汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团NEXTGen未来峰会”上,宝马宣布加快电动产品扩张计划, 至2023年，将向市场提供25款电动车型. 宝马集团现场首发8款新车，其中6款量产新车以及2款概念车，包括：全新1系两厢版、新款X1、全新3系旅行车以及三款宝马8系家族的车型——8系四门轿跑车、M8双门轿跑车和M8敞篷跑车，此外还亮相的是Vision M NEXT以及Vision iNEXT两款概念车 。宝马集团董事长科鲁格先生表示,他们将加快电动产品决策，推向市场。至2023年，我们将向市场提供25款新能源车，这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。 通过BMW Vision M NEXT概念车的电动跑车形象，展现BMW品牌对于未来驾驶乐趣的理解；BMW Vision M NEXT概念车秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过智能科技使每一个驾驶者晋级为“终极驾驶者”。M Next概念车的重量在1600-1650公斤之间，对于一辆驾驶起来感觉很棒的汽车来说，这是可以接受的。即使有一个很好的（纯电动）代替方案，其重量至少也会达到2.1吨，这是不可接受的。在那之前，我们通常会有吸气式、涡轮增压和‘动力’PHEV应用程序来实现我们的目标。 弗罗里希还表示,M系纯电池汽车正在研发中，有望在2025年左右投产。“M系车的定义与技术无关，而仅仅与性能有关。”M Next概念车将代表未来宝马M系列的设计方向。新车采用油电混合动力，可以选择不同的驱动模式。整个油电混合动力系统的动力是600马力，0到100km/h加速时间在3秒以内，最高时速约300km/h。 在全球最大的汽车市场，宝马致力于扮演重要角色，宝马去年全年在华销售新能源车型超过23,000台，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型名列十大畅销插电式混合动力车型；今年3月份，BMW X1插电式混合动力里程升级版正式上市，采用全新动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。从宝马集团NEXTGen未来峰会的宏大规划可以看出，宝马正在发起强大的电动攻势，似乎是预告着宝马将逐渐告别內燃机时代，从管理层的决心和积极的研发态度来看，要在2025年前推出25款電動車的計畫絕對不是空穴來風。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——作为全球知名高端跑车制造商的保时捷，再一次因召回门而受到关注。据外媒消息，保时捷官方正式宣布，将召回约34万辆卡宴和Panamera跑车，因为车辆的自动变速器存在问题。值得注意的是，保时捷2018年全球销量为25.6万辆，此次召回的34万辆几乎是保时捷需历时一年半的全球销售量。此次召回的具体问题是，由于变速杆与变速箱之间的连接中有一个潜在的脆弱部分，这些车辆在停泊状态下可能发生溜车。溜车事故在国外受到重视。较早前克莱斯勒和Jeep大切诺基曾因车辆驻车挡存再缺陷导致溜车问题，从而发起大规模召回事件。其中最著名的就是《星际迷航》演员安东-尤金的死亡事故，调查显示疑似车子倒退滑下陡峭的车道，导致安东-尤金被压在砖制的信箱与保安闸门之间致死。此次保时捷召回影响到该公司在美国售出的近10万辆汽车，以及德国的近25万辆汽车。不仅受到召回门事件影响，保时捷还因排放造假受到处罚。今年5月，保时捷同意支付5.35亿欧元的罚款，结束监管机构对其操纵柴油发动机排放的调查，使保时捷在德国遭受的罚款总额超过23亿欧元。在中国市场，保时捷也陷入销量下滑及质量召回事件。进入2019年以来，保时捷（中国）已经先后5次召回车辆，其半年召回量已逾11万辆之多，并且超过保时捷2018年在华的8万辆总销量。涉及车型和问题包括：42070辆进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足存在发生火灾的风险；进口718Cayman（凯曼）、718 Boxster（博斯特）、Panamera（帕那美拉）和Cayenne（凯宴）汽车，共计50232辆，具体原因系车辆发生事故碰撞时前部左右两侧的下部纵梁可能穿透前部挡板，造成燃油箱破损，极端情况下导致燃油泄漏，增加车辆起火风险；还有组合仪表软件的错误，制动衬片磨损至极限时无法出现警示信息。2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计21242辆，车辆的转向助力功能失效。今年前三个月，保时捷全球累计销售新车5.57万辆，同比下降12%；中国市场销量为1.69万辆，同比下降10%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——为了在年底达到国产版Model 3的量产交付，特斯拉上海超级工厂的工程进度以令人难以置信速度建设中。