汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2017年11月1日至2018年2月28日期间生产的部分2018年款进口大捷龙（Pacifica）汽车，共计471辆。 本次召回范围内车辆，因右前下控制臂球头与转向节的夹紧螺栓固定不紧，可能使球头从转向节中脱出，造成车辆失去转向控制，增加无预警碰撞的风险，存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆更换更大尺寸的夹紧螺栓；同时检查右前转向节及下控制臂是否受损，如果受损也予以更换，以消除安全隐患。 克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线400-650-0118或向授权经销商进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 在去年的5月份江淮大众推出思皓E20X小型SUV后，江淮大众推出首款纯电动MPV车型，该车型将基于江淮瑞风R3车型打造，新车定位于A级，采用7座设计，整体尺寸和比亚迪宋MAX相当，但车身长度更长。 从网上提供的数据显示该车型长：4750宽：1795高：1717；轴距达2760mm。整备质量为1.8吨，最大成员数量为7人并采用58kwh的三元锂电池。该车型的续航里程为300公里但没有透露该数值为wltp循环数值还是NEDC的循环数值。 图为江淮大众首款纯电动SUV思皓E20X 继江淮大众第一款纯电动SUV车型思皓E20X在去年下线后，江淮大众的第二款车型，对比同级对手，该款纯电动MPV在选择方面较同级对手要少，只有纯电动车型选择，而新车虽然有大众背书，但市场对思皓这一新品牌的认可度较低。这就像广汽理念以及东风思铭等合资双方的廉价品牌，造车方的江淮在乘用车的研发制造方面也不如吉利和比亚迪。 图为吉利嘉际 嘉际以及宋MAX采用同款车型分开有燃油车型和新能源车型的选择，嘉际有1.5T轻混车型、1.8T动力以及插电混动车型。而宋MAX则有1.5T普通燃油版车型和插电混动车型。在空间布置方面，两款都可以根据选择6座或7座的车型。较江淮大众的新款电动MPV空间配置要更为优化和合理。 纯电动MPV也是国内一个蓝海市场，特别在A级产品中属于空白。但鉴于江淮大众的电动MPV可能受家庭用户青睐较少，MPV车型更多适合是家庭自驾或周边区域的出行。而纯电车型在巡航方面存在短板。物流企业或行政机关对于该车型会更受青睐。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 在上周美国总统唐纳德·特朗普决定推迟对欧盟汽车行业的关税征收，这对于欧盟的汽车制造业来说是个喘一口气的好机会。但吉利旗下的豪华汽车品牌沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森表示世界上最大的两个政治势力产生贸易战将会令人担忧 “我们正在美国投产，美国政府希望我们在当地投产汽车减少美国的贸易逆差”并补充说沃尔沃在2015年在美国建立工厂的决定因素并不是关税问题。我们在美国生产15万辆车辆，并有一半提供出口。当中在美国制造和进口的汽车将会一起销售。而沃尔沃2018年的销售数据为98263辆占到2018年总销售数据的20% 塞穆尔森在2月份中引用中美之间的贸易战，并表示这种沃尔沃去年的营业利润率从2017年的6.7％降至5.6％的一个原因。美国和中国的紧张关系导致沃尔沃调整生产，中国生产的沃尔沃XC60和S60L车型不再销往美国，因为这将会额外带来27.5%的关税负担。 塞穆尔森表示现在沃尔沃专注于转型方面，将会推迟此前的公开招募股份的计划。他表示“我们正专注于让沃尔沃重新焕发活力” 在福特将沃尔沃出售给浙江吉利控股后，沃尔沃拥有比在福特更高的话语权。作为一个部门并不是公司，如今沃尔沃汽车的资产有旗下的电动高性能品牌极星，以及参与管理新兴品牌领克。 当问及到沃尔沃成为移动出行解决方案的关键角色的问题时，塞穆尔森表示：“我们不需要过于偏向于科学和数据化，我们应该给客户提供出行的便利。客户希望通过无拘束的方式享受出行。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——日前，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口福特Ranger汽车，合计1465辆。召回范围： （一）召回2018年3月7日至2018年4月13日（含）生产的部分进口福特Ranger汽车，共计400辆； （二）召回2016年3月1日至2018年6月16日（含）生产的部分进口福特Ranger汽车，共计1065辆。