汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——据相关媒体报道，奥迪正式发布了全新一代S8车型的官图。新车基于全新A8打造而来，配备了更为运动的S系列外观套件，搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率达到571马力。全新奥迪S8未来还将推出标轴版和长轴版两种车型。 外观上新奥迪S8与普通A8车型的主要区别在于前保险杠。前脸部分，前脸下方的进气格栅造型更具攻击性，采用S家族独有的银色中网及前杠进气扰流口；前格栅多了“S”标识和银色后视镜凸显身份。奥迪S8采用了更加运动化的五幅式轮毂；车尾部分，奥迪S8除了有“S”标识凸显身份外，还采用了双边四出的排气口设计，比起A8L更具运动感。 内饰方面，则运动感就没有外观来得那么强烈。整体感觉，与A8L相似，只是添加铝制装饰要更多一些，最大的区别就是在前排座椅上了，奥迪S8的前排座椅更加运动化，同时有S标识以及菱形图案设计作点缀。 动力方面，新车搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，同时配备48V微混系统，其最大功率为571马力，峰值扭矩800牛·米。底盘方面，全新S8配备了四轮独立的主动式悬架，该系统可允许新车的每个悬架针对不同的路面做出反应，以此提升舒适度和操控性。此外，全新一代S8还提供标轴和长轴两种轴距的车型，未来那种版本将引进中国市场还不得欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——最近网上广泛流传一个视频，4S店人员带客户试驾，直接用前方等红灯车辆上当做“障碍物”，体验自动驻车功能。不过结果没能测试成功，还是撞上去了。 从视频中看出，一辆带有行车记录仪的车辆，狠狠撞上前方正在等红灯的白色小轿车，结果前车玻璃碎裂，还向前推了一段距离。 可让车主更气愤的是，原本他们以为这只是一起普通事故，后通过了解才知道这是一个4S店销售人员带客户体验自动刹车系统。 被撞事故车辆的车上人员表示，当时他们在等红灯，突然就“哐”的一声，发现后车冒烟，于是担心车辆要爆炸了，便赶紧下车。 从观看新车记录仪中，当时是一个比亚迪4S店的试驾人员，带着一车的客户，准备测试车辆的阻力刹车功能，把前车当做“障碍物”。并且还听到，当时的销售人员对客户解释说：“不踩刹车，直接撞了”。结果没能测试成功，直接就撞上去了。这简直就是在用他人生命开玩笑啊。 事故车主还表示，在事故中自己也受到了伤害，脖子上被安全带勒出个血痕，妹妹还被撞到颈椎脱位。事后4S店却没有给出任何回复。对于这起事故，警方也作出了事故认定书，比亚迪车辆的当事人承担事故的全部责任，而且违反了中华人民共和国交通道路法第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。对于此事，新乡市新迪比亚迪4S店的工作人员给出的答复，却称这只是一个试驾过程中一起可能出现的普通事故。而李女士的女儿则情绪激动的反问道：“这是正常的吗？”而新乡市新迪比亚迪4S店的负责人，则表示只是因为试驾人员在给客户介绍车辆功能时，因疏忽而导致的。对于认定书中的使用自动刹车功能导致事故。负责人则称当时销售顾问只是介绍怎么使用，但不是正在使用该功能。并且表示愿意承当一切事故费用。这起事故也有不少网友说出了自己的看法。作为4S店展现车辆性能是很正常的事，但也不能采用这么极端的方法，可以选择在安全示范区，采用一些其他作为障碍物来测试车辆。而像这样的事情弄不好，只会对自身或是客户及其他人的安全受到危害。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——雷克萨斯公布6月份中国销量数据，当月雷克萨斯新车销售为18178台，1-6月累计销量达93823台，同比增长36.5%。其中6月份混动车型占比34.3%至6233台，前6月混动车型销量为31797台。