汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——乘联会数据显示，中国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下滑8.8%。中国汽车市场出现连续12个月销量下滑，因国五降价清库激发了消费需求，终于在6月份迎来同比增长，随即也因提前的消费透支导致7月继续下滑，8月份是历年高温假期，也是销售淡季，购车环境仍会持续低迷。从乘联会今日公布的数据报告显示，无论终端零售还是厂家批发数，8月份前三个周期的中国车市仍是双位数的跌幅，甚至已达到20%。8月第一周期的乘用车市场零售相对较低，日均零售仅2.7万台，同比下滑31%，主要是车市购车热情不高，加之车企放假较多，导致零售进度稍慢。而第二周的零售达到日均3.8万台，同比跌幅为12%，算是比较正常的。8月的第三周期，零售走势达到日均4.4万台，同比下降17%，下降幅度较大，体现了市场改善速度依旧较慢。值得注意的是，持续双位数跌幅下，8月前三个周期汽车零售量同比下降l 21%，如果第四周期未有有效改善，超20%的跌幅将成为2019年至今乘用车市场下跌幅度最大的月份。此外，厂家批发数也没有走高的迹象。8月第一周的乘用车市场批发相对较低，第一周日均批发2.7万台，同比下降高达32%。第二周的批发达到日均4万台，同比下降8%，增速下滑情况有所改善。而在第三周的跌幅再次扩大，批发达到日均4.86万台，同比下降14%。8月前三个周期的厂家批发数量同比下降19%，好于终端零售量，但也反映了经销商库存走高问题。调查报告显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比6月上升高达11.8个百分点，同比则上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，为今年以来库存第二高水平，是国五转国六致提前透支消费效应，导致经销商库存压力增大。然而8月份市场终端零售不强，并出现超20%的跌幅，可以预料8月的中国车市很可能十分惨淡。为了刺激消费，相关部门已经拟定实施方案提振汽车销量。6月初广深两地宣布至明年底分别增加10万和8万个车牌指标；8月27日国务院办公厅发布关于加快发展流通促进商业消费的意见，明确“释放汽车消费潜力”，提议实施汽车限购的地区结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购措施，并有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。通过政策释放被压制的购买力，或一定程度促进一二线城市的汽车消费，但整体购买力不强的现状，还将持续一段时间。年初，中汽协对2019年的销量预判为2800万辆，与2018年持平。然而，上半年中国汽车销量持续低迷，中汽协随即下调销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。协会认为中国车市仍存在增量空间，未来批发零售数据必然会明显改善。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——车身寒气未退，车企备受煎熬。国内车市迎来寒冬的背景下，出口汽车也成为了促进销量的关键渠道。在失去主场优势的全球市场中，保持突破百万辆的成绩对于中国汽车出口来说也算是件好消息。纵然在国内市场车市一直被寒冬所笼罩，但是对于出口业务似乎并没有太大的压力。尽管中汽协统计数据显示，1~7月，我国汽车企业出口56.9万辆，比同期下降6.3%。但按照海关总署的统计口径，今年上半年出口是同比增长的，1~6月共出口汽车56万辆，同比增长4%。其中上半年出口量最好的莫过于上汽集团，上半年累计出口量达13万辆，同比增长104%，超出其余车企众多。这也受益于上汽采用1,2款畅销车型，然后选择旗下在本地最高知名度的品牌进行换标，然后在各个市场进行拓展，这样不仅能够用最低的成本快速扩展产品线，更能够避免重新打造品牌的尴尬。