召回原因： 召回范围（一）内的部分车辆由于供应商原因，前制动卡钳不符合要求，可能出现裂纹，引起制动液泄漏，导致制动力不足和制动距离变长，存在安全隐患。 召回范围（二）内的部分车辆由于供应商原因，前制动软管装配到车辆上时可能产生过度扭转，引起软管开裂、制动液泄漏，导致车辆制动力不足和制动距离变长，存在安全隐患。解决办法： 针对召回范围（一）中车辆，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，并根据检查结果免费更换合格的前制动卡钳，以消除安全隐患。 针对召回范围（二）中车辆，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前制动软管，以消除安全隐患。 中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，全国各福特Ranger经销商将以短信、电话等方式通知相关车主，安排免费维修事宜。用户可拨打客户中心热线：400-690-1886进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——近日，据海外媒体消息，雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)目前正在尝试建立联盟关系，若果计划能够顺利进行雷诺日产三菱联盟将会和FCA合并成为全球第一大的汽车制造商。周六英国金融时报报道，菲亚特克莱斯勒集团正在就和雷诺建立广泛深入的讨论，并引用多个有关相关谈判的消息。菲亚特克莱斯勒正在寻求联手应对全球汽车产业架构改变的挑战。 消息人士称协议成立将会令FCA未来将会加入现有雷诺日产三菱联盟，同时也警告这一结果可能会产生一系列复杂的结果，包括并购日产。金融时报称FCA与PSA集团就共享平台建立合资企业研发电动车技术，减轻在电动车投入的研发的时候，而在另一边FCA就想和雷诺发展更深一步的合作。消息人士称FCA与雷诺正在进行讨论中，不排除双方未能达成共识失败收场。而双方的讨论焦点在于联盟后的架构和管理事项包括高层人士架构，企业的董事派驻等问题。但尚未清楚日产是否参与到FCA和雷诺联姻谈判。 而PSA和FCA的讨论早在今年的三月份就传出消息，但PSA集团的一份声明表示寻求合作建立伙伴关系持开放态度，但根据PSA2018的财务业绩，PSA的并不急于确立任何合作关系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 据外媒5月23日报道，奥迪在本周的年度股东大会上宣布，豪华版A8不会作为一款独立的豪华车推出，其定位是公司旗舰款奥迪轿车A8的顶级版，将与宾利飞驰、奔驰迈巴赫S65L展开同级较量。顶级版A8有望在2021年前后亮相。 图为现款A8L 对于顶级版奥迪A8的消息还知之甚少，公司只表示其定位是“一款超豪华、极富声望的衍生车型”。这一说法暗示顶级版A8或与奥迪公司的历史渊源相关。1904年August Horch(奥古斯特•霍希)与Salli Herz 一起创立了Horch & Cie. Motorwagenwerke AG公司，五年后Horch又以自己的名字命名，创立了新公司August Horch Automobilwerke GmbH，并于1910年将其更名为Audi Automobilwerke。至于Horch与奥迪的联系，外媒曾报道称Horch(的拉丁语正是Audi)，将成为奥迪某款车的顶配版。预计Horch车型将基于奥迪A8 L打造，但轴距不会延伸。与之不同，梅赛德斯-奔驰 S级的豪华车型梅赛德斯-迈巴赫-Maybach S级轿车则是在前者的基础上延伸轴距。 有消息称，这款豪华版车型的“配置远超标准版A8”，采用定制合金轮毂，前挡板或C柱饰有“Horch”字样的徽章。动力方面将搭载6.0升W12双涡轮增压发动机，匹配奥迪quattro全时四轮驱动系统，动力输出至少与标准款奥迪A8相同，达到439千瓦。同时，新车的定位与宾利飞驰和慕尚性能相同，而后两者的动力输出可达470千瓦。 尽管奥迪证实会推出豪华版A8，但没有透露具体发布时间。预计新车的首秀定在奥迪A8中期改款期间。现款奥迪A8在2017年年底发布，预计中期改款车型将于2021年前后发布。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——雷诺日产三菱三方联盟自从陷入前CEO卡洛斯戈恩被捕后，日产三菱一直以争取联盟内的话语权与雷诺作出博弈。