东风集团已经公布了7月产销的最新快报，总体来说，今年7月份，东风集团销量略有回暖，但是从今年1-7月的销量来看仍然出现下滑。数据显示，7月份东风集团共销售22.09万辆，同比增长18.8%；乘用车在7月也同比增长20.9%至18.9万辆。但是，今年1-7月东风集团累计销售汽车159.53辆，与去年同期相比下滑了5.94%；乘用车累销132.3万辆，同比减少7.8%。商用车累销27.20万辆，同比增...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——上半年传统乘用车销量2.08万辆，同比下滑62.55%，在国六标准执行的7月，力帆汽车产销再次大跌。力帆股份产销报告显示，2019年7月公司传统乘用车生产仅34辆，同比下降99.58%，1-7月累计生产17204辆，同比下降70.97%。7月力帆传统乘用车市场销量678辆，同比下降91.43%，1-7月累计销量21436辆，同比下降66.16%。除此之外，靠摩托车起家的力帆在摩托车销量方面也出现下滑，1-7月力帆摩托车累计销售35万台，同比下滑12.55%。力帆从起家至今已走过27年，进入汽车制造也达到13年，目前正面临巨大危机。力帆不仅销量大幅下滑，公司还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。其中渤海国际信托、上海红星美凯龙商业保理、重庆森迈汽车配件等多家公司都是力帆股份的“债主”。7月30日，力帆的零部件供应商万安科技发布公告，已起诉力帆股份要求其旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司、力帆汽车北碚分公司支付约607.57万元货款。万安科技表示，自2007年起力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司持续向万安科技全资子公司诸暨万宝采购制动器、离合器总分泵、真空助力器等汽车零部件。从去年开始，力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司批量出现未能按期付款情形，该公司拖欠货款行为已造成诸暨万宝损失。截至起诉日力帆乘用车、力帆乘用车北碚分公司共欠607.57万元货款，仍未付清该笔货款。被索要14亿巨款可能进一步压垮力帆，因为力帆经营方面早已陷入亏损。根据业绩报告显示，2018年力帆实现净利润2.53亿元，主要靠变卖资产获利，然而扣除非经常性损益后净利润则亏损高达21.49亿元。2019年一季度财报显示，力帆一季度营业收入约22.5亿元，同比下降31.07%，归属于上市公司股东净利润约为-9720万元，同比下滑257.56%。除债务外，力帆股份还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计 4.49 亿元暂时补充流动资金，均尚未归还。其中第一笔3.79亿元已于2019年7月5日到期。力帆表示，公司目前资金流动性偏紧，生产经营还需要一定的流动资金周转，短时间内无法筹集大额资金。此外，公司新增融资较为困难，故公司无法在短期内归还上述3.79亿元募集资金。力帆汽车几乎陷入停产状态，销量没有起色，公司转型困难，资金也出现问题。力帆作为一家自主老牌车企，走到如今境况，不禁让人唏嘘。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——2017年3月，美国豪华品牌林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司，正式开启国产化之路。2019年，林肯品牌首款国产车将上市。日前，国家工信部公布了长安林肯品牌车型的申报图，证实该款国产车命名为“Corsair”，定位中型SUV，可看作现款林肯MKC的继任者，动力方面搭载2.0T发动机。林肯Corsair于2019纽约车展正式发布，按照林肯新车规划，该车的国产版将在2019年底在华上市，成为长安林肯合资品牌的首款车型。