相比凯迪拉克超过10万台的销量，雷克萨斯仍处于二线豪华品牌的第二位置，但两者差距逐渐缩小。按照如此增幅，雷克萨斯全年销量有望超过20万台。2005年丰田旗下高端品牌雷克萨斯开始引进国内市场，于今年6月11日的发布会上，雷克萨斯宣布在华市场累计销量达到100万辆。截止目前为止，雷克萨斯在华推出了11大系列18款车型，以ES、RX、NX主力车型的销售为主。今年年初上市的紧凑型SUV UX进一步丰富产品阵容，降低售价门槛，成为雷克萨斯入门级SUV。日系车的销售市场主要来自华南地区。根据官方数据统计，今年以来雷克萨斯在华南地区累计销量的占比接近总体销量的50%。再有一个不得不提的话题是“雷克萨斯国产”。一直以来雷克萨斯均以进口车的身份在中国市场进行销售，相比其他豪华品牌自降身价、加速国产开拓中国市场的行径，雷克萨斯则拥有独特的进口车身份。自2018年开始，雷克萨斯国产的消息不胫而走，包括路透社、中国一汽官方，均有透露丰田启动雷克萨斯本土化生产的消息，中国一汽则透露一汽丰田将导入雷克萨斯豪华品牌作为企业目标。近日中国汽车流通协会专家桑之未援引消息灵通人士透露，丰田有意在华提升两家合资公司股比，谈判筹码是雷克萨斯在华代工。综合多方消息，雷克萨斯国产是迟早的事，同时也会面临品牌价值下降的影响。雷克萨斯中国去年曾回应：“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”目前雷克萨斯在中国豪车市场的占有率为5.7%，该品牌计划到2020年将份额提升至10%。自2018年下半年以来，中国市场新车销量持续处于下滑状态，受经济减速及消费者购车意愿低迷的影响下，豪华车实现逆市上涨，处于头部位置的豪华品牌均有不同程度的增幅，包括宝马、雷克萨斯的增幅均有两位数的表现。经过盲目增长后，市场竞争加剧，两级分化越发凸显，品牌之间也呈现不同的市场命运。从长远来看，不论是一线、二线还是其他品牌，要抢占市场份额，关键是要做好品牌的建设、产品和服务，这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——据国外媒体报答，中国造车新势力蔚来汽车失去了两名高层。蔚来汽车软件发展副总裁庄莉和蔚来汽车英国区董事总经理安格利卡•索迪亚（Angelika Sodian）均已经离职。而蔚来发言人也证实了两人的离开，并称工作方面已充分完成交接。 据了解，目前蔚来内部就软件开放团队方面进行了调整，知情人士透露，庄莉离职后，位于北京和上海的软件团队已经拆开，分别向不同的负责人汇报工作， 其中上海软件团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。但也有一位知情人士透露，庄莉是“被挤出蔚来汽车的，因为开发的软件一直非常糟糕”。2018年6月蔚来首款车型ES8上市后，由于软件开发不完善，出现死机、黑屏等一系列故障状况。甚至有用户在试驾路途过程中，在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级，导致车辆直接停摆完成所有升级工作。 据一位了解蔚来运营情况的人士透露，软件是蔚来的薄弱环节之一，也是客户投诉的主要来源。不过之前，蔚来另一位员工透露，庄莉去年下半年就在外面成立了新公司，这在公司内部早已是公开的秘密，李斌也知情。迄今为止，庄莉已挖了许多蔚来技术骨干到自己的新公司。除此之外，上述员工还表示，蔚来近期正在酝酿一轮新的裁员。 2016年7月，庄莉加入蔚来汽车，担任蔚来软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐（Tu Le）表示，软件对电动汽车的运营至关重要，而庄莉的离职也会让蔚来汽车受到很大影响。此外，蔚来在过去几个月不断削减了在美国的员工数量。在去年底，蔚来汽车首席开发官兼北美首席执行官伍丝丽（Padmasree Warrior）也决定离职。涂乐补充称，今年中国电动汽车企业的融资环境更加艰难，这意味着蔚来“需要削减和并砍掉许多杂乱的东西”。 