而联盟的董事长吉恩·多米尼克·塞纳德表示三方应该花时间冷静讨论未来联盟的平和发展。 在接受法国国际电视台采访时说：“世界上的任何一家公司都需要思考如何加强自身建设和未来的发展道路，如果是联盟企业，则需要去优化内部。” 塞纳德说日产，三菱，雷诺之间的融合或持股变化“重新开放有点戏剧性而且没有必要”。“最近有人谈到很多，让人们感到害怕。我们都有自己的敏感性。“ 该联盟在去年的11月成为全球关注的焦点，日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪，日产一时处于风口浪尖中。而在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并，但遭到以西川广人代表的日产高层抵制，他们认为合并后将会妨碍日产独立性。 戈恩在日本涉嫌职务犯罪被起诉，包括伪造财务文件，将公司资金转入个人账户，虚报个人年收入以及转移损失至日产公司四项罪名，戈恩于本月的23日出席东京地方法院的审讯，他否认上述的指控。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 5月25日，北汽制造四款新车在北京通州漷县越野基地正式亮相。四款新车分别是北汽制造勇士三门短轴距版、勇士双排皮卡3350轴距版、锐铃3350轴距版、北汽制造212新底盘版。下面我们就两款勇士的改款车型讲一下。 新款的勇士三门短轴（汽油）版采用三门短轴的设计，相比常规的勇士车型特点在车身尺寸和结构上更短，2.4米的轴距的紧凑车身令该车型拥有更好接近和离去角。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机搭配6速变速箱和分时四驱系统。我们从勇士身上依旧能看到的是哪棱角分明的设计，给人一种硬汉的印象。令人映入眼帘的依旧是代替保险杠那粗壮的大防撞栏。在车头光源依旧使用的是卤素大灯，头等位置集成有车灯，雾灯，转向灯。车身直观印象就是一个大盒子的样式，并没有使用太多的线条去修饰侧面，整车侧面依旧是平直过渡到车尾，也许是因为为了让车辆拥有更好的维护性车门位置有着一排明显的螺丝，尾门位置有一个全尺寸的备胎。但是从车内的内饰去看我们仿佛好像坐上时光机回到20多年以前，我们看到车内是灰黑色的主调，中控位置让人感觉自己坐上一台商用车内。全部都是使用硬塑料，让人感觉就是低廉的感觉。而中控台位置还有手动按钮的空调开关和手动挑拨的空调出风，而车内的在显眼的位置都能看到明显拼接缝隙，而驾驶室内部可以看到内饰板使用螺丝固定安装，在车窗和挡风玻璃位置都能看到一圈密封胶条，这种令人想到是10多年前的商用车才会使用的工艺在2019的北汽勇士居然还能看到。而在后排的座椅相信是属于应急使用，因为后方并没有为载人设计预留安装座椅的设计和扶手的位置，两张座椅能够提供的舒适性也有限。 勇士双排皮卡车型采用分体双排的设计，轴距达到3350mm外观上与分体单排车相仿，最大的变化当属增加了第二排座椅，从而拥有了更长的分体车厢。而在车头车尾及内饰部分，新车与在售车型并无明显差异。此外，新车的轴距也达到了3350mm，相比分体单排车型增加了315mm。动力方面搭载2.8T柴油发动机匹配六速手动变速箱和分时四驱系统，最大马力输出108匹，峰值扭矩220nm，内饰方面就不吐槽太多跟前者一样，拼接粗糙，全部使用硬塑料似乎是勇士“家族传统”。而第二排的座椅似乎空间方面与目前市面常见长城风骏6或纳瓦拉相比有很大差距，估计后排乘坐人员腿部空间不足一拳，而且后排也没有空调的出风口。对于长途乘坐将会是一件苦差事。而唯一的优点是该车型拥有尺寸最长和最深的货仓空间，但货舱门的设计并没有使用国际流行的双开式设计，对于装载大件较长或者卸载货物相对不太便利。总体用一句话讲新车和在5年前部队使用的勇士规格一样，并没有根据民用进行人体工程学优化或根据平民使用对车内的配置进行调整。对于喜欢这台车的朋友多数是冲着对这台车有一份部队色彩的情怀在里面吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——中国汽车消费市场发生重大变化，不仅新车销量持续下滑，消费领域也向豪华车市场倾斜。日前，中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2019）》，报告指出2018年是中国汽车行业转折之年，并通过数据分析了目前市场的消费趋势。