法拉利官方宣布，将于7月4日开幕的古德伍德速度节上发布三款定制车型——法拉利P80/C、法拉利SP3JC以及Monza SP2。三款车型均是采用one-off的形式推出，将成为法拉利收藏级用户的专属产品。● 法拉利P80/C法拉利P80/C车型由一名来自香港的买家独家定制，脱胎于法拉利488 GT3赛车，因此它仅能够在赛道内驾驶，同时新车的部分外观设计致敬了法拉利330 P3/P4赛车与1966款...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 最近在网络上有一段知名汽车女博主和外卖小哥发生争执的视频被曝光，并且引起了网友们的热议，从视频中来看，这位女汽车博主疑是因为外卖小哥剐蹭到她车辆发生争执，该女子情绪相当的激动，一直在与外卖小哥在争论。后来事件发展成现场推搡、脚踢及辱骂的地步，外卖小哥多次想拿起手机打电话，却被该博主抢下。面对博主@王兮兮Shirley 的推搡、伸手敲打等行为，该外卖小哥试图躲避，该博主却越来越激动，甚至用脚踢外卖小哥。在这一过程中，外卖小哥多次后退躲避。在一旁友人的劝阻下，博主@王兮兮Shirley 最终停手。根据微博认证，该涉事博主@王兮兮Shirley 是兮有视频创始人、前汽车之家原创节目主持人、知名汽车博主，微博粉丝超300万。而就在半年前（2018年11月），@王兮兮Shirley 还发微博表示自己因做过美团的节目，深度了解后知道做外卖小哥的不容易。表示大家要相互理解。可时隔没几个月，就出现了视频上的事件。而这条表示理解的微博，也被设置成了不可见状态。去该博主主页查看此次视频事件相关博文时，发现该条微博也已经关评。6月23日下午六点左右，博主@王兮兮Shirley 发文称此事发生在今年3月，“当时公司前同事正常行驶时，与突然冲出的外卖车发生剐蹭。我因不平前同事在处理过程中有被讹之嫌而与外卖小哥发生纠纷。在警局中，我就我自身行为跟外卖小哥诚恳道过歉，并得到其谅解。”24日下午，从大兴警方表示：王兮兮Shirley 该条微博所言属实，此事故系女博主前同事全责。目前警方已接到王兮兮的报警，其认为网上流传的视频损害了自己的名誉权。目前，美团外卖暂未对此事做出回应。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今年一汽红旗品牌在销量上取得大幅增长，年内还计划将量产车型增至4款，包括H7、H5、HS5，以及将在7月份上市的中大型SUV HS7。前5月红旗品牌实现接近2.6万辆的销量，同比增长300%以上，一汽董事长徐留平表示：红旗在整个市场的表现达到了预定目标，销量、收入和利润都有一定程度的增长。按照规划，红旗目标是到2020年销售10万辆，2025年目标年销量30万辆。处于品牌复兴当下，红旗还规划了一款...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——据国外媒体报道，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告，韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三，这也是韩系三品牌继2018年占据新车质量榜单前三之后，再次位居前三。 J.D.Power的新车质量报告都是我们能够拿到的有关汽车质量相对权威的数据。报告的数据来源是统计新车90天内，100台车的故障数，而今年的美国新车质量报告，显然相比于往年有了很大的变化。2019年新车质量研究报告，从2月到5月底对76,256名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共有233个问题。 根据榜单显示，奔驰、宝马、奥迪的新车质量甚至连业内的平均水平都没有达到，而一直以来以质量口碑著称的丰田和雷克萨斯也被排除在前五名之外，保时捷的新车质量更是出现了断崖式的下跌，从2018年的第四名直接跌到了第十六名开外。主流车企纷纷无一例外跌落至平均线以下，让不少业内人士感到意外。而韩系品牌捷恩斯、起亚和现代继2018年占据新车质量榜单前三之后，今年再次位居前三。其中，捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首，较去年的68个问题有所提高，起亚（70个问题）和现代（71个问题）的成绩也略优于去年。榜单的前十名还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。 至于韩系品牌持续位居榜单前列，J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示有几个根本原因，“韩国品牌非常善于准确地了解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，没有其他任何东西会分散消费者的注意力。他们提供消费者想要的基本功能，并让技术非常容易理解和使用。” 当然，我们对于今年的J.D.Power美国新车至两天榜单有一些怀疑的地方，在于美国的本土汽车品牌福特和旗下的豪华品牌林肯竟然进入了前五，要知道，在过往的很多年，福特品牌进入强榜单前十都费劲。 丰田和旗下豪华品牌雷克萨斯的整体可靠性依然优秀，在百车故障率方面和道奇品牌相当，作为在美国非常受欢迎的汽车品牌之一，丰田的主要优势就是可靠性。在今年的J.D.Power美国新车质量报告中，最差的品牌依然路虎和捷豹，当然这一点基本是符合事实的，全球范围内的豪华品牌，捷豹路虎是工人的可靠性差，小毛病多。J.D.Power 榜单其实仅作为一个参考，虽然美国市场新车与国内新车有很多不同，不过这可以直接反映出厂家生产工艺的高低以及质量管控体系的优劣，以雷克萨斯为例，在美国市场拥有不错表现的品牌，在欧洲、亚洲等地区都以质量闻名，而路虎、捷豹这些偏向于进口的产品，在多地质量口碑都不太好。