汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——马自达在华遭遇销量困境后，终于在6月份实现止跌，这得益于国五车型降价清库存，致6月销量接近2万台。但是，车市出现短暂的“假象”终究不能长期维持下去，7月成绩出来后，马自达仍继续下滑。数据显示，马自达7月在华新车销量为17,051辆，同比减少17.2%，1-7月累计销量达123,396辆，同比减少25.9%。相比上半年的跌幅，从6月开始，马自达销量有所恢复，累计跌幅也呈现递减趋势。马自达中国董事长渡部宣彦表示：“上半年，中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但是下半年，马自达将通过投放搭载全新一代技术的‘次世代’车型产品，进一步强化产品力、品牌力以及销售方面的整体实力，并借助6月份销量回暖的良好势头，努力保持销量的持续提升。”在车型销量方面，昂克塞拉依旧是马自达的主销车型，7月销量达到7,272辆，占马自达当月整体销量的42.6%，前7个月累计销量为53,497辆。国产全新马自达3将于9月份将推出。B级车阿特兹7月份销量为3,844辆，1-7月累计销量为21,722辆。此外，7月份一汽马自达已发布新款阿特兹，新车将在8月下旬正式上市。其余两款SUV方面，7月份CX-5销量为3,016辆，1-7月累计销量为21,922辆。7月份CX-4销量为2,695辆，1-7月累计销量为24,449辆。马自达目前的市场地位十分尴尬，销量一直上不去，产品更换缓慢，技术引进不够积极，相比同级竞争对手确实要落后一些，而马自达车型的优点和缺点同样突出，不少用户称为“偏科生”。但是，马自达方面给出的答复却是“不以销量论英雄” 。事实上，中国市场的销量下滑给马自达带来了 较大损失。根据马自达公布的2019年第一财季（4月-6月）业绩显示，净营业额为8489亿日元（约合550亿人民币），同比下滑了2.7%；营业利润为69.52亿日元（约合4.5亿人民币），相比去年同期的327.5亿日元下降79%，主要原因是在中国和日本市场的销量出现较大跌幅。其中当季马自达在中国销量下滑21.2%，是所有地区跌幅最大。如此看来，马自达所谓的“不以销量论英雄” 在业绩报告中是不成立的。马自达如何挽救持续下跌的销量，下半年的新产品将发挥很大作用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
评价一款车型的好坏，仅从销量来考虑似乎有失公平，但是如果是判断一款车型能否成功，那么销量可以说是一个很重要的标准。一款月销上万的车和一款月销只有几十辆甚至几辆的车摆在你面前，你会选择哪个？相信答案显而易见。对于哪些销量好的车型我们先不说，对于哪些销量不好的车型就得说一说，要么产品的生命周期即将结束，要么就是一些小众品牌不为人所知。而无论是哪些原因都会导致车辆本身容易出现问题，并且维权的困难也会加大...
