汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——在国内汽车行业产销整体下降的趋势下，美国汽车制造商也遭受着较大的冲击。 从中国汽车工业协会公布最新数据显示，至今年5月，美国汽车品牌的市场份额从一年前的10.9%下降至9.6%。福特、通用和菲亚特克莱斯勒都遭遇销量的下滑。而德国品牌和日本品牌在中国的市场则有所增涨。中国汽车协会公布的最新数据， 今年5月份，中国汽车产销同比降幅有所扩大，产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。美国品牌的业绩下滑与国内市场关系也是离不开的。不过随着中、美两国经贸紧张局势的不断加剧，美国品牌的汽车已经丧失了部分竞争力。而日本及欧洲竞争对手正好利用美产车品牌形象的恶化，快速占有市场份额。这也将会导致像福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的市场占有率越来越少。 目前中、美两国仍然在继续进行经贸磋商，以求达成贸易协议之际，而在今年的4月，中国决定继续暂缓对美国汽车施加报复性关税。实际上，中国对美产汽车的关税税率为15%，与其他国家进口汽车相同，不过，经济学家们表示，如果美国真的如特朗普之前所说——要对中国剩余的商品加税，那么中国很可能会结束暂缓加征关税的举措，最终，对美国进口汽车税率将增至40%。美国汽车品牌，在没有几款足够性价比的产品下，再加上特朗普不断发起的贸易挑衅的情况下，美国品牌将在在中国市场也不会好过。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——又一名宝沃高管加入福特中国！继杨嵩、霍静之后，宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅，已正式加盟福特全国销售服务机构，出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监。资料显示，熊毅于2018年4月出任宝沃汽车集团营销公司总经理，是宝沃杨嵩挖来的一份子。熊毅还曾先后于神龙汽车、东风日产、东风雷诺工作了19年。目前，福特正在组件一支由本土人才构成的全新领导团队，由陈安宁担任一把手，出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼CEO。陈安宁上任后，先后招揽杨嵩、霍静、熊毅等前宝沃高管加入。福特此举旨在加快扭转其在世界最大汽车市场销量持续下滑的现状。陈安宁还表示：“我们需要了解什么是最适合中国市场的管理人员，这是我们领导团队的原则。”最新5月销量数据显示，长安福特5月份销量为7418辆，同比下滑76.6%，1-5月份累计销量为59015辆，同比下滑70.3%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——不久前法拉第未来（FaradayFuture）官博发布消息称：FF 91完成长距离测试。今日，法拉第未来发布了一则宣传短片，并提到“FF 91测试里程越远，FF 91离量产交付越近。”2018年宣布获得恒大集团战略投资后，贾跃亭的FF 91有望在2019年初正式实现量产交付，没想到双方合作出现变卦，最终恒大撤资，贾跃亭和FF再次陷入资金困境，量产交付遥遥无期。经过一系列裁员减薪风波后，FF总部大部分员工被采取不带薪休假。今年3月份，外媒曝FF已卖掉洛杉矶总部，再以租的方式继续使用，以便筹备资金帮助公司维持运营。同时，FF官方宣布决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元（约人民币2.68亿元），寻求卖地自救的方式。一直宣称与新投资者接触的FF，终于在3月25日确认了新投资者。互联网企业第九城市宣布已透过旗下子公司与美国法拉第未来公司签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。第九城市与法拉第未来各占合资公司股份为50%，第九城市具有对合资公司业务经营控制权，最高注资6亿美元，分期注入；法拉第未来提供技术、车型的独家制造许可，营销、销售等。合资公司预期在中国年产30万辆智能电动车，计划于2020年前实现量产车下线及预定销售。贾跃亭表示，通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。今年6月10日，FF和九城合资的新能源汽车宣布项目落户呼和浩特。据第九城市发布的公告称。与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署战略合作磋商备忘录，双方就法拉第未来（FF）和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展进行战略合作。沙尔沁工业区将为合资公司预留不少于5000亩土地供应。同时，双方将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币，政府出资不低于15亿元人民币。呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿元。有意思的是，贾跃亭在这个项目中扮演的角色并不突出，却获得了当地55亿元的资金支持，实现新能源汽车项目的落地。此外，今年4月30日，FF官方宣布，FF已经获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，不仅如此，独立估值顾问Houlihan Lokey还确定了FF的技术价值估值为12.5亿美元，FF称，这为完成股权融资奠定了坚实基础。