从外观来看，国产版与海外版车型保持一致。大灯组造型规则，日间行车灯独立于灯组下方，前脸为林肯家族式设计，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，搭配前唇的银色饰条，营造出美式豪华感。在尾部方面，新车依旧延续林肯标志性的贯穿式尾灯，尾门中部还有着倒车影像摄像头。尾部左侧是“长安林肯”标识，代表其国产车的身份，尾部下方则采用双边共两出排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。动力方面，申报信息中共有两款搭载2.0T发动机的车型，最大功率248马力，预计匹配的是全新8速手自一体变速箱。2018年林肯中国销量为55315辆，同比增长2.2%；2019年1-6月累计销量为25514辆，同比下降5%。显然，林肯正急于利用加速国产化来冲击销量。品牌影响力不大，销售体量尚小，更显得没有国产化的迫切需要求。林肯目前在华的处境不上不下，屈居中游水平，相比凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃的二线豪华品牌，林肯的地位略显得尴尬，品牌知名度也不足。林肯的国产化前景目前尚不明朗，此前讴歌、DS的国产化效果并不理想。有分析人士认为：不管是进口还是国产，林肯想要凭一款车卖出爆款不太容易。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 最近广州汽车集团股份有限公司公布了7月份的销量数据，广汽集团7月份共生产乘用车166128辆，同比下滑14.79%；2019年1-7月该集团累计生产乘用车1112782辆，同比下滑10.21%。在销量上，7月份广汽集团售出乘用车157904辆，同比下滑6.31%；2019年1-7月广汽集团累计售出乘用车1156007辆，同比下滑2.27%。从广汽集团旗下各板块来看，广汽丰田与广汽本田是绝对的销量担当，广汽丰田表现尤为强劲，7月份共售出新车62000辆，同比增长21.29%； 1-7月累计销量达373224辆，在车市下行的大环境下逆势增长21.77%。而广汽本田虽然7月销量同比下滑8.6%，达51871辆，但2019年1-7月累计销量仍同比上涨12.82%，达446379辆。与前两个合资品牌相比，广汽集团自主版块广汽乘用车销量则相对低迷。7月广汽乘用车共售出新车26596辆，同比下滑35.06%；2019年1-7月，广汽乘用车累计售出新车213543辆，同比下滑30.93%。广汽乘用车销量不景气与传祺GS4的下滑有关，7月这款车型仅售出8256辆，相比去年同期18026辆的成绩下滑54.2%；2019年1-7月，传祺GS4累计售出64165辆，同比下滑55.2%。广汽新能源方面，7月广汽新能源销量达3406辆，同比增长152.7%；2019年1-7月该品牌累计售出15003辆新车，同比增长96.1%。目前，广汽新能源旗下重磅产品Aion S 埃安正处于产能爬升阶段，据官方介绍，这款车的月产能将于未来3个月内攀升至9000辆左右，届时广汽新能源将有足够信心冲击6万辆销量目标。今年初,广汽集团董事长曾庆洪就曾表示,企业将以新能源为布局出发点,逐步完善基础设施、技术设施,制定相关法律法规,落实氢燃料的推广,保障零部件供给等,改善用户服务,全面发力新能源汽车板块。由此不难看出,新能源无疑是广汽集团作为应对市场下行的一个重要手段。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近在网上爆红重庆保时捷女司机掌掴奇瑞男司机的热门案件，并牵出其他交通违法纠纷一案，该案已经正式公布处理结果。重庆市警方正式对外公布了调查结果，并对查出李月丈夫童小华在担任渝北区公安分局石船派出所所长期间，涉嫌其他违纪问题，作出免职立案调查的决定。而该名保时捷女司机李月也通过重庆公安发布了一则致歉信息：回顾保时捷女司机交通违法纠纷一案，网上传言很多，真假难辨。但总结起来外界的质疑集中两点：收入与官...