新车销量下滑据中汽协发布数据显示，2018年中国汽车总销量为2808.06万辆，同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为，2018年车市低迷的主要原因是，购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外，三四线城市房价上涨，人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。《报告》中提到，2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑，意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束，汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年，汽车市场销售规模为2810万辆左右，与2018年基本持平。事实上，受制于市场多方面因素，加之国六排放标准的实施，今年汽车销量仍不乐观，主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月，中国汽车销量为835.33万辆，同比下降12.12%。豪车市场“繁荣”《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化，当前车市低迷环境下，消费升级趋势加速，豪华车市场需求旺盛。数据统计，2018年中国豪华车共销售304万辆，同比增长11.6%，增速远高于汽车市场。原因有两个，一方面是由于中国经济增长，人民收入提高，且90后用户的比重逐年增加，豪华车购买意愿不断提升；另一方面，豪华品牌价格下探幅度较大。2018年，在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大，全年降幅达到10.8%。作为对比，中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%，合资品牌指数下降7.8%，进口品牌指数下降7.9%。豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧，处于一二三线的豪华品牌，部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。新能源是主战场2018年中国新能源汽车销售125万辆，占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称，不必再讨论新能源车行不行的问题，到2025年电动车的成本将与汽油车相当。彭博财经报告中预计，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%，是全球最大的汽车消费市场，销量下滑，市场结构发生变化，将导致供应、生产、销量领域的持续变革，传统汽车厂家面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——红旗品牌中型SUV——HS5正式上市，全系搭载2.0T发动机+6速手自一体变速箱，售价18.38-24.98万元。该车是继H7和H5后，一汽红旗品牌的第三款量产车型，也是首款量产SUV。红旗品牌从H5车型上市开始，定位和售价方面走入“亲民”路线，定位在自主品牌和合资品牌之间进行竞争。作为红旗打造的首款中型SUV，从其整体设计我们不难看出，该车正是2017上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版，新车沿用了红旗家族造型风格，采用多辐条的进气格栅，在中央的装饰条使用红色贯穿设计，与车头标志形成统一，红旗称之为气贯山河前旗标。而红旗品牌的前脸造型，一直以来都具有几分霸气，辨识度也较高。侧面则显现主流SUV圆润的造型，除低配前驱和中配前驱车型配备了18英寸轮圈外，其余三款中高配车型均配备20英寸双七辐式亮面轮圈。尾部造型没有什么特别之处，“红旗”二字标识是1958年由毛泽东题写的经典汉字造型。尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。红旗在国人印象中是豪华车的象征，HS5内饰方面也注重档次感的营造。自奔驰使用贯穿式大屏设计后，不少品牌争相效仿，红旗HS5的内饰也采用了这种方式，全系标配双12.3英寸连体大屏，下方则配备了电子档把。方向盘并没有出现此前“红旗”二字的标识，而是红旗最新的车标样式。安全配置方面，侧气囊、侧气帘、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃防夹一键升降、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空制动辅助、定速巡航、五种驾驶模式选择等均为全系标配。