而其他领跑企业的出口数据仍然十分“美丽”，普遍实现了大幅增长。如吉利汽车出口车辆4.3万辆，同比增长280%;长城汽车出口3.8万辆，同比增长35.7%;陕汽出口1.5万辆，同比增长143.5%。稍显遗憾的是，出口“大户”奇瑞1~7月出口数量出现下滑，同比降幅达30.2%。“不能只在家门口做‘优等生’。”长城汽车董事长魏建军曾表示，中国品牌如果不“走出去”，在国际上就没有影响力。在今年年初发布了哈弗“5-2-1”全球化战略后，长城汽车开启了逐鹿全球市场的关键之年。崔东树表示，当前中国汽车出口主要的市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯和伊朗等。一名行业人士对记者表示，汽车出口涉及的因素较为复杂，并不是好的产品就一定能出口。今年上半年，新能源出口也逐渐成为了中国汽车走出去的新动力。数据显示新能源汽车出口11万辆，同比增长167%。虽然去年较低的技术是今年增长的关键，但是也不得不承认中国新能源汽车在国际竞争力不断提高，前5月出口量就同比增长了67.7%。然而从产品结构来看两级分化程度却十分严重。此外，在今年4月底，商务部、公安部、海关总署三部门联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，首批被批准开展二手车出口业务的地区已经开始快速推进其二手车出口业务。所以在7月18日，国机汽车所属中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司顺利完成了天津港第一单二手车出口。虽说如今二手车市场交易量尚未达新车销量的一半，但在车市寒冬中仍能保持3.93%的同比增长，再加上政策上的推动，具备巨大的发展空间。对于一个拥有2700万产销能力的汽车大国来说，中国的汽车出口还没有进入到下半场的阶段，如果仅仅以数字作为标准出口量仅占国内汽车总量的5%都不到就足以证明中国汽车出口业务还远没有达到这个体量应有的水平。不过，中国市场出口业务仍有很大的增长空间，对于自主品牌和新能源品牌而言，或许出口是下一个市场风口。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——近日，网上流传着刚刚回归恒大的埃尔克森的买车视频。当然，对于一个高昂身价的足球明星并不出奇，重点是这位球心看的是一款10万元的国产车型—宝骏530！之前网络上已经曝光了部分归化球员的“入籍信息”，虽然真实性尚待考量，但确实反映出了相关方面的热度颇高。而在近日，又一则信息曝光，侧面反映出了埃尔克森等球员可能已经完成了“入籍”。在入籍前，埃神就已经回到了广州恒大，入籍后自然也不影响他与广州恒大的签约。而他的年薪，更是直接涨至1000万欧元，折合人民币79603000元，妥妥的实现了各种自由，其中自然也包括买车自由。买车不稀奇，稀奇的是埃尔克森作为一名千万的身价的球星，竟然在4S店看宝骏530！如果一辆10万出头价格的国产宝骏530，以埃尔克森的赚钱能力来换算，其实它大概只需要上场比赛30秒，就能赚这么一台车。宝骏530也是落户广州的埃尔克森，在国内看的第一款车，从流传出的图片来看，埃尔克森应该是已经提车了。更是有眼尖的网友表示，手上的手表都够买十几台宝骏530了。埃尔克森选择宝骏530的真实原因我们也不清楚，众说纷纭但也都只是猜测。对此也引发了不少网友评论。不过，如今的国产车经过多年的发展，已经早已不是当年低合资车一个级别的存在了。诚然，目前一些二三线国产品牌还需进步，但我们也要看见包宝骏在内的这些一线品牌，其产品完全具有合资级的水准，已经能挑战合资车的地位了。其中的宝骏730在7月份的销量更是达到10614辆，在MPV车型榜单排名第三。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——北京汽车发布公告称，公司上半年实现收入877.64亿元，同比增长14.1%；同期公司拥有人应占溢利为20.9亿元，同比减少25.9%；基本每股收益下降30.6%至0.25元；不派息。 