据报道，目前该工厂建筑几乎完工，特斯拉已经在安装电动车生产线设备。此外，总投资额为7222万的变电站已开始建设，建成后将满足特斯拉超级工厂（一期）的用电需求，从而以尽力实现该厂今年第四季度开始投产的目标。特斯拉CEO马斯克表示：这是我见过的建成速度最快的建筑，在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。据了解，先期该工厂采用人工制造，并且是以CKD形式进口到中国组装。也是特斯拉承诺能够在不到一年时间就能完成生产交付的原因。目前特斯拉官方已开启国产版Model 3的预订工作，为售价32.8万元的次低配车型，型号为标准续航升级版，拥有460km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速可达225km/h，用户预订需缴纳2万元订金，第一批国产车型最快于年底交付。该车所对应的美国进口版售价为37.7万元，两者相差不足5万，如果剔除进口版已经配备的基础辅助驾驶功能，两者仅仅相差2.12万元，国产版的优势不明显了。2018年7月，美国特斯拉与上海市政府达成初步协议，在上海临港建设一家电动汽车工厂。10月特斯拉成功拿地，并于2019年1月正式动工建设。上海工厂成为特斯拉在中国首座生产基地，同时也是中国首座由外国汽车企业全资持有的电动汽车工厂。该工厂进度迅速，有网友表示：体现基建狂魔的速度。仅仅用时六个月，主题基建项目已几乎完工。有消息指，国产Model 3的试生产最早可能在9月开始。马斯克说，特斯拉希望在今年年底之前，在上海的工厂内每周生产3000辆Model 3汽车。特斯拉上海工厂项目总投资达500亿元，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉Model 3国产。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年完全建成后，达成50万辆纯电动整车的年产能。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——一汽轿车与一汽夏利存在的同业竞争问题有望得到缓解。日前，一汽轿车股份有限公司发布公告，根据一汽轿车整体战略布局的规划以及与中国第一汽车股份有限公司进行重大资产重组的需求，一汽轿车拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司，公司名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。后者成立的“一汽奔腾轿车有限公司”将承接重组置出资产，一汽轿车置出乘用车业务，同时置入大股东一起股份旗下的一汽解放资产，实现资产互换。一汽轿车表示，公司拟以除保留资产外的其他资产(以下简称“置出资产”)与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司100%股权进行解决同业竞争问题，一汽轿车与一汽股份实现资产置换(以下简称“本次重组”)。根据本次重组的方案，在本次重组交割过程中，公司拟设立全资子公司，将置出资产转入该公司后，将该公司100%股权过户至一汽股份。据此，公司拟投资设立全资子公司用以承接本次重组中的置出资产。今年4月一汽轿车还称，公司置入一汽解放资产后，实现中国一汽商用车业务在A股上市，化解一汽轿车和一汽夏利长期存在的同业竞争问题。同时，也有观点认为，一汽集团内部重组是谋求整体上市的前奏。事实上在今年4月上海车展期间，马自达中国的某高管向媒体透露，一汽集团正在寻求整体上市。“一汽也与我们沟通了，他们会做一个整体上市。但具体涉及一汽集团的工作方向，我们不方便评论。”从2011年6月末启动整体上市方案至今，一汽集团寻求整体上市的计划已停滞八年之久。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——丰田汉兰达——一款在中国市场的合资SUV神车，即使来到如今这一代车型的末代，其产品力在同级别依然具有优势。汉兰达凭借丰田品牌的口碑、大空间、产品稳定性等，在中国市场仍然需要加价来卖，其余合资七座SUV则相互降价竞争，这就是目前中国市场合资七座SUV市场的局面。在较长的一段时间内，汉兰达还传出因产能瓶颈，导致市场供不应求得情况，进一步助长经销商加价销售。正因为它的热度，2020款换代汉兰达的消息更让人关注。近日，丰田汽车更新了2020款换代汉兰达的最新消息，在2019纽约车展上，丰田正式发布了新一代汉兰达车型，并计划在年末正式在北美地区上市。有消息指，广汽丰田明年重点车型放在全新一代RAV4的国产计划上，所以预计国产版新一代汉兰达可能会放在2020年末或2021年才会正式国产。