6月初有国内媒体探访FF总部，发现现场有10余名工程师在其研发车间分别对三台FF 91汽车进行测试。该公司高管还透露，预计2020年年中正式量产，而最大的变量是资金压力。屡屡跳票，FF 91的量产至今没有确切的时间，贾跃亭的造车路最终还是被资金绊倒。不过，FF再次获得一系列资金融资支持后，或许离量产又近一步了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——吉利汽车公告称，于2019年6月12日宣布，其控股99%的附属公司上海华普国润将与LG化学成立合营公司，生产及销售电动汽车电池。上海华普国润与LG化学双方各持50%股份成立合营公司，注册资本为1.88亿美元，将在2021年底前建设10GWH的电动汽车电池工厂，从事电动电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“在新能源汽车供应链领域，吉利汽车已形成研发制造的集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面实现合理布局。此次与LG化学的合资，将进一步为吉利新能源战略全面落地提供坚实的体系支撑。我们以技术创新为引领，抢占新能源汽车发展的技术制高点，致力于成为全球新能源节能技术的引领者，持续为消费者创造高价值、好体验的新能源及电气化车型和服务。”吉利汽车在新能源研发上已投入了数百亿元，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——随着新能汽车迅速发展，传统燃油车销量下降，新能源汽车持续增长已成常态。据中国充电联盟数据显示，至今年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台，其中交流充电桩22.9万台、直流充电桩17.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年5月较前一月公共类充电桩增加9658台。从2018年6月到2019年5月，月均新增公共类充电桩约11205台，同比增长50.5%。今年前5个月，充电基础设施增量为16.8万台，同比增加34.3%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年5月，全国充电基础设施累计数量为97.6万台，同比增加71.0%。截止到2019年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：特来电运营13.1万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.3万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.8%，其余的运营商占总量的9.2%。公共充电基础设施充电电量主要在在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 目前集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——氢燃料电池被认为是未来新能源汽车的重要技术路线之一，包括丰田汽车、现代汽车及国内众多厂商，均加快对氢燃料电池技术的研发量产。不过，最近发生的多起爆炸事件，让人们对这项技术的安全性产生质疑。中国新造车势力小鹏汽车董事长直言：电动和氢能源都会不断提高安全性，汽油是最不安全的。据媒体报道，6月11日，挪威一家氢燃料电池汽车加氢站发生爆炸，不仅导致该地区氢燃料供给中断，爆炸造成的巨大震动还导致附近的一辆非燃料电池汽车受损，激活了车辆的安全气囊导致车上两人受伤。该爆炸事件引发连锁反应。涉事的加氢站供应商挪威氢能源技术公司Nel事后发表声明表示，在爆炸原因调查结束前，关闭挪威10多家站点的服务。同时，Nel公司派出技术专家小组，与政府部门合作调查爆炸原因。据了解，在当地销售氢燃料汽车的仅有两家公司，分别是丰田汽车和现代汽车，两家公司在同一日宣布：已在挪威停止氢燃料汽车的销售，直到事件调查结果出来后。丰田在当地的销售经理表示，此次加氢站爆炸不会改变丰田对氢燃料电池汽车的看法，并坚称氢燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。事实上，近期也发生过多起关于氢能源的爆炸案例。5月23日，韩国一个氢燃料储存罐发生爆炸事故，导致2人死亡，另有6人出现轻重程度不同的受伤，该储存罐隶属于一家企业，正在和韩国政府机构，共同履行解决氢燃料电解及储存难题的一系列课题，本次爆炸发生时正在进行氢气生产和使用等测试。另外，两周前，加州一座化工厂也发生了氢爆炸事故，对当地的氢燃料供应造成了影响。正当国内消费者关注该事故及相关技术的安全性时，初创电动汽车公司小鹏汽车董事长何小鹏在微博上表示，“安全和品质是基础，特别在实体行业。电动也好，氢能源也好，都会不断提高安全性。事实上，汽油是最不安全的，只是大家都习以为常。”但对于“汽油是最不安全的”的言论中，何小鹏没有具体解释原因，从而遭受众多网友抨击。有国内专家表示，氢气的扩散速度是天然气的3.8倍，使得浓度难以达到爆炸所需浓度，同时氢气的爆炸能量是常见燃气中最低的，仅为汽油的1/22。结合这两点来说，氢气自身的危险程度要远小于汽油。在今年全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入了《政府工作报告》，各地政府也相继尝试发展氢能源。