关于此次的中期业绩，北京汽车在公告中表示，利润下降主要由于北京现代及相关配套企业受国内乘用车行业竞争加剧，韩系车市场整体低迷等影响，而营收的增长主要得益于北京奔驰和北京品牌销量的增长。销量方面，今年上半年北京品牌销量为8.2万辆，同比增长12.2%，其中新能源产品实现销售5.4 万辆，同比增长263.6%；北京奔驰销量为28.2万辆，同比增长11.9%；北京现代批发量为27.6万辆，零售量为35.1万辆。众所周知，目前北京汽车的乘用车业务有北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四部分，上半年，北京奔驰在为其贡献近九成利润，尽管北京品牌营收实现增长，但是这依旧反映了北京汽车在自主板块仍然薄弱的局面。具体来看，与北京奔驰相关的收入由去年同期的702.19亿元增至778.07亿元，同比增长10.8%，主要是因报告期内北京奔驰销量同比增长11.9%，但售价相对较低的车型销量占比提高抵消了部分销量增长的影响。而在奔驰销量中，E级轿车、C级轿车、GLC SUV三款车型实现月销均值过万，上半年，北京奔驰收入778.07亿元，同比增长10.8%。北京品牌相关的收入由上年同期的66.83亿元增至99.57亿元，同比增长49%，主要原因是北京品牌销量同比增长12.2%且售价相对较高的车型销量占比提升带来收入增幅大于销量增幅，而新能源补贴政策退坡抵消了部分收入增长的影响。北汽旗下北汽蓝谷昨日发布半年报，实现营业收入99.19亿元，同比增长76.63%；归属于上市公司股东的净利润9524.42万元，同比增长9.70%，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。对于下半年规划，北京汽车在公告中披露，北京品牌主打新车型EU7计划下半年投放市场，北京奔驰计划推出长轴距GLC SUV中期改款车型、全新GLB SUV、EQC纯电动SUV以及A35-LAMG车型等多款产品；北京现代计划推出昂希诺纯电动车型、全新ix25 SUV、新款悦纳轿车、第十代索纳塔轿车及菲斯塔纯电动车型等多款产品。北京汽车自主板块的品牌推出，虽然相对较晚，即使车型很多，产品也不错，但其销量却一直不太好。更有不少人对北京汽车的调侃，一手好牌，打的稀烂。但这又如何，北京汽车仍有有底气，因为其拥有奔驰这个业绩支撑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——三十万买豪车，却被告知像拖拉机一样，南京市民周女士对于这样的经历表示难以接受。8月22日，周女士在江苏华海凯迪汽车销售服务有限公司提走一台凯迪拉克XT5 SUV，总共花费32.3万元，没想到新车才开了几十公里，发动机突然出现了故障。据周女士介绍，提车当天仪表盘的发动机故障灯已经亮起，待第二天故障灯自动消失了，于是没有将车送往4S店检修。可是在上班的路上，故障再次出现，车身突然出现抖动，多个故障警报灯同时亮起。““发动机故障灯显示黄灯，发动机动力降低，驻车自动系统开始报黄灯，说是要维护保养，车身稳定控制系统也自动关闭。”周女士随即将车停在附近的一个停车场，并联系上4S店，要求对方派技师前来检测。视频中可见，发动机启动后抖动十分明显，并连续发出哒哒哒的响声。“其他的同事说这凯迪拉克不是好车嘛，发动机怎么跟拖拉机声音一样啊”，周女士非常疑惑，怀疑这个车出厂之前到底有没有经过严格检验，可能是一辆不合格的车。由于现场技师无法检测故障原因，车子被拖往4S店进行排查。此时周女士提车还不到24小时，车辆行驶里程也仅为70公里。江苏华海凯迪拉克4S店的销售经理表示，车子出现的问题和发动机没有关系，也不需要拆解发动机，可能是进气的一个传感器发生了故障。销售经理还解释，“每个电子元件都是经过合格出厂的，会存在一种情况，有可能会发生小概率事件，这个元件在运作的时候会发生损坏的情况。单纯从这台车讲的话，毕竟发生了故障，肯定是不正常的，谁也不能很绝对地保证，我生产的每一个电子元部件都是OK的。”协商过后，4S店愿意给出一定的补偿。