一汽奔腾与去年11月便推出了全新车型奔腾T77，这款车型上市后的一段时间内并没有得到消费者的追捧，在低迷了一段时间后反而受到了“宠爱”。据相关数据显示，奔腾T77仅用了两个月的时间就达到了1万的销量。但是在当今车市低迷的情况下，想要依靠一款车型来提振销量是不科学的。所以一汽奔腾趁热打铁推出了奔腾T33，并将于今晚正式上市，或许因为这辆车，一汽奔腾在2019年15万的销量目标也有望实现。而对于这款奔...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 据海外媒体报道，下一代7系列将提供全电动车型。据称全电动7系列被称为i7，相关开发工作正在顺利进行。同时该消息还透露，i7电池组容量可能从80千瓦时到120千瓦时不等。这意味着未来的i7一次充电可以提供700公里（434英里）的续航里程。几个月前，有媒体称下一代7系将放弃V8和V12发动机，改用混合动力。虽然有消息称...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——随着现代信息技术的不断发展及智能手机的普及，网约车已成为市民出行时不可或缺的一部分。近日，深圳市交通运输局发布了2019年上半年深圳市网约车行业动态信息。数据显示，截至6月30日，约一半网约车日接单量少于10单，网约车注销1597辆，退出运营数量较前两年明显上升。 据统计，目前深圳市共有17家平台已取得深圳市网络预约出租汽车经营许可证，其中只有9家平台在深圳开展了实际运营业务，分别是首汽约车、神州专车、滴滴出行、AA租车、曹操专车、神马专车、伙力专车、万顺叫车和全民用车。从全市网约车的详细运营情况来看。目前，深圳市每辆网约车日均订单约为9.3单，日均行驶里程约为84.0公里，日均载客里程约为73.2公里，日均每车订单运营金额约为296.2元。而根据市交通局数据了解到，深圳巡游出租车日均接单量达到35.1单，日均行驶里程384.5公里，每车日均收入达到1027元，远远高于网约车日均收入。根据各平台数据显示，网约车全市日均接10单以下（不含10单）的车辆数为30694辆，占接单车辆总数的49%；日均接10-20单（含10单，不含20单）的车辆数为26489辆，占接单车辆总数的42%；日均接20单及以上的车辆数为5976辆，占接单车辆总数的9%。此外，深圳市已核发网络预约出租车汽车运输证53330张，已核发驾驶员证64661张，已经有2123辆网约车车辆被注销资质退出经营，退出运营数量也较前两年明显上升。之所以会有这么大的差别，也确实受多家网约车竞争激烈的影响。并且目前深圳万人出租汽车（含巡游出租车及有证网约车）拥有量58.3辆，也远远超过交通规划的拥有量20辆，甚至高于大部分城市水平。此外，在拥有量如此庞大的城市，随手即停的出租车也更为方便。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在7月中旬，就曾报道新特汽车位于贵安新区的新造车工厂项目已经停止建造，对此引发市场关注。7月27日，新特汽车CEO先越对外表示，其贵安工厂目前确实已经停工，主要原因是长江汽车在资金上遇到困难，加上国家对于乘用车的生产资质管理出现变化，所以贵安新区的新能源项目也处于暂缓状态，没有办法再给新特汽车进行生产。新特汽车是造车新势力的一员，全名为贵安新区新特电动汽车工业有限公司，成立于2017年9月，新特汽...
据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局发布的消息称，为对前排乘客侧安全气囊传感器故障进行维修，大众集团美洲公司宣布将在美国召回144,092辆奥迪。此次召回通知于7月24日发布，主要涉及到2018款奥迪S5和A5车型，另外还包括部分2017-2018款A4车型。召回文件称，前排乘客座检测系统的连接线缆出现氧化，可能会导致软件无法检测到入座的乘客，使安全气囊无法正常运行。2017款奥迪A4的一位车主...
对于大多数人来说，买车都是一件值得高兴的事，可如果新车老出现问题，尤其是涉及到行车安全的问题，大伙心里估计不仅是糟心，更多的是揪心吧。杨先生是一名越野车爱好者，一个半月前花了53万9千9，买了一辆吉普牧马人。 7月12号中午，杨先生驾驶新车行驶在唐延路上，车辆却突然发生故障。 当天，杨先生便把车开到了4S店，经检查，故障原因为插头针脚松动。7月15日，在4S店再三保证车辆安全的情况下，杨先生提走了...
8月2日，长安CS75 PLUS在长安汽车智慧工厂正式下线，新车提供1.5T普通版和2.0T运动版两种版本，将于第三季度上市。外观方面，长安CS75 PLUS普通版和运动版这次采用了不同风格的外观套件，普通版采用了横幅式的镀铬中网，而运动版则采用了熏黑的点阵式中网，从其前脸便能很好的区分出这两种版本。尺寸上，新车普通版长宽高分别为4670/1865/1700mm，运动版车型则因外观包围不同长度增加...