有报告显示，截至2018年11月，中国共有27座建成的加氢站，其中3座已被拆除，部分尚未运营。氢燃料电池汽车得不到快速发展，与受制于基础设施建设有关。上海于6月5日建成全球最大的加氢站，上海嘉定区随后也表示将在年内投建6座加氢站。上海市经济和信息化委员会主任吴金城表示，按照规划，上海今年的目标是建设14座加氢站，推动1000辆车的示范运营。可以看到，不管是国内还是国外，除大力发展纯电动汽车外，还加快氢燃料电池汽车的清洁能源技术的发展。目前氢能源存在两大难题，普及性和安全性。丰田汽车曾表示，尽管电动汽车销量大幅增长，但氢燃料电池汽车仍有望在汽车行业开辟出一片天地。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——恒大集团董事局主席许家印受韩国SK集团董事长崔泰源邀请，前往韩国SK集团考察，并交流将在新能源汽车和动力电池领域展开深入合作。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——从乘联会数据显示，小鹏G3 5月份月累计销量为2704辆，环比增长22.9%；1-5月份，小鹏汽车累计销量为7,359辆。 继4月登顶造车新势力单月销量第一名之后再次蝉联桂冠，并赢得1-5月造车新势力累计销量冠军。小鹏G3从2018年12月上市后，就凭借领先同级SUV的自动驾驶辅助能力、迅捷的交互体验、整车OTA能力获得了年轻互联网消费者的青睐。截至该车ACC自适应巡航系统独立驾驶总里程达到933005km。 小鹏G3在开始交付之后很长一段时间都非常低调，声量不说比肩同时期的蔚来，甚至也比不上威马。细想一下觉得主要问题在于之前小鹏汽车的试驾活动非常之少，给到传统汽车媒体的试驾车也大多集中在北京广州两地。 不过如今在网点建设方面，小鹏汽车已在广州、北京、深圳、上海、杭州、武汉、东莞等城市开设体验中心，面积覆盖华南珠三角、华北京津冀及长三角地区，并计划在2019年内新增余100家线下店面。并且计划在全国近80个城市设立并运营服务中心，满足用户关注的售后服务方面。除体验中心和服务中心外，目前，小鹏汽车的超级充电站已开业39座，覆盖广州、深圳、北京、上海、武汉、杭州等6个城市，预计年底前将在近30个城市布局超过200座。 从去年小鹏G3正式上市开售，官方指导价分别为22.78万、24.18万以及25.78万，补贴完后的裸车价格为13.58-16.58万元，这个价位对于这款车来说还算比较合理。不过到了，相关补贴政策发生变化，小鹏的G3在2月1日起全系调整补贴后售价，由13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元，这无疑降低了其在价格上的优势。并且小鹏G3续航里程只有300多公里，和竞品相比起来确实少了点，不过小鹏汽车也表示会改进，不过需要稍等一段时间了。 小鹏G3或许是有着更多可以吸引原本不考虑购买该车型的年轻人，例如电动属性和互联网思维确实吸引人.欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——有媒体发布新能源汽车行业战略研究报告称，预计未来两年，中国新能源汽车产业在政策拉动下进入高度市场驱动、差异化发展的2.0时代。至2030年，中国新能源汽车产销量将达1700万辆，但市场竞争空前激烈，将会有六七成企业将被淘汰。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——马斯克在特斯拉的年度股东会议上表示，未来将有可能会在中国建造更多的工厂。在中国本土生产汽车能够提升在中国市场上的车辆交付速度，并且帮助该公司提升资本的使用效率。不过目前还没有任何在中国建设新厂的短期目标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——老牌自主品牌海马汽车近日公布了最新销量数据，5月份总销量为2981台，同比下滑62.4%，1-5月份累计销量为10723台，同比下跌将近70%之多，其中MPV板块仅售13辆，同比下降96.23%，轿车下滑幅度达99.03%。单月销量下跌超过超过六成，年总销量超过七成，这样的业绩实属惨淡。曾在2016年，海马汽车的年销量达到21.6万辆，达到销量巅峰。现在仅过去两年多，海马汽车已经从巅峰滑落谷底，到了生死存亡的危机关头。海马汽车的产品品类布局比较完善，轿车、SUV、MPV均有所涉及。其中轿车板块下滑最为严重，5月销量仅为50辆，同比下降99.03%；SUV板块是海马目前的主力担当，单月销量为2，918辆，同比增长20.18%，今年累计销售整车9，566辆，同比下降49.9%此前，海马汽车希望能扭转趋势，将前海马汽车集团董事长兼党委书记景柱再次聘任海马汽车董事长，并表示自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”此次复出救火，能不能救海马于水深火热之中呢，只能让时间给我们答案了。 而且还通过出售海口和上海共计401套评估总价为3.34亿元的闲置房产来优化和盘活存量资产。然而，这些也难解救海马目前的困局，2017年，海马汽车亏损10亿元，2018年，海马汽车亏损16.37亿元，与亏损额相比，卖房所得款项就显得很单薄了。在遭受各种环境下的冲击，如今海马已经没有什么自主研发能力，沦为小鹏的代工厂，仅仅依靠代工远远不够。作为车企，更重要的还是车的产品力，海马汽车在技术更新和产品升级上有明显的不足。2019年截止目前，海马汽车更是无一款新产品（包括年度改款）推出，在车市整体下行的大环境中，销量惨淡也在情理之中。 