汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日华晨宝马新一代3系上市，推出标轴（G20）/长轴距版（G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325车型，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。有网友爆料，某竞品针对宝马3系的上市发了一份宣传海报，列举宝马新3系不值得买的8大理由。该宣传在网上曝光后引起争议，看看究竟说了些什么。有网友指出，这种海报有可能是官方下发给经销商的培训资料，也有可能是下面的经销商或者外包的营销公司做的。至于是哪个品牌做的，还真不好说。也有网友认为，不管是谁发的，关键是说的是是不是真的？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——从海外媒体获取奔驰全新C级的渲染图，渲染图是由国外汽车媒体MOTOR绘制，图片中展示了一个更年轻化的奔驰C级，渲染图根据路试谍照曝光的细节来绘制，所以有很大的参考性。新C级将于2020年亮相，预计2021年在国内上市。 代号W206的新车将基于MRA2后轮驱动平台打造，车身铝制材料会增多，进一步降低整车重量。外观采用了全新的设计风格，设计灵感来自于全新的A级和CLA，其前大灯造型与现款CLS相似。 渲染图的侧面加了一道贯穿式的很有深度的上扬的腰线，看上去非常凌厉，侧面的整体风格变化不大，但比现款车型更有了细腻感。“三角头灯”的设计语言，与全新A级、CLS类似。不论你喜欢与否，全新的大灯组设计语言已经应用在越来越多的奔驰新车上。目前新C级的内饰还没有曝光，可以肯定的是，新车会使用奔驰最新的MBUX人机交互系统，并有望搭载全液晶仪表。参考下一代S级的内饰谍照，不知道C级是否会在中控区域使用巨大的屏幕。 动力方面，将搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，不同配置车型还有望配备EQ Boost的48V轻混系统，新C级也会推出插电混动等新能源车型。 全新换代的奔驰C级还在紧张的路试当中，这款路试车采用了很严密的伪装。从伪装的谍照我们可以大胆的猜测一下，新车的车身长度相比现款车型会有所增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——客户到4S店买车，因为对服务费有异议，便想与销售人员沟通，结果沟通不顺畅，反被销售人员出手打人，具体什么情况呢？ 在今年3月底，李女士在陕西天华路虎4S店看中了一款路虎发现神行车型，当时是考虑通过三年的分期付款购车，并且交了8000元的定金。第二天李女士和家人来到了4S店准备提车，可销售人员计算车辆总价让李女士有些意外。李女士表示，销售人员给她的计算清单中，除了车身价25.4万外，还额外增加了其他费用，其中包括了装潢费1万元、服务费10668元、300元挂牌费以及5000元的续保费，共计28668元。并且李女士认为最让自己不能接受的是需要交纳5000元的续保费，也就是必须在4S店内连续交三年保修费用，如果不购买的话，这5000元就不给予退还。于是找到4S店的销售顾问询问，则表示因为他们也是外包出去的挂牌，因此费用会比较高些，而且称分期必须要在店内购买保险。无法接受这些的李女士本想和销售好好沟通的，可这沟通并不顺畅，销售顾问情绪也越来越激动。随即李女士想停止对话，并走出门店，而销售顾问却穷追不舍，此时李女士便想拿出手机记录之间的对话，不料激怒了销售顾问，并出手打人。 由于遭到媒体曝光，路虎也已向客户李女士正式道歉，并且已辞退涉事销售顾问。李女士对处理结果表示满意，并已在该店继续购车。 对与这起事件，确实有不少汽车4S店用着各种捆绑方式来进行销售，而且各种服务费收取也相当不合理。不过对于客户在购买产品时遇到的问题，销售也应该好好帮客户解决问题，况且客户就是上帝嘛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——国外媒体报道，现任日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）因为涉嫌财务违规，违反公司规定在东京买房，将于下周一（6月24日）接受董事会为期两天的质询。 据悉，针对西川广人的质疑主要在于两方面：“是否违规出售公司股票获利”以及“是否授意日产汽车为其分期付款购置房产”。此前，日产汽车前代表董事雷格·凯利（Greg Kelly）在接受日本采访时透露，西川广人于2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，将股票的执行日期由5月14日改为5月22日，在此期间日产股价上涨约10%，预计额外获利4700万日元。