动力方面，红旗HS5全系配备CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力，满足国六b排放标准，传动系统为6速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。数据显示，红旗品牌2018年累计销量超30000辆，其中红旗H5为20825辆，红旗H7为9175辆；今年一季度整体销量达13,300辆，同比增长超780%。新车方面，红旗中大型SUV HS7和电动车E-HS3也将在年内上市销售。HS5 SUV曾在2019春晚一汽集团分会场上亮相，是红旗品牌首款量产SUV，对于扩大红旗品牌产品线，进一步走入亲民路线有更大帮助，也是一汽复兴红旗品牌的重要一步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——今日，我们从网上获悉一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书，内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车，共计299,780辆。涉及四款车型E300L、E300、E200、E200L，其中E300L召回车型达到20万辆。早前网曝多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故引起关注，为此汽车行业关注也针对该问题发起多篇报道，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查，发文征集奔驰E级减震器断裂案例。从曝光的文件中显示该车型大规模召回正是因为减震器存在缺陷隐患。通知中描述该缺陷产生的原因，“在中国市场上部分E级（213平台）车辆前减震器受到较大外力冲击时，可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”高速行驶过程中，减震器叉头突然断裂存在行车安全风险，驾驶员继续驾驶车辆可能导致车轮或轮胎等其他部件发生干涉并损坏，存在安全风险。针对该问题发生时及应急处理办法，通知中显示车辆前部存在异响或一侧高度降低时，驾驶员应能明显察觉，此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。解决方案：存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性，该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时，将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。对于召回消息，目前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及奔驰官方没有发布相关公告，奔驰官方客服人员也表示未了解该召回活动。有知情人士表示，该文件是对电台维权节目组发来的。通知显示召回活动在10月后启动，不排除正式公告会在后续才会公布。事实上，国产奔驰E级轿车减震器断裂案例从去年已开始爆发，不少车主经历了行驶中突然断裂的惊险一幕。2018年7月18日，江苏车主张先生独自驾驶买了一年半的奔驰E300正常行驶在沈海高速上，突然车辆出现异响，随即向右倾斜，车主通过稳住方向盘靠边停下后，检查发现右前减震器断裂。由于问题后续过程中没得到处理，厂家和4S店售后各种拖延推诿，对奔驰的服务态度感到失望，张先生将问题投诉到全国12315平台。有媒体报道，今年2月贵州兴义的向女士开着新买仅两个月的的奔驰E300L轿车上高速，车头忽然下沉，以为车辆爆胎，4S店检查后才得知减震器支架断裂。对此她表示吓得不敢再开这台奔驰车，并向4S店提出退车要求。我们发现奔驰E级轿车减震器支架断裂并未个例问题，部分车友曝光的断裂事故：鉴于奔驰E级轿车减震器断裂事故频发，厂家迟迟不正视问题，有车友担心迟早出事，因此自行研制一种特殊的加强结构，将原本较薄的U形下叉加厚加固，避免减震器连接处发生断裂。甚至成为部分商家的商机，网上出现众多奔驰车前避震加固件出售，价格从700-2000元不等，看来全国范围内这个现象还是比较多的。同时在今年1月份，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征集北京奔驰E级车辆减震器断裂的质量投诉，为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索。