新一代车型已是丰田第四代汉兰达了，新车基于丰田TNGA架构平台开发而来，整体轮廓依然延续了经典汉兰达的造型，但外观内饰方面则有较大调整。前格栅面积进一步缩小，造型也有变化，顶部有一条贯穿的镀铬饰条并且连接着丰田车标。仔细以看，还有点斯巴鲁的味道。在车辆细节方面，A柱采用了黑化设计，新车看起来更加动感。尾部为细长的尾灯组，整体造型较为方正。此外，车身颜色有8种样色可以选择。车身尺寸方面具体参数未知，但车长相比现款则有60mm的增长。如今TNGA的部分车型会有一个奇特的设计，底部排气管的布局走向令人费解。内饰方面改进也很大，增强科技感符合当下互联趋势。中控液晶屏设计在中控台上方，低配尺寸为8英寸，高配为12.3英寸。整体布局设计偏向功能化，高配还配备丰田Safety Sense安全系统。动力方面，海外版车型提供3.5L V6车型和2.5L混动车型，其中3.5L发动机的最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，匹配8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机的THS混动系统，综合功率为240马力。不管是燃油版还是混动版，都有两驱和四驱的版本。预计国产版本只提供2.5L排量的车型，并且混合动力版本将成为主力车型。合资七座SUV市场，丰田汉兰达一直处于霸主的地位，声称吊打汉兰达的车型不断冒出，但实际仅仅喊喊口号罢了。TNGA平台下的丰田车型的市场表现目前来看还不错，新一代汉兰达还会延续加价提车的情况吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——本田在华两款小型SUV迎来中期改款，最大变化为取消1.8L发动机车型，取而代之的是1.5T发动机的220TURBO车型。6月18日广汽本田新款缤智已宣布上市，全系售价区间为12.78-17.68万元，其中1.5T车型价格为14.58-17.68万元。1.5T车型的价格与优惠后本田CR-V的价格重叠区间较大，因此还引致网友争论。日前，东风本田也宣布新款XR-V将在7月11日正式上市，与缤智一样，低配车型的1.5L发动机保留，中高配车型以1.5T发动机代替了现款的1.8L发动机，且均满足国六排放标准。东风本田新款XR-V在外观上针对车头车尾造型进行了调整，融入更多黑色元素，并提供闪烈黄的车身颜色。新款XR-V还提供新样式的黑色轮圈，尾部变化不大，1.5T发动机的220TURBO车型采用双边共两出的排气方式。内饰变化不大，只是放到如今2019年的新车里显得有些落伍了。标配项目有后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等，中高配车型还将提供Honda SENSING安全超感系统、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。动力方面，新款XR-V搭载1.5L/1.5T两款直列四缸发动机，最大功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩为155牛·米和220牛·米，传动系统继续匹配6速手动或CVT无级变速箱。后悬架依旧为扭力梁。至于新款车型的价格可参考广汽本田缤智，两者售价上应大致相同，13-18万元区间。不管是缤智还是XR-V，这两款小型SUV月销量大概在1万台左右，其竞品车型有现代昂希诺、大众探歌、丰田C-HR/奕泽、马自达CX-4等。在如今降价竞争的市场环境中，本田缤智和XR-V还会有着当初的市场竞争力吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年一汽红旗品牌在销量上取得大幅增长，年内还计划将量产车型增至4款，包括H7、H5、HS5，以及将在7月份上市的中大型SUV HS7。前5月红旗品牌实现接近2.6万辆的销量，同比增长300%以上，一汽董事长徐留平表示：红旗在整个市场的表现达到了预定目标，销量、收入和利润都有一定程度的增长。按照规划，红旗目标是到2020年销售10万辆，2025年目标年销量30万辆。处于品牌复兴当下，红旗还规划了一款...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——外媒报道，三菱汽车宣布缩小在中国的发动机外销业务，并计划在今年年内出售与哈尔滨当地企业成立的合资公司股权。三菱汽车持有哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司15%的股权，后者拥有年产50万台发动机的能力。三菱汽车主要通过专利授权和技术指导从合资公司获取收益。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——中国自主品牌纷纷发力中端市场，通过推出定位更高端的新品牌实现，包括领克、WEY等，而奇瑞汽车也在今年正式发布了“星途”品牌，并上市首款量产车型。