而周女士认为，4S店已经更换过排气和点火系统零部件，如今又诊断为传感器问题，对这样的说法不信任，并希望对方能够退换车。相关律师表示，可以委托第三方的鉴定机构进行车辆鉴定，根据鉴定结果确认车辆是否达到达到了必须要更换或者退货的标准。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——前不久日系品牌的本田雅阁深陷“失速门“事件，不少车主频频出现行驶过程中失去动力，由于事件发酵得很快，本田在八月初也宣布进行召回。然而最近，长安马自达CX-5因汽油泵故障，导致车辆在行驶中突然熄火，不少车主纷纷投诉，认为存在严重的安全隐患，希望厂家召回处理。从马自达CX-5的论坛里了解到已有不少车主投诉。其中一位湖北武汉的车主表示自己的cx-5在毫无无预兆的情况下已经熄火了三次。据车主表示，车辆是在2019年元旦提的，行驶7000公里，8月15日行驶400公里赴湖南某地级市，次日早晨上山30公里左右，在半山腰突然熄火，幸好同行的人多，帮忙将车推到靠边，其后多次点火，能够间断的点火，但油无法进。由于当地无4s店，需将车辆拖到距离300公里的另一城市4s店，随后联系保险公司救援，4小时后救援人员到达，第一次点火仍显示发动机故障，第二次点火车辆又能正常行驶，于是救援车跟在身后，自行驾车下山。 下山后当地4S店维修人员上门，将试驾车油泵拆下来换入我的车中，表示当地近期已出现类似情况4例。 据这位车主在论坛里诉说，“我一度以为我的车只是个例，但是最近有多位车友先后出现相同故障，都是燃油泵引起熄火，有的是在城市道路复杂的二环线上，有的是刚做完首保就发生此类故障。“像这位车主在论坛里投诉还有不少。不仅如此，据相关媒体了解到，深圳市一位马自达CX-5车主谭先生，因“熄火门”建了一个群，而群里的成员都是出现同样的问题。目前，该群已从37人扩展到88人，人数还在扩展。谭先生表示，身边有好多朋友都“中招”了，且故障车从两驱版到四驱版都有，排量也从2.0升-2.5升不等。“跟厂家售后反馈后，只是告知我们‘正在调查’；4S店服务态度倒是不错，会给车子做检查，要求换油泵的话也会给免费更换。”从相关投诉平台了解到，出现马自达CX-5熄火投诉还在不断增加。 在今年7月初，马自达北美分公司将召回超过26.2万辆跨界车型和轿车，这些车辆存在软件问题，有可能导致发动机熄火或者无法完成重新启动,本次召回涉及的车型包括2018和2019款的CX-5跨界车和马自达6三厢轿车，以及2019款的马自达3三厢轿车。 汽车发生集体性故障，如果都是出现在同一个部件的同一个问题，基本上可以怀疑为存在产品质量缺陷。由于有过不少车主是在半路上突然熄火，存在较为严重的安全隐患，也是希望能引起长安马自达的高度重视。在当前整体惨淡的车市大环境下，马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。数据显示，马自达7月在华销量为1.7万辆，同比下跌17.2%；前7个月在华累计销量为12.3万辆，同比下跌25.9%。截至7月，马自达仅完成其全年27万辆目标的45.7%。如今，低迷之下的马自达又出现普遍性的产品问题，对其而言无疑是雪上加霜。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——日前，理想汽车高层的知情人士、理想汽车多位管理层员工处获悉，该公司原定的轿车项目已经取消。对于轿车项目被取消，知情人士称：“理想并未发布过这款轿车，只是在内部研究过。”8月27日，理想汽车CEO李想在社交媒体首次对轿车计划作出回复称，理想汽车没有规划大型轿车计划，而不是“中断计划”。 此外，李想还表示有两个类型的产品通过了市场分析，和公布了一张新产品设计图。李想微博原文内容：“大型Sedan产品在市场分析阶段没过关，所以不存在暂停的说法，是根本就没有。三个不同类型的产品一起做的市场分析，另外两个类型过关了。”而从李想发布的大型轿车设计图来看，该车头灯、尾灯的贯穿式设计与理想ONE有相似之处，但该轿车整体设计语言明显比理想ONE激进的多。从侧面来看， B柱之后的溜背造型十分明显，看起来并不像家用车，而是更像一款大型GT轿车。