汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——销量暴跌，业绩亏损后，如今力帆深陷困境。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示，力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。新能源汽车方面的销量更少，5月销量为108辆，同比下跌64.24%，1-5月销量仅为1011辆。要知道，2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台，增幅也有31%，进入2019年则全面倒退，市场竞争加剧。事实上，中国汽车销量持续下滑的低迷环境下，自主品牌份额持续失守。5月份，自主品牌汽车销量仅为56.5万辆，同比下滑28.1%，市场份额36.2%，较去年同期下降了5.4%，这也是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。前5个月，自主品牌汽车累计销量为333.5万辆，同比下降23.4%，市场份额为39.7%，相较去年同期下降了4.2%。在此背景下，处于边缘化的自主品牌，生存现状尤为艰难，市场不景气也加快汽车行业洗牌。业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，扣非净利润则亏损高达21.49亿元，今年一季度也出现亏损，亏损了近1亿元。2018年力帆卖掉了两项资产，分别是子公司重庆力帆汽车有限公司以6.5亿元的价格转让给了车和家；另外力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心，从而获得相应资金。通过“变卖家产”是力帆实现利润的主要方式。年报显示，力帆在2018年主要以产品升级及电动化为主，先后启动6个研发项目，包括全新平台的智能新能源汽车、650EV400网约车、电动教练车等，同时还完成了X50中期改款、650EV300、兴顺EV三款整车的产品开发及上市销售工作。此外，力帆参股的盼达用车经过三年多的运营，截至2018年末，全国累计注册用户数超过400万。然而，力帆销量下滑的现实状况导致经销商经营困难。今年5月初，有媒体曝光来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表集结重庆力帆中心总部维权，打出“力帆还钱”的标语。有力帆授权经销商表示，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万，非授权经销商四五折抛售行为，直接压垮了他们。还有经销商代表表示，维权是迫于无奈，要讨回损失。力帆集团1992年从摩托车市场起家，由创始人尹明善在53岁创办。最终，他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始，尹明善开始涉足汽车制造。发展至今，长城、吉利、上汽、广汽、比亚迪等自主汽车品牌壮大了，然而力帆仍专注于低端市场，整体比较边缘化。2017年11月，尹明善正式退休，牟刚当选为公司新任董事会董事长。尹明善曾说过这样一句话鼓励力帆继续向前：“先锋部队杀开一条血路，中军、后勤紧紧跟上，巩固阵地，扩大战果。”如今力帆的局面，可能尹明善也没有料到。变卖家产、转型不顺、销量持续下滑，力帆这家老牌自主汽车企业能熬过寒冬期吗？ 可是在这个竞争激烈的市场环境下，不少品牌都受到冲击，面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——西安利之星奔驰引擎盖维权事件火爆全网，奔驰质量及服务问题引起关注，还让全国4S店紧张了一把，最终在6月11日，女车主从西安利之星奔驰4S店提回同款新车，被收取的1.5万元金融服务费也全额退还。然而就在近日，西安利之星奔驰又出事了。据媒体报道，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车，一次高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出退款，但前提是要签署一份保密协议。王先生在采访中表示，“签这个保密协议就是他们怕我把这个内容发网上去，害怕我维权。”