最近，有消息称蔚来正在进行裁员，对此蔚来官方回应，网上关于蔚来大幅裁员的言论纯属捏造，其公司确实是在做局部优化，但目的是为了提高运营效率，并没有进行大幅裁员，这也是蔚来这个阶段该做的事。而受媒体报道蔚来裁员的影响，8月1日蔚来汽车（NIO）美股出现大跌，最高跌幅达到7.78%；截止收盘，股价跌至每股3.28美元，跌幅达到5.48%。被传裁员的背后，蔚来汽车的财务情况也不容乐观，其公司已经连续三个季...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——据媒体报道，在济南做生意的孙先生开车带客户到潍坊出差途中，孙先生正常驾驶的汽车轮毂突然炸裂，滑行一百多米后，车辆才停下。而4S工作人员表示，如果鉴定结果显示是质量问题，会承担责任。据了解，孙先生当天驾驶的是自己造2018年底花费82万购买的宝马X5SUV，车辆为整车进口。结果自己才刚买半年的车在正常行驶中轮毂突然炸裂，对此孙先生怀疑，这辆车的轮毂质量存在问题。 据孙先生表示，在7月8日晚上，自己正常驾驶汽车，开着就感觉车辆晃动的很厉害，孙先生赶紧把油门这只脚放掉，然后慢慢点刹车，靠边停，车辆大概滑行了一百多米。乘客没受伤，但是觉得她心里面肯定会有阴影，因为她全程都在尖叫。从视频看出，该车外侧的轮毂没有任何损伤，从中间位置炸裂。孙先生还表示整个过程中，车辆的报警系统一直没有任何提示。得知情况后，宝马中国相关工作人员取走了轮毂样本，称将带回德国总部进行检测，但检测结果反馈时间尚不确定。对于报警器没有显示，售后经理做了解释：称轮胎突然失压，一下没气了，这个时候没法报警。对于孙先生宝马车轮毂炸裂的原因，售后服务经理猜测，是因为车辆撞击到硬物才会突然炸裂。之后，一名维修人员找来了与孙先生车辆同型号的轮胎，现场进行切割并做了解释。对于事故原因，目前双方各执一词，但都认可等检测结果出来之后再进行处理。济南宝悦行售后服务经理也做出了承诺。“如果最终的鉴定结果客人认可，是产品质量问题的话，我们肯定根据相关的法律法规，履行我们的义务。”对于轮毂开裂这样问题，小编也从网上了解到并非个例，且以宝马5系车主居多，并有多位不同车型的车主均反映了轮毂开裂问题。轮毂开裂安全隐患也是巨大的，严重可能导致车辆翻车，对此希望宝马中国对该问题能够足够重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
自多次延期股权交易被上交所通报批评后，华泰汽车在最近又因拖欠薪资被法院列为失信被执行人（俗称老赖）；而在此之前，华泰汽车就被频频曝出停产、裁员、资不抵债等负面新闻，此次被法院坐实了其老赖身份，更是使得华泰汽车在未来的路上举步维艰。根据中国执行信息公开网上公布的信息显示，此次华泰汽车拖欠被告2017年7月28日至2018年9月28日期间的工资共计70万元，被法院认定为有履行能力但拒不履行生效法律文书...
去年年底，孙先生花了82万在一家名为济南宝悦行购买了一辆进口宝马X5越野车，对于82万这个价位的车可以说是高档车了。孙先生表示，买车最看重的就是性能和安全，经过慎重的考虑之后，买下了这辆车，可是20多天前的一场意外，让孙先生对这辆车的质量安全产生了严重的怀疑。据孙先生介绍，7月8日晚上，他开车带着一位女客户到潍坊出差，在行驶的过程中，在车辆行驶速度正常且未压到任何障碍物的时候，车辆出现了严重的晃动...