在截至5月末，蔚来汽车累计交付17550辆ES8，今年6月中旬也开始交付第二款量产车ES6。由于电池包设计缺陷导致自燃事故，蔚来还宣布召回4803辆ES8更换电池包。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——长安汽车今日发布公告，共获得6.5亿元财政补贴。公告中显示，长安汽车近期收到重庆市财政局拨付的企业补贴3.5亿元，其中产品研发奖励3亿元，品牌推广奖励0.5亿元。子公司合肥长安获得新车研发补贴3亿元。通过这半年时间统计，长安汽车连获多笔补贴奖励，资金共计14.5亿元。然而今年仅第一季度，长安汽车就亏损了21亿元。公告中的政府补贴奖励将计入当期损益，因此可进一步改善长安汽车的财务业绩报告。除上述6.5亿元补贴外，长安汽车还在2018年底及2019年初分别收到重庆、南京政府拨出的研发奖励，全部合计14.5亿元。根据公告显示，长安汽车获重庆市政府新能源产品研发奖励资金6亿元整，南京市政府新能源汽车奖励资金2亿元整。由于销量持续下滑，合资企业收益大幅减少，长安汽车深陷困境。2018年长安汽车实现营业总收入663亿元，同比下降17.14%，营业利润为亏损2.28亿元，归属于股东的净利润总额为6.54亿元，同比下降90.8%。2019年一季度，长安汽车实现营收160.08亿元，同比下滑20%，净利润亏损20.96亿元，上年同期盈利13.92亿元。长安汽车多次表示，业绩的大幅下滑，与旗下合资品牌的市场疲软、投资收益减少有关。销量下滑与整个汽车行业负增长有关。该公司旗下最大的合资企业为长安福特，2017年长安福特贡献了长安汽车近8成的利润。然而2018年长安福特销量大幅下滑，全年销量跌至37.78万辆，同比下降54.38%，净亏损达到8.03亿元，首次出现由盈转亏的状况。长安福特在6月初还遭到国家市场监督管理总局处罚1.63亿元。处罚通告显示，长安福特在重庆区域通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，剥夺了下游经销商的定价自主权，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益，罚款1.628亿元。最新数据显示，长安汽车5月销量11.3万辆，同比下降34.7%；1-5月累计销量68.4万辆，同比下降32.9%。其中，长安马自达5月份销售9522辆，同比下滑39.8%，1-5月累计销售5.15万辆，同比下滑34.1%；长安福特5月的销量仅为7418辆，同比下滑75.6%；1-5月累计销售5.9万辆，同比下滑70.3%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——7月1日，东风悦达起亚对外发布其6月份销量数据。据统计数据显示，今年6月份，东风悦达起亚全系累计销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。在新政策“国六”实施前，不少商家都在为去库存做着各种让利、促销活动，不过确实可以看出销量有明显上升。 而在去库存的模式下，起亚今年5月中旬上市的全新一代K3也有着不错表现，累计销量达11259辆的成绩，成为东风悦达起亚能够实现同比增长的主要推动力。从官方消息了解到，K3 PHEV车型将于7月初正式上市，新车将搭载由1.6L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混动系统，纯电续航里程有望达到85km。 另外，起亚销量最好的还是旗下的新智跑，累计销量占总销量的三成。作为一款紧凑型SUV，售价在11.99万-14.49万起，这个价格买到还是合资品牌，可以说性价比还是蛮高的。成为月销过万俱乐部里面的成员，价格因素是智跑不可或缺的重要因素。 此前，由于销量下滑，东风悦达起亚决定停产一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。