据了解，今年3月份，王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止才开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下车趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆出现故障被送往4S店检测，然而对方的态度让王先生十分意外，上来直接回购车辆并退钱。王先生说：他们不给我修，也不检测，直接说要给我退车钱，但是要我签保密协议，我不可能签。西安利之星渭南分公司一位售后人员表示：从公司来说这个事我们比较紧张，现在我们要回购你的车，把车买过来，46万回购。该公司的售后经理还称，可以直接退款，但要签保密协议。而保密协议要求车主不得将事件的信息发到网上、发给媒体等。王先生十分不解，并说到：“我不是为了要钱，我就想知道我的车为什么坏了。”当王先生再次来到4S店后，西安利之星渭南分公司的市场部负责人作出解释，并否认了“保密协议”的说法，该负责人称，“这个是和解协议”，是为了给车主解决问题的。然而在这份协议的抬头明显写着：和解及保密协议。王先生关心的自己车辆究竟出了什么问题，4S店方面始终未给予答案。该名市场部负责人解释，车辆是质量问题还是人为造成的还需要检测，由于这家店没有售后，要检测得把车辆运输到西安，才能出具检测报告。至于为什么没有检测和鉴定的情况下就要回购车辆并退款？市场部负责人称：出于提高客户的满意度，所以积极沟通处理这个事情。经过协商调解后，目前双方已达成共识，车辆先进行检测，再根据漏油原因出处理方案。同样是西安利之星奔驰，态度却出现大转变。有网友表示，“这操作真是有点傻，此地无银三百两”；另有网友调侃称：就是退钱我也不能再火一把了。更值得关注的是，这辆才行驶7000多公里的奔驰车为何突然故障漏油，是否存在质量问题，一切还需等待检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——因“卖房产”成为话题热点的海马汽车，今年迎来一款重磅车型——海马8S，新车定位紧凑型SUV，全系搭载1.6T发动机，官方公布的预售价格为8.60-13.00万元，将于7月8日正式上市销售。海马8S是海马汽车品牌旗下旗舰SUV，定位高于海马S5，基于海马HMGA模块化平台打造而来，新车在外观及内饰设计上进行大更新。外观造型方面，海马8S与第二代海马S5采用了类似的多边形点状式进气格栅，采用分体式大灯设计，下方是LED灯组和雾灯，全黑色的网状结构让新车突显运动感。但是，猛的一看，整体前脸造型与长城WEY还比较相似。尾部采用了贯穿式的灯带设计，以及双边共两出的排气布局。新车尺寸方面，长宽高分别为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。内部沿用了海马S5的布局，但造型设计方面更精致一些。车辆在高配版车型上采用了全液晶仪表盘，并配备了12英寸的中控屏幕，换挡杆下方是多媒体控制区域。动力方面，海马8S搭载一台型号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为143千瓦（194马力），峰值扭矩为293牛·米，匹配的是6速手动或手自一体变速箱。此外，未来该车还将推出1.2T混动版车型，与之匹配的是7速双离合变速箱。海马汽车早在2018年北京车展上亮相一款代号为SG00的旗舰SUV，一年后该车的量产版正是如今的海马8S，该车的面市将进一步丰富海马SUV产品线布局。海马8S的定位及价位，将与主流自主品牌紧凑型SUV竞争，如哈弗H6、长安CS55、荣威RX3、风神AX7、宝骏RS-5等。如今海马汽车无论在销量还是业绩上，均面临极大困境，海马8S将是该公司非常重要的战略性产品，关系到今年能否重振业务，扭转颓势，帮助公司走出困局。海马方面表示：坚持市场导向，实施新营销，利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。目前，海马汽车公司股票因连续业绩亏损，名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。海马为了更好地体现公司业务发展规划，公司中文名称也由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”。数据显示，海马汽车2018年汽车销量为6.76万辆，同比下降51.88%，今年前5月累计销量10723台，同比锐减七成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——不温不火的斯柯达，虽然有着大众光环，但总体销量在大众中国业务中的占比并不大。