今天上午，在北京朝阳区某间医院门口。一名劳斯莱斯女子与人吵架的视频在网络上火了。据了解，该名女子驾驶劳斯莱斯到北京妇产医院看病，在停车时与医院工作人员发生了言语冲突，于是火在心头的她，就将自己驾驶的劳斯莱斯轿车堵在了医院门口。并且女子不听工作人员劝阻，把车堵在急救专用通道上。交警赶到后，女子仍拒绝挪车并与交警发生争执。最后交警对其开罚单，并让其把车开走。在其中一段视频里，交警表示希望女子配合工作，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——2018年8月，中国造车新势力品牌前途汽车正式上市首款纯电动跑车—K50，售价为75.43万元，也是目前中国自主品牌中售价最贵的汽车之一。初创品牌、定位小众、售价奇高的一款中国品牌电动汽车，究竟它的目标消费者是怎样的？可能没有人能说清楚。不过，从销量上来看，基本能预料它的命运。前途K50在2019年上半年累计上牌量只有72辆，自去年8月上市以来，总计上牌量为131辆。有消息指，由于内部管理及市场销售问题，今年5月前途汽车聘任了原北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西区总经理、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）销售执行副总裁“刘云良”，后者出任前途汽车销售公司总经理，并着手对营销体系构架进行调整。意义或在于重整市场销售和营销，挽救K50低迷的销量，并为年底推出的两门双座电动车K20及后续产品做准备。前途汽车创始人、董事长陆群曾说过，“前途应该能够比较快地进入有收入的周期，也将会比较早地进入到赢利期。”然而K50推出近一年时间，仅有131台的市场销量，肯定远不及预期。前途在苏州自建的工厂年产能规划是5万辆，对比销量数字确实难堪。有消息指，如果不计算研发成本的投入，就K50来说，由于它的生产工艺和零库存策略，每年几百辆的销量就可以平摊这款车型的生产成本。前途汽车成立于2015年2月，利用三年时间打造出首款量产车前途K50，并于2018年8月正式上市，售价75.43万元。前途K50定位纯电动双门双座跑车，官方宣称“中国纯电动城市跑车”。其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，同时其前后双电机的综合最大功率可达435马力，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速可达200公里/小时，综合续航里程为380km。中国新能源汽车行业的快速发展，涌现了众多造车新企业，至今脱离PPT阶段并完成量产上市的，仅占很小的一部分。随着市场遇冷，新能源汽车销量脱离高增长，很可能导致一批造车新势力倒闭。前途汽车是否有“前途”，就看后续产品给不给力了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——中国汽车行业进入下滑阶段，豪华车市却独当一面，屡屡实现逆市增长，成为今年汽车行业一大“奇景”。进入下半年，国五清库过后市场回归理性，而品牌之间的竞争程度只会越来越激烈，销量排名变化显著。随着各大豪华品牌公布截至7月底的销量业绩，具体排名也随之出炉。一线豪华阵型，奔驰以超6万辆销量不仅夺得月度冠军，累计销量还超越宝马暂时成为领头羊。奥迪表现稳定，因宝马主力产品换代让出价格空间，奥迪7月上升至第二位。二线品牌生存压力大，凯迪拉克与沃尔沃以降价保销量，雷克萨斯完成逆袭，再次获得二线阵型月度冠军。7月奔驰发力，回到领先位置。奔驰（smart）品牌7月份在华销量为60093辆，同比增长11%；前七个月共交付新车410097辆，同比增长2%，反超宝马6千辆左右。专为中国市场打造的国产奔驰A级三厢推出，获得一定的增量市场，7月销量为5270辆，前7个月也达到3.8万辆销量。C级、E级轿车销量平稳，7月分别达到1.3万辆和1.2万辆。