据媒体报道，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产。韩联社方面的报道也证实了该消息。一工厂关停后，起亚在华仅剩下其余两家整车生产工厂，年产能也下降至75万台。 2017年，东风悦达起亚销量仅为36万辆，同比下滑45%；而在2018年，东风悦达起亚的销量有所好转，达到37万辆；2019年5月份，东风悦达起亚销量达到2.3万辆，同比下滑24.4%；2019年1-5月份，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。 几年前，韩系品牌以外形设计及性价比优势立足中国市场，现在汽车连续三年在华销量突破百万辆，起亚也上升至65万辆的高度，但市场的变化最终导致韩系车优势变得中庸，品牌力也落后于主流合资品牌，产品夹在自主车型和合资车型中生存，销量遭遇重挫。不过，从6月份的销量成绩来看，东风悦达起亚似乎已经开始回暖，尤其是最为主销产品的K3销量的提升，以及唯一一款走量的产品车型老将智跑，在一定程度上扭转了东风悦达起亚的信心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——随着新能源汽车大潮的融入，中国诞生近百家新造车势力，传统车厂也加快向新能源方向进行布局，在政策的拥护下，新能源汽车市场初成规模。然而，接二连三的自燃爆炸事故，将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。6月27日蔚来汽车及国家市场监督管理总局发布召回公告，ES8因电池包安全问题召回共计4803辆。使电动车质量问题备受业界关注。 对此，了解到工业和信息化部发布的内容中，将2019年新能源汽车标准化作为工作要点。今年三项电动汽车强制性国家标准也将发布，包括《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》。一位直接参与制定上述强制性国标的人士表示，颁布之后，它们将取代之前推荐性标准，成为中国电动车报批准入的基础要求，这也是中国电动汽车行业发展的阶段性成果。并且，强制性国标只是电动汽车的基本准入门槛，而非绝对安全保障。“不能把满足强制性标准跟车辆全生命周期安全划等号。”上述人士还强调，强制性标准绝对是必要的，但除此之外，电动汽车安全也涉及设计、生产、使用和保养等多个环节，只有在这些环节都加强防范，才能形成一个完整的安全体系。上述人士还还表示，中国的电动车强制性标准分为三个部分，其中包括整车，电池和电动客车方面都专门另做了规定。而且即将出台的三个标准比国际通行标准还要严格，在整车防水、电池包振动等安全指标方面都提升了要求。不过该标准发布对目前的企业和产品影响应该不会很大，因为这新的标准只是原来有推荐性标准的基础上修定出来的，其中80%还是原来的标准；其次，新标准是由全行业参与制定，也通过了广泛、严格的公示和意见征求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——由于国五国六排放标准的切换，近几个月车价浮动较大，不少厂家及经销商采取“打骨折”的降价方式去库存，消费者似乎也习惯了这种大优惠方式。今日网上盛传某豪华品牌优惠海报，闪降100万堪称史上最大优惠。这份盛传的优惠海报显示，讴歌NSX跑车享受厂家车辆补贴政策，优惠100万。上一个敢优惠100万的跑车估计是没有的。这个惊人的数字，结合车辆指导价来看，其实大约打6.5折，讴歌NSX的厂商指导价为289万元。更意外的是，海报的中优惠政策还包括一项超低首付：首付仅为净车价5%。算一下，目前优惠后的净车价189万元，意味着首付只需9.45万元。不到10万元的价格就可以把讴歌旗舰跑车开回家，只不过往后还款额度还是有些大的，想想这样的方式不太现实。有网友称，估计还是没人买好尴尬，这牌子国内辨识度太低！对于降价额度如此大，还有网友表示，可能定价本来就有问题。讴歌NSX是日本国宝级跑车之一，素有“东瀛法拉利”光环，厂商指导价接近300万元已表明它的身份。