此前，李想也已经表示过，理想汽车目标用户群体为奶爸、奶妈，所以中长期阶段内只研发三排座椅的大型SUV或MPV，从而满足三代同堂家庭的使用需求。目前理想汽车已推出中大型SUV——理想ONE，此前有消息曝出疑似理想MPV的谍照，再结合李想曾说过的“研发三排座椅的大型SUV或MPV”、“两个类型的产品通过了市场分析”，可以猜测或许理想汽车的下一款车型也许就是MPV，作为专属网约车车型，与网约车平台合作用。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
江淮汽车正式发布2019年上半年业绩报告，报告显示，今年上半年实现营业收入270亿元，同比增长13.88%，实现归属与上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%。在经过去年的巨额亏损以及今年排放造假被处巨额罚款后，江淮汽车元气大伤。在销量方面，上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降6.78%。其中轻型货车(含中型货车)销量10.9万辆，同比下降7.37%;重型货车销...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——恒大健康集团于8月23日，交出了进军新能源汽车领域一年的财报。公告显示，其上半年会员消费额39.67亿，同比增长124.9%，营业收入26.48亿，同比增长132.1%，毛利润6.11亿，同比增长10.9%。不过，从净利情况来看，恒大上半年亏损19.84亿元，去年同期为盈利2亿元。 可以看出的是，恒大健康产业营收翻倍，布局新能源汽车业务前期并购及研发投入打造新的增长导致暂录得亏损。对于上半年的亏损，恒大健康表示，主要是由于新能源汽车业务并购支出和研发投入大幅增加。2019年上半年汽车投入140.7亿元，具体明细为购买股权款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7亿，另外是各大汽车基地土地款的支出等等，预计下半年集团投入总额为60亿，所以全年集团投入应该在200亿的水平。从今年4月份开始恒大动作频频，先后在天津、广州、郑州和南通投资拿地，四地的拿地总金额约为21亿元。同时，恒大还布局了一系列新能源汽车产业。 不过自恒大开始造车以来，对它的质疑就从未停息。最主要的批评，就是说恒大以造车之名圈地。确实，凭借新能源汽车产业投资开路，恒大拿了很多地，而且拿了很多住宅、商业用地，无疑非常有利于其房地产开发业务的展开。对于房地产开发企业而言，土地是最主要的资产。一位知名地产分析人士表示，目前虽然房地产商可以通过正常的招拍挂去获取土地，但是成本很高，竞争激烈。但是，“有产业导入，能够获得较好的拿地机会。”而恒大投资了新能源汽车产业的地方拿到的土地，基本上都以底价成交，其中不乏好地块。以恒大大本营广州为例，恒大旗下的深涛生活服务公司，在恒大在南沙建汽车工厂的基础上，以底价摘得南沙万顷沙2019NJY-10地块和2019NJY-11地块，总建筑面积达64.2万平方米，折合楼面地价“9字头”。而根据评估的话，两块地的楼面价要在每平方1.3万以上。而且，这两个地块交通配套前景可期，未来可通过公交接驳地铁18号线和22号线（预计2020年底开通），1~1.5小时内可达番禺广场、长隆万博、琶洲、珠江新城等重要商务区。未来该区域的住宅需求量也是更大。而自恒大造车以来，旗下已经有很多控股、参股新能源汽车子公司。但不一样的是，恒大造车业务旗下都有专事房地产开发的子公司。例如，安徽、广东、贵州三家地方子公司旗下，都有带“生活服务”字样的子公司，这些子公司经营范围中都有房地产开发经营的内容。另外恒大新能源科技（辽宁）公司旗下5家公司都有房地产开发业务。通过计算，恒大汽车业务板块旗下至少有37家可以开展房地产开发经营的子公司。对于许家印及恒大年表示的，力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一 ，似乎也很难实现。