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——从海外媒体获取奔驰全新C级的渲染图，渲染图是由国外汽车媒体MOTOR绘制，图片中展示了一个更年轻化的奔驰C级，渲染图根据路试谍照曝光的细节来绘制，所以有很大的参考性。新C级将于2020年亮相，预计2021年在国内上市。 代号W206的新车将基于MRA2后轮驱动平台打造，车身铝制材料会增多，进一步降低整车重量。外观采用了全新的设计风格，设计灵感来自于全新的A级和CLA，其前大灯造型与现款CLS相似。 渲染图的侧面加了一道贯穿式的很有深度的上扬的腰线，看上去非常凌厉，侧面的整体风格变化不大，但比现款车型更有了细腻感。“三角头灯”的设计语言，与全新A级、CLS类似。不论你喜欢与否，全新的大灯组设计语言已经应用在越来越多的奔驰新车上。目前新C级的内饰还没有曝光，可以肯定的是，新车会使用奔驰最新的MBUX人机交互系统，并有望搭载全液晶仪表。参考下一代S级的内饰谍照，不知道C级是否会在中控区域使用巨大的屏幕。 动力方面，将搭载代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，不同配置车型还有望配备EQ Boost的48V轻混系统，新C级也会推出插电混动等新能源车型。 全新换代的奔驰C级还在紧张的路试当中，这款路试车采用了很严密的伪装。从伪装的谍照我们可以大胆的猜测一下，新车的车身长度相比现款车型会有所增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——客户到4S店买车，因为对服务费有异议，便想与销售人员沟通，结果沟通不顺畅，反被销售人员出手打人，具体什么情况呢？ 在今年3月底，李女士在陕西天华路虎4S店看中了一款路虎发现神行车型，当时是考虑通过三年的分期付款购车，并且交了8000元的定金。第二天李女士和家人来到了4S店准备提车，可销售人员计算车辆总价让李女士有些意外。李女士表示，销售人员给她的计算清单中，除了车身价25.4万外，还额外增加了其他费用，其中包括了装潢费1万元、服务费10668元、300元挂牌费以及5000元的续保费，共计28668元。并且李女士认为最让自己不能接受的是需要交纳5000元的续保费，也就是必须在4S店内连续交三年保修费用，如果不购买的话，这5000元就不给予退还。于是找到4S店的销售顾问询问，则表示因为他们也是外包出去的挂牌，因此费用会比较高些，而且称分期必须要在店内购买保险。无法接受这些的李女士本想和销售好好沟通的，可这沟通并不顺畅，销售顾问情绪也越来越激动。随即李女士想停止对话，并走出门店，而销售顾问却穷追不舍，此时李女士便想拿出手机记录之间的对话，不料激怒了销售顾问，并出手打人。 由于遭到媒体曝光，路虎也已向客户李女士正式道歉，并且已辞退涉事销售顾问。李女士对处理结果表示满意，并已在该店继续购车。 对与这起事件，确实有不少汽车4S店用着各种捆绑方式来进行销售，而且各种服务费收取也相当不合理。不过对于客户在购买产品时遇到的问题，销售也应该好好帮客户解决问题，况且客户就是上帝嘛。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——国外媒体报道，现任日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）因为涉嫌财务违规，违反公司规定在东京买房，将于下周一（6月24日）接受董事会为期两天的质询。 据悉，针对西川广人的质疑主要在于两方面：“是否违规出售公司股票获利”以及“是否授意日产汽车为其分期付款购置房产”。此前，日产汽车前代表董事雷格·凯利（Greg Kelly）在接受日本采访时透露，西川广人于2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，将股票的执行日期由5月14日改为5月22日，在此期间日产股价上涨约10%，预计额外获利4700万日元。同时，西川广人还涉嫌使用公司资金购买住房。对于这点，西川广人予以否定，他表示自己买房的钱是“干净的”。自从戈恩被捕以来，日产汽车管理层的管理能力备受质疑，加上销量前景等因素影响，标准普尔评级公司近日已将日产的债务评级从A下调到A-。西川广人的领导能力一直受到质疑，不过日产汽车管理委员会建议他继续担任首席执行官。西川广人最初表示，一旦日产的治理得到改善，他打算辞职，但后来他改变了主意，表示将继续为戈恩缺乏监管的管理承担责任。日产和雷诺结盟已近20年，雷诺持有日产43.4%股份，对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份，且没有投票权。戈恩被捕后，双方之间的紧张局势开始公开化。 此前，雷诺汽车董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）曾多次提出要与日产进一步合并的提案，均遭到西川广人的拒绝。这意味着两者的关系恶化到了新低，再次陷入危险之中。随着日产与合作伙伴雷诺关系的恶化，这位日本高管面临着更大的压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日，宝马全新3系正式上市，全系共推出6款配置车型，售价区间为31.39-36.39万元。作为宝马在中国市场的重点车型，全新3系本次除了带来全新的设计、更多高科技配置以及经过升级的动力总成以外，尺寸也是大幅提升。从华晨宝马官方获悉，宝马全新3系将于明年推出320入门版车型及330功率车型。新款320车型将不会使用老款车型的1.5T三缸发动机，而是搭载2.0T发动机，最大功率低于135kW。