高昂的售价加上配额原因，导致NSX几乎在街上看不到它的身影，此外这个价位上同级别跑车可选择也很多，不具备品牌影响力的条件下，相信讴歌NSX这售价情怀占了很大的比重。2016年底新一代讴歌NSX在国内正式上市，从官方公布的销售数据显示，2017年交付了2台，2018年交付4台，今年上半年的具体数字未公布。全新NSX采用了一套混动系统，由一台中纵置设计的3.5L V6双涡轮增压发动机，与三台电动机组成，其中一台位于发动机与变速箱之间，另外两台电动机则位于前轴，实现了四驱布局。整套动力系统的综合功率为573马力，扭矩高达645牛·米，采用9速双离合变速箱。事实上，从整个讴歌品牌在中国市场的表现来看，可以用“越混越惨”来形容。2006年讴歌开始以进口车的身份进入中国，直到2016年，广汽讴歌正式推出首款国产讴歌车型。目前广汽讴歌已推出三款国产车，分别为CDX、TLX-L和RDX。2018年豪华车市场逆市上涨，而讴歌品牌全年累计销售新车仅为9424辆，同比降幅达到42%。归根到底，消费者对品牌不认可。有分析认为，主要是讴歌品牌溢价能力低、价格虚高、设计造型不符合豪华车形象、售后网点少、市场营销出现问题等。二三线豪华品牌大多处于终端大幅降价优惠参与竞争，让原本品牌知名度更低的讴歌，突破市场激烈竞争的重围难上加难，造成如今尴尬的市场地位。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——根据权威机构EV Sales网站统计，今年5月全球电动车注册量为18万辆，同比增长率为12%，今年1-5月累计注册量为81.1万辆，同比增长52%，约占全部汽车市场份额的2.3%。EV Sales分析称，5月全球电动车增幅下滑明显(4月同比增长29%），主要原因是中国市场仅同比增长2%带来的冲击。 在节能环保，绿色出行的时代趋势感召下，全球乘用车市场在近年来呈现出高增长态势，连续多年实现倍增。在5月的前20榜单中，中国电动车占据了一半的市场份儿，其中的比亚迪元EV、北汽EU系列和比亚迪e5就在前五的排名中占了3席，当然这也缘由中国作为目前世界最大的汽车市场。但据了解，排名榜中的国内车型基本都是在国内销售，并且依靠中国政府提供的各种政策支持。 今年5月，特斯拉仍以绝对优势占据全球畅销电动车榜首，其中Model 3在全球售出1.79万辆。不过在这5月前20的榜单中，并没有看到特斯拉Model S和Model X。也许是因为Model S今年以来发生多起自燃事故，对特斯拉该车型造成非常大的影响。而累计销量第二位的是国内市场表现最好的比亚迪元EV。作为3月底比亚迪春季新品发布会上最“低调”亮相的一款新车，并且还是2018年紧凑型纯电SUV的销量冠军，元EV一直有着不错的市场口碑。 北汽EU系列5月售出7079辆，成为全球第二畅销的电动车，作为最早涉及新能源汽车领域的品牌，北汽新能源也算积累了一定口碑。 日产聆风以5月销4678辆，今年累计2.97万辆列榜单第四的。实际上这个数据应该没有包括聆风在国内的变身版轩逸纯电的量。虽然该车型在全球市场表现不错，但其曾在国内频频遇冷。自2009年投放e6以来，比亚迪在新能源车市场深耕十年，带来的是先人一步的产业布局和深厚的技术积累，这为比亚迪抓住全球化电动浪潮机遇带来支撑。元EV 5月销量6044辆，排行全球电动车第三，似乎并没有什么让人意外的。另外，比亚迪e5、唐DM均进入TOP 20榜单。 在全球前20销量榜上，共有5款PHEV车型出现，占比新能源车销量份额23%。其中，唐DM、宝马530Le及帕萨特PHEV依赖中国市场入榜，也难怪大众、丰田的电动车计划尤其重视在中国的布局。自主品牌新能源车型在全球销量排行前20中就出现了10款车型。而且，不过特斯拉Model 3和现代Kona EV车型也即将国产，销量也将会有所提升。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——新买的奔驰车，提车当天就坏了，事故频发，却仍然修不好。