作为世界上历史最悠久的车企之一，福特有着百年的造车历史，其在上个世纪推出的T型车更是曾经风靡全球；而一百年后，在电动车大行其道的今天，福特在电动车上的步伐似乎有些缓慢；如今，福特旗下首款纯电动SUV车型领界EV也终于姗姗来迟，将在8月16日正式上市中国市场，接下来便让我们来看看这款新车吧。外观方面，领界EV作为一款油改电车型，其外观设计与燃油版本保持了高度一致，仅在专属的低风阻轮圈上与燃油版有明显...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——说起豪华品牌车企，质量肯定有一定的水平才能支撑起来。曾经在中国风靡的玛莎拉蒂，深受不少消费者的欢迎。然而玛莎拉蒂虽然品牌不错，但新车的质量和口碑不好，也是导致其销量连年暴跌。资料显示，玛莎拉蒂是一个创建于1914年的豪华汽车品牌，在1993年成为FCA集团的一部分。曾经，玛莎拉蒂以其极佳的性能以及奢华的做工深受消费者喜爱。然而，近期发布的召回公告却使其品牌形象蒙上了阴影。 近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网发布公告称，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，扩大召回部分进口2014、2015年款总裁和吉博力汽车，共计40辆。值得注意的是，本次召回活动属于2019年1月25日发布的《玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司扩大召回部分进口2014和2015年款总裁、吉博力汽车》召回活动的扩大召回。而此前玛莎拉蒂已宣布召回2014和2015年款总裁、吉博力汽车共计4336辆。从召回数量上看，两次召回涉及车辆共计4376辆，较其他品牌动辄几万辆的召回数量来看规模并不大。但可以注意到，2015年，玛莎拉蒂在中国的销量也仅7500辆左右，这意味着，此次召回的数量达到了其2015年在华销量的58%左右。对于玛莎拉蒂旗下首款SUV：Levante可以说就是一款卖标车，车标是一个西方文化之中地狱魔鬼三叉戟，但偏偏玛莎拉蒂旗下，不管是Levante或者是更高端的总裁、吉博力等车型，其质量都差劲。百车故障率在美国权威的《消费者报告》和Jd power调查之中却是垫底的。不少Levante车主表示，爱车的百公里油耗综合水平可从来没有低于17升，对于这么一台3.0T的排量不算离谱的豪车而言已经算很高的。而其尾部大灯的设计也过于廉价，内饰用料甚至比不上14万元的吉利博瑞GE。某些车主还反应下雨天该车漏雨、变速箱异响和顿挫、维修费堪比宾利。正因如此，不仅影响这玛莎拉蒂的销量，更是影响着FCA集团利润，因为目前的玛莎拉蒂是整个FCA菲亚特克莱斯勒集团利润率最高的品牌。 而根据FCA集团公布的2018年度财务报告显示，玛莎拉蒂品牌2018年面向零售消费者的汽车销量为3.5万辆，同比下降28%。正是由于玛莎拉蒂在中国和其他关键市场的销量下降所导致。FCA集团在财报中表示，与2017年相比，玛莎拉蒂2018年的销量下降主要是由于中国市场下降了52%，此外北美市场下降了26%、欧洲市场下降了21%。进入2019年，情况未有好转。根据FCA集团发布的一季报，玛莎拉蒂一季度实现销量5500辆，较去年同期的9400辆下滑41.5%。官方解释称，主要原因在于Levante和吉博力的产量下降，以及计划中的库存管理行动的影响。FCA还将玛莎拉蒂表现不佳的主要原因归结于中国市场销量下滑此外，作为玛莎拉蒂的一大核心卖点，法拉利发动机一直以来都是其炫耀的资本。而法拉利首席执行官Louis Camilleri在品牌2019年第一季度财报电话会议上表示，当法拉利与玛莎拉蒂的引擎供应前合同到期后，将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机。这无疑会让玛莎拉蒂的未来发展路上更是雪上加霜。而如今主战场又在国内的玛莎拉蒂，走出困境并不容易。如今，FCA聘请达维德为首席运营官，作为耐克的营运专家，相信也是积累了不少经验。不过对于这样一个"跨行"来管理汽车的COO，能否让玛莎拉蒂重振旗鼓，还是个未知数。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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