近日造车新势力中的零跑汽车在杭州正式下线首款纯电动汽车，零跑S01。新车补贴后全系售价为10.99万至14.99万，该价格将持续到2019年6月25日。该车型0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC续航里程为305/380公里，2种版本可供选择，同时该车型搭载L2级别智能辅助驾驶功能，并可通过OTA升级到L3级别。 对于零跑汽车，相信大家最熟悉的莫过于在4月份时候一张微信朋友圈截图，在媒...
昨天梅赛德斯奔驰官方公布一组奔驰GLB车型的预告图，将会在北京奔驰顺义工厂投产。新车型线条硬朗，采用方正的硬派设计，新车前进气格栅采用两层的镀铬条装饰。 新车型内饰设计方面与A级入门级别轿车非常相似，因GLB与奔驰入门级别车型共享平台，相较于GLC，新GLB更为硬派。但与G级相比GLB级大体仍旧有城市SUV的基本体征。 新车型并未有给出具体的动力参数，但鉴于其使用平台，新车型将会使用1.3T...
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——长安福特因垄断行为被国家市场监督管理总局行政处罚1.63亿元，成为2019年汽车行业的第一张罚单。针对此事，长安福特发布官方声明称，尊重并执行国家相关部门反垄断调查所做出的处罚决定。作为股东方的长安汽车发布公告表示，处罚对公司影响不大。长安汽车发布公告称，经核查，本次行政处罚对公司（包括长安福特）的生产经营活动未产生重大影响。因长安福特已在2018年，根据国家监管部门的规范性要求，就上述行为可能导致的风险成本进行了预提，故本次处罚对长安福特和长安汽车2019年财务影响不重大。6月5日，国家市场监管总局发布对长安福特汽车公司的处罚通告，对长安福特公司实施的纵向垄断协议依法作出处罚决定，罚款1.628亿元。监管总局认为长安福特剥夺了经销商的定价自主权。公告显示，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。调查过程中，长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。 1.63亿元的处罚，对于长安福特每况愈下的市场表现，无疑是雪上加霜的。 2018年，长安福特全年汽车销量仅为37.78万辆，跌幅高达54.3%。今年1-4月，长安福特累计销量为51597辆，同比下滑69.3%。长安福特在2016年、2017年分别贡献长安汽车超过80%的利润，分别达到90.29亿元和60.39亿元。但在2018年，长安福特亏损了3.31亿元。长安福特业绩大幅下滑，也导致长安汽车陷入亏损。2019年第一季度，长安汽车归属上市公司股东的净利润亏损20.96亿元。长安福特已寻求扭转中国市场颓势的解决方案，经过一系列人士调整后，福特中国换上更多中国本土高管人才，在产品上加快推新，已适应中国这个快速变化的市场。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——近段时间国五车型大降价，市场折扣加大，厂家和经销商加快清除库存车辆。豪华品牌当中凯迪拉克的降价消息最为猛烈，多款车型裸车价降至20万以内，尤其是ATS-L轿车，经销商打出价格比18万还要低的促销信息比比皆是，在网上引起热议。经过一轮降价潮后，目前凯迪拉克的市场环境是怎样？有消息指，凯迪拉克在强力降价之下国五车型目前已基本出清。 从汽车销售发布的朋友圈消息来看，声称不仅没有国五车资源，购买还需要额外消费，甚至要排队。其中一名汽车销售再朋友圈言语犀利地说到：“国五XT5不管什么配置南京没车了；ATS-L南京最后一批资源全款不做，无装潢不做，想买这款车想清楚再联系，不要浪费彼此时间。”得益于空前的降价力度，凯迪拉克在国五最后阶段着实火了一把。有网友表示：“没有卖不掉的车子，只有卖不出的价格。”最新数据显示，凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆，同比增长18.9%；今年1-5月累计销量为93,382辆，同比则下降5%。可见，降低对销量的提升成效显著，厂家和经销商清空国五库存，但对整体品牌形象产生负面影响难以弥补，广大消费者对凯迪拉克的品牌形象印上“大降价”的字样。另外，此时的凯迪拉克二手车更卖不出去，也卖不上价钱了。有不少凯迪拉克车主在网上反映，两年前30多万购买，如今只需18万，二手车大幅贬值，损失很大。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——6月6日，福特发布了首款纯电动紧凑型SUV——领界，新车正式命名为“福特领界EV”，续航里程达360km，新车与现款燃油版车型基本一致，沿用了福特SUV家族的设计语言。