具体什么情况呢？车主汤女士在今年五月份，花了42万购买了一辆奔驰GLC SUV车型，在等待了一个多月后终于可以提新车了。据汤女士表示，自己当天刚提提了新车。打算开回家吃了个饭去除办事，不料车辆打火后，行驶了一段距离，车辆就显示故障灯了。于是便联系4S店服务人员，将车辆送往4S店进行检测。汤女士还表示，当时技术人员只是直接将车辆的故障码删除了，并给汤女士的回复是“可能油品不好”。汤女士认为没有问题，就开车离开了。 结果第二天，车辆有出现同样的问题，汤女士只好再次将车辆送往4S店检测。而这次却检查出了问题，4S店对汤女士表示，是火花塞松了，二缸和三缸的火花塞掉了。经过简单的处理，确实解决了问题。汤女士也再次放心的离开了。 然而就在前几天，车辆还是出现故障灯亮起。汤女士表示自己在驾驶车辆时明显感觉到车辆有强烈的抖动，而且还有漏油现象。对此汤女士夫妻俩表示很无奈。他们认为4S店给他们的就是一辆故障车，车辆一而再再而三的出现各种问题，故障灯出现三次警示，也维修了三次，但就是维修不好。希望店方能够更换一辆新车，但店方却不同意。对于此事，合肥利之星客户关系经理黄经理表示，在维修期间，他们将会为客户提供代步车服务，以此降低给客户带来的不便。而在之前客户反馈的车辆问题，也已为客户初步修复。而目前通过初步检测车辆是由于喷油嘴的故障导致的，为了能彻底修复故障，是希望客户能够同意对车辆进一步检测，然后根据检测结果再和客户进行相应方案的协商和沟通。 对此也有不少网友表示，奔驰还有什么理由呢？近期奔驰因质量问题频频被曝光，发动机漏油、减震器漏油、方向盘锁死，车窗自动开启等等。客户购买了新车，就出现各种问题，维权道路又是如此艰难。对此奔驰是不是该好好提高自身产品质量，才能对得起这个豪华品牌之称呢。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——6月17日，郑州杜女士称刚买15天的特斯拉Model 3突然故障降速，重启系统后恢复正常，当天开上高速后再次遭遇降速，油门踩到底只能跑时速四五十公里。售后人员告诉她未查出问题。 服务中心称后台数据显示大电池某部分信号有缺失，可以给客户更换大电池。杜女士觉得太吓人，不想再开特斯拉，提出退车要求。据媒体报道，6月28日特斯拉已为杜女士更换新车。事件回顾：Model 3突然降速只能跑时速四五十公里，车主称太吓人要求退车今年6月初郑州杜女士在特斯拉郑州体验店购买了一台Model 3纯电动轿车，花费43万元，结果上路15天才跑了400公里，这台特斯拉Model 3就出现问题，行驶中动力降低速度下降，将油门踩到底只能跑时速四五十公里。今年6月初郑州杜女士在特斯拉郑州体验店购买了一台Model 3纯电动轿车，花费43万元，结果上路15天才跑了400公里，这台特斯拉Model 3就出现问题，行驶中动力降低速度下降，将油门踩到底只能跑时速四五十公里。停车后，郑女士通过微信联系到特斯拉郑州体验店的销售人员，被告知可尝试重启系统，但故障并没有消除，仍然只能以时速四五十公里行驶。送完孩子上学后，郑女士再次重启车辆系统，结果恢复正常了。让她意想不到的是，随后将车开上高速，特斯拉Model 3再次出现车速突然下降的情况，还出现了相同的故障警示，油门踩到底也只能提高到时速四五十公里。“太吓人，如果后面车跟得紧，可能就追尾了”，郑女士再次联系到销售人员，并按照指示将车开至店内进行检修。6月22日，特斯拉郑州服务中心方面告诉郑女士，车辆出现问题属于偶发故障，可为客户车辆更换电池。服务中心售后负责人赵经理表示，该情况是偶发故障，车检修时恢复了正常，没有出现了。后台数据检查出大电池某部分信号有缺失，公司给出的解决方案是可以更换电池。目前，郑女士提出了退车要求，不想再开特斯拉了：“如果再遇到高速上突然降速，太吓人。”据郑女士表示，赵经理称因为她提出了退车，所有无法申请代步车，将在周一向总部汇报研究她的退车诉求。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——汽车自燃导致的重大损失案例在近期发生多起，因此自燃问题再次引起社会各界关注。