北京奔驰GLC在7月份的交付量为12349辆，进入了SUV销量榜前十排名。上半年西安奔驰漏油事件逐渐淡去，今年10月底奔驰将迎来大规模质量召回，57万辆C级、E级减振器断裂失效隐患，更换前减振器或加强组件。整个下半年，奔驰计划推出国产紧凑型SUV GLB，新款GLC L长轴距版，AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV四款国产车。因此，对于宝马、奥迪来说，竞争压力将加大。奥迪价格放开后，连续两个月销量增长。7月奥迪销售新车56223辆，同比增长6.1%，1-7月累计销量至368094辆，仍落后于奔驰宝马，与第二名宝马的差距为3.6万辆，预计今年夺冠无望。奥迪失去官车光环后，换代新车销量表现很一般，包括支柱车型奥迪A6L、Q5上半年销量均出现下跌，随着时间推移，优惠放开后奥迪销量得以恢复。7月奥迪三款主力车型恢复以往销售水平，其中A4L单月达到1.4万辆；Q5L销量至1.3万辆同比增长45.7%，同样进入SUV榜单前十排名；新A6L也上升至一万辆的水平。业内人士分析：新3系让出了价位空间，新A4L少了一个最有力的竞争对手；Q5L、A6L也到了最具性价比的位置，销量可以稳定一段时间。宝马进入2019年保持增长势头，增幅也较大，但新3系刚上市价格坚挺，销量受到影响。7月宝马（MINI）在华销量为53953辆，与去年同期相比增长15.6%，1-7月累计销量达404023辆，同比增长16.6%。国产宝马X3上市一年来销售势头良好，7月销量为1万辆，前7个月总计销售67700辆。5系前7个月共交付超过91000辆新车，7月单月交付14500辆。新3系刚完成换代上市，优惠力度未能完全放开，7月销量仅4263辆。BBA来看，奥迪熄火，宝马和奔驰在2019年均有望争冠，下半年的激烈竞争值得期待。二线豪华品牌的焦点仍集中在凯迪拉克与雷克萨斯两家。7月雷克萨斯在华销量达到了16110辆，同比增长5.9%，单月超过凯迪拉克夺冠，并实现连续14年增长；前7个月累计销量109933辆，同比增长31%，与凯迪拉克的差距逐渐缩小。从车型来看，ES单月平均销量接近9000辆，在雷克萨斯车型中占比57%；此外雷克萨斯混动车型占比也上升，占总体销量的34%。雷克萨斯是一个特殊品牌，价格坚挺，销量增幅还明显，保持着稳定的价格体系。凯迪拉克以价格打出一片天地，上半年“以价换量”透支很大， 5、6月连续破2万台后，7月销量回落至14706辆。1-7月凯迪拉克累计销量为129298辆，同比增长2.1%，仍居二线豪华品牌首位，高于雷克萨斯2万台左右。国产车型中凯迪拉克完成XT4、XT5、XT6的SUV细分布局。主力轿车ATS-L和XTS在上半年国五降价清库，之后仅小批量生产甚至将退出市场，7月两车销量分别只有几百台，其市场地位将被CT5取代。国产CT5将在9月份成都车展首发，11月份上市。沃尔沃销量增幅同样亮眼，以降价换销量效果明显。7月沃尔沃在华销售12639辆，同比增长24.9%，2019年前7个月销量同比增长12.3%，至80380辆。综合来看：宝马有着争冠的良好势头，而奔驰下半年新车攻势强劲，两品牌都有争第一的欲望，而今年很有可能是奥迪入华以来惨败的一年。7月雷克萨斯超越凯迪拉克，保持销量增长下与后者的差距将会逐步缩小，凯迪拉克的二线头名地位岌岌可危。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——最近厦门有一辆3.72万元人民币的二手三菱欧蓝德在工作人员的操作下驶入集装箱，该车将于本周乘船发往柬埔寨。这是厦门信达国贸汽车集团向厦门海沧海关成功申报出口首台二手车，这意味着福建省首台二手车出口完成流程测试，厦门口岸二手车出口正式启动。昨天，在厦门市商务局、厦门市公安局交警支队车管所、厦门海关等相关部门积极推动下，3个工作日内为信达通商汽车销售服务有限公司首台二手车出口提供“转移登记”、“第三方检测”、“出口许可证申领”、“报关”等出口环节服务，预计这台二手三菱车将于8月25日抵达柬埔寨西哈努克港。