在6月29日的时候，恒大新能源汽车集团旗下的国能新能源发布了自己的第一款下线实车——国能93车型。不过这也是一款老底被挖得干干净净了的车型。所以，国能93明显相对于恒大真正的新能源汽车产业链来说，是一款上不的台面的产品。而这些东拼西凑的科技也并不能代表恒大的实力，在强大的金元攻势累积的土地换不来造车的功底。钱都像洒水一般扔了出去。在房地产企业入局汽车产业后，不论是现在还在撒钱的恒大，还是之前已经"凉了"半截的宝能、华夏幸福之流，都无一例外按照房地产"快钱进入快钱收割"的节奏在操盘。但是现在来看，恒大的圈地除了帮助许家印先生转化了金钱其余的什么都没换回。对于目前的恒大，我们可以看到的只是在四处不停得买，并且是包含着"住宅用地"和"工业用地"的两个核心。而恒大造车的真正产品并没有看到，却只能看到恒大体系在四处抢地。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月23日，全新一代广汽传祺GA6正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为10.88万元-16.88万元。不得不说，在这个价位的细分市场上，能与传祺GA6形成竞争的同级对手不多。广汽传祺也希望凭借全新一代GA6带来销量的扭转和提升。近两年，由于国内车市的不景气，广汽传祺的销量遭到暴跌。曾用两三年时间，将销量从13.5万辆增长到53.5万辆，然而截止到今年7月，累计销量仅有21.35万辆，离年初定下...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——自今年5月美国政府宣布第二次加征的关税税率由10%提高到25%后，为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，中国恢复对美国产汽车及零部件加征关税的决定。自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税，意味着美国产进口车的关税将高达40%。面对对贸易摩擦，特朗普甚至直接在推特上表示：“我们不需要中国，我现在下令，我们伟大的美国企业立刻停止从中国进行采购，回到美国本土。”对此可以看出川普的初衷就是，想用这种强压政策把投资“引导”回美国。作为全球销量规模最大的单一市场，中国车市对任何一个车企来说都是一块香饽饽，一个年销量2800万辆的中国汽车市场，也是福特、通用以及特斯拉等美系品牌全球范围内的核心市场，确实能够脱离中国市场么？2018年通用汽车在中国市场销售了364万辆汽车，获得了近20亿美元的收入，占比达到41.5%。未来通用还将加大在华投资，在新能源车板块，通用汽车计划在2016至2020五年间在中国推出至少10款新能源车，并在2021至2023年间将投放中国市场的新能源车型总数增加一倍。特斯拉从去年7月签署建厂协议，到今年8月已拿到综合验收许可证，距离正式投产时间进一步迫近。就目前来看，福特方面有很多产品出口到中国，包括福特和林肯两大品牌，其中林肯都是进口车型。今年下半年，将在华投产首款豪华SUV 林肯Corsair，新车型将在长安福特的工厂生产。伴随国产化的推进，关税的压力或将有所缓解，但在短期内仍将以进口为主。此外，目前在中国销售的美国产车型，从去年第一次提高关税后，奔驰、宝马、特斯拉在内的车企都不得不提高了部分车型的售价，这样无奈的举动结果也只是影响这些进口车的销量，同时增加自己的成本。关税问题对美国汽车制造业的伤害在加剧，美国出口到中国的汽车数量已经大幅下滑，这将使美国的汽车工人就业机会进一步减少。他希望用威胁的手段逼迫汽车制造商们把投资从中国撤出，回到美国建厂，重振美国经济。可是对于年销量2800万辆的中国汽车市场而言，这种做法显然不太现实。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——虽然首款量产车还没有交付的理想汽车，近期却不断引起了市场的关注。这不曾让我们想起了造车新势力头部企业蔚来汽车。 