同时，西川广人还涉嫌使用公司资金购买住房。对于这点，西川广人予以否定，他表示自己买房的钱是“干净的”。自从戈恩被捕以来，日产汽车管理层的管理能力备受质疑，加上销量前景等因素影响，标准普尔评级公司近日已将日产的债务评级从A下调到A-。西川广人的领导能力一直受到质疑，不过日产汽车管理委员会建议他继续担任首席执行官。西川广人最初表示，一旦日产的治理得到改善，他打算辞职，但后来他改变了主意，表示将继续为戈恩缺乏监管的管理承担责任。日产和雷诺结盟已近20年，雷诺持有日产43.4%股份，对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份，且没有投票权。戈恩被捕后，双方之间的紧张局势开始公开化。 此前，雷诺汽车董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）曾多次提出要与日产进一步合并的提案，均遭到西川广人的拒绝。这意味着两者的关系恶化到了新低，再次陷入危险之中。随着日产与合作伙伴雷诺关系的恶化，这位日本高管面临着更大的压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日，宝马全新3系正式上市，全系共推出6款配置车型，售价区间为31.39-36.39万元。作为宝马在中国市场的重点车型，全新3系本次除了带来全新的设计、更多高科技配置以及经过升级的动力总成以外，尺寸也是大幅提升。从华晨宝马官方获悉，宝马全新3系将于明年推出320入门版车型及330功率车型。新款320车型将不会使用老款车型的1.5T三缸发动机，而是搭载2.0T发动机，最大功率低于135kW。价格方面，参考现款325标轴车型31.39万元的起售价，预计宝马全新320车型售价将低于30万元。宝马全新3系相比老款车型得到了全方位的提升，车身尺寸方面更是大幅领先主要竞品奔驰C级和奥迪A4L。目前宝马325车型的起售价要稍高于两大主要竞品（奔驰C级为30.78万元起，奥迪A4L为28.68万元起），后续推出售价更低的320入门车型将拉低起售价，进一步提升全新3系在该细分市场的竞争力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——为了促进汽车消费，广东省在今年5月的相关《实施方案》指出要优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标。随即，广深两地在今年6月正式下发全面增加车牌指标的相关文件。深圳市交通运输局通告：6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放增量指标4万个。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月。6月21日，深圳市交通运输局再次发布公告，确定了今年增量指标的月度配额。根据消息显示，深圳市2019年新增的4万个普通小汽车增量指标月度分配方案将进行调整，由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个，2019年7月配置1万个，2019年8月配置1万个。个人和企业指标比例不变（个人指标占88%，企业指标占12%），摇号和竞价方式配置的指标比例不变（摇号方式与竞价方式配置比例为1:3）。放宽车牌竞拍，对消费者来说肯定是一大利好。从5月份深圳车牌竞价结果来看，粤B个人车牌成交最低价为60100元，平均成交价为69873元，环比有所下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——车辆高速行驶过程中突然遭遇降速，只能跑时速四五十公里，“太吓人，如果后面车跟得紧，可能就追尾了”，杜女士新购买的特斯拉Model 3出现这种情况后，让她不敢再开特斯拉，并向特斯拉服务中心提出退车的要求。目前，特斯拉给出的方案是更换大电池。据媒体报道，今年6月初郑州杜女士在特斯拉郑州体验店购买了一台Model 3纯电动轿车，花费43万元，结果上路15天才跑了400公里，这台特斯拉Model 3就出现问题，行驶中动力降低速度下降，将油门踩到底只能跑时速四五十公里。郑女士向媒体表示，6月17日她开车送孩子去学校，路途中显示屏突然出现故障警告，提示“汽车需要检修 无法充电”，之后又出现“动力已降低”的警示，系统还弹出请求道路救援的信息。郑女士发现，当时车速只能提到四五十公里，再踩油门已经没有反应了。同时，屏幕显示续航里程还有393km。停车后，郑女士通过微信联系到特斯拉郑州体验店的销售人员，被告知可尝试重启系统，但故障并没有消除，仍然只能以时速四五十公里行驶。