预计将在今年下半年国内上市。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。召回车型：召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足，空气中的湿气可能渗入控制单元内部，当湿气凝结成水滴的量达到一定程度时，可能导致控制单元内部出现故障并发生短路，极端情况下不能排除发生火灾的风险，存在安全隐患。召回方案：保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托全国各授权保时捷中心，自2019年6月24日起免费为召回范围内的车辆进行检查，并根据检查结果为空调鼓风机调节器控制单元临时加装密封条和继电器，降低控制单元发生短路的风险。2019年10月7日召回正式实施后，保时捷（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内存在缺陷的车辆免费更换改进后的空调鼓风机调节器控制单元，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——周四，丰田和斯巴鲁官方发布一份声明，双方将计划在共同打造的平台上联合研发一款运动型电动SUV，为求分担生产成本。 声明中表示，将把各自的先进技术融进该车型上 ，斯巴鲁的四轮驱动技术和丰田的电气化技术。丰田和斯巴鲁联盟已经不是新鲜事了，作为斯巴鲁最大股东的丰田很早就有过很多共同合作的项目。两款非常热门的小跑车丰田的86和斯巴鲁的BRZ也是共同研发的，之前因排量不达标退出了中国市场，最近又经过重新设计重新回到中国市场。 早在今年3月，斯巴鲁和丰田就已计划联合开发一款新型电动汽车，并预计在2021年头发到市场销售。此前，斯巴鲁冻结自己的电动汽车开发项目。斯巴鲁认为，电动汽车开发项目需要让承担巨大的成本，基于此其决定与丰田合作，并获得丰田的先期工作经验。 全球各大汽车制造都在研究开发电池电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术，而这些技术又需要非常大资金支持。但共享技术又是一种很好降低成本的方法。声明中还表示：“双方都认为，需要追求一种超越常规、跨越行业边界的商业模式。” 丰田正寻求与竞争对手以及科技公司建立合作关系，以减少开发新技术的资本支出。今年4月，丰田宣布将向其他汽车制造商提供混合动力技术。 在电气化技术上，丰田一直处于领先技术。早在1997年丰田就推出的电气化代表车型普锐斯。然而，尽管丰田汽车在混合动力和燃料电池汽车技术方面处于领先地位，但在纯电动汽车推向市场方面，却落后于日产汽车、大众汽车和特斯拉等竞争对手。而作为日本规模最小的主要汽车制造商，斯巴鲁正努力独立投资开发低排放汽车和按需出行服务。人们普遍认为，要在全球汽车业的技术剧变中生存下来，这些服务是必不可少的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——刺激汽车消费新政正式公布！6月6日，发改委、商务部、生态环境部三部门下发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的通知，在汽车领域明确要求，严谨各地出台新的汽车限购规定，加快由限制购买转向引导使用；各地不得对新能源汽车实行限行、限购。放宽限购方案中要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。各地不得对新能源汽车是新共限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给与支持。取消皮卡进城限制鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准， 推动汽车消费型改装规范化发展。取消二手车限迁坚决取消二手车限迁政策，各地对环保、安全年检有效，且符合转地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施。这份正式文件与早前的意见稿内容大致相同，不仅要求各地放宽限购规定从而促进汽车消费，还在二手车、老旧汽车、改装车、皮卡等领域提出相关实施意见，进一步促进汽车行业发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——北汽银翔旗下的汽车品牌——北汽幻速，于6月6日发布一则通告表示，目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，关键信息尚不能对外透露。