今年5月5日，厦门成为全国十个首批开展二手车出口业务城市之一，厦门市商务局牵头组织厦门海关等多个部门，成立协调小组；8月初,“信达通商汽车销售服务有限公司”等5家通过商务部备案，成为厦门市首批开展二手车出口的企业。厦门信达国贸汽车集团新业务总监余泽冰说，作为福建省规模最大的汽车经销集团，信达国贸汽车集团整合旗下近40家45项目二手车资源，正式完成福建首台二手车出口业务，率先迈出二手车国际化发展的第一步。厦门市商务局负责人表示，本次二手车出口流程的测试成功，将为厦门市日后批量出口积累经验。二手车出口是一项新的业务，它将带动厦门及厦门周边二手车出口及相关产业发展，为厦门循环经济发展带来新动能。据了解，目前到年底，厦门5家拥有二手车出口资质企业在手订单约1000台，主要出口目标市场集中在“一带一路”国家，二手车出口将进一步推动厦门市对“一带一路”国家的出口。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据外媒报道，印度作为铃木最大的市场，但近年来在印度地区的销量表现却不尽如人意，为提振在其最大市场印度低迷的销量，铃木决定发布一款新微型四轮SUV，而这是铃木35年来首次发布SUV车型。此外，铃木还将在印度边远地区增建车型展示厅。新车型是Gypsy的“继任者”，而Gypsy是由铃木当地合资公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki ）于1985年开始投产的车型。由于安全性能升级延迟，包括安装安全气囊...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——2019年7月国内轿车销量排行榜（前十名单）：1.大众朗逸 36921辆；2.大众宝来 26704辆；3.丰田卡罗拉 26049辆；4.大众桑塔纳 25362辆；5.本田思域 25229辆；6.日产轩逸 24999辆；7.丰田雷凌 22811辆；8.大众速腾 22240辆；9.本田雅阁 18392辆；10.丰田凯美瑞 16213辆。2019年7月国内SUV销量排行榜（前十名单）：1.哈弗H6 23079辆；2.本田CR-V 22132辆；3.大众探岳 16405辆；4.日产奇骏 15600辆；5.吉利博越 15006辆；6.日产逍客 14398辆；7.奥迪Q5 13541辆；8.荣威RX5 12407辆；9.奔驰GLC 12349辆；10.别克昂科威 12163辆。2019年7月国内MPV销量排行榜（前十名单）：1.五菱宏光 14736辆；2.别克GL8 12218辆；3.宝骏730 10614辆；4.比亚迪宋MAX 4820辆；5.东风风行菱智 3516辆；6.吉利嘉际 3456辆；7.本田奥德赛 3437辆；8.宝骏360 3409辆；9.大众途安 2692辆；10.广汽传祺GM6 2654辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——据相关媒体报道，厦门的胡先生买了辆奔驰车，但提车后刚开出4S店不久，发动机就突然熄火了。几天后，类似的情况又出现，胡先生觉得这新车的质量有问题，要求换车，但是，4S店表示只有对车辆进行全面检查后，才能确定是否可以换车。双方因此而僵持不下。7月，胡先生在位于翔安的厦门波士安达奔驰4S店购买了一辆奔驰C260轿车，一共花费了30.5万元。结果8月3日上午，他办理完交车手续，开车回家的路上新车就发生了故障。胡先生表示，提车当天才开了20公里，发动机突然熄火了，熄火后发动机故障灯就开始闪烁，并且伴随车身在抖动，之后再启动，也是同样的问题，第三次熄火的时候再启动它才好。 发现新车突然熄火，胡先生立即联系了4s店的工作人员，店方表示这是车辆自检出现的情况，属于正常现象。胡先生称，当时他相信了4S店工作人员的说法，继续使用车辆。但在8月7日，胡先生和朋友开车外出时，车辆行驶途中又出现了熄火，重新启动之后，车辆又恢复了行驶。