送完孩子上学后，郑女士再次重启车辆系统，结果恢复正常了。让她意想不到的是，随后将车开上高速，特斯拉Model 3再次出现车速突然下降的情况，还出现了相同的故障警示，油门踩到底也只能提高到时速四五十公里。“太吓人，如果后面车跟得紧，可能就追尾了”，郑女士再次联系到销售人员，并按照指示将车开至店内进行检修。6月22日，特斯拉郑州服务中心方面告诉郑女士，车辆出现问题属于偶发故障，可为客户车辆更换电池。服务中心售后负责人赵经理表示，该情况是偶发故障，车检修时恢复了正常，没有出现了。后台数据检查出大电池某部分信号有缺失，公司给出的解决方案是可以更换电池。目前，郑女士提出了退车要求，不想再开特斯拉了：“如果再遇到高速上突然降速，太吓人。”据郑女士表示，赵经理称因为她提出了退车，所有无法申请代步车，将在周一向总部汇报研究她的退车诉求。众所周知，电动汽车的核心部件之一为电池部分，一旦出现问题将导致系统无法正常工作。而目前对于电动汽车的舆论环境更指向电池导致自燃的问题，早前已发生多起因电池起火燃烧出现的自燃事故。有网友表示：电动车不靠谱。针对郑女士的遭遇，服务中心赵经理还称，此事正在积极处理中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——华晨宝马新一代3系正式上市，推出标轴（代号G20）/长轴距版（代号G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。新一代国产宝马3系基本沿用了海外版新车的设计风格，整车造型更具运动感。细节方面，新车采用了全新的大灯组造型，沿用宝马家族的“开眼角”设计，大灯内部已经没有明显的天使眼了。双肾中网面积更大，黑化的中网也使得有种两边连为一体的感觉。长轴距版和标轴版的侧面造型基本一致，没有上一代车型的C柱装饰条用以区分，造型方面也更具运动感，且全系同时标配18英寸轮圈。尾部的立体感更强，尾灯组部L形的红色灯带是这一代车型最具明显的变化。尺寸方面，新一代国产宝马3系长轴距版长宽高分别为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm，相比标轴版在轴距上加长了110mm；标准轴距版4719/1827/1459mm，轴距2851。内饰方面也有了大革新，进一步提升科技感和豪华感。动力方面，新一代国产宝马3系搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大马力184Ps，峰值扭矩300牛·米的325车型。后续还会推出价格更低的320车型，以及最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米的330车型。传动方面依然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。豪华品牌中型轿车的市场竞争十分激烈，价格下探很快且幅度较大，比如早前的凯迪拉克ATS-L已经降至20万价格以内，对整体该级别的市场环境也造成影响。相信，在市场压力之下，新一代国产宝马3系很难继续保持现有定价了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有消息指，历经28年的一汽-大众捷达车型已正式停产。从网曝图片来看，一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，其生命周期累计生产4418287辆，1991年12月至2019年6月。捷达这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和企事业单位购买小汽车的车型选择之一，如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。440万辆的销量数字，可见捷达车型在中国市场的辉煌，注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分。Jetta是大众自1979年起基于历代高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代Jetta（代号MK2）由一汽-大众引入国产，开始了“捷达”车型的历史。2001年第四代Jetta引入后更名宝来，并持续更新换代至今，保持中国特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速腾，至今外海版的Jetta也是对接于国内速腾，包括最新的第七代Jetta，也就是目前国内在售的全新一代速腾。