区别于大众汽车品牌，斯柯达在中国是一个专注于中低端市场的乘用车品牌，2018年在华销量为34万辆，同比增长4.9％，中国市场依然是斯柯达全球最大的单一市场。然而进入2019年，中国新车销量持续下滑，市场竞争加剧，斯柯达品牌遭遇失速。继4月份同比大跌40%后，斯柯达5月再跌31%。5月销量数据显示，斯柯达在华新车销售量达到21,100辆，环比4月16,600辆的低迷表现有所改善，但同比2018年5月的30,660辆，则减少了31%。2019年1-5月，斯柯达在华累计销量为10.2万辆，同比下滑21%。市场进入存量竞争的当下，斯柯达也要开启败走模式？根据中汽协数据显示，前5月国内乘用车市场销量跌幅为15.2%，而斯柯达21%的市场跌幅，显然超过了平均线。事实上，在国内斯柯达品牌的知名度并不差，早年间斯柯达轿车销量也不错，但随着市场竞争加剧，产品力并没有明显提升，本土化产品开发缺乏主动性，造成斯柯达销量一直上不去。在2016-2018年三年时间里，斯柯达在华销量停滞不前，维持在32万至34万辆区间，新产品的增加没有明显提升销量，导致增长乏力。斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）此前曾表示：“斯柯达采用SUV战略来应对市场下滑，在未来几年会推出更多车型，这是抵御市场低迷的策略之一。”回到现实状况，斯柯达的SUV战略并不奏效。今年4月份的上海车展上，CEO梅博纳还表示，“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，斯柯达未来增速还是会提升的”。业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本地化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。目前上汽斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型基本覆盖，可真正形成大幅走量或是市场热销的车型并没有。往往斯柯达4S店的大字报写着，“懂大众的，都买斯柯达了”。然而消费者习惯性对斯柯达品牌的评价是：没有大众的命，却得了大众的病。现阶段，斯柯达不仅面临销量持续下滑的困境，而消费者对斯柯达品牌以及产品力的接受程度也在下降。市场大环境不景气，大众品牌销量也出现下滑，斯柯达的跌幅更甚，想要在短时间内通过新车扭转态势并不可能，降价保销量可能是唯一出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——据外媒报道，特斯拉目前每日交付汽车约1000辆，预计6月份在北美地区的交付量将达到创纪录的3.3万辆。特斯拉正试图在本季度创造新的新车交付纪录，该公司正指望北美市场在本月底前快速销售出更多产品。 交付量日达1000辆据知情人士透露，特斯拉目前正以每天约1000辆的速度向客户交付新车。此外，特斯拉计划在未来7天内再运送近7000辆，本季度最后一周的交付量甚至会更多，因为买家希望赶在联邦政府对特斯拉的税收优惠再次下调之前收货。马斯克昨日提醒消费者称：“从7月1日开始，特斯拉在美国获得的3750美元税收抵免优惠将会减半。网上订购只需几分钟，我们支持7天内退货，全额退款。”买家需要在本季度末收到货，才能享受3750美元的全额补贴。在那之后，补贴将下降到1875美元，直到年底。届时，特斯拉的买家将无法获得任何联邦税收抵免优惠，除非法律在未来6个月内改变。将创3.3万辆纪录特斯拉计划6月在北美交付3.3万至3.6万辆汽车，以打破其交付纪录，还计划在本季度打破2018年第四季度创下的9.07万辆全球交付纪录。据悉特斯拉为员工提供激励，以激励他们实现目标。即使特斯拉没有创造新纪录，他们仍在以高于任何其他汽车制造商的速度交付全电动汽车。在北美，特斯拉3天内交付的电动汽车数量超过通用汽车一个月的交付量。此前，马斯克还表示，特斯拉即将迎来一个创纪录的季度交付量，但仍有一些障碍需要克服。特斯拉 2019年第一季度共交付电动车6.3万辆，其中Model 3交付量为5.09万辆，Model S和Model X共计交付1.21万辆。相比2018年第一季度，今年第一季度交付量增加110%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——在中国的汽车市场，大车一直都是比小车更受欢迎，现代也想争夺一定的市场份额，发布了自己的最新的旗舰SUV—Palisade，新车已在洛杉矶车展亮相。近日，从国家知识产权局获得现代PALISADE国内专利图，新车整体造型较为壮硕，和车展亮相车型保持一致。 