在当天晚上车辆又在行驶中熄火，由于这两次车辆突然熄火时，周边车流比较密集，险些造成追尾事故。第二天上午，胡先生赶紧把新车开到4S店进行检测，检测报告显示，胡先生新车的电路方面确实存在问题，但具体是什么问题，工作人员的说法前后不一致。胡先生表示，检查完出来之后，告诉我是那个版本的问题，他说这个版本要升级，因为版本的问题导致线路接收的阻碍，然后我说可以，那你版本帮我升级一下，结果过了半个小时，换了个人过来跟我说，不是版本的问题，然后他这个是编程，还是编码？他说要重新输入。最终，4S店工作人员告诉胡先生，想要找出车辆故障具体问题的话，还需要做进一步的检测，但需要拆卸电池盒与发动机周边的零件，对于这个方案，胡先生表示不能接受，要求要更换新车。对于刚买的新车，就说要说拆发动机，拆电池，显然胡先生无法接受。 刚提的新车，就出现了车辆突然熄火的问题。胡先生联想到了之前西安女奔驰车主维权的事情。胡先生说，在那件事之后，奔驰方面发布了新车质量保障政策，胡先生认为，他的新车符合新政策的条件，可以更换新车。那么，对此，4S店又是怎样的说法呢？ 通过奔驰官网看到，新车质量保障政策中明确，从今年5月开始，奔驰品牌乘用车，从开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，如果因为产品质量问题导致需要更换主要总成或者主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。其中主要总成中包括发动机部分，涉及到的主要零件有11种。胡先生认为，自己的车是发动机出现了问题，所以应该可以更换新车。8月10日上午，记者和胡先生一起来到了翔安波士安达奔驰4S店了解情况，工作人员告诉记者，胡先生的新车送回4S店后，他们初步检测确实发现了一些故障。其中，一位售后服务经理表示，电路这边是有一点故障记录在，但具体什么原因我们还得查一下。那可能是一些电路上的问题，有的可能是说电脑编码的一些问题，有可能或者是某个电器元件比如说接口或者是怎么样的。售后经理还表示，当天检测后，4S店提出要做进一步的检测，需要拆卸发动机周边的零件和电池盒，当时，胡先生要求要在现场全程拍摄检测的过程，他们无法同意，双方的协商就此中断。对于胡先生的新车是否达到了换车标准？售后经理表示，由于后续的检测还没有进行，目前不能确定是新车的质量问题引发故障，因此不能为胡先生更换车辆。如果检测显示车辆确实存在质量问题，他们会按照奔驰公司新车质保政策执行。而胡先生担忧的问题就是我的发动机内部是不是真的坏了，如果通过检查，真的达到这个条件，我们肯定会去跟厂商说（换车）这个事情。由于双方围绕后续检测的问题依然没有达成共识，胡先生只得离开了4S店。针对新车的故障问题，他已经向市场监管部门进行了投诉。 10日下午，胡先生告知记者，4S店在与厂家技术部门沟通后，决定先采取路面行驶测试的方式，确定车辆的故障原因，在本月15日之前会得到出测试结果，之后再进行协商处理。目前，胡先生已经同意了4S店的新方案，双方正在等待路测的结果。前不久因为奔驰高速熄火，4S店给出的答复是查不出原因，希望车主装个记录仪让事故再现一次。这次胡先生又再次出现奔驰新车熄火情况，同样又是要通过测试才能找出结果。对于质量这里问题，奔驰也常常以要在检测出具体情况的答复消费者。消费者选择豪华品牌是无非是想选择其“豪华”的品质，然而却频频出现质量问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——从相关媒体获悉，接近长安蔚来的相关人士透露，长安蔚来锁定高端品牌，将推出自主研发的全新产品。长安蔚来是由长安汽车与蔚来汽车(NIO.US)合资成立的一家新能源合资公司，在南京的长安蔚来总部属于独立实体，并没有太多来自两方股东企业的人员加入。目前关于首款车型还没有确定的信息可对外宣布，仍处于市场评估和供应商确定阶段。