从上述曝光的文件来看，国产奔驰E级轿车部分车型存在设计缺陷，为针对中国市场销售的车型。暂未了解到该召回行动系奔驰厂家自愿行为，或是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，在正式的召回文件中会有相关说明。一直以来，广大中国车主质疑汽车合资公司是否针对中国市场投放车型进行区别对待，标准不统一，特供国内消费者。从著名的大众断轴门、通用脱轴门、思域断B柱等等事件中，我们似乎也能感受到只会在国内市场发生的问题，而往往消费者不以为意。如果西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌产生了负面影响，而此次缺陷召回将对奔驰的整体品牌形象再打折扣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——宝马旗舰轿车新款宝马7系正式上市，共推出搭载4种动力共计6款车型，售价82.80-242.80万元。中期改款的宝马7系也有比较明显的变化，采用全新前进气格栅以及大灯组，格栅面积进一步增加了40%，向宝马X7看齐，极具辨识度。前大灯造型也进行了一些细微的调整，并且配备宝马激光大灯。前包围设计根据车型的不同存在着一定的差异，豪华套装版车型采用贯穿式设计，M套件以及顶配的M760Li车型进气口造型则是更为夸张一些。尾部相比现款变化并不大，尾灯样式有所调整，为宝马最新的家族化造型，并且出现时下流行的贯穿式尾灯设计。内饰则保留了现款车型的布局风格，仅对细节进行了调整，仍有着非常浓厚的家族化特征。变化较大是换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统，依旧提供的是传统的电子挡杆。配置部分，诸如10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等均有提供。最重要的动力部分来了。新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机，分别对应730Li、740Li以及750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。而顶配的M760Li车型，采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。有意思的是，根据宝马官方数据，宝马7系销售最大的市场在中国，销量占比达到50%，美国市场占17%，德国和韩国均占5%，日本占比为3%。意味着宝马7系一半的新车都被中国消费者买走。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——推行低碳环保时代，选择电动车的人也是越来越多，最近就有相关媒体报道，有不少车主都称自己购买了力帆电动车，一年之内故障问题陆续不断的出现。视频中了解，有三十多位车主都在同一家店购买了电动汽车力帆650，开了一年不到，频繁出现多种问题，大部分车主都是买来跑网约车的，最长的开了十个多月，最短的开了五个多月，都说车子经常出毛病。其中一位车主张女士表示，自己车子启动后会显示续航电量，其显示的电量为76%，约大概还能行驶两百多公里，但是现在车子即使显示有76%的续航电量，但车子还是不能启动行驶。从官方了解到力帆650的总续航公里为300公里。车主张女士就将车子拿去维修，4S店同意可以帮张女士更换电池，但是电池不全新的，所以张女士没有同意。而另一位车主娄女士称，车子买来八个月，车子在行驶过程中，车主仪表盘就突然黑屏，车子不能行驶。张女士表示现在想起此事还有点后怕。同样遭遇这个问题的还有一位王先生，他表示：“自己那一次还是在高速上，突然车子黑屏，特别害怕。”车子是突然发生的，因此无法拍下视频作证据。还有一位车主丁先生表示，他的车子刹车不灵，有一次自己在经过路口，前车因红灯踩了刹车，自己下意识也跟着踩刹车，但是车子却刹不住，目睹自己车子撞向前车却无能为力。还有因为方向机和空调出问题的车主也不少，甚至还有一年内换过两次方向机的。当记者问及在场的车主手否都修过车子，在场车主几乎都表示修过。这款车型为力帆650EV，补贴前售价谓16.89-17.58万元，扣除补贴售价谓7.99-8.68万元，官方综合里程为305km。该车至上市以后，曾经在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下被迫召回过，因专用单速变速器、电机控制器程序等出现问题。召回了650EV1纯电动汽车1405辆，包括其他型号共计6431辆。