汽车行业关注（autochat.com.cn）08月01日报道——中国汽车销量在6月份实现反弹后，外界认为7月开始将进入持续的低迷期，国五降价甩卖的提前销售透支，将会严重影响后面的销量。6月份终端销量大于厂家批发数，然而在7月，厂家陆续大量供应国六车型，而终端销量跟不上或被提前消耗，导致经销商库存出现积压。中国汽车流通协会日前发布数据显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升高达11.8个百分点，同比则上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，为今年以来库存第二高水平。协会认为，部分地区6月经历国五转国六，提前透支了消费，7月价格回收，销量比6月明显下滑，导致经销商库存压力增大。换句话说，由于6月份国五国六切换时期，期间降价力度空前，消费者集中提车，导致6月份终端销量提升明显，但实际上厂家批发数仍是下降的。不容乐观的7月，是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷，因此历年的7月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，以及国六车型市场优惠普遍不大的影响，造成7月购车再次陷入谷底。空前的降价力度造就6月车市的“繁荣”，是汽车厂商及经销商血与泪换来的，造成的损失也不少。7月的销售低迷再次凸显，经销商继续陷入库存积压的情况。由于中国汽车销量持续低迷，中国汽车工业协会于近日下调了年初对2019年的销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%，而此前的预判为2800万辆。中汽协此番下调销量预判，是基于上半年整体汽车消费与购买力低迷，销量大幅下跌所得出的结果。今年1-6月，中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。从上半年12.4%的下降速度，到全年预判的5%降幅，中汽协认为下半年的中国车市仍有增量空间，而这份信心主机厂和经销商们是否认可？以价换量的中国车市杀出一条血路，下半年厂家及经销商将会对收紧优惠力度，而消费者的观望态度会发生怎样的变化？下半年的中国车市或许存在跟更多的可能性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据7月25日日产汽车发布的2019年第一季度财务报表数据显示，日产一季度净营收为2.37万亿日元，营业利润仅为16亿日元，跌至历史最低水平。该季度公司净利润则大减94.5%，仅为64亿日元，在各财年的第一季度数据中，处于自2009年来财年最低的一年。 数据显示，日产一季度全年总销量同比下降6.0%至123万辆。其中，日本市场销量同比下降2.6%至12.6万辆；美国市场销量同比细化3.8%至35....
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——本田十代雅阁“失速门”爆发，昨日事件报道曝光后，大量车主集体投诉。经历刹车门、机油门质量风波后，本田汽车饱受外界舆论的困扰，凭借十代雅阁国产上市并持续热销，本田销量得到逐步恢复并实现逆市增长。然而当消费者似乎淡忘本田曾犯下的错误后，近日又有多名消费者投诉反映，不久前他们购买的广汽本田雅阁汽车，相继出现高速失速现象。一位以视频记录下失速过程的雅阁车主表示：“现在基本不敢上高速”。这位雅阁车主表示，7月11日提新车，7月13日雨天高速正常行驶中出现4次发动机失速、故障，整车直接失去动力，猛踩油门无反应，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。车主还称，随即熄火重启后车辆恢复正常，所幸当时并未在隧道内，否则车毁人亡！该车主还表示，4S店方面已对车辆进行过检测，但没有发现故障码。车主还提供了事发图片及视频。可见当时发动机故障灯亮起闪烁，而视频记录了车主在故障发生后，多次深踩油门，发动机转速表有提升，但车速不会随之提高，一直处于滑行状态。 该名雅阁车主在论坛发帖曝光问题后，迅速引起网友关注，昨日晚间车主回应表示：“目前店里已同意退车”。车主曾先生在电台维权节目中还透露，4S店紧急联系了他并基本达成协议。随后，车主在论坛及微博的相关投诉内容已全部删除。此外，还有众多雅阁车主投诉高速失速故障。其中一位雅阁燃油版车主表示，“两次都是在高速上，发动机故障灯亮起，车速慢慢降下来，踩油门提不了速，熄火后重新启动就正常。在高速上这样太危险，4S店也检查不出问题所在。”7月16日车主将车辆送往4S店进行检查，广汽本田4S店出具的维修结算单上列明送修原因：在高速上发动机故障灯亮，不踩刹车的情况下速度慢慢降下来，踩油门提不了速，转速表有提升。试车检查结果未发现异常，4S店建议车主到正规加油站加油并继续使用观察。另一位雅阁车主发帖，6月提新车，7月14日雨天高速行驶突然发动机故障灯亮起，车子失去动力，无论怎么踩油门车速也上不去。7月21日车主将雅阁送往4S店检修，并表示“技师用电脑检查，查不到故障码，拆了火花塞，进气口，电子接口，都没有发现问题，开上路试跑、模拟高转速高压水枪喷水，都没有出现故障码”。由于检查没有发现故障码，车主表示：厂家目前给不了处理方案。还有雅阁车主在论坛中发帖表示，新车400公里，7月12日雨天高速出现失速情况，发动机故障灯闪烁后长亮，动力丢失，勉强时速60变道应急车道，停车后故障灯消失，未熄火重新起步动力不足且抖动，熄火重新启动后一切正常。