然而在6月29日晚，青岛某小区地下停车场发生一起汽车自燃事故，殃及40多辆车，损失惨重。据网爆信息，事故发生于青岛市李沧区万科生态城澜庭的小区地下停车库，6月29日晚突发车辆燃烧，随后车库冒出滚滚浓烟。据小区物业发布的信息，因车库车辆自燃，工作人员建议业主立即将车辆全部开出地下车库。随后，消防车到达现场进行灭火救援，并封锁车库。很快，火势得到控制。有网友爆料，造成此次连环起火事故系一辆私家车自燃引起，约有几十辆汽车受损。目前网友更为关注的是，消防喷淋装置究竟有没有启动？该如何赔偿？事后从网传视频中可见，在起火车库驶出的车辆，均有不同程度受损，车顶位置被熏黑。6月30日青岛市李沧区世园街道办事处发布情况通报：6月29日晚8点左右，万科生态城地下车库突发车辆燃烧，经初步统计，有40余辆车不同程度受损，无人员伤亡。世园街道第一时间成立现场处置小组，现场协调物业公司、房地产公司、保险公司做好善后工作，物业公司已联系业主，分批次确认车辆受损情况。消防部门正就事故原因展开调查。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——从相关媒体报道，定位电动轿跑车型的宝马i4部分信息被外媒曝光。新车将基于CLAR平台打造而来，定位四门轿跑车，还将提供单电机和双电机两个版本，最大续航350英里（约合560公里），主要竞争对手将锁定特斯拉Model 3。 相比宝马i8和i4设计，宝马i4看上去更符合用户实际用车需求。新车前脸采用相连的双肾造型格栅，后部车身继承了宝马4系车型优雅性感的流线造型。 不过从此前曝光的i4路试车谍照来看，与目前在售的4系Gran Coupe较为接近，没有假想图这么科幻感。 而此前曝光的i4内饰谍照从谍照来看，新车将会采用宝马最新家族化内饰设计语言，搭载有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏幕，手感颇为不错的三辐方向盘和“小鸡腿”挡把都得以保留。宝马i4并不会拥有独立的电动车平台，而是以诞生自宝马CLAR平台的新一代3系（G20）和4系作为基础研发而来，i4采用全轮驱动，前后轴各配备一台电动机，最大续航里程将达到560km。0-100km/h加速时间将在4秒左右。新车或将还提供单电机入门版车型，从而进一步降低购车门槛。 宝马的第一款纯电动车为宝马i3，推出至今已有6年。随着新能源车的浪潮来袭，宝马终于加大了对纯电车的投入力度。此前，宝马宣布将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现;这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——一汽奔腾官方发布了最新销量数据，数据显示，一汽奔腾6月单月累积销量为13,434辆，同比大幅增长167%。而今年1-6月累计销量近5万辆，同比逆势增长4.1%。2019年作为一汽奔腾完整贯彻新品牌理念的第一年，还将推出更多有力的新产品来推动其销量的增长。今年下半年将陆续推出三款新SUV车型“助阵”。 有这样的业绩离不开T77的功劳，作为一汽奔腾的主力车型，月均销量仍保持在5千台以上。T77的外观，采用了“光影折学”的设计理念，造型独特。T77最大的亮点还是它的智能化，是全球首款3D全息智控SUV，真正实现了车与生活的互通。另外，一汽奔腾X40销量也不俗，占据奔腾总销量的30%以上。 据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，奔腾T77卖出去了4300台，在所有的SUV销量榜单中排名第49位，仅次于吉利远景SUV、东风风光580以及广汽传祺GS5等国产SUV车型，势头也算是不错。 当然说起奔腾汽车，就必须要提其别具一格的营销模式，用着各种类似“大片”的方式夺得不小关注度。就在上个月，奔腾就作出一个举动，用一辆奔腾X40空投测试质量。