2018年4月，长安汽车在正式向外公布“第三次创新创业计划”的同时，对旗下的品牌做了一次重新梳理，形成了由长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车以及高端品牌(暂定名AB)组成的四大品牌体系。这也是长安第一次正式确认将发布高端品牌。彼时吉利领克、长城WEY已经投入运营，而奇瑞星途也进入最后的筹备期，并于2018年年底向外发布。根据计划，新品牌最快于2018年年底推出，但时隔1年多之后，长安高端品牌仍然未能发布，与此同时，外界纷纷猜测长安高端品牌或已胎死腹中。甚至有分析认为，由于长安汽车从去年到今年一季度连续遭遇业绩亏损，受制于资金，长安不得不中途放弃发展高端品牌。还有一种猜测是长安在高端品牌的打造方式上。根据长安汽车当时的官方说法，高端AB品牌将由长安汽车与合作伙伴共同打造。对此认为，长安汽车或许会与PSA展开合作，利用PSA旗下的DS高端资源来打造长安自己的高端品牌。而近日，杨大勇在接受相关媒体采访时向外界表示：“长安汽车高端品牌已由杨放带领的长安蔚来团队负责”这似乎是对此前业内传言的长安高端品牌“搁浅”做出的侧面回应，但实际长安汽车高端品牌计划已经发生实质性战略改变。其实早在2017年4月9日，长安汽车与蔚来汽车在长北京签约了战略合作协议。李斌当时就表示，双方将成立合资公司，研发新产品，而不是代工模式。从合资公司业务范围来看，双方将主要在产品的设计开发、销售、售后、零部件共同采购等层面展开合作，而不涉及整车制造领域。长安蔚来，全称长安蔚来新能源汽车科技有限公司。与去年8月时，由长安汽车和于蔚来汽车合资成立的一家公司。在股权方面，长安与蔚来各持股45%，另外10%由高管团队持股。长安蔚来董事长由蔚来汽车董事长李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁兼长安新能源总经理李伟担任，CEO由杨放担任。如今，自主高端品牌也已经不是新鲜事了，而从其他车企的高端品牌来看，销量也不太显著，而对于长安蔚来的出路也会存在非常大的挑战。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——电动汽车起火事件频发，给人们生命财产带来重大损失，成为一个社会问题，也引发了人们电动车选购标准的讨论。曾经在很多人的印象里，选购电动车第一想到的就是续航。而如今选择电动车的安全性也成为另一大顾虑。近日网络上再次流传起一个电动车自燃视频，仔细看疑是一辆欧拉R1发生自燃，据视频显示，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。由于起火现场视频比较短暂，提供的信息也比较有限。但能够确定车辆当时正位于公共充电站内，同时起火车辆的右侧，通过车尾轮廓判断疑似还有停放着一辆欧拉iQ。有网友猜测车辆是在快充过程中发生的自燃，但目前官方还未针对这一说法进行回应。 欧拉R1作为长城旗下的新能能源产品，于2018年12月上市，至今月销量平均3000台左右，在今年上半年的销量累计达到18081辆。随着新能源汽车一起又一起“自燃”的安全问题，也已经成为了目前社会关注的热点话题。并且发车问题的车型品牌都有不同，所以“自燃”事件到底是电动车的个别事件，还是新能源汽车的共同弊端呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月13日报道——随着8月的到来，各大车企也开始陆续公布销量了。一线阵营彼此胶着，二线阵营间的竞争更是难分你我。受宏观经济增速放缓、国五国六标准切换等因素影响,汽车市场持续低迷不振，多家车企发布的7月销量数据显示，都受到不同程度的下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示，7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%，全国狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。低迷走势仍未扭转。