到4S店检查没有发现问题。其余还有多名广汽本田雅阁车主提供了4S店维修检查清单，同样是高速失速问题，发动机故障灯亮，甚至还出现车速骤降现象。今日，多名网友向我们反馈雅阁失速故障。其中一名车主表示，他的车在高速上出现过多次失速，目前没有任何后续，4S店推厂家，厂家等消息。目前已有十代雅阁车主组建维权群，并记录下失速故障情况。高速行驶出现动力缺失严重影响驾驶安全，幸好车主们及时处理，目前没有发现有关该问题引致的事故或受伤反馈。对于发动机故障灯为何亮起，目前通过多名雅阁车主的反馈得知4S店并没有发现故障码，广汽本田厂家对于车主投诉也没有给出明确说法及处理方案。十代雅阁作为本田汽车在中国市场的一款明星车型，一旦出现问题将影响甚广。广汽本田将给车主怎样的反馈，以及事态进展，我们将继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，从相关媒体渠道获得了一组东南DX5的外观和内饰设计图。新车沿袭革新东南品牌经典的“流动之力”设计语言，动感与美学融为一身，展现着永恒之美，其定位为A0级精品SUV车型，新车将于8月20日正式下线。 新车外观采用最新家族设计元素，前脸展翅式进气格栅富有张力，配合两侧鹰眼式双透镜一体式LED大灯，更显时尚动感；且灯组内部加入LED日间行车点缀，十分精致。此外，东南DX5还加入时下流行的悬浮式车顶...
根据上汽集团发布的产销数据显示，2019年上半年，上汽集团累计销售293.73万辆，同比下滑16.62%。这是上汽集团10年来，首次出现半年销量下滑的情况。从上汽集团的发展来看，上汽集团可谓是步步攀升，即便是2018年车市下行，上汽集团依然保持1.75%的微量增长，年销量达到700万辆以上，为中国乘用车销量贡献了三分之一的力量。但是，仅过了半年的时间，上汽集团的子公司或合资公司，除了销往泰国和印尼...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——据相关媒体报道，北京宝沃汽车有限公司（以下简称“宝沃汽车”）进行了多项工商信息变更。其中，原董事长、经理、法定代表人王百因退出，神州优车董事长陆正耀成为宝沃汽车董事长，神州优车CFO陈良芸成为宝沃汽车董事、经理和法定代表人；原投资人长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司（以下简称长盛兴业）退出，神州优车（厦门）信息科技有限公司成为新的投资人。意味着，长盛兴业正式退出宝沃汽车，神州优车将全面接盘。其实，早在去年12月底，福田汽车就发布公告称，宝沃汽车67%的股权成功转让给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，成交价39.73亿元。去年10月份，福田汽车发布《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司 67%股权的议案》，宣布在北京产权交易所挂牌出售67%的股份，福田汽车在上述文件中指出：第一，受让方需同意在股权转让完成(即工商变更登记完成)之日起3年内偿还福田汽车向宝沃汽车提供的42.7亿元借款。第二，受让方应对上述全部借款提供公司认可的合法有效担保。根据神州优车公告，神州优车为了促成本次交易，实现与宝沃汽车的战略合作，帮助长盛兴业为上述42.7亿元借款提供担保，担保金额最高24亿元。今年3月，神州优车以41亿元价格从长盛兴业手中获转宝沃67%股权，成为宝沃汽车直接控股方，宝沃汽车也成为神州和福田的合资公司。数据显示，宝沃汽车自2016年以来一直处于亏损状态，2016年、2017年、2018年其净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元，三年累计亏损高达40.14亿元。此前业界还担心，宝沃与神州优车无疑是一张好牌，但会不会打不好呢？不过，面对亏损，神州在如何提升宝沃汽车问题上，开出了“新零售”药方。陆正耀认为，宝沃汽车的产品没有问题，唯一的问题在于销售渠道，神州将推翻宝沃4S店的销售模式，采用新零售模式帮助宝沃提升销量。根据乘联会数据显示，今年上半年，宝沃汽车的销量为3.04万辆，同比增长86.82%。与神州优车的合作，的确取得了立竿见影的效果。但是，这样的成绩还不足以支撑宝沃汽车扭亏，想要解决宝沃目前的处境，唯有通过大幅提振汽车销量的规模，才能得以实现。资料显示，神州优车是中国出行和汽车领域知名的综合服务平台，旗下有神州租车、神州专车、神州买买车 、神州车闪贷四大板块，构建国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。在此领域有着很多优势。此外，作为汽车制造商的宝沃，不仅拥有传统燃油车和新能源车的双资质，还拥有智能制造工厂以及完备的研发生产销售体系。而神州优车入主宝沃之后，将带来怎样的新产品，营销模式上又会如何改变。甚至能否在神州优车的手中得到新的生机，需要时间来检验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 p.p8 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 span.s6 span.s7 这两天，重庆保时捷女司机当街掌掴男怒扇司机耳光视频刷爆微博和朋友圈，而起事件又有了进一步的发展：保时捷女子被扣2分罚250，男子道歉。具体情况是怎么样的？我们一起来了解一下！据了解，在重庆街头的这位保时捷71...