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——中国汽车经销商集团百强排行榜正式发布，广汇汽车2018年营业收入达到1661.73亿元，继续排名榜首。第二、三位分别是中升集团和利星行汽车，营业收入分别为1077.36亿元和829.96亿元。前十排名的名单没有变化，但庞大集团对比上一年度排名下跌了5位，营业收入减少超过280亿元。此外，昔日排名第23位的润东汽车集团，没有出现在百强榜单中。十大经销商集团除上述三家外，其后还有上海永达集团（695.18亿元）、恒信汽车集团（541.36亿元）、大昌行集团（445.79亿元）、国机汽车（442.53亿元）、浙江物产元通汽车集团（432.08亿元）、庞大集团（420.34亿元）、江苏万邦金之星（400.79亿元）。全国第一大经销商集团的广汇汽车，财报显示2018年实现营业总收入1661.7亿元，同比增长3.4%；实现归属于母公司所有者的净利润32.6亿元，同比下降16.3%。其中，“整车销售”为广汇汽车去年营业收入的主要来源，收入1426.7亿元，营收占比为85.9%。 门店情况： 截至2018年底，广汇汽车运营839个门店，较2017年末增加47个；运营门店包括777家4S店，其中布局豪华品牌、超豪华品牌4S店221家。第二大经销商集团中升集团发布的2018年财报显示，全年实现营业收入1077.35亿元，较去年同期增长24.9%；净利润达36.95亿元，同比增长6.3%。截至2018年底，中升集团经销店总数增加至318家，包括175家豪华品牌及143家中高端品牌经销店。“利星行”在早前西安奔驰漏油维权事件上着实火了一把，它是全球其中一家最大的梅赛德斯-奔驰乘用车经销商集团，在奔驰中国中也拥有相当的决策权和话语权。利星行汽车在2018年实现营业收入829.96亿元，总销售量达到24万辆。庞大集团的经营出现较大问题。2018年庞大集团实现营业收入420.34亿元，同比下降40.37%；归属于上市公司股东的净利润为亏损61.55亿元，同比下降3003.23%。集团人事动荡，还出售了部分4S店缓解资金困境。截至2018年末，庞大全国经营网点806家，较2017年末减少229家。其中4S店共有563家。值得注意的是，上一年度排名第23位的润东汽车集团，没有出现在百强榜单，但按照润东汽车2018业绩报告，其能够排上30多位的。润东汽车2018年新车销量为49,583辆，较2017年下降33.8%；营业收入为人民币127亿元，较2017年降低33.5%，净利润则亏损15.2亿元。事实上，润东汽车集团已在出售大量4S店。今年4月润东汽车发布公告称，拟34亿元出售56家汽车经销店。交易转让完成后，润东汽车经营的汽车经销店将减少至29家。润东汽车还称，维持汽车经销店的成本不断上涨，而汽车销售业务的盈利能力受该等成本增加的负面影响，因此出售事项将为集团有效带来现金流入，支持其他业务营运及扩张。2019中国汽车经销商集团百强排行榜：欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——中国有着非常庞大的汽车市场，目前，在国内有486家电动汽车制造商，是两年前的三倍。即使政府已经开始取消电动汽车行业的补贴政策，但仍然有不少公司希望进军电动汽车行业领域，包括很多其他行业领域的巨头也已经在该领域抢占市场份额。 据知情人透露，目前国内已开始针对电动车行业考虑出台相关的规定，提高电动汽车制造商的准入门槛。为能够让更具有竞争力的企业实现价值，中国计划减少制造业外包的初创企业。 相关规定草案补充了个规定，只允许“符合条件”的公司能外包给其他汽车制造商，但目前，还未明确符合的含义。知情人表示，新规定要求的生产合同为三年，并且要在一个地点的年产量达到5万台。创业公司只能允许与不超过两家汽车制造商签署制造协议。负责起草新规的工业和信息化部表示，新规仍在修订中，但没有就具体细节置评，商务部回复记者提问说，下一步将征求公众意见。 最近几年已经有数十家初创企业进入全球电动汽车市场，从2011年以来筹集到180亿美元资金。即使今年乘用电动车销量预计将达到创纪录的160万辆，但这可能不足以维持所有组装厂的运转。也正因为如此，出现了有关不断膨胀的电动车市场可能会崩溃、只有少数企业能幸存下来的警告。初创公司每年将提供390万辆的汽车总产能，这还不包括世界上其他大型车企计划。虽然中国拥有庞大的汽车市场，但这也不能完全被消化。