新车外观采用全新“Sensuous Sportiness”设计理念，不规则造型的大尺寸格栅内部加入网格状设计，颇具气势。两侧分体式大灯个性十足，上方为狭长的LED日间行车灯，而远近光大灯为竖置设计，内置三组LED灯光单元，更具科技感。前脸也与新胜达相似。 这款SUV侧面造型立体感十足，很有美系的中大型SUV的味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距达到2900mm；与同级别车型福特探险者较为相似。简洁的线条勾勒出层次分明的车尾造型，两侧竖置尾灯组内部加入“C”形LED灯带 现代Palisade的内饰做工精致，用料讲究，整体看起来质感较高，并且车内搭载了更多的是能设备，科技气息浓厚。布局引入到国内一级会是2+2+3的七座布局。动力将搭载3.8升V6自然吸气发动机以及匹配8速自动变速箱。现代Palisade在具有传统特点的同时又具有不少的亮点，虽说现在还没有定价，但是如果合理的话在市场中还是有竞争力的，对汉兰达和马自达CX-8等应该会有一定的威胁性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——北京市经济和信息化局发布了第四批新能源汽车财政补助资金的公示。共涉及7家企业的748辆新能源汽车，拟拨付资金3441.42万元。其中乘用车企包括奇瑞、北汽、上汽以及江淮。北汽占据了补贴资金的大头，达到了2563.3万元。 据了解，本次公示是按照北京市市《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》（京科发一〔2017〕25号）文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》（京财经一[2016]521号）文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一[2014]449号）文件、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》（京财经一[2015]481号）等文件有关要求举行的。 公示还指出，为便于社会监督，在补助资金公示之日起5个工作日内，接受社会各界对拟补助资金提出的异议和举报，并请提供相关证明材料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——最近一位奔驰车主购买了一台奔驰车，结果开了5个月，车辆就出现爆缸、漏油。而4S店称其是人为导致，却坚决不愿意出具检测报告。事情具体是如何呢？ 在去年五月份，福建一位张女士花了50多万买了一辆奔驰E200车型。据张女士表示，车辆仅开了五个多月，车辆在正常运行中，突然听到“砰”的一声，车辆就熄火，并且出现一地机油，引擎盖也冒着白烟。 随后保险公司就派人过来拖车到4S店，经过初步的检查，原因是发动机爆缸，也就是发动机运气爆棚击破了缸体。因为车辆没有碰撞痕迹，所以保险公司说是车子的质量问题，与他们没有关系。 对于保险公司的事张女士并没有在意，认为车辆刚过首保，五个多月只行驶了1万1千多公里，应该在三包范围之内，认为奔驰厂家能给出答复。 但对此，奔驰4S店经过鉴定和检测后给出的答复是，车辆是车主自己人为造成的，需要更换发动机，而更换发动机的费用高达20多万元，并且需要车主自行承担。但检测报告却始终没有给出。 张女士无法接受4S店的说法，并认为这绝不是人为造成的。但与4S店多次沟通十多次，4S店一直找各种理由推脱。 今年3月张女士的先生想将车辆拖回去，找第三方做个详细的鉴定。却不料张女士讲车子拖回家后发现，发动机的零件全被分解，并且不知情，让张女士更起疑惑。面对此事，4S店的负责人表示，此前他们已经和车主签订了一份“重要部件拆检运输同意书”，是经过车主同意的。但是张女士并不认可，他们只是在车辆爆缸当天同意，并在施工单上签字同意，而发动机被拆分成小零件时车主不在场，施工单上也没有车主签字。细分拆解发动机的施工单只是给技术人员看的，车主不用签字。 但对于车辆最终的检测结果，究竟是人为导致的还是车辆质量问题，张女士多次找4S店掏说法，期间也出现纠纷。4S店表示，这个检测报告是内部文件，只能告知车主大致原因，但具体的不能告知车主。而张女士表示，车辆是自己花钱买的，为什么就不能看呢。而4S店称，可以看，但不能将检测报告带走。最终奔驰4S店经理妥协了，并给出检测报告。从检测报告中显示，检查进气格栅、空气滤芯未发现有相关进水痕迹；检查防冻液，液体正常；但张女士先生表示，之前4S店一直给的答复是车辆空气格进过水。