天津市宝坻区官方号“宝坻交警”发布消息，从6月1日起，以下这五类车将无法加油！关于严禁为存在安全隐患车辆提供加油服务的紧急通知全区各加油站：为深入贯彻落实市委李鸿忠书记“隐患就是事故，事故就要处理”的指示精神，全面落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的要求，认真落实行业主管部门的监管责任、社会单位的主体责任，进一步深化交通安全网格化管理，将交通安全管理工作做实、作细，从源头...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——史上最严汽车国六排放标准的实施箭在弦上，主机厂和经销商面临压力，在汽车消费环境极其低迷的情况下，对于部分经销商来说无疑雪上加霜。继重庆、上海两地经销商协会发布相关文件要求暂缓国六或停止压国五库存车的措施后，河南省这边也有抗议声音了。据媒体报道，河南省汽车行业商会已正式致信河南省工商业联合会及有关主管部门，强烈呼吁河南暂缓执行国六排放标准。汽车经销商销售困难，国五车库存大，在7月1日前把国五排放标准的车辆消化完毕确实无法实现，这将导致诸多汽车经销商在下半年濒临倒闭。协会建议国六实施时间延缓三个月，至10月份。河南省方面4月26日通知自7月1日起正式实施国六标准，给予过渡期为1个月。然而给与经销商的缓冲时间也只有2个多月，从时间上来看是比较仓促的。河南省汽车行业商会致信中表示，主机厂和经销商之间的矛盾日益凸显，80%的汽车经销商都处在勉强维持和负债经营的尴尬境地，经营形势不容乐观，其中吉利、比亚迪、东风小康、长安等众多民族品牌车型受低迷市场影响最大，库存车辆居高不下，形成了汽车经销商们见面第一句话就问‘你还活着没有趴下”的自嘲用语。整体经营形势不容乐观。河南省多数汽车行业经销商认为：目前汽车行业正处于汽车销售淡季，市场竞争化加剧，多数汽车经销商的负债率居高不下，汽车经销商面临全省国五机动车的政策切换，即便采取大幅度降价出售导致亏损亦无济于事。汽车生产厂要求经销商不能跨区域销售，对于汽车经销商已经买入的车辆，汽车生产厂不再负责召回，如此多的库存车辆需要在6月底入户上牌对广大汽车经销商来说，要用大量的现金把库存的车辆先自己买回后上牌照在作为二手车销售，这无疑是压跨广大汽车经销商的一条枷锁。汽车经销商在经营当中面临销售困难，国五汽车库存大，在7月1日前把国五排放标准的车辆消化完毕，确实无法实现，这将导致诸多汽车经销商在下半年濒临倒闭。信中建议，鉴于国六排放标准提前了4年实施，企业准备不充分，应给国五车型留有一定的过渡期上牌时间，建议延缓国五机动车的上牌时间至2019年9月30日。事实上，这并不是个例。除河南外，重庆、浙江、江苏、上海等地汽车经销商商会在近段时间也针对“国五国六”问题相继发布过公开信。重庆市汽车商业协会认为，今年车市极其低迷，国六实施前的渠道库存压力原本就大，加上较低的消费需求下带来较大的经销商心理压力，使得目前经销商的库存调整压力增大，资金占用明显上升，短期负债及资金成本正在形成潜在的巨额风险。协会建议给国五留有更长的上牌期，部分经销商则建议推迟国六排放标准的实施时间。上海市汽车经销商行业协会“公开信”中要求所有品牌的主机厂立即停止向上海经销商发放不符合“国家六b”排放标准的车辆，并取消经销商的相关商务返利考核，并承诺为上海经销商回购库存车或调配非“国六b”的库存车。如此看来，国六即将实施，经销商面临的压力仍十分艰巨。对于部分经销商来说，亏本卖车不是最大的问题，问题是国五车根本消化不完。有厂家的知情人士也承认，即便提供了很大力度的降价，然而销量依然没有起色。中国汽车流通协会则建议，相关部门及地方政府能给予汽车经销商不低于3个月的过渡期，以消化现有“国五”库存。在过渡期截止后仍未能销售的国五车型，应由主机厂进行回购处理，以减轻经销商压力。中国汽车流通协会还发布了我国汽车经销商当前生存状况报告，指出2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，汽车经销商各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻。调查显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，面临前所未有的压力。在多地汽车经销商的奋起抵抗下，国六是否会如他们所愿推迟几个月？