据路透社报道，慕尼黑第二检察院认为前奥迪CEO施泰德犯有欺诈和其他罪名，在“柴油门”丑闻曝光后，仍继续销售操纵作弊的汽车，因此调查人员希望在2019年夏初对施泰德提起诉讼，但不仅施泰德要在法庭上为自己辩护，前奥迪发动机业务负责人和保时捷研发部董事会成员贺驰、前奥迪经理乔凡尼·帕米奥和工程师翰宁都将一同被起诉。去年6月，德国检方就下令逮捕施泰德，以防他妨碍检察院对“柴油门”事件的调查。此后，施泰德便...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——2019年早已过半，大幅锐减的销量数据都表明今年全球车市并不好过。来自德国汽车工业联合会的数据显示，在2019年上半年（1-6月），全球所有主要汽车市场的销量都出现了下滑，但唯独巴西联邦共和国除外。2019年1-6月，全球主要汽车市场（欧洲、俄罗斯、美国、日本、巴西、印度、中国）销量总计32,695,100辆。从整体销量来看，巴西在过去的1-6月中，全国销量增幅达到11%，领先于所有的汽车大市场，也是目前全球唯一实现销量增长的市场。欧洲市场的数据显示，6月份汽车销量下降7.8%至144.6万辆，成为自去年12月以来最大月度降幅，1-6月，欧洲的新车注册量下降3.1%至820万辆。但是，由于消费指数仍然高企，因此德国是欧洲五大汽车市场中唯一一个注册新注册呈增长趋势（+1％）的国家。 相比之下，西欧地区的法国（-2％）、英国（-3％）、意大利（-4％）和西班牙（-6％）的新车销售均出现了下滑。尤其是6月的欧洲市场，整体下跌7.9％，却归咎于当月工作日减少。6月俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）同比下降3.3%至15.1万辆，1-6月累计销量同比下降2.4%至82.9万辆。作为全球最成熟汽车市场的美国的轻型汽车市场（包括乘用车和轻型卡车）在1-6月相比2018年同期下滑了1.9%，销量为8,412,900辆。虽然轻型卡车（主要为SUV和皮卡市场）的销量增长了1％，但乘用车却下降了9％。2019年6月，美国的注册新车为1,514,900辆，同比下跌一样为1.9%。由于贸易风险的影响，导致汽车价格的上涨继续令消费者望而却步，美国汽车销量将较上年同期小幅下降，同时这将是连续6个月同比下滑。2019年过半，在1-6月中，日本国的乘用车登记数量与2018年同期持平，市场继续保持平稳。数据显示，1-6月，日本汽车市场出现小幅微跌0.3%，整体销量为2,285,700辆。但具体到月份，在2019年6月的销售中，日本汽车市场同比下降达到了2.2%，6月销量为367,000辆。 相比而言，巴西汽车市场无论是2019年6月还是1-6月，均出现了增长。由于汽车市场需求旺盛，在2019年6月，巴西的全国销售增长了9.5%，为214,000辆。而1-6月，巴西全国的汽车销售增长了10.9%，达到1,251,800辆。无论是2019年6月，还是1-6月，巴西均为全球唯一增长的大市场。作为新兴市场，原本印度被众多车企给予厚望，然而时隔5年之后其可能也将再次迎来负增长。2019年6月的销量为225,700辆，同比下跌17.5%。而2019年上半年，印度汽车市场的销量仅为1,556,800辆，只是一个两百万级的市场，但相比同期销量仍然下跌了10.3%，新车市场直接萎缩10%，此状况影响到了诸多厂商的商业计划。6月之所以会继续大幅走跌，除了制造商仍在继续降低经销商库存的因素之外，主要还是因为印度汽车市场的低迷，并且目前为止还没有任何复苏的迹象。 虽然中国汽车市场也出现大幅下滑，但由于整体市场（1-6月）为千万级，所以从宏观来看，仍然具有较大潜力，并且目前仍旧是全球第一大市场。