海马面对轿车市场的巨大竞争束手无策，旗下的轿车品牌难有作为；2014年推出的爆款SUV海马S5，只身拖着海马汽车在2016年达到销量巅峰，但数年无大改款，无升级，其他竞争对手纷纷发力，S5却只推出了一款更低配更没竞争力的青春版，使得海马S5在2017年后终于后继无力，目前月销量已经跌至一百多台。 目前目前来看海马汽车，也做出了不少自救的方式，但都没有什么实质性的效果，未来燃油车淘汰已经是不可避免的事实，海马手握新能源造车资质，也是海马汽车仅存的一张王牌。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——恒大集团将投资1600亿元，在广州南沙建设新能源汽车三大产业基地。6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议，根据协议，双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州市深耕新能源汽车产业；广州市政府将持续深化营商环境改革，提供优质高效服务，全力支持恒大在广州的发展。而此次的协议计划是，恒大投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。许家印此前曾宣布，恒大在近五年内不会再涉足其他更大的产业，新能源汽车产业将是恒大产业的龙头。因此恒大从去年就开始大力布局新能源汽车，如今已拥有新能源汽车完备且顶尖的产业链。这次与广州市政府的合作，有助于双方共同打造新能源汽车产业。 在今年初，恒大入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得整车研发制造能力，再收购卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术;然后又相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握先进的轮毂电机技术。 目前，恒大在新能源汽车产业的布局已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已接近300亿元。 许家印曾表示，要“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，而如今再有三大研发生产基地落地南沙，意味着这个承诺或将迅速兑现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——雷克萨斯即将推出新款ES，除了配置小幅升级外，ES200还会搭载全新的2.0L发动机，在动力提升的同时，还能满足国六排放标准，并且主要针对安全系统进行调整，预计在7月后正式排产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——有着“东瀛宝马”、“弯道超车王”各种称号的马自达，在华市场已经连续13个月销量下滑。 从马自达中国官方公布的最新销售数据显示，2019年5月份累计销量为17385辆，同比减少29%，一汽马自达销量为6158辆，长安马自达销量为11227辆。1-5月，马自达销量为86771辆，同比下滑31.4%。这已经是马自达在华市场连续13个月销量下滑。2018年，马自达就曾提出年销量31万辆的目标。但最终其全年累计年销量仅为27.2322万辆，较2017年同比下滑12%，未完成目标。2019年，马自达将年度目标降至27万辆，但截至目前，马自达的销量目标仅完成三成。在市场整体下行，合资品牌甚至是豪华品牌的价格都普遍开始下探，同级竞争对手也纷纷降价1-2万的时候，马自达却仍然只有两三千元的降幅，让消费者实在“下不去手”。早前， 马自达中国公关部部长晏兴隆接受采访时还再次重申马自达的中国策略：“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施……不以销量论英雄始终是我们的一个论调，马自达现在还是着重在品牌、服务等方面发力，不管销量是否下滑，马自达的整体战略是不会变的，下半年通过新产品的投放，销量应该会有改善。”然而，保持品牌价值是没有错，但是在当下环境中偏执的保持品牌价值，是否过于较真。而马直达表示的整体战略不会变，计划年会在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，会是包括将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型么？ 马自达公司首席执行官丸本明表示，该公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。马自达入局新能源是急切而又全力以赴，在中国发展新能源汽车又势在必行，渡部宣彦表示，正在开发的新能源车，准备2020年和长安汽车一起协作开发并向中国市场投放电动车。未来的5年、10年，中国仍将会是世界最大的汽车市场。或许马自达计划通过投放在华生产的专用车型来扩大销售，寻找突破的机会。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月12日报道——广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。恒大将兴建整车、电池、电机三大产研基地落户广州南沙，总投资额达1600亿，恒大将在广州市深耕新能源汽车产业。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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