离7月只剩下一个月时间了，广大经销商仍想方设法如何在短时间内消化所有国五库存车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——中国汽车消费市场低迷，新车销量持续下滑，经销商“苦不堪言”，为此中国汽车流通协会从4月初开始着手调查汽车经销商生存状况及营商环境，该报告在日前已正式发布，并送交发改委、工信部、商务部、监管局等各部门，为政府出台政策和推进落实提供参考。报告显示，中国四成汽车经销商经营亏损。中国汽车流通协会发布的“我国汽车经销商当前生存状况报告”，指出2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长，汽车经销商各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻。调查显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，面临前所未有的压力。调查数据还显示，2018年12个月库存平均系数为1.73，高于1.5的预警线；今年4月，经销商库存达到2.0。目前，全行业汽车库存高达300多万辆，相当于2个月的销量，流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。新车销售的毛利被高库存无情吞噬，行业生态迅速恶化，高库存成为万恶之源。为此，中国汽车流通协会提出三大建议：督促生产企业应“以销定产”减少库存，切实做好供给侧结构性调整；构建以市场供需关系决定的价格调节体系；合理布局销售渠道网点，建立科学的渠道网点规划、建设和退出机制。详细调查报告：此外，不少经销商反映消化国五库存车存在较大压力，并联合当地汽车行业商会纷纷建议推迟国六的实施时间。中国汽车流通协会建议，地方政府应给予汽车经销商不低于3个月的过渡期，以消化现有“国五”库存。刺激汽车消费新政有望年内出台。今年4月，国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿，发改委希望通过新政提振汽车消费，挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有，增加限购城市的车牌指标，取消对新能源汽车的限购等等。离国六时代越来越近，汽车经销商的声音也越来越大，政策切换的过渡期，汽车行业仍会持续低迷。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——继蔚来汽车获得100亿元的融资后，另一家造车新势力爱驰汽车有限公司也在本月获得明驰基金的10亿元投资。 于5月9日，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（即明驰基金）出资。这次引导的基金金额约达10亿元，其中包含省引导基金的3亿元，专项投资于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间、生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。据了解，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内就已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。 爱驰汽车是一家在2017年2月才成立的新造汽车公司，虽然公司起步晚，但很快就获得多轮融资。在2018年的4月，爱驰汽车就获得第三轮融资，融资规模约达70亿元。爱驰汽车FEO谷峰早前接受媒体采访时表述；“造车很费钱，但不想你们想象中费钱。”当时的70亿元已经可以满足爱驰汽车的运营。作为还担任CFO的谷峰表示，他还能很清楚的了解日常运营的每笔费用需要多少。在启动新一轮融资的同时，爱驰汽车还在为首款量产车U5的上市做准备。随着首款量产车上市日期日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说十分迫切。 此前，据知情人士透露，爱驰将收购陆风汽车50%股份。有分析认为，爱驰汽车入股江铃控股的背后原因是爱驰看中了江铃控股的生产资质。不过，爱驰汽车收购江铃控股50%的股权可能会以增资扩股的方式，来获得其生产资质。但是江铃控股并不是意义上的江西江铃控股有限公司（下称“原江铃控股”），原江铃控股旗下有两家整车制造商，一个江铃投资（江铃汽车），一个江铃控股（陆风汽车）。