一汽-大众捷达车型也是一款中国特供车，2013年进行了从80年代的A2底盘车型换代到PQ25平台车型，销售至今。捷达车型的停产其实并不是真正意义上的终结，一汽-大众将“捷达”从一个车系升级到一个子品牌，成为一汽-大众旗下的廉价车品牌，生产销售捷达品牌的轿车、SUV等，目前仅特供中国市场。关于“捷达品牌”独立，大众汽车表示：并不是每一个在成熟市场中得到高度认可的产品，都能发展成为一个独立子品牌。我们无法创造出一个全新的品牌和名字，让消费者接受。因此，我们会选择已有的，在消费者情感方面有着非常深厚基础的产品做成一个子品牌。捷达品牌首批三款新车在今年3月已正式亮相，分别是轿车VA3，两款SUV VS5和VS7，其中紧凑型SUV VS5将于9月份上市。捷达品牌不悬挂大众Logo，采用新Logo，其动力总成也是大众品牌定位较为低端的总成系统，车型价格对标中国自主品牌，捷达品牌新建独立网店进行销售。一汽-大众捷达车型终结，换来一个捷达品牌，没有大众Logo的光环，你认为一汽-大众此举会获得消费者认可吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有位车主购买大众新车，出门仅开了30多公里，发动机就出现异响，找这4S店退换车却遭拒绝，表示只能根据三包法跟换发动机。具体是什么情况呢？在今年的5月26日，洪先生在位于福州闽侯的盈众4S店花了二十多万购买了一辆大众CC车型。5月30日，根据4S店的通知便去提车，当洪先生将车辆开出后，一踩油门就听到了发动机出现“咔咔咔”的异响，随后就立即返回4S店进行检查，但4S店的回复是还查不到原因。洪先生有着多年驾驶经验，认为发出的异响显然跟发动机有关，并且在特定情况下，车辆的异响更为明显，因此觉得车辆的问题会存在很大风险。洪先生表示，该车辆出厂日期为2019年2月份，车辆出厂只有三个多月，而且出现异响时，车辆只跑了30多公里。因为出现异响，洪先生就立马将车辆送往4S店进行全面检测，4S店的服务人员表示也听到车辆异响的问题，便将问题反馈到厂家三天后，厂家给洪先生回复一个任务委托书，委托书内容是：“检查行驶中发动机异响，根据批复更换短发。”这就意味着需要将发动机进行拆解更换缸体、活塞、曲轴等零件了。洪先生表示，自己也了解过，对于发动机活塞或者缸体本身的瑕疵，会产生很多问题，严重的话缸体会裂掉，甚至出现漏油等一系列质量问题。在提车前，4S店还给洪先生出示了车辆的产品认证、车辆一致性证书和售前检查卡等文件，而现在需要更换发动机，洪先生则完全不能接受。洪先生表示，像这样一出产就出现异响的情况，肯定是车子本身的质量问题。而自己通过各种渠道去投诉4S店，却遭到4S各种推脱，并且态度非常强硬的表示只能更换发动机。6月17日，洪先生再次找到4S店的负责人，负责人则表示，目前收到厂家的回复，车辆确实是存在异响，因此根据三包法规定是给洪先生更换发动机。当问及4S店负责人发动机异响会存在什么安全隐患时，4S店的负责人则表示，车辆的异响，并不意味着会出现安全隐患，汽车三包就能解决洪先生的问题。洪先生表示，该车辆本身就存在质量问题，并不适用于三包规定。目前4S店负责人也承认了车辆在装配是存在疏忽。但只能继续将洪先生的问题反馈给厂家，其他问题就不给予答复。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条，销售者要向消费者交付合格的家用汽车产品，也就是说三包的前提是4S店必须提供合格的汽车。汽车消费问题专家也表示，新车发动机出现异响，导致需要更换及维修发动机，是车辆质量本身有问题，不适用汽车三包规定，消费者可以按照合同法及消法的要求进行主张权益。对与这件事情，车辆本身就出现质量问题，而4S店却不想因为退还产生后续的问题，竟一再强调按三包法规定更换发动机。希望相关部门可以更加规范行业规定，不要每次当消费者遇到质量问题时，4S店都是称按三包法程序。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——一个淡出人们视野的汽车品牌，最近被盛传将退市而引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停，东风裕隆生产销售的品牌为来自台湾的纳智捷汽车。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力；纳智捷表示：目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。尽管股东方面不认为纳智捷品牌会退出市场，但在中国车市竞争压力加大的环境下，产品跟不上、销量暴跌的纳智捷，可能难以为继，面临被市场淘汰的命运。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。