其中星途TX两款车型售价12.59-14.39万元，加长版的TXL售价13.59-17.59万元。日前，奇瑞汽车公布了星途第二款量产SUV——星途LX的外观内饰图，新车定位紧凑型SUV，有望在年内上市。星途LX延续了家族化设计，但前脸造型采用更为夸张的风格，格栅被一分为二，较为窄小的上方进气格栅与前大灯相连，并与带有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体。前脸下方的大尺寸进气格栅造型奇特，中央为多层式的枪灰色格栅饰板。星途LX的车尾依旧采用较为方正的设计，并且沿用了贯穿式尾灯造型。新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV。从公布的内饰图来看，该车仪表盘和中控台各自采用12.3英寸的屏幕，连体的设计突显科技感。动力方面，申报信息显示星途-LX将搭载1.6T发动机，其最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m，预计匹配的还是7速双离合变速箱。奇瑞董事长尹同跃在星途新车下线仪式上曾表示，“我们先定个小目标，今年销量10万台！”有了观致汽车的教训，再一次冲击高端路线的奇瑞会成功吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——西安利之星奔驰又有新车漏油故障继续引起关注。6月12日，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车，高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出退车款，但前提是要签署一份保密协议，对车辆故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40万元违约金。王先生觉得不妥，因此没有签署保密协议。双方也进入一场拉锯战。6月22日媒体报道，王先生表示，尽管有工商部门介入，自己与渭南利之星却始终难以达成共识，“我要求第三方检测，18日工商组织我们调解时他们也同意了，但第二天却反悔了，非要在他们4s店检测。”而渭南利之星方面则回应，公司从未同意在第三方进行检测，至少是没有签字同意。漏油问题发生后，西安利之星渭南分公司曾提出回购问题车，回购价从46万元上涨到了50.5万元，但王先生并不同意，"（4S店）要求我签订保密协议，一旦我发出去（相关信息），就要掏40万元违约金。不相信他们，而第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”事件回顾：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下高速后趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆开往4S店后，店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意，认为新车没开多久就出现漏油，4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障，而不是直接维修。王先生还称，在渭南的话检修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法，6月13日他再次来到店里，由于一直没人出面解决，尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件，但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案，把车修好再给一些补偿，王先生没有同意，他希望有个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或是二手车。随即，4S店提出“私了”。王先生称，店方表示可以原价回购这辆车，但退钱的前提是他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容，王先生会被要求不得有任何形式的投诉，不得向第三方透露本事件相关信息，一旦违反保密协议，需支付40万元违约金。王先生透露，4S店开价一路上涨，很快就从一开始的46万元上涨到了50.5万元。王先生觉得很不放心，并没有同意签署协议。王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测，“我不相信他们，新车漏油维修就完了？为什么新车会漏油？难道不应该给个说法吗？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”经过10天的协商，即使在工商部门的介入下，双方仍没有达成一致。