近日，江苏省国资委在其官网发布了一则产权转让公告，显示北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）0.91%的股份将以829.5455万元的价格被转让，同时还提及“标的企业计划赴境外融资，正在搭建红筹架构，需要对公司架构进行重组”。工商信息显示，武南新能源是由江苏武进高新投资控股有限公司100%控股的全资子公司，后者两大股东则分别为武进国家高新技术产业开发区规费征收中心（持股90%）和常州市武进区国有（集体）资产管理办公室（持股10%），皆为具有国有背景的投资实体。 根据现行政策规定，赴境外上市需要搭建VIE结构（可变利益实体），即境外注册的上市实体与境内的业务运营实体相分离。分离后，境外的上市实体通过协议的方式控制境内的业务实体。因此，车和家要实现境外上市，必须先令现有的国有资本撤出。不仅如此，公告提及了一则更为重要的信息，“标的企业计划赴境外融资，正在搭建红筹架构，需要对公司架构进行重组”，这意味着理想汽车的海外上市进程已处于筹备过程中。 无独有偶，理想汽车目前的第二大股东，同时也是除创始人李想之外的第一大股东利欧集团股份有限公司（以下简称“利欧股份”）在8月17日发布了一份关于车和家实施重组的公告，明确表明了车和家拟搭建VIE架构并实施相关重组。利欧公告指出，利欧股份之前合计投资4.5亿元持有重组前车和家 7.499%的股权，而在车和家完成C轮融资后完全稀释的基础上，持股比例下降为5.1696%。在整体车市大环境不景气的当下，政策退补，新势力造车更是越来越难，通过上市吸纳资金或是不二之选。根据江苏省国资委发布的公告，理想汽车2018年的营收为1.70亿元，亏损7.19亿元；今年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。此前一天的8月16日，车和家宣布完成5.3亿美元C轮融资，投后估值达到29.3亿美元。其中美团创始人王兴个人领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，作为创始人的李想继续投资近1亿美元。 此外，8月22日的另一则消息是，有知情人爆料理想汽车原定的轿车项目已经取消。根据计划，理想首款车是7座增程式SUV，第二款车是一款轿车，计划在2022年交付。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案，但此前，理想汽车创始人兼CEO李想多次提到下一款车型为电动轿车。但知情人表示轿车竞争力不大，尤其还要面对国产特斯拉，而且利润还很低。据业内人士透露，一辆新车从项目启动到研发、申报、生产、上市、宣传，整个流程下来。一般车型都要花费十几亿，如果想打造一款“网红”车型，花费要几十亿甚至上百亿。 因此，造车就是一件“烧钱”的运动，资本的冷场让造车新势力的闯关难度增加。如今，造车新势力融资通路受阻、政府补贴退坡，自身造血能力又未形成，困境已现，自燃能够投入新车研发的资金也就不多，取消新车计划或许是目前没办法的选择。而从理想汽车目前的经营情况来看，其也确实需要更多的资金支持。另有，交付期限的日益临近也在无形之中带给公司更大的压力。按照理想汽车一周前宣布的计划，10月将启动理想ONE的正式量产，并将在11月开启用户交付。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
北汽蓝谷正式发布了2019年半年度报告，根据报告显示，今年上半年实现营收99亿元，同比增长76.63%，净利润9524万元，同比增长9.7%；扣除非经常性损益后的净利润仍亏损1.23亿，去年同期亏损额为5409万元。非经常性损益主要来自政府补助，报告期内，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。北汽表示，今年上半年，新能源汽车发展面临更加复杂的局面。一方面国家加大对新能源汽车产业的扶持力度，新能源汽车“双积...