对此车主才发现这不是人为导致的。此前奔驰厂商给4S店检测答复是，不可压缩物体进入缸体，导致爆缸。而不可压缩物体就是水。车辆泡水或经过积水路段，水位高过排气管，都会造成。 奔驰4S店经理表示，厂家检测报告并并不是第三方鉴定机构，因此无法律效力，车主有异议要走司法程序，经过司法鉴定属于产品质量问题，4S店和厂家才会进行三包法维修更换保修。张女士经过在网上了解，发现不仅奔驰的E200，其他型号也频频爆出爆缸事件，而车商给出的原因几乎一致。对于此事也会继续关注。 对于这次事件的发生，屡屡发生同样的事件，4S店给出的答复却是相似的，并且还不愿意告知消费者，这也只会造成消费者对车子质量产生质疑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——由于业绩亏损，今年5月海马汽车公司股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，被深交所实行退市风险警示，如今海马汽车也更名了。日前，*ST海马发布公告，公司中文名称由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”，英文名称由“HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD.”变更为“Haima Automobile Co.,Ltd.”。*ST海马表示，根据公司战略布署，为了更好地体现公司业务发展规划，便于投资者理解，公司决定变更公司名称。目前工商变更登记手续已完成，海马汽车股份有限公司名称将于2019年6月26日起正式启用。2018年年度报显示，海马汽车全年营业收入50.5亿元，同比大幅下滑48%，归属上市公司的净利润为-16.37亿元，同比亏损增幅达到65%，汽车制造业毛利率为6.34%，同比下滑3%。2017年和2018年，海马汽车累计亏损超26亿，亏掉海马早前十六年来的累计利润。鉴于此，5月31日，海马收到深交所问询函，要求公司关于2018年年度报告期内的毛利率、营收、净利润、现金流等财务指标给出说明。6月14日，海马汽车发布关于深圳证券交易所2018年年报问询函回复的公告。海马回应称，2018年以来，中国汽车行业整体运行面临较大压力，产销量低于年初预期。受外部大环境、品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，公司全年汽车销量为6.76万辆，同比下降51.88%。在海马看来，2018年行业竞争加剧，汽车制造行业整体毛利水平有所下降，其中自主品牌车企毛利下降幅度较大。海马表示，无论是公司销量的下滑，还是营业收入的同比下降以及净利润的亏损加大，这些走势均与行业整体下降的趋势，及多数同行业公司的走势是基本一致的。今年5月，为拯救海马并扭转业绩颓势，创始人、实际控制人景柱重新当选为公司董事长，景柱表示自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”景柱还总结反思：海马汽车的大幅亏损，一方面是因为体制的制约，导致对产品的战略投资决策较慢；另一方面盲目的扩建，造成了企业的重资产，库存压力较大。进入2019年，海马面临的情况并没有好转。海马汽车5月新车销售量为2981台，同比下滑62.4%，前5月累计销量10723台，同比减少七成。销量暴跌，业绩亏损，海马在整体车市环境不利的局面下熄火了，一声叹息。在调整计划中，海马计划坚持市场导向，实施新营销，利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。海马汽车今年重回人们视野源于一份卖房公告，被网友调侃为“专注于炒房的汽车品牌”。5月份海马汽车公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套，账面代价原值3090万元。中国汽车市场进入存量竞争阶段，势必导致行业洗牌加剧，像海马汽车的自主品牌能否熬过寒冬？或是还能坚持多久？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——从去年神龙汽车就出现了大幅下滑，全年销量仅为25.34万辆，而在今年的下滑的趋势依然非常明显。2019年5月，全国乘用车共销售156.12万辆，同比下降17.37%；1-5月，乘用车共销售839.87万辆，同比下降15.17%。按照国别划分 5月份仅销售了0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，创十年最低。 