爱驰汽车收购的是江铃控股，通过收购，爱驰汽车将获得陆风汽车及其下的相关的昌北、小蓝生产基地，以及汽车生产资质。对于亟待解决新能源生产资质的爱驰汽车来说，无疑是解决了燃眉之急。 今年2月18日，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，都将是纯电动车型，预计7月份开展试生产，并有望于2022年1月正式生产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——宝马集团公布了一张未来新能源产品规划图。从图片看出，至2025年，宝马集团至少推出25款新能源汽车，在这25款新能源汽车中还包含至少12款纯电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——网上有媒体发布法拉利全新混动超跑图片，新车将于5月29日全球首发，百公里加速2S以内，将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机与三个电机组成的混合动力系统，其外观酷似“拉法”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——最近频频被爆出很多关于新车刚提车或者还没开出4S店就出问题的事件，例如前段时间热议的“西安奔驰女”事件。现在又有一位车主，新车还没出4S店就出故障了，并且4S店还称其是很正常事件。 此前，在匡女士在达州奥迪4S店购买了一辆奥迪A3新车，但是新车还没开出门口就熄火了，经过匡女士几次重复操作才重新打着火。当时匡女士以为这只是自己操作不当引起的，因此就没有太在意。 随后匡女士打算将车子开去加油站加油，因为之前4S店的销售人员和匡女士表示车辆目前油箱里只有70公里的续航里程。之后匡女士到加油站加油，结果车子只能加到130元，车子油箱就加满了。但是匡女士表示加了130元的油之后油表只显示约二分之一。 对于这个问题就去询问了4S店，然后4S店的销售总监就表示，因为油箱里面的导气管坏了，导致车子加不进油。当询问为什么新买的车子油箱就坏了？销售总监的回复是：“很正常”，因为车子由几十万个部件组成，故障随时随地都有可能发生。并且还很肯定新车出问题是很正常的，因为车子是机械的东西，所以就很容易出现故障，出现故障才有三包法和保修凭证，这只要按照规则来就行的。 并且销售总监还表示，车子因为机械故障导致熄火问题只是小事，这是心理作用。匡女士表示因为这个车辆已经出现这么多故障，坚决不要这辆车，即使不能退车，换一台新车也可以。只希望自己新买的车辆合格安全就行。目前相关部门已经介入调查，事件还在协商当中。 新买的车子，还没出门就出现故障，4S店销售人员还表示是正常事件。并且车子出了问题就要走流程，查故障上报、等回复，要依照三包法和保修的规则进行。对此国家是否应该加强对汽车行业服务的管理，才能让车主买车更放心。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——不久前，南阳日报头版报导“水氢发动机”的消息火爆网络，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，这该项技术的神奇性，在一定程度上突破了人们一般的物理认识，引发全网关注，广大媒体纷纷去到南阳当地一探究竟。央视新闻连续多日对该事件进行报道，并揭开了“水氢发动机”的神秘面纱。实质上，该装置分为制氢设备和燃料电池设备，而最具争议的点在于制氢设备是否只是加水即可制取氢气？并不是，主要是《南阳日报》的报道采取了不严谨的方式，试验车不是只加水就能反应，是水或铝合金反应产生氢气，把氢气输送到燃料电池再驱动车往前走。据了解，目前市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本约为90元，这还不算将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此，很多人质疑这种制氢路线并不符合节能和环保的要求，认为这是多此一举。多位专家纷纷表示，这项技术难以实现真正量产。据媒体报道，河南省南阳市高新区投资公司负责人尹召翼表示，“车载铝合金水解制氢技术”只能是氢能源应用的一个补充，而氢能源现在也只是其他能源的一个补充，不管是市场空间、还是目前技术的可靠性，离商用的差距巨大。5月29日，北汽新能源、北汽集团董事长徐和谊在第六届国际智能网联汽车技术年会上表示：“青年汽车铝粉加催化剂的制氢方式，从技术上讲可行，但仅限于在实验室玩玩，想要实现产业化，那是傻子才干的事。” 