车的生产和销售，2006年进入乘用车行业，同时涉足通用汽油机业务等。可是近期力帆汽车的表现除了在资本市场遭遇股价下滑外，力帆股份6月14日晚的产销公告也暴露了力帆汽车在终端市场销售的“坎坷”。不管是传统燃油车，还是新能源车，力帆汽车都已经沦为边缘车企。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——据相关媒体报道，截至当地时间周二，特斯拉今年二季度在北美市场新增订单已超6.1万辆，交付新车也超过了4.9万辆。 特斯拉汽车在6月北美交付量为2.2万辆，但距3.3万辆的交付目标尚有较大距离。此外,特斯拉还有超过1.2万个额外的订单，这使得六月份的订单总数会超过3.4万辆。不过, 1.2万辆的订单中有5000辆订单没有预定的交付日期，消息人士预计，要在月底前交付所有这些车辆将很困难。截至今日，特斯拉第二季度在北美交付4.9万辆汽车，在本季度末可能只交付6.1万辆。 此前,特斯拉执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上月表示，公司本季度的汽车交付数量有望创下纪录，超过去年第四季度交付给客户的9.07万辆。他还称，特斯拉第二季度“在各个层面上都有望实现创纪录的季度业绩”，同时公司有望在今年年底前实现量产目标。并此制定了明确的奖励计划：如果6月能交付3.3万辆，每位销售奖励1200美元、每位交付员工奖励550美元，如果6月交付量达到3.6万辆，以上奖金翻倍。特斯拉还曾预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，并预计在2019年全年实现交付36万至40万辆汽车。目前来看，如果加上国际市场的数据，尤其是在挪威和中国等地，特斯拉想要刷新纪录，订单需求不是问题，主要是交付压力太大。第一季度，特斯拉交付量从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆，营收环比下滑41%至37.2亿美元，净亏损7亿美元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——奥迪官方发布了新款奥迪Q7图片，Q7作为中期改款车型针对外观和内饰进行了大幅改动，采用了新A8上的造型设计，内饰也得到升级。新车或将于9月中在海外上市。将提供搭载48V轻混动系统的汽油和柴油发动机，以及插电式混动车型。 外观采用了奥迪最新家族式设计元素，多边形前进气格栅宽度增加，中网辐条横纵交错，纵向辐条还采用镀铬装饰。大灯也采用全新造型，并可选装矩阵型LED大灯，它在垂直方向的照射范围更广。视觉效果要比现款更加运动和干练。 作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，搭配全新的21寸五幅双色刀锋轮毂，战斗味十足。新车的车身尺寸还得到了增加，长度增加了11mm，增加后长宽高达到了5063/1970/1741mm。尾灯造型增加一条贯穿车尾的镀铬装饰条，它起到了拉宽车尾视觉效果的作用，排气管装饰件采用梯形设计。新车牌照区域取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢盖持平的设计, 双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板。内饰方面，新车整体采用了奥迪最新的内饰设计风格，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新液晶仪表+中控上下双屏来实现三屏联动, 让其科技感得到很好的提升。动力部分，新款Q7将全系标配48V轻混系统，包括两款3.0T涡轮增压柴油发动机、3.0T涡轮增压汽油发动机，此外，新车还会推出一款搭载插电式混动的车型。传动部分，将匹配采埃孚8速自动变速箱和Quattro全时四驱系统。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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