召回的车辆跟2018年上半年生产的车辆数量差不多。只有踏踏实实造车的车企，最后才能赢得市场，赢得消费者。希望出现的问题都能给车企敲响警钟，督促车企生产出迎合市场需求的高质量产品。技术不成熟、质量不合格、电池不过关的产品，就好比如一颗不定时炸弹，随时会爆发，对快速发展的新能源行业是一种打击。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月25日，埃隆·马斯克用两台特斯拉电动汽车进行了一场速度对决：一辆在地下隧道行驶，一辆在路面上行驶，结果非常显明，地下隧道中的速度完爆地面速度。两台特斯拉汽车，一台在位于美国加州霍桑的SpaceX总部下长1.14英里（约1。83公里）长的隧道中行驶。而另一辆则在普通街道公里上行驶。最终隧道中的特斯拉仅用了3分零8秒完成。事实上地面上的特斯拉在刚刚通过第一个红绿灯，比赛就已经结束了。在隧道中行驶的特斯拉最高时速达到了207公里，这速度比之前The Boring Company在去年12月举行的活动中展示的速度要快得多。虽然，之前的隧道没现在这么平摊。该隧道在2016年的时候，马斯克就决定要建立这家名为Boring Company的公司，就是打算在洛杉矶底挖一条通车的隧道，为求解决城市拥堵的交通情况。隧道挖了两年，马斯克就在自己的个人推特上宣布第一条隧道已经完工，全长1.8公里，造价大约1000万美元，可让特斯拉在隧道中行驶最高时速240公里。目前演示隧道路线是从市中心到洛杉矶国际机场，大概 10 分钟便可跑完全程。在地面不堵车的情况下一般需要半个多小时才能到达。这隧道并不是可以随意让车辆在里面行驶，而是将车辆送到隧道了，然后在车辆底部需要安装能让电动车固定在轨道内的导轮，大概售价需要 200 - 300 美元。装上这种导轮之后，你的特斯拉电动车就能在固定轨道上飞驰，相比起高速公路来说这种固定轨道也更具有安全性。因为这种极高速度和兼顾安全，在这个隧道里面只能允许使用特斯拉的自动驾驶模式。该公司还计划利用10亿美元预算建设芝加哥到奥黑而机场之间的隧道，并修建从华盛顿特区到巴尔的摩的地下隧道。然而，交通领域的权益人士担心，新的汽车隧道网络可能会造成更多的地面拥挤，尤其是当车辆排队进入隧道时。甚至马斯克还因为建设只能容纳汽车行驶的隧道受到批评，而不是例如地铁这种承载更多人的交通工具。但是The Boring Company举办这场比赛的目的是否只是在回答一个简单的问题：地面公路和地下隧道哪个更快？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——5月24日，奥迪在管理董事会在德国内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了，加速实施电动化战略和全面脱碳计划的战略重组计划。奥迪从可持续发展计划中，计划公司至2025年，车辆的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%。因此宣布将在2025年之间推出超30款电动化车型。其中包括20款谓为纯电动车型，并且还将扩大插电混动车型的覆盖。并且奥迪还计划将推出三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型。此外，奥迪也正在推动大众集团燃料电池车型的发展。奥迪推出了全面的电动化规划，并提高了对纯电动车型和插电式混合动力车型销量的预测，预计未来至2025年，奥迪的电动化车型销量将是全球总销量的4成。而在之前，奥迪还只是预计到2025年电动汽车占全球总销量的2到3成。为推动进一步发展计划，奥迪计划至2023年底，会提前投入400亿欧元用于固定资产和厂房设备以及研发投入之中，这其中还包括了约140亿欧元是用于电动出行、数字化和自动驾驶领域。奥迪相关负责人介绍；“战略重组的方式，能节省奥迪计划成本。”早在2018年，奥迪就进行了转型计划，根据计划从2018年到2022年能累计节省150亿欧元。奥迪预计今年销售收入将略有增长。考虑到实施全球轻型车测试规程和针对前沿技术的高额前期投入造成的影响，2019年过渡期的经营销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，仍低于9.0%至11.0%的长期目标区间。奥迪预计2019年净现金流将在25至30亿欧元之间。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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