不过在此环境下，豪华品牌都出现不同程度的同比上涨，根据数据显示，在二线豪华车中，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃以及捷豹路虎7月销量均实现上涨，其中路虎一改之前疲状态，实现同40%的大幅增长，甚至高于雷克萨斯的31%同比增长。捷豹路虎官方宣称，在2019年7月，在世界范围内售出了37945辆新车，同比增长5.0%。其中，中国市场表现亮眼，同比增长达40.3%。今年上半年，捷豹路虎在华形势不容乐观，开局非常不顺利。1-6月在华销量5.16万辆，同比下跌34.9%，不过其销量跌幅在5/6/7三个月已经开始收窄，而到了7月则业绩十分亮眼。据了解，捷豹路虎在7月份取得销量回暖，其实是今年年初就已经开始的三大改变， 分别是“库存降压”、“生产和销售由繁化简”、“促销变营销，由推到拉”。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国区总裁潘庆表示 “从业绩上来看，外部一定是觉得捷豹路虎是下滑的趋势，但实际上这是我们主动调整的一部分”。不过可以看出，捷豹路虎的这一举措确实成效了。而另一个在7月增幅突出的是雷克萨斯，但与很多车企不同的是，其他车企需要通过降价来“以价换市”，而雷克萨斯出了名加价提车的，但这也完全阻止不了它持续增长的销量。今年7月，雷克萨斯国内销量达到16110辆，而这一销量成绩，还在其品牌内部的在华发展历史中也创下了历年以来7月份销量的最高纪录。同时在今年1-7月，雷克萨斯在中国市场的累计销量也达到了109933辆，同比实现31%的中幅增长。目前，雷克萨斯方面引入中国市场的产品共有11大系列共计18款车型，而旗下全新ES、NX以及RX三款主力车型的销量攻势，也使得雷克萨斯得以稳固保持在国内二线豪华市场第二名的位置，其中又犹以纯进口引入的中大型轿车全新ES贡献最大。而7月同比增长排在第三位的是沃尔沃，今年7月，沃尔沃在华销量为12,639辆，同比增长24.9%，1-7月销量为80,380辆，同比增长12.3%。无论是单月还是本年度累计都录得双位数增长，确实是可喜可贺。此外，沃尔沃汽车在今年上半年的全球销量刷新历史纪录，以340,826辆的成绩创下历史新高。能有这样的成绩也要得益于，中国依然是沃尔沃全球最大单一市场。增幅也远远高于其他地区，而其中豪华轿车S90和中型SUVXC60最受消费者青睐。并且伴随着沃尔沃在市场上让利是巨大的，另一方面它的产品力却又能跟得上时代节奏，环保和安全又是时下消费者所关心的，使得沃尔沃拥有相当不错的性价比。而且从全球范围来看，新沃尔沃XC60依然是今年到目前为止旗下最畅销的车型，不论是单个7月份的销量还是累计销量，均名列第一，在市场上也占据不少的市场份额。说到让利，不得不提凯迪拉克。在结束了国五清库存之后，凯迪拉克在7月份的销售成绩依然保持正向增长，其7月份销量为14,706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达到了129,298辆，同比增长2.1%。原本销量占据50%的轿车车型ATS-L和XTS因为没有国六车型，目前仅在实行国五排放标准的地区进行销售，因此销量较少,而SUV阵营几乎以单枪匹马之势销售1.21万辆，确保了整体销量稳中有升。其中，XT5在6月推出新车型之后，7月销量环比增长33.3%，同比增长23.7%。而7月中旬才上市XT6在上市的头一个月销量便达到了2,278辆。另外CT6的销量增长也相对迅猛，7月销量为2,104辆，同比增长高达90.1%。在细分市场品牌竞争压力和一线豪华车市场持续下探的多重压力之下，二线豪华车市场面临的压力不容小觑。但在整个车市都不乐观的环境下，再加上7、8月是汽车行业传统的淡季，二线豪华品牌依然能有这么不错成绩，也实属不易。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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