事实上，纳智捷比绝大部分中国自主品牌的定位都要高，恰好填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空挡，早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑了61%。进入2019年下跌趋势大幅扩大，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。由于销量下滑、业绩从盈利转为亏损、管理内耗等问题，东风公司在2017年作出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则接盘东风裕隆，并加大投资力度，在2017年宣布了20亿元全力发展大陆市场的投资计划，复兴纳智捷品牌。然而，如今的纳智捷，品牌、口碑被玩坏，产品严重停滞，还有复兴希望吗？有网友表示：纳智捷之前半死不活的，如今只活在段子里。"昙花一现"的纳智捷大7 SUV，是东风裕隆推出的首款车型，2011年9月上市，售价高达17.98-29.30万元，是当时价格最高的自主汽车之一，凭借越级的科技配置以及大空间，起初销量也不俗。后期由于油耗高、保值率低等口碑危机，销量下跌较快，直到去年8月正式停产。纳智捷大7 SUV上市8年，累计销售为73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年数据为零。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振口碑不好，销量一直低迷。根据纳智捷官方信息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷是一个被质量和口碑压垮的品牌，如今网络上还流传着与纳智捷有关的段子。近一年来，纳智捷并没有太多产品话题，反而官方的一则声明火了。缘由是一家自媒体发布有关纳智捷产品的视频引起反响，详细内容在官方声明中已作出说明。有媒体报道还指出，目前杭州萧山东风裕隆工厂的生产几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。此外，官网显示的近半经销商已退网，仅保留售后服务职能。由于油耗高、故障频繁、保值率低，纳智捷被网友编成各种段子流传于网络，被认为是连二手车商都不敢收的品牌。在如此不利的状况下，这个大中华自主品牌还有希望吗？东风裕隆再传关停，月销量只有百余台，只怕传言终变成事实。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有媒体从国家工信部获得了奔驰S 560 eL的动力和油耗信息，新车将正式引入国内市场进行销售，预计年内正式上市。新车搭载一套3.0T插混动力系统，与3.0T V6燃油版车型相比，动力大幅提升，百公里油耗下降至2.1L。新车早在几年4月的上海车展就已亮相，外观与国内在售的长轴汽油版车型并没有明显区别，相比此前在海外发布的S 560 e，新车的轴距预计会有所增长，并且前保险杠也更改为与S 450 L相同的设计，而不是海外版车型上的AMG风格，看上去要更加稳重。作为一款新能源车型，新车在后保险杠右侧位置设计有全新的充电接口，并且预计在前翼子板处也会增加EQ Power标识。参考此前发布的官图来看，据悉，由于电池体积减小，新车的后备厢空间也有所提升。内饰方面，新车同样延续燃油版车型的内饰风格，另外新车采用了全新的仪表盘界面。尽管新车电池容量大约增加了50%，但其尺寸却有所减少，得益于此，新车可提供约410升的后备箱储物空间。参考海外版动力参数，奔驰S 560 eL搭载的3.0T插混系统综合最大功率为350kW，匹配9AT变速箱。其中3.0T V6发动机为高功率机型，最大功率为270kW，电动机最大功率为90kW。新车配备13.5kWh的锂电池组，纯电模式下最大续航里程为50km，百公里油耗仅为2.1L，快速充电模式下，1.5小时之内可完成充电工作。目前国内现款在售的奔驰S级售价为84.28-198.10万元，待新车正式上市后价格将有所上调，相比同级对手宝马7系、奥迪A8L等车型，其售价区间并无优势，但其品牌价值以及豪华品质要远超于前两者。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——6月20日，中汽中心C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价（C-ECAP）2019年度第一批评价结果。而此次有7款车型参与评价，包括日产骐达、海马S5、宝马5系、绅宝智道、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4。