汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——继奔驰CLS Shooting Brake之后，奔驰推出一款性能猎装车——奔驰CLA35 AMG Shooting Brake，新车或将成为AMG家族中最便宜的一款旅行车，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，并匹配七速横置湿式双离合器变速箱和4Matic四驱系统，百公里加速仅需4.9秒。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——爱驰汽车收购江铃控股的消息终于得到证实。6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资，爱驰汽车拟增资17.47亿元，拿下50%的控股权。据了解，此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。目前爱驰汽车已经缴纳保证金人民币3亿元。本次增资完成后，江铃控股的注册资本由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，成为大股东；而长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。传统车企与新造车企的合作，在近些年来越来越频繁，传统车企面临市场压力产能过剩，新造车企虽然资金雄厚但没有造车资质，双方的合作可实现资源互补，各取所需，更能带动企业转型。据了解，江铃控股有限公司旗下拥有生产资质的品牌包括陆风汽车、上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质。长安汽车还在公告中表示，爱驰增资江铃控股的直接原因是市场环境决定。目前SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。爱驰汽车是前沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强在2016年创立的新造车企业。今年5月，爱驰汽车已实现10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。爱驰汽车旗下U5量产版车型基于MAS平台打造的首款车型，定位为纯电动中型SUV，该车计划在2019年下半年上市。资料显示，爱驰汽车2018年营业收入为3319万元，亏损达到9.7亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——外媒报道，DS品牌将在中国市场推出全新旗舰轿车，与宝马5系、奔驰E级展开竞争。该车有望命名为“DS8”，采用与标致508L相同的基础架构，轴距加长。外媒预计PSA将于11月广州车展上展出DS8车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——沃尔沃公布中国销量数据，5月新车销量为12,425辆，同比增长17.4%；今年1-5月，沃尔沃汽车在华累计销量达54,503辆，较去年同期的49,792辆增长9.5%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——马自达在华销量连续13个月下滑！今日，马自达中国官方公布5月销售数据，当月销量为17,385台，较去年同期减少29%，其中一汽马自达销量为6,158台，长安马自达销量为11,227台。与以往一样，马自达认为与中国新车销量整体低迷环境有关，并继续坚持“价值营销”的策略。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”1-5月数据统计，马自达销量降至86,771台，与去年同期126,530台相比，下滑了31.4%。中国市场销量持续下滑导致各大品牌厂家同样面临挑战，马自达也不例外。但对比起来，马自达接近32%的市场跌幅，已远远超出整体市场下降的速度。此外，与同为日系品牌丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上的增长。产品是马自达目前存在的一大问题，主力车型均处于产品末代，对新产品和新技术的引入力度不够积极，成为马自达销量下滑的主要原因。产品跟不上，再好的“价值营销”也是空谈。不久前，马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时再次重申马自达的中国策略：不以销量论英雄，更不会降价。晏兴隆表示，“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。”事实上，中国市场以市占率论英雄，销量越大话语权越大，才不容易被瞬变的市场环境压垮，而晏兴隆则不这样认为，“不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”有分析人士称，中国市场现在形势多变，价格战也不容忽视。马自达执着是好事，但执拗是坏事，如果产品价格不接地气，能否熬过寒冬还充满了未知。另一名业内人士表示，钦佩马自达这种坚持的精神，但问题是坚持的东西是否正确，是坚持马自达自己觉得对的还是坚持适合市场，消费者需要的？这二者可能并不统一。不少网友认为，马自达的坚持可能走上了“铃木败退中国”之路。对于马自达的坚持和销量下滑的状况，你有什么样的看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——凯迪拉克品牌2018年在华销量达到227,997辆，同比增长31.8%，不仅夺得二线豪华品牌销量冠军头名，而且是继奔驰、宝马、奥迪之后，国内第四家年销量突破20万的豪华品牌。进入2019年，中国新车销量持续下滑，豪华车增长率有所回落，市场竞争更加凸显。最新数据显示，凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量为93,382辆，同比则下降5%。作为对比，二线豪华品牌排名第二的雷克萨斯，1-5月在华销量达到7.6万辆，同比增长27%。