受国内经济影响，以及美国进口关税不确定性因素等原因影响，在2019年1-6月，中国汽车市场销售新车达9,932,900辆，同比下跌14%。在2019年6月的销售中，全国新车销量共计1,700,000辆，同比下滑7.1%。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——据相关媒体报道，闽清一位车主购买了一辆别克君威轿车，结果短短3个月期间，该辆车就在行驶过程中发生了3次突然熄火，并伴有方向盘刹车抱死的状况。所幸3次危险经历并未造成人员伤亡，但也足以令人后怕。今年2月份，闽清的杨先生从福建九龙美盛汽车销售有限公司里，花费18万左右购买了一辆别克君威轿车。新车行驶几个月就频繁出现问题，为其带来了不小的心理阴影。 据杨先生表示，短短3个月时间里，车辆正常行驶过程中就发生了3次自动熄火，并伴有方向盘刹车抱死的状况，而且新车在提车后的第二个月就出现了异常。所幸3次危险经历并未造成人员伤亡，但也足以令人后怕。新车熄火频发，也让杨先生不禁质疑，自己是不是购买到了问题车。杨先生还表示，对于熄火的原因，4S店一直未能找出具体原因，只是将车辆系统升级后就称解决问题了。可没想到，车辆在6月5号又再次因熄火问题被拖进了该家4S店。当时车辆突然熄火，方向盘也无法转动， 那次刹车也没有办法踩，后来车辆慢慢自己溜着，才停下来。同一问题两次次出现，而这次4S店称是车辆线速进水，对此只是把进水部分清理干净，就解决问题了。到了6月30号，车辆出现了第三次熄火，而这次所带来的危险是前所未有的。当时车速快一点，有80码左右，小孩老婆还在车里大叫，问我干嘛，我说没刹车没方向盘 。好在当时有减速带才能及时停下，不然后果不堪设想。对于这些问题店，方一位张经理做出解释，第一次诊断是有一个软件需要升级，升级完以后试车是没有再发现他描述的故障，后面杨先生再次反映出现故障进站检查的时候，我们是发现插头、线束插头的位置有水; 第二次做的处理是把插头的水给处理掉，处理完以后车辆是正常使用;而第三次杨先生说在行驶过程中出现故障灯亮起，然后车辆突然间熄火，那我们发现插头的位置还是会有水，后面我们跟厂家沟通，沟通完之后是把线束更换，目前可以正常使用。但对于店方的解释杨先生并不认可，因为线束位置进水非正常现象，虽然目前简单处理后，能够将车子恢复使用，但4S店仍未找出进水原因，也无法预测是否会再次出现进水的情况。也无法再用自己的人生安全再去尝试，对此希望店方做出退换车处理。而店方表示，根据三包政策，车辆要维修同个故障5次，5次完以后还在出现问题才能退车，而杨先生目前的状况，还未达不到退换车标准。而4S店提出，目前车辆已修好，杨先生可以先使用，如果再次出现这样的现象，他们也会上报给厂家。目前，杨先生仍然质疑该车辆是存在质量问题的，所以表示车辆他也不敢开了。 新车频频出现故障，而且危机到了生命安全，换做是哪位车主也是无法接受的。然而店方对于车辆问题也一直无法检测出具体原因，而是一直进行简单的处理就让车主继续使用，万一真出现什么严重的后果又该谁来承担呢。因此建议4S店能够就车子质量进行详细的检测，解除消费者后顾之忧。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，戴姆勒集团发布了第二季度财务报表，根据显示，戴姆勒集团收入为426.5亿欧元，同比增长5%，息税前亏损15.6亿欧元，而去年同期利润为26亿欧元，这是戴姆勒集团自2010年里出现的首次季度亏损，受此影响，戴姆勒股票次日的下跌2.85%。就在戴姆勒集团发布第二季度财报的前一天，北京汽车宣布入股戴姆勒，持有其5%的股份。再次，代母的第一和第三大股东都来自与中国企业，分别是持股9.69%的吉利集团...