清华大学汽车工程系教授裴普成则表示“这项技术不是首创，甚至不是什么新鲜事物，多年前就有铝添加金属镓的公开报道。从技术路线角度，它的原理是没有问题的。关键问题是该技术是否能够长时间稳定工作。因为它的产物氧化铝在内部形成沉积，可能会对后续制氢产生影响。”而另一个焦点是，南阳市政府平台是否已出资40亿？南阳高新区管委会发布相关情况说明表示，青年汽车看中南阳在区位、市场、营商环境和汽车零部件产业配套等方面的综合优势，双方于2018年12月28日签订了合作协议，拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园，计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”，属于青年汽车的技术储备项目，由企业自主研发，技术成熟后将在南阳批量化生产。同时，社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。还有一个值得注意的问题，庞青年的“水解制氢汽车”，声称最终产物是水，但不管是央视还是其他媒体实地考察，并试乘了青年水解制氢汽车，在排水管均没有发现有水排出。目前来看，这项技术仍不成熟，离量产装车还很遥远。不少网民认为，这是打着新概念去忽悠投资，也有认为，“下一个巴铁”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——通用汽车计划将于美国最大建筑公司柏克德合作，在全美建设数千个电动汽车快速充电站。两家公司计划成立独立公司邀请外部公司进行投资。与拥有全球最庞大的充电站网络的特斯拉展开竞争。通用汽车还计划在2023年前突出20款纯电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——5月29日，蔚来举行媒体电话会议，蔚来董事长兼CEO李斌和蔚来总裁秦力洪接受各媒体采访。 在采访中，李斌称；“我们不认为一年10万辆就够了，肯定需要第二个基地。”意味着蔚来将会计划建造第二个制造基地，蔚来一个制造工厂是肯定不够的，合肥制造工厂的产能只有10万辆，这满足不了之后的需求。 李斌还表示，初期他们是打算计划在上海设立制造基地的，从去年工信部发文之后，也给出了合作模式和方向性，得到了政策的支持，他们会将制造合作作为主要模式。不过，此前与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的框架协议，第二个制造基地肯定会是在北京经济开发区建设，从未来发展方向来看，依然会首选制造合作模式来共建，但也不排除自己建厂。 对于北京亦庄投入的100亿资金，将会主要用于研发上，但也有一部分会用在新建基地。在电话会议中，谈及特斯拉在上海建厂，如果特斯拉国产化是否会对蔚来带来冲击？秦力洪表示，他们暂时不担心，关注蔚来的大多都是高端燃油车的车主，不过也会随着市场来调整运营策略。 对于最近发生的两起蔚来燃烧有什么看法呢？李斌在会议中表述；“蔚来一直将电池安全问题放在第一位，这种事情只是概率问题，电动车出现这种事情的概率并不会比燃油车高。”对于西安那起事件的主要原因是因为车辆受过撞击导致的，如果车辆在维修过程中也会进行全面检查，包括底盘和电池都会进行检查。上海事件目前还在进一步调查和分析，找到原因也会第一时间公布。 上海ES8起火事件发生后，蔚来也在官方回应称，2019年5月16日18时16分，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。事件之后，蔚来官方社区发布《关于加强充电安全的临时措施》称，正在调查16日嘉定区安礼路附近的ES8事故原因，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——宝马官方发布了新款X1的车型官图，作为中期改款车型，采用了目前家族最新的设计元素，整体更具豪华感。新车沿用了现款车型代号B38的1.5T涡轮增压发动机和代号B48的2.0T涡轮增压发动机。预计将于年内正式发布。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——电子外后视镜已在各大厂商概念车上宣传多年，但一直未能应用于实际量产车辆上，不过这一障碍就要被日本厂商打破了。丰田早前宣布今年10月份在日本发售的雷克萨斯ES提供电子后视镜配置，丰田还表示这是全球首款用上电子外后视镜的量产车型。