王先生要求的第三方检测，并没有的到4S店同意。4S店声明中表示，请求王先生授权我司进行正式检测，再根据检测结果提供针对性解决方案。有律师表示，产品检测并非解决质量问题的必需方式。“有些问题，其实厂商凭借自身的一般检查就可以得出判断，这个时候如果想解决问题，不需要再进行检测，无论是自行检测还是第三方检测。但是一旦双方无法自行解决纠纷，涉及到责任确定问题，就需要检测了，这时候应该是双方共同委托第三方机构进行检测，才能够保障检测的公正公平。但是厂商往往拒绝第三方检测，利用自身的地位优势压迫消费者妥协接受由厂商自行检测，这样做缺乏公正性，对消费者不公平。”他表示，目前司法实践中，对于需要检测、鉴定等专业技术问题，都是双方共同委托或者共同同意司法机关委托第三方进行鉴定、检测，且这种做法已经普及。由纠纷一方单独委托或自行鉴定的做法，明显违反公平公正。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——日本经济产业省(METI)，欧洲委员会能源总局(ENER)和美国能源部(DOE)之间关于氢能和燃料电池技术未来合作的联合声明。三方将在未来通力合作研发、共享氢能及燃料电池技术。 在20国集团能源转型和全球可持续发展环境部长级会议期间，美国能源部副部长Dan Brouillette，日本经济，贸易和工业部长Hiroshige Seko以及欧盟气候行动专员和Energy MiguelCañete签署了以下关于氢和燃料电池技术未来合作的联合声明。 声明中，三方表达了各自对于共享、合作研发氢能和燃料电池技术的强烈意向。与此同时，三家机构将探索如何最优化地实现项目启动与执行，秉承其在能源会谈中的承诺，制定高效的氢能合作框架、或通过签订合作备忘录（MOC），为第二阶段氢能源部长级会议做准备。会议将于今年9月25日召开。METI，ENER和DOE对氢和燃料电池技术有着浓厚的兴趣，这些技术可以为能源部门，经济和环境带来巨大的利益。氢和燃料电池是广泛和可持续能源组合的一部分，可以成为从交通运输到工业，以及实现可靠，清洁和负担得起的电力等所有部门开放机会和价值的关键。对于我国来说，目前氢能源车还处于起步阶段。数据显示，2018年我国氢燃料电池汽车产量仅为1619辆，且以客车和专用车为主，乘用车几乎没有。而据中汽协的数据显示，2019年1-4月，氢燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，同比增长分别达到154.8%和289.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——据国外媒体报道，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告，韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三，这也是韩系三品牌继2018年占据新车质量榜单前三之后，再次位居前三。 J.D.Power的新车质量报告都是我们能够拿到的有关汽车质量相对权威的数据。报告的数据来源是统计新车90天内，100台车的故障数，而今年的美国新车质量报告，显然相比于往年有了很大的变化。2019年新车质量研究报告，从2月到5月底对76,256名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共有233个问题。 根据榜单显示，奔驰、宝马、奥迪的新车质量甚至连业内的平均水平都没有达到，而一直以来以质量口碑著称的丰田和雷克萨斯也被排除在前五名之外，保时捷的新车质量更是出现了断崖式的下跌，从2018年的第四名直接跌到了第十六名开外。主流车企纷纷无一例外跌落至平均线以下，让不少业内人士感到意外。而韩系品牌捷恩斯、起亚和现代继2018年占据新车质量榜单前三之后，今年再次位居前三。其中，捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首，较去年的68个问题有所提高，起亚（70个问题）和现代（71个问题）的成绩也略优于去年。榜单的前十名还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。 至于韩系品牌持续位居榜单前列，J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示有几个根本原因，“韩国品牌非常善于准确地了解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，没有其他任何东西会分散消费者的注意力。他们提供消费者想要的基本功能，并让技术非常容易理解和使用。” 当然，我们对于今年的J.D.Power美国新车至两天榜单有一些怀疑的地方，在于美国的本土汽车品牌福特和旗下的豪华品牌林肯竟然进入了前五，要知道，在过往的很多年，福特品牌进入强榜单前十都费劲。 