去年 10月，上汽大众新能源汽车工厂开工，这是大众汽车集团全球首个新建的MEB工厂，工厂总投入约170亿元，工厂总建筑面积约61万平方米，规划年产能30万辆，预计 2020年 10月正式落成投产，将投产大众汽车集团多个品牌基于 MEB平台打造的全新一代纯电动汽车，从官方最新的图片来看，目前 MEB工厂已初具规模。从去年10月开工到现在，只用了10个月的时间，MEB工厂主体建设就已经基本完成。作为上...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——继此前江苏南通，一车主奔驰新车提车1月故障频出，车主上门维权遭殴打后。南通文峰奔驰4S店又出事了。车主到奔驰4S店全购买了一辆奔驰车，结果车没开几天，却被4S店要了回去，而且买车的钱也暂时拿不回来，具体什么情况呢？据黄女士表示，今年6月自己在文峰伟恒4s店看中了一款奔驰车，随后便分了两次付款，第一次给店内的销售员赵某支付了5万元订金，然后在7月1日又付清了全款，还包括购置税等费用。黄女士回忆，在交款的当天下午5点左右她来到了4S店，但销售员赵某说财务下班了，让黄女士把款交给自己，再帮黄女士交给财务，由于信任奔驰公司，当时一切看起来都很正常，黄女士就同意了。没想到，过了一段时间，文峰伟恒奔驰4S店却电话通知她，车不能开了，并要回了黄女士付了全款的汽车。8月12日，奔驰4S店通知黄女士，并表示该车可能有点问题。后来又接到派出所的电话，说当时奔驰4S店的销售人员自首了，需要黄女士到派出所做个笔录，便才得知具体情况。 据了解，目前出现像黄女士这样情况的共有8名顾客。他们有的交了全款，有的付了订金，总计70万元。这70万，当时因为种种原因，都交给了4s店负责销售服务的赵某。就此，文峰伟恒奔驰4S店工作人员解释，销售员赵某是盗取公司的合同，并且服务的所有客户的订金，都转进了自己的个人账户。还表示，他们也是受害方，一切责任由当时的销售顾问赵某承担。目前，4S店已经报警。 对于这个事件黄女士表示，因为自己的钱是付给文峰伟恒奔驰4S店的，而现在自己的车辆却被扣押在他们公司，现在就是希望车辆还给自己。而文峰伟恒奔驰4S店工作人员回复，目前车辆还停在我们公司停车场，但我公司并未收到车子的全款，所以按照整个流程，公司放车必须有全款。针对赵某这个情况，他们也会走司法途径，当然公司也会积极配合客户的解释工作，和积极处理这个事情。另外公司希望赵某的父亲能够承担还钱这个事情，已经派出人员到苏州去找他的父亲，尽量去把这件事情解决。此外，其他几位涉案顾客也提供了自己的具体情况。7月4日，爆料人和朋友在该奔驰4S店预定了奔驰E260L各一辆，每辆预付了订车款5万，并拿到了该奔驰4S店的汽车销售合同。7月6日，爆料人接到该奔驰4S店销售顾问赵某某的电话，声称有员工内部价，送全景天窗，但是要再加5万元定金。因为有该奔驰4S店汽车销售合同作保证，爆料人和朋友分别追加了订车款各5万。7月8日，爆料人朋友的老公觉得两辆车预付定金20万不放心，就一起来到该奔驰4S店，要求销售顾问赵某某叫出领导说明：钱是否已经到账，能不能开张其他发票。8月6日，该奔驰4S店销售顾问赵某某通知汽车即将到货，要求爆料人和朋友补缴全部首付款。因为了有上述录音作证，也为了尽快提到新车，两人便将余下的6万转给了销售顾问赵某某。但随后再也没有新车的消息，奔驰4S店销售顾问赵某某以各种理由拒绝车主提车。8月13日，两位车主一早，接到观音山派出所电话，称车款被奔驰销售顾问赵某某诈骗了。两人追到该奔驰4S店，店里的态度也是一下360°转变，声称店里从来没有收到过两人的订车款，总之，钱没了，和该奔驰4S店没有关系，你们该怎么走法律途径就走法律途径吧！对于这个事件，还是要提醒消费者无论购买什么东西一定要跟财务部门进行交接，而不要把钱随便交给工作人员，拿到收据并且要妥善保管，方便日后需要维权时可以提供有力的依据。但也希望4S店能够负起管理不善的责任。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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