豪华车二线阵型处于两极分化的局面，捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌，依然没有起色。“以价换量”的凯迪拉克，今年继续突破20万辆销量的问题不大，但换来的是品牌声誉和价值大幅受损。目前凯迪拉克终端采取降价策略，多款国五排放库存车型6折抛售，此举无疑伤害了凯迪拉克车主，更导致品牌价值受损。受到国六排放标准实施的影响，厂家争取在限期时间内清除国五库存车，导致终端市场国五车大幅降价。以凯迪拉克为例，厂家首先在员工方面下手，多款车型降价10万左右，低至6折。上汽员工购车，ATS-L的员工价18万起，XTS也只需21万起。受此影响，凯迪拉克市场价格也“大跳水”，ATS-L国五车型降价至20万以内的促销信息比比皆是。事实上，凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大，主要通过降价竞争、以价换量的方式，加之已经上市超过6年的ATS-L临近换代，国六排放即将实施等，才会出现市场大甩卖的情况，通过这样的方式快速去掉库存也是一种方法。国六的实施对主机厂和经销商的影响很大，甚至会是压垮，库存车降价十分厉害。有网友表示：要什么脸，活下去最重要。针对凯迪拉克品牌目前的现状，有业内人士表示，“凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功，但是也埋下了隐患，二手残值低，客户忠诚率更低，现在大把的17，18年的二手车子挂20万+，但实际有多少成交呢？最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。”对此，网上已出现不少凯迪拉克用户抱怨的声音。凯迪拉克“以价换量”的行为极可能是一把“双刃剑”，虽然保住了销量并暂时取得二线豪华品牌的冠军位置，但价格崩塌对整体品牌形象产生的负面影响无可避免，也难以弥补。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——特斯拉官方微博公告称，特斯拉再次推出融资租赁方案，为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。通过 Tesla 融资租赁方案购买 Model 3 长续航版本与高性能版本，三年免息至少能可节省5.3万元，同时三年免费车牌租赁则可减免总共约6万元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——我国目前是全球最大的新能源汽车产销国。截至到2018年底，我国新能源汽车保有量已达到261万辆，占汽车总量的1.09%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。虽然目前国内每年都呈非常大的上涨趋势，但和新能源新车对比，新能源二手市场就没这么可观了。甚至很少或者没有二手车商接触二手新能源汽车市场。 此前，中国流通协会发布的详细数据报告中看出，前两个月里，三年车龄新能源二手车保值率都有不同程度变化。 三年车龄的插电式混动车型（PHEV）保值率从4月份的47.5%下降至46%，降幅较小；而三年车龄的纯电动车型（EV）保值率从4月份的28.8%上升至32.4%，增幅5个百分点。尽管是一个此消彼长的关系，但插电式混合动力车型的整体保值率仍高于纯电动车型。 按照目前纯电动保值率最高的这个水平计算，二十万的新车在使用三年后的价格也仅仅是5、6万的样子。而这个折价率，往往会直接打消掉车主出售汽车的念头，毕竟卖了只值五六万，继续开着仍是二十万的车。这样也将会带来个恶性循环。 在今年3月份正式取消全国性的新能源车型补贴后，意味着新能源汽车的实际价格上涨。在这样的背景下，价格更低廉的微型电动车会再次受到关注。 从各个具体车型来看，目前保值率最高的是特斯拉的Model S为60.1%，但随着Model 3上市和Model S即将升级换代，该保值率也有所下滑。其次是比亚迪唐DM，保值率为50.6%；排在最后的是江淮的iEV，仅19.8%的保值率。目前在国内没有较为完整的新能源二手评估交易体系，因此新能源二手车仍然缺乏交易渠道，这也是导致新能源汽车保值率较低的主要因素。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——特斯拉于5月31日公布了国产model 3的最终售价，为32.8万元起售。这价格也让不少人认为国产后价格居然还要超过30万元的起售价。也有人表示，国产版本的标准续航升级版是属于中高配车型，而在美国本土销售旧版电池模块的车型，在续航里程方面方面也从460km续航减少到354km。不过国产Model 3除减免了关税、降低运输成本之外，在零部件上又有什么不同？又有多少是来自中国生产的呢？ 从此来看，Model 3的部分零部件供应商42个中，有超一半的零部件供应商是来自中国生产。不过作为最主要的零部件锂电池是来自松下的。特斯拉的中国工厂以100%独资建立，同时上海属于四大自贸区之一，按照政策规定，外资公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税。其实国产化并不能降低税费，只是相比进口能在生产成本方面有所下降，同时省去远跨大洋的整车运费。目前进口版售价为37.7万元的Model 3 标准续航升级版标配了AutoPilot辅助驾驶系统。毕竟没有AutoPilot意义上就不是一台完整的特斯拉。而国产版本却还需要花费2.78万元来选装这项配置，相当于最后和进口版仅相差2.12万元。因此，对于国产Model 3标准续航升级版这一定价，有很多消费者表示定价过高。传了这么久，让人期待不已的廉价Model 3，最后和进口版仅相差2万元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——5月份，红旗汽车单月累计销量首次突破5000台大关，约达6400辆。从之前的年销量不足一万台，至今以达年产销量超5万台。一汽红旗官方发布，2019年5月累计销量为6400辆，同比上涨120%，环比增长42.06%。今年1-5月的累计销量接近2.6万台。同比增长300%以上，在整个市场的表现达到了预定目标。 