可能在丰田牵头下，本田也坐不住了。本田官方宣布，在即将推出的本田e电动汽车上将使用电子后视镜取代传统后视镜，在该车上成为一个全系标配功能。可以看到，传统的外后视镜已被两个突出的电子摄像装置取取替，该电子侧后视镜会将车辆侧后方的图像投射到车厢内两个六英寸的屏幕上，屏幕分别位于仪表台的两侧。猛的一看，在视觉效果上会感到有些奇怪，但在厂商来看，这样可以让汽车整体造型看起来更加平滑外，更主要的是能够降低风阻，降低风噪。本田表示，与传统后视镜相比这种摄像头系统将能减少约90%的空气阻力，而整车的空气阻力能获得3.8%的改善。而这对于一款微型电动车的意义是巨大的，毕竟车身能够承载的电池电量有限，每提升1km的续航对于车辆都至关重要。本田还表示，这种摄像头在雨雾天气的表现在此之前存在不确定性，但目前这个问题已经得到了解决。车辆通过优化电子摄像头外壳整体结构减轻了雨水对镜头的影响，另外镜头上还涂有一层疏水涂层，所以无论雨水落在哪里都会被吸走。电子后视镜的可拓展性更广！驾驶员可以为车内屏幕选择不同的功能模式：一个是传统视角，另一个是更宽的超广视角。当倒车的时候，每个侧视图屏幕上还都会出现指导线以此来帮助驾驶者绕过障碍物。本田也成为将这一项配置列为某一车型标配的品牌。本田e为主打城市短途通勤的纯电动微型车，官方称本田e在满电状态下可提供124英里（200km）的续航里程，且在快充模式下，该车30分钟即可充满80%的电量。今年年底在欧洲地区正式上市，是否引入国内暂未得知。不得不提，这一功能在很多国家地区面临是否合规合法的问题，目前在国内是没有一个厂家选择这样做的。预计明年在很大部分电动汽车上将会普及电子外后视镜，成为一大宣传亮点，消费者到时将会体验都这一新科技是否真的好用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——奇瑞中型SUV——新款瑞虎8正式上市，动力和价格都有变化，共推出1.6T和1.5T两种动力共计10款车型，售价区间8.88-15.59万元。奇瑞新款瑞虎8在外观上的调整不多，可以说基本没有变化。前脸造型是采用点阵式镀铬装饰，整体造型显得比较夸张，尾灯还是使用贯穿样式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，定位中型SUV。内饰变化较大，10.25英寸中控屏使用悬浮式，整个中控台造型和布局也做出改变。动力方面，搭载1.6T和1.5T两种动力。其中中高配车型搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱；1.5T车型则沿用老款车型的动力布局，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配6速干式双离合或6速手动变速箱。国产中型SUV 10万元左右的起售价，至少价格上是有诚意的。但从车型布局来看，1.6T的瑞虎8让自家高端品牌“星途”十分尴尬。星途（EXEED）首款上市车型是TX和TXL，同样是自家1.6T发动机，目前官方预售价为13-18万元，与瑞虎8的价格重叠十分大。新车未上市，难道内部就打起价格站？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——山东一位车主购买了一台捷豹汽车，提车不到两个小时车子就出问题。这究竟什么情况一起来你看看。5月23日，山东临沂的尤女士花了42万元在捷豹4S店购买了一台捷豹F-PACE四驱都市版车型。当时是4:50分提车回家，结果回家喂完孩子下楼，车子就无法启动了， 仅仅不到两个小时车子就出问题了。 之后尤女士就去联系4S店，然后4S店就安排了维修人员来到现场，工作人员来到现场就拆开来看，结果没看出什么原因，向尤女士表示还是发动不了。于是第二天，又安排了工作人员过来检查，同样也是没检查出问题，车子还是不能启动。 当时尤女士就表示想把车子退了，并且赔偿损失。4S店的销售经理也表示，承认尤女士这台车纯在问题，但是基于车辆是刚刚购买的，他们建议将车辆送到店里做检查，然后通过检查的结果在和尤女士进行沟通和协调。同时也为尤女士提供一辆代步车辆使用。 经销售经理表示，一开始尤女士是同意将车辆送到店里检查，但后来就要求换车或者退车。目前，4S店称不能因为车辆无法启动的问题给予最终答复，并且还不清楚这个问题能否达到换车或者退车的标准。但是现在需要把车子送到店里做检查，查出具体的原因，才能进行下一步的上报情况。 