根据中国汽车工业协会的数据，电动车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。 中国乘用车联席会秘书长崔东树说：“中国汽车普及率相对较低，新能源汽车市场仍有巨大的发展空间。不过，这个市场是为有竞争力的企业准备的，实力最弱的企业将被挤出市场。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——据知情人透露，菲亚特克莱斯勒（FCA）已于于周三撤回对雷诺的合并提议。遭日产反对，雷诺董事会未能对收购做出决定。 菲亚特克莱斯勒证实了这一消息，并在一份声明中表示:"FCA仍然坚信这项提议具有令人信服的、变革性的理由。然而，法国目前显然不具备成功进行这种结合的政治条件。"雷诺董事会原本计划是在上周三晚些时候开会审议这一提议。但是在开会中，遭到两位日产汽车的代表反对雷诺与FCA合并，而董事会的其他成员都投票赞成合并。 法国政府是目前雷诺最大的股东，持有雷诺的15%股份，并且拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。而对于此次合并，法国政府也做出和同意合并的决策。从消息人士透露，法国政府表示，要通过这项400亿美元的合并计划的首要条件是，要保证雷诺与日产已维系数十年的联盟框架，否则不会支持雷诺再与菲亚特合并。雷诺董事会在周三会议后发布了一份声明。表示董事会无法做出决定，因为法国政府代表要求将投票推迟到稍后的一个委员会进行。而早在周二，雷诺董事会就未能对菲亚特克莱斯勒提出的合并提议作出决定。雷诺和菲亚特积极探讨合并，以控制生产汽车的成本，并整合资源。按照菲亚特的提议，合并后的公司将成为世界第三大汽车制造商，年销量预计将达到870万辆。 法国财政部长Bruno Le Maire周三稍早表示，不能够急于推进两家汽车制造商的合并谈判，并强调希望通过时间确保交易能够顺利完成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——北汽幻速官方声明：目前公司重组进展顺利，非常感谢媒体朋友对我司的关注，但因重组内容还未最终确定，核心关键信息尚不能对外透露，而非官方渠道获取的信息报道，可能会给我司重组带来不利影响，我司将保留责任追究。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——中国新车销量持续下滑，主流汽车厂商受到低迷市场环境的影响也出现销量下跌，但日系品牌方面则保持增长势头，比如丰田、本田汽车两家公司，5月在华销量依然增加实现同比增长，但日产汽车和马自达则减少。5月丰田汽车继续夺得日系品牌销量冠军，当月新车销量为138500辆，同比增长12.1%，丰田今年1-5月份均取得同比增长。主力轿车凯美瑞和高档品牌雷克萨斯保持高销量，其中雷克萨斯1-5月在华销量近7.6万辆，同比增长27%。2019年将是丰田汽车有史以来在中国市场商品投放最多的一年，6月份起还将投放威尔法、新一代卡罗拉、全新RAV4，以及两家合资公司生产的电动车。排名第二的是本田汽车，5月本田在华销量为136,486辆，同比增长37.4%。因质量缺陷召回事件影响，去年同期本田汽车销量基数走低，同比下跌了15.3%，如今恢复后销量则出现较大幅度增长的现象。具体车型方面，本田公布5月份共有6款车型销量超1万台，其中第十代雅阁的销量为18,252辆；思域销量则持续走低，5月取得13,735辆，新款车型上市后是否能够提振销量暂未清晰；CR-V车型销量为16,951辆；INSPIRE和享域的销量数据均在4千辆左右。然而，本田已不再提供讴歌品牌的销售数据了，月销只有三位数的品牌，在中国这个竞争激烈的市场环境下，确系十分惨淡。日本四大汽车厂商中的另外两家，销量则同比下滑。日产汽车5月在华销量减少4.8%至121,895辆，而1-5月日产在华总销量为58.7万辆，同比下降0.4%。日产面临产品更新换代，新车竞争力不足问题。马自达十分惨淡，连续13个月销量下跌。马自达中国官方公布5月销售数据为17,385台，较去年同期减少29%，1-5月销量总计86,771台，同比下滑31.4%。马自达方面表示，“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。” 受经济环境、美中贸易摩擦、国六排放标准实施等因素的影响，国内车市萧条，而部分豪华品牌和日系品牌则出现逆市增长，呈现不同的走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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