其中，日产骐达、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4L获得白金评价。C-ECAP测试，中文全称“中国生态汽车评价规程”，C-ECAP测试被奉为目前含金量最高的中国生态汽车评价标准，主要从“健康、节能、环保”三个方面，针对车辆内部空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评价，为消费者提供充足精准的汽车生态安全信息。在C-ECAP的几千款车型摸底测试中，有近80%的新车生态设计合格率不达标，被拒之门外。而在对市场上5000款车型的摸底测试中，获得白金奖的概率为0.5%、金奖1%、银奖5%、铜奖15%。据悉，C-ECAP 2015版规程累计评价了10批次23家企业的39款车型。依据C-ECAP评价规则，获得铜牌及以上就可以被认定为生态车型。经测算，生态汽车在行业数量占比从2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%。而此次评测结果中，自主品牌在车内空气质量及有害物质项目优于合资品牌，但在综合油耗和尾气排放项目，自主品牌与合资品牌仍有差距，其中，骐达在尾气排放项目取得满分。 评测结果中白金牌的有三款车，吉利的星越和嘉际，以及奥迪的A4和日产骐达，最高分的为吉利的嘉际，获101.24的总评分； 宝马5系为金牌，海马S5和北汽绅宝为银牌。在今年3.15前，关于奥迪品牌的车内空气是否会致癌上了相当长一段时间的热搜。C-ECAP管理中心汽车评价部部长庄恒国认为，这虽然是第三方评价、国家标准缺失所导致的，但实际上也是C-ECAP的机会。而在其他项目测试前，C-ECAP会通过专业人士驾驶新车完成3000公里的磨合，以保证测试的准确性。随着C-ECAP工作的不断推进和市场的扩大，也对越来越多车型进行评测，而一款车到底对人体是否有害，C-ECAP无疑正好填补了这个空缺。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——据外媒报道，特斯拉最近对充电系统进行了多次升级，并且也推出了新的软件更新程序推出。根据更新后的系统数据显示，Model 3现在的充电速度提高了20%。新的软件更新程序推出，车主在使用新的On-route Battery Warmup(途中电池加热)功能时，整体充电速度曲线似乎得到了优化。并且，特斯拉还提高了现有超级充电站的充电功率。最大充电功率都从120千瓦增加到了150千瓦。不过在软件升级后一些车主能够达到更高的充电速度，但是整体充电速度曲线似乎并未得到优化。其中有位车主对比了软件更新前后Model 3的充电功率，测试结果是在从5%的电量到80%的电量这个充电过程中，充电速度提高了大约20%。 早前，特斯拉推出了新的Supercharger V3超级充电站，特斯拉Model 3在该充电站进行充电时，充电功率可以提高到250千瓦。这对于目前正在生产的电动汽车来说是一个新的高度。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——最近就有这么一则消息， 深圳某路口，一位气质的旗袍美女因为特斯拉突然没电了，并且手机也没电，向路人求助，经过多次尝试无果后，便坐在引擎盖上哭了起来。这时路过一辆比亚迪活动车，车主看到该情况并停了下来，并问及特斯拉车子情况后，就下车拿出充电器给特斯拉车主充电，利用比亚迪反向充电功能，给女司机的特斯拉充电，让女司机得以脱离困境。还安慰女车主不要担心，可以先去工作，随后帮她把车开到附近的充电桩充电。当然也不排除，这是一起网络营销，是比亚迪4S店故意为之，因为该比亚迪宋DM还是一台未上牌的新车，应该是辆活动车。 比亚迪汽车的这一项叫做：移动电站功能，该功能不止比亚迪宋DM装备了，比亚迪唐DM和秦双冠版上也配备了。 宋DM上带有一个放电的插座，家用电器均可使用，最大放电功率3.3kw，可实现了车外220V交流放电功能（VTOL）。这个电压和放电功率给特斯拉充电，是可行的，但也仅限上面的那种极端情况下的应急，要想给特斯拉增加续航得不偿失，不现实。对此也有不少网友表示这就是广告，并且充满演戏的感觉，太假了！不过比亚迪这个技术确实很厉害，尽管开的是新能源车还是燃油车出门时，都最好提前看看续航能力，不然真的突然没电了，也浪费自己的时间和精力。对于这种技术也只适合在极端情况下的应急使用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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