作为法系车的代表，标致雪铁龙集团（下称PSA）在华合资公司神龙汽车，东风雪铁龙和东风标致5月份合计销量仅为8698辆，同比下滑66%。这也是神龙汽车自2018年8月以来，连续第十个月出现销量同比下滑。但汽车市场环境遇冷并不能是神龙汽车销量持续低迷的借口，神龙汽车有着不少像投诉量高居不下、产品频频被召回、经销商大量退网、频繁的人事更迭等问题。 在不久前的上海车展上，PSA集团主席唐唯实（Carlos Tavares）强调表示，“PSA集团是绝对不会放弃中国市场的，这点非常明确。” 但是如今的市场本来就是“你情我愿”，PSA的这种“单相思”显然无法得到什么好的结果。在欧洲市场，法系车与德系车旗鼓相当，但是国内市场法系车口碑上是不如德系车，但是在定价上法系车依然坚持自我，不顾及市场，每一款车的高定价让消费者不得不放弃。 作为同是法系车的雷诺，业绩也同样不好，从东风汽车集团了解到，5月份东风雷诺销量为1008辆，同比下滑80%；1-5月累计销量不足7400辆，同比下滑77.2%。今年4月1日，东风雷诺正式聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。但如今的业绩，也同样是因为品牌力度不行、产品力度不行，只换领导人那不相当于“换汤不换药”吗？从目前的现状来看，雷诺要扭转大幅下滑的局面仍有较大的难度。对PSA来说，乃至法系品牌来说，推出更具竞争力的产品，并专注于市场本身，或许才能真正做到“不退出中国市场”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——由于销量下滑，东风悦达起亚决定停产一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。据媒体报道，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产。韩联社方面的报道也证实了该消息。东风悦达起亚于2002年成立，由东风集团、江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立，出资分别为25%、25%、50%，第一工厂坐落江苏盐城，年产能可达14万辆。目前一工厂仅生产一款车型，产能遭到闲置。东风悦达起亚第一工厂停止生产后，经过升级改造将以“长期租赁”的形式，出租给造车新势力华人运通生产新能源汽车，预计2021年上半年完成改造。值得注意的是，江苏悦达集团为华人运通的投资方之一，股份占比达20%。东风悦达起亚在3月份的声明回应“第一工厂关停”中表示：一工厂计划将专门用于生产新能源汽车，对一工厂进行结构合理化调整；结构合理化调整后，东风悦达起亚承诺不裁员。据了解，目前一工厂有1000名员工，有相当一部分已经完成了转岗及调整工作，仅有少数员工仍留在工厂，执行最后的生产任务。此外，东风悦达起亚的战略SUV车型狮跑改由第二工厂生产。一工厂关停后，起亚在华仅剩下其余两家整车生产工厂，年产能也下降至75万台。数据显示，起亚汽车5月份在华销量为2.3万辆，同比锐减24.4%，今年销量目标下调至43万辆。起亚在2016年曾达到年销65万辆的最高水平。今年以来，东风悦达起亚已相继推出智跑1.4T车型、新款KX5以及全新K3，并加快新能源车的布局，目前推出了K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动3款新能源汽车，均放在第二、第三工厂生产。几年前，韩系品牌以外形设计及性价比优势立足中国市场，现在汽车连续三年在华销量突破百万辆，起亚也上升至65万辆的高度，但市场的变化最终导致韩系车优势变得中庸，品牌力也落后于主流合资品牌，产品夹在自主车型和合资车型中生存，销量遭遇重挫。中国汽车市场在爆发式增长后迎来持续下滑，合资品牌躺着赚钱的日子一去不复返，像东风悦达起亚类似的合资品牌，市场地位及品牌影响力已大不如前。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——6月14日，人人车CEO李健发布内部信称，人人车的业务模式已经进入人人车2.0阶段，但组织架构还在1.0阶段。为提升公司到2.0阶段发展，将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，对被减员的员工将予以补偿。 赔偿金将分9次支付人人车内部信息刚下达，部门就迅速召开会议，宣布裁员补偿。据知情人透露，此次人人车裁员比例为60%，更有人爆料称裁员过后将只剩300人，对此，人人车方面表示不予置评。