被测试的X40被直升机缓缓吊起，吊起后以低空的姿态掠过测试现场，此时可见吊起的X40车型离地的高度大约在2~2.5米后，然后在众人目睹下以大约60KM的时速投下。只见测试的车辆大约翻滚了3次，然后以驾驶室位置着地停止了翻滚滑行。 在产品上一直是市场销量提升的第一驱动力。奔腾将于今年下半年相继推出3款车型。一款全新小型SUV——T33，定位高于在售的奔腾X40，价格上也会略贵一点，推向市场后将与X40同台销售；而10月份上市一款旗舰大SUV——T99，前脸设计有些类似于奥迪Q8，并全系标配T77上备受瞩目的3D全息智控系统，动力部分采用红旗HS5同款2.0T发动机；T77也将于年底迎来改款车型，新增动力更强的1.5T发动机。 一汽奔腾不断丰富SUV市场，其中T77的整体产品力可圈可点，再加上一汽的品牌背书，卖这么多销量实际上并不是靠运气，相信后续随着其他车型上市后，也会得到更多反响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——这几天各大银行优惠办理ETC的内容刷爆了朋友圈，一些银行打出通行费5折的宣传口号，吸引车主办理ETC。 有这么一张照片在银行从业者的手机朋友圈里广泛流传：炎炎烈日下，一名身着白衣黑裤的人俯身向一辆车窗紧闭的汽车前排窥探。图片的配文是：“如果近期有人趴在你的车窗上瞄来瞄去，请不要报警。这是银行客户经理，在户外作业，只是想看看你装没装ETC(不停车收费系统)。”把银行客户经理“逼”成“户外劳动者”的正是时下各大银行激战正酣的“ETC争夺战”。 国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作;允许ETC绑定既有银行账户和支付账户;支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。 随着政策的出台，预计到2019年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿;而截至今年3月份，全国ETC用户只有8000多万，市场空间巨大。因此，各大银行纷纷抢占ETC市场。 为了推销ETC业务，各家银行推出了力度空前的促销力度，“免费安装、通行费9.5折”“充100、送100”“加油立减50”，甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。为了跑马圈地抢占市场，很多银行都给员工下达了营销指标。部分银行还支持线上申请，用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄卡片，用户可自行安装或者去速通公司进行安装。但由于时间紧任务重，很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。 除了线上刷屏式营销，线下推广也加大了力度。据悉，部分银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区、学校、加油站，检测场，停车场等摆摊宣传。 某国有大行支行网点的工作人员称：“办理ETC的任务指标特别重，银行要求全网点员工人轮流外出营销ETC，按照上级要求，一个小网点任务指标一年要完成签约的个数在2500左右，大一点的网点更多，平均每天按标准要完成20—30张不等的任务，但是实际来网点办理业务的根本没几个，根本完成不了任务，所以我们要外出宣传。” 上述银行工作人员还透露，由于上级特别重视ETC业务，所以还将指标算到考核当中。不少银行职员不得不利用个人朋友圈以及家人的人脉资源，来推销ETC业务。为了跑马圈地抢占市场，这项工作一下子成为了目前最重要的工作，每个员工也都有推广任务，所以最近都在忙这个事情，每天都发朋友圈。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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