而尤女士认为之前4S店就安排了两次称厂家认证的人员过来进行检查，并且没有查出原因、也没有修好，觉得车子已经纯在严重的问题，提车不到两个小时就坏了。 经临沂市场监督管理员表示，车子出了问题，如果通过检查或者认定，车辆确实存在问题的或者是不合格产品就可以申请换车或者退车。 面对像尤女士这样，提车不到两个小时就出问题了，4S店在交车前是否有对车辆进行过全面检查，确实完全合格才交给消费者呢。如果每次车辆一到消费者手上就出现问题，告知要进厂检查，有结果才能回复，这样无形中也浪费了消费者的时间和精力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——蔚来曾表示，油车能去的地方我们都能去。创始人李斌也曾说过，蔚来提供加电比加油方便的服务，“今天中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来都能支持我们的ES8去。”这句话不仅在网上引起热议，还有不少ES8车主真的驾车挑战西藏、新疆以及东北地区，这些地区路途遥远路况复杂，充电条件也十分有限，常常需要出动柴油车协助充电。有网友认为这是挑战人类智商，就是一个笑话。近日珠穆朗玛峰登山者排起长队等候登顶的画面引起网民关注，目前获知的消息是珠峰“大堵车”导致的遇难人数已上升至11人。而另一边消息是，蔚来车主又来挑战珠峰之旅了。有网友爆料，西藏珠峰路上，蔚来ES8及加电团队正在路旁进行补电或维修作业，而加电车为蔚来一键加电服务提供的依维柯柴油车。从网友拍摄的图片看，应该有两台蔚来ES8前来挑战珠峰之旅，另外至少有两台依维柯柴油车“陪跑”，为蔚来汽车进行常规充电。依维柯柴油车的蓝色涂装是蔚来官方加电车的标志性元素。据我们了解，柴油车上安装额外的发电机，添加柴油后可进行持续发电，作为蔚来电动车路途中的电量补给。意味着“陪跑”的柴油车自身需要柴油燃料外，还需消耗额外的燃油给ES8充电，蔚来ES8才能继续挑战无任何充电条件的地方。不少网友直呼多此一举，柴油充电宝拉着电动车在跑，还不如直接开着柴油车去更省事。更有网友指出，这样已经与环保低碳的电动车出行理念背道而驰了。蔚来车主的挑战勇气固然值得称赞，但采用如此偏执的方式，还是引来众多网友的质疑。值得一提的是，蔚来车主的勇气，正是源于蔚来官方的承诺，“油车能去的地方我们都能去”，蔚来还曾做出这方面的宣传，以此作为他们品牌的宣传亮点。2018年9月，几十位车主从广州出发最终到达新疆乌鲁木齐，8000km的路程由蔚来提供加电服务，“五十铃燃油板车”成为此次旅程的最大功臣，在充电桩与车主之间来回跑。今年2月车主东北行，蔚来同样派出柴油车全程发电。据车主表示，由于电动车的局限性，ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电，柴油发电机每小时要消耗柴油25升左右，加上柴油依维柯自身的油耗，最终算下来，蔚来每行驶100公里要消耗35升~40升柴油，还需要两名工作人员陪同。3月份，一名蔚来车主出现在318川藏线上，网友图片显示车辆正在路旁充电，发电车同样是依维柯柴油车。该名车主遭到网友疯狂吐槽，随后在微博上回应表示，自己曾拥有过奔驰宝马，后来把车卖了选择蔚来，被不懂车也没用过蔚来的人取笑是傻子、是蔚来的水军，无所谓，你们高兴就好。有微博大V曾对此表示，“这就是智商问题了，不论是干这事的人，还是宣传这事的人。”跑200多公里就需要停下充电，网友还认为，这样太浪费资源，除了折磨加电小哥，还有啥？无论是车主的行为，还是蔚来的做法，都受到外界抨击，但在他们内部或一些车主来看，似乎像是一种荣耀。网友直指，“用油车给电车充电，怎么觉得新能源很考验消费者的智商。”不管怎样，既然车主有这方面的需求，蔚来就要为自己做出的承诺买单。蔚来是一家投入巨大的中国初创车企，自诩为特斯拉的竞争对手，截至今年4月末已交付16710台电动车。被外界质疑最多的地方在于，蔚来大部分精力去搞营销服务，但在车辆品质方面出现较多的问题。包括早前系统死机、动力故障、续航偏短、起火自燃等等。至于这种做法是否环保，蔚来副总裁沈斐认为是非常环保的。沈斐表示，柴油车加电是无桩区域的有效措施，通过这种手段，让更多偶尔到无桩区域的用户消除焦虑，选择电动汽车，是非常环保的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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