路虎揽胜极光自2011年进入中国市场后，就受到中国消费者的欢迎，在当时还要加价几万元以上才能提车。这款车型自2018款停产以后，就没有太多听到要推出新款车型的消息。但是在今天，全新一代路虎揽胜极光将于今晚正式上市，目前公布的新车预售价为35.9万元起。新车将推四款常规车型以及两款特别版车型，其中R-Dynamic S First Edition首发运动定制版预售价为39.08万元。外观方面，全新揽...
今年上半年汽车市场低迷，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌的日子都不太好过，继戴姆勒集团迎来季度亏损之后，奥迪集团上半年营收和利润也出现下滑。从奥迪官方发布的财报来看，今年上半年，奥迪销售收入为287.6亿元，同比下滑7.8%；经营利润为23亿元，同比下滑16.7%；今年上半年净现金流为22.5亿元欧元，同比减少15.7%，经营销售汇报率为8.0%；奥迪董事宋寅哲表示，随着奥迪品牌交付量的稳步增...
据外媒报道，通用汽车旗下雪佛兰品牌随着雪佛兰轿车迈锐宝车型的减少和销量却连续两年下滑。这款中型轿车车型或将于2024年之后会停产，。为了增强老款车型的吸引力，通用汽车可能会在2022年对该车型进行第二次改款，这可能预示着迈锐宝将继续在汽车市场上出现一段时间。另外，无论新款迈锐宝何时上市，它在雪佛兰产品线中的位置最终都将被某款电动汽车所代替，而电动汽车的名字和车身风格目前还不为人知。考虑到中型轿车迈...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——据外媒最新报道，现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造，以重振其不断下滑的中国新车业务。未来，该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。根据现代上半年的全球销量为213万辆，同比下滑约5%。除了韩国本土市场销量依旧保持增势之外，海外市场却一再出现下滑。海外市场的销量为174.22万辆，同比下滑7.7%。上半年在华销量约为27.6万辆，同比下滑27%今年1-5月份，北京现代的市占率还仅为3.2%，之所以能够从3.2%一跃升至3.5%，完全是因为6月份经销商处理国五车型去库存的缘故。 据悉，北京现代重庆工厂开工率一直偏，在刚过去的2018年，年产能30万辆的该工厂累计只销售了7万辆，整个工厂利用率低于30%。由于销量连续下滑，北京现代工厂产能已严重过剩。1月23日，北京现代还被爆出一、二、三工厂裁员2000人的消息。事实上，不只是在中国市场，韩系车近几年在全球其他主要市场也面临着衰退。2016年，现代起亚集团在全球范围内销量达到了巅峰，为763万辆；2017年大跌10%，为687万辆；2018年恢复至704万辆。2019年上半年，韩系车在中国市场和美国市场都面临衰退，在传统强势市场韩国本土市场和俄罗斯市场也停滞不前今年4月，现代汽车开始增加北京现代的资本金，并着手推动重庆工厂的电动化转型，未来，五号工场一半的产品将是电动车型。此外，除了电动化转型，北京现代还计划对第五工厂进行适时削减产能。由于传统燃油车的生产需要大量的人力，每辆车需要装配大约3万个零部件，如果利用率低于70%，工厂极有可能无法实现盈利。相比之下，电动汽车生产过程涉及的工人需求较少，所需的零部件数量约为1万个，生产过程自动化要容易得多。北京现代昂希诺（Encino），未来在中国市场只生产其纯电动版本，新车将于下个月正式推向市场。此外，北京现代已经着手开发菲斯塔的纯电动车型，计划于今年9月投产，届时，第五工厂约一半的产品将是纯电动车型。与此同时，北京现代正对其北京工厂进行改造，以提高插电式混合动力车型产量，今年3至6月，在失去了当地补贴后，索纳塔插电式混合动力车型在中国市场销售数量几乎为0。韩媒爆料，北京第二工厂未来将增加索纳塔、领动的插电式混合动力车型的产量。下半年，北京现代将陆续推出5款新车，分别是新款领动、瑞纳、全新一代ix25、昂西诺EV以及菲斯塔EV。涵盖紧小型轿车、紧凑级轿车、小型SUV等多个细分市场的车型，且有一半为新能源车型，可见北京现代下半年的工作重心将转向新能源车型。截至目前，北京现代通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的战略布局，正式掀开下一轮的本土化电动车扩张进程。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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