在今年市场经济都不景气时期，还要面对即将到来的国五和国六标准变换，不少车企都受到非常大的影响，自主品牌更是影响剧震。但这个有着六十多年光辉历史的红旗品牌，在今年第一季度，累计销量达13,300台，增幅超过780％。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平强调了创新的重要性。在他看来，人类文明的发展史，就是不断奋斗、不断突破的创新史。而纵观汽车业发展100多年的历史，则是凝聚着科学、技术、管理，是不断创新突破的发展历程。可以说，谁把握住了创新的根本点、规律、着力点，将来就一定能够迎来发展，赢得未来，并很有可能带来长期可持续的发展。为复兴红旗品牌，中国一汽大力投入，尤其是在创新方面，将通过广泛合作、汇聚全球人才等途径全面创新，将红旗打造为世界一流、中国第一。从产品开看，刚上市红旗HS5斩获近两千台的订单量，红旗的复兴之路可以说是依靠着刚上市的首款SUV HS5，以及中大型轿车H5。几乎红旗一半的销量都是来自H5，1-4月份的累计销量已达1.43万辆。红旗H5预计5月份销量突破3200台，第一款红旗SUV之红旗HS5，5月份的销量也能轻易突破1800台。在今年4月的上海车展上，一汽红旗携红旗HS5、红旗HS7、红旗L5等14款车型以两项技术展示设备参展，展现了品牌的全新战略成果。并且红旗计划在今年内还将会推出中大型SUV HS3和首款电动SUV E-HS3. 红旗品牌的目标着将成为中国第一、世界著名的新高尚品牌，为满足消费者对新时代美好生活、美妙出行的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道—— 在上市至今大受好评的雅阁混合动力版车型，将会在今年的年底推出插电混合动力版，新车型将会基于现有的混合动力版雅阁打造，采用第三代IMMD混动系统，将会在现有的基础上增加电池容量。 现款雅阁混动基于十代雅阁基础上设计，本田官方命名为“雅阁锐·混动”。雅阁混动版车型在外观和细节上比普通的雅阁燃油版车型更年轻，更具运动气息。并且在油耗方面更出色。第二代的IMMD混动系统和第三代的IMMD混动系统一样取消传统的变速箱机构，采用离合器和电动机衔接驱动车轮。而第三代的IMMD系统则在电池和电动机等电气化系统上上进行优化。 IMMD系统上的2.0L代号LFA11的发动机最大功率为148匹，156nm扭矩，热效率为40.8%保持在业界最高水平，和电动机驱动下可以产生218匹马力，最大扭矩315nm。 现款的雅阁混动的动力电池容量仅有1.3kWh，无法支持长时间的纯电动模式。本田想要在中国市场推出符合环保政策要求的插电式混动车型，雅阁PHEV所搭载的电池容量将要上升到15kwh以上。而这样势必会增加动力电池的成本，而目前雅阁混动版车型定价为25万如推出插电混动版，顶配车型的价格将会接近30万元。而将来雅阁插电混合动力版的对手将会是大众的帕萨特PHEV和迈腾PHEV。但相比雅阁两者的市场占有率较低，雅阁需要将PHEV版本控制在对手定价范围内。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
此前我们多次报道德国大众汽车集团因为柴油引擎排放超标的问题遭到德国检方和美国环保署起诉，前任的CEO文德恩已经因排放问题辞职遭起诉后。这次大众再次被投资者起诉。 在德国当地时间6月2日，布伦克地方检察院向现任大众CEO赫伯特·迪斯以及大众集团监事会主席汉斯·迪特·潘师等高管在这件事上是否尽职，因为根据德国当地的法律，未能进行监管披露可能构成市场操纵罪。 而迪斯的前任文德恩也是最无辜的人，在上月...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——之前，起亚官方正式公布了旗下全新小型SUV车型的正式名称，新车定名Seltos。近日，有媒体曝光起亚Seltos的实车泄露图，新车继承了起亚SP概念车的大部分设计元素，该车或搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，部分车型还将搭载四驱系统，新车有望于近期发布。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——工信部发布消息，为构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——此前，作为蔚来汽车在面向市场推出新产品ES8时，计划了多种不同的营销策略，其中的“电池租用”也是蔚来标志性的营销策略之一。不过近日有了解到蔚来的“电池租用”方案处于下架状态。 早前，蔚来在推出首款产品ES8时，也同步推出了电池租用计划，计划是购车时可以选择一次性付清车款，又或者选择电池租用方案，在蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万。如果选择“电池租用”方案则相当于车辆的终端价格直降10万元。不过需要分期每月支付电池租用费，给够78个月。同时享受电池升级服务。所以，可以把这一项计划看做是提高产品竞争力、降低售价区间而制定的“免息金融方案”。 在初期时，电池租用计划为每月1280元电池租用费，连续交付78个月。之后蔚来调整了这项计划，改为每月1660元，连续交付60个月。但始终无需缴纳贷款中常见的手续费、服务费以及利息等。 但目前通过蔚来APP的上一个版本起，电池租用的选项就一直无法提交到购车订单中，并且系统会提示需要升级系统，但目前已是当前最新的系统版本。 通过蔚来的客服人员以及销售顾问了解，目前“电池租用的方案已取消。更新蔚来最新的版本后看出，蔚来已将“电池租用”的车辆配置选项移出。之后，从一位蔚来的客服透露，目前没有电池租用方案，不过晚些时候会恢复上线，具体是什么时候就暂时不知道，但肯定会上线。 蔚来总裁秦力洪回应称：“电池租用方案并没有取消，只是之前在车辆基本选项中逻辑有些问题，现在已经融入到金融方案中。电池租用方案是蔚来与第三方机构合作的项目，不同时期额度不同，最近的额度要少一些。” 不过蔚来取消这个计划，也可以在一定程度上缓解蔚来受到的资金压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求