从人人车的谈离政策中，一线员工奖励1000股“感谢期权”，部门Leader奖励2000股，总监层级奖励5000股，入职不满6个月的员工减半。“感谢期权”有效期为12个月。而此次赔偿将按9个月发放，每个月相当于1/9。对此有许多人表示不满。并且工资发到6月14日，6月社保和公积金正常缴纳，要求谈离人员“当天走人”，无论是否同意直接关停内部账号。人人车此次执行的N+1补偿方案中，N的基数为前12个月平均税前应发工资，1为基础底薪，对于平均工资超过社会平均工资3倍的，N的基数为3倍社平工资。还有相关人士表示，人人车的年终奖原本是春节前最后一次发工资时发，缺通知改为今年二季度发放。但至今还未发放，所以也难免担心分九个月发放的补偿能否完成。今年2月，有消息称人人车各地方分公司裁员，甚至传出人人车将要破产的传言。对此人人车官方回应称不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，并宣布开展合伙人制度。4月人人车公布的数据显示，全国合伙人总数突破4000人。新平台、新零售2.0版本而这次裁员的原因，人人网表示是，人人车的业务阶段仍处在创业初期，但因为组织架构滞后业务发展，部分团队士气已经偏离了创业状态。决策缓慢，工作低效，人浮于事，纪律散漫等现象不断涌现并有蔓延的趋势。为此，将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，对被减员的员工将予以补偿。人人在今年年初进行了“新平台、新零售”战略升级，目前已取得阶段性胜利：在全国拥有数千名人人车合伙人，遍布近百个城市；北京、上海、深圳、成都等地的“人人车严选店”陆续开业，二手车新零售的布局全面启动，“成功升级为‘人人车2.0版本’”。不过人人车在新业务模式，导致工作效率低下冗余，短时间也不会有新的业务去拓展。 股价下跌，已经跌去了99％6月14日晚间，在美国纽交所上市的人人公司今日开票后股价暴跌。开盘价1.21美元，随后断崖式下跌，最大跌幅达到了33.08％， 股价仅剩0.87亿美元。这也是2018年6月22日以来，人人公司股价再次跌破1美元关口。至截稿时止，人人公司股价仍然不足1美元，跌幅超过25％，市值也只剩下6700多万美元，相比7年前上市当天的74.82亿美元，已经跌去了99％！6月12日，人人公司发布了2019财年第一季度财报，截至3月31日季度收入1.104亿美元，同比减少17.6％，净亏损2790万美元，相比去年同期的净亏损4160万美元有所。不过人人车的新模式，需要花更多的时间去学习运营，如何在用户教育、合伙人合规及平台资金管理能力上面提升，而人人车将来也会迎接更多的挑战和未知。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5月全国轿车销量榜(215款)：1.大众朗逸 35752辆；2.丰田卡罗拉 32383辆；3.别克英朗 31204辆；4.日产轩逸 30889辆；5.大众宝来 26283辆；6.雪佛兰科鲁泽 21439辆；7.本田雅阁 18264辆；8.大众迈腾 15772辆；9.本田思域 15647辆；10.大众帕萨特 14828辆。2019年5全国SUV销量榜(255款)：1.哈弗H6 25523辆；2.大众途观 20340辆；3.日产奇骏 16627辆；4.日产逍客 16022辆；5.本田CR-V 15461辆；6.大众途岳 14459辆；7.吉利博越 13527辆；8.宝骏510 13138辆；9.丰田RAV4 12241辆；10.本田XR-V 12039辆。2019年5全国MPV销量榜(46款)：1.五菱宏光 34073辆；2.别克GL8 13609辆；3.比亚迪宋MAX 7501辆；4.本田奥德赛 4552辆；5.吉利嘉际 4164辆；6.东风风行菱智 3507辆；7.宝骏360 3485辆；8.江淮瑞风 3247辆；9.本田艾力绅 3246辆；10.别克GL6 2654辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5月全国轿车销量榜(215款)：1.大众朗逸 35752辆；2.丰田卡罗拉 32383辆；3.别克英朗 31204辆；4.日产轩逸 30889辆；5.大众宝来 26283辆；6.雪佛兰科鲁泽 21439辆；7.本田雅阁 18264辆；8.大众迈腾 15772辆；9.本田思域 15647辆；10.大众帕萨特 14828辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求