丰田和旗下豪华品牌雷克萨斯的整体可靠性依然优秀，在百车故障率方面和道奇品牌相当，作为在美国非常受欢迎的汽车品牌之一，丰田的主要优势就是可靠性。在今年的J.D.Power美国新车质量报告中，最差的品牌依然路虎和捷豹，当然这一点基本是符合事实的，全球范围内的豪华品牌，捷豹路虎是工人的可靠性差，小毛病多。J.D.Power 榜单其实仅作为一个参考，虽然美国市场新车与国内新车有很多不同，不过这可以直接反映出厂家生产工艺的高低以及质量管控体系的优劣，以雷克萨斯为例，在美国市场拥有不错表现的品牌，在欧洲、亚洲等地区都以质量闻名，而路虎、捷豹这些偏向于进口的产品，在多地质量口碑都不太好。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日华晨宝马新一代3系上市，推出标轴（G20）/长轴距版（G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325车型，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。有网友爆料，某竞品针对宝马3系的上市发了一份宣传海报，列举宝马新3系不值得买的8大理由。该宣传在网上曝光后引起争议，看看究竟说了些什么。有网友指出，这种海报有可能是官方下发给经销商的培训资料，也有可能是下面的经销商或者外包的营销公司做的。至于是哪个品牌做的，还真不好说。也有网友认为，不管是谁发的，关键是说的是是不是真的？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——从海外媒体获取奔驰全新C级的渲染图，渲染图是由国外汽车媒体MOTOR绘制，图片中展示了一个更年轻化的奔驰C级，渲染图根据路试谍照曝光的细节来绘制，所以有很大的参考性。新C级将于2020年亮相，预计2021年在国内上市。 代号W206的新车将基于MRA2后轮驱动平台打造，车身铝制材料会增多，进一步降低整车重量。外观采用了全新的设计风格，设计灵感来自于全新的A级和CLA，其前大灯造型与现款CLS相似。 渲染图的侧面加了一道贯穿式的很有深度的上扬的腰线，看上去非常凌厉，侧面的整体风格变化不大，但比现款车型更有了细腻感。“三角头灯”的设计语言，与全新A级、CLS类似。不论你喜欢与否，全新的大灯组设计语言已经应用在越来越多的奔驰新车上。目前新C级的内饰还没有曝光，可以肯定的是，新车会使用奔驰最新的MBUX人机交互系统，并有望搭载全液晶仪表。参考下一代S级的内饰谍照，不知道C级是否会在中控区域使用巨大的屏幕。 动力方面，将搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，不同配置车型还有望配备EQ Boost的48V轻混系统，新C级也会推出插电混动等新能源车型。 全新换代的奔驰C级还在紧张的路试当中，这款路试车采用了很严密的伪装。从伪装的谍照我们可以大胆的猜测一下，新车的车身长度相比现款车型会有所增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——客户到4S店买车，因为对服务费有异议，便想与销售人员沟通，结果沟通不顺畅，反被销售人员出手打人，具体什么情况呢？ 在今年3月底，李女士在陕西天华路虎4S店看中了一款路虎发现神行车型，当时是考虑通过三年的分期付款购车，并且交了8000元的定金。第二天李女士和家人来到了4S店准备提车，可销售人员计算车辆总价让李女士有些意外。李女士表示，销售人员给她的计算清单中，除了车身价25.4万外，还额外增加了其他费用，其中包括了装潢费1万元、服务费10668元、300元挂牌费以及5000元的续保费，共计28668元。并且李女士认为最让自己不能接受的是需要交纳5000元的续保费，也就是必须在4S店内连续交三年保修费用，如果不购买的话，这5000元就不给予退还。于是找到4S店的销售顾问询问，则表示因为他们也是外包出去的挂牌，因此费用会比较高些，而且称分期必须要在店内购买保险。无法接受这些的李女士本想和销售好好沟通的，可这沟通并不顺畅，销售顾问情绪也越来越激动。随即李女士想停止对话，并走出门店，而销售顾问却穷追不舍，此时李女士便想拿出手机记录之间的对话，不料激怒了销售顾问，并出手打人。 由于遭到媒体曝光，路虎也已向客户李女士正式道歉，并且已辞退涉事销售顾问。李女士对处理结果表示满意，并已在该店继续购车。 对与这起事件，确实有不少汽车4S店用着各种捆绑方式来进行销售，而且各种服务费收取也相当不合理。不过对于客户在购买产品时遇到的问题，销售也应该好好帮客户解决问题，况且客户就是上帝嘛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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