价格方面，参考现款325标轴车型31.39万元的起售价，预计宝马全新320车型售价将低于30万元。宝马全新3系相比老款车型得到了全方位的提升，车身尺寸方面更是大幅领先主要竞品奔驰C级和奥迪A4L。目前宝马325车型的起售价要稍高于两大主要竞品（奔驰C级为30.78万元起，奥迪A4L为28.68万元起），后续推出售价更低的320入门车型将拉低起售价，进一步提升全新3系在该细分市场的竞争力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——华晨宝马新一代3系正式上市，推出标轴（代号G20）/长轴距版（代号G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。新一代国产宝马3系基本沿用了海外版新车的设计风格，整车造型更具运动感。细节方面，新车采用了全新的大灯组造型，沿用宝马家族的“开眼角”设计，大灯内部已经没有明显的天使眼了。双肾中网面积更大，黑化的中网也使得有种两边连为一体的感觉。长轴距版和标轴版的侧面造型基本一致，没有上一代车型的C柱装饰条用以区分，造型方面也更具运动感，且全系同时标配18英寸轮圈。尾部的立体感更强，尾灯组部L形的红色灯带是这一代车型最具明显的变化。尺寸方面，新一代国产宝马3系长轴距版长宽高分别为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm，相比标轴版在轴距上加长了110mm；标准轴距版4719/1827/1459mm，轴距2851。内饰方面也有了大革新，进一步提升科技感和豪华感。动力方面，新一代国产宝马3系搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大马力184Ps，峰值扭矩300牛·米的325车型。后续还会推出价格更低的320车型，以及最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米的330车型。传动方面依然匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。豪华品牌中型轿车的市场竞争十分激烈，价格下探很快且幅度较大，比如早前的凯迪拉克ATS-L已经降至20万价格以内，对整体该级别的市场环境也造成影响。相信，在市场压力之下，新一代国产宝马3系很难继续保持现有定价了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有消息指，历经28年的一汽-大众捷达车型已正式停产。从网曝图片来看，一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式，其生命周期累计生产4418287辆，1991年12月至2019年6月。捷达这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和企事业单位购买小汽车的车型选择之一，如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。440万辆的销量数字，可见捷达车型在中国市场的辉煌，注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分。Jetta是大众自1979年起基于历代高尔夫平台打造的一款三厢轿车，1991年第二代Jetta（代号MK2）由一汽-大众引入国产，开始了“捷达”车型的历史。2001年第四代Jetta引入后更名宝来，并持续更新换代至今，保持中国特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速腾，至今外海版的Jetta也是对接于国内速腾，包括最新的第七代Jetta，也就是目前国内在售的全新一代速腾。一汽-大众捷达车型也是一款中国特供车，2013年进行了从80年代的A2底盘车型换代到PQ25平台车型，销售至今。捷达车型的停产其实并不是真正意义上的终结，一汽-大众将“捷达”从一个车系升级到一个子品牌，成为一汽-大众旗下的廉价车品牌，生产销售捷达品牌的轿车、SUV等，目前仅特供中国市场。关于“捷达品牌”独立，大众汽车表示：并不是每一个在成熟市场中得到高度认可的产品，都能发展成为一个独立子品牌。我们无法创造出一个全新的品牌和名字，让消费者接受。因此，我们会选择已有的，在消费者情感方面有着非常深厚基础的产品做成一个子品牌。捷达品牌首批三款新车在今年3月已正式亮相，分别是轿车VA3，两款SUV VS5和VS7，其中紧凑型SUV VS5将于9月份上市。捷达品牌不悬挂大众Logo，采用新Logo，其动力总成也是大众品牌定位较为低端的总成系统，车型价格对标中国自主品牌，捷达品牌新建独立网店进行销售。一汽-大众捷达车型终结，换来一个捷达品牌，没有大众Logo的光环，你认为一汽-大众此举会获得消费者认可吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——有位车主购买大众新车，出门仅开了30多公里，发动机就出现异响，找这4S店退换车却遭拒绝，表示只能根据三包法跟换发动机。具体是什么情况呢？在今年的5月26日，洪先生在位于福州闽侯的盈众4S店花了二十多万购买了一辆大众CC车型。5月30日，根据4S店的通知便去提车，当洪先生将车辆开出后，一踩油门就听到了发动机出现“咔咔咔”的异响，随后就立即返回4S店进行检查，但4S店的回复是还查不到原因。洪先生有着多年驾驶经验，认为发出的异响显然跟发动机有关，并且在特定情况下，车辆的异响更为明显，因此觉得车辆的问题会存在很大风险。洪先生表示，该车辆出厂日期为2019年2月份，车辆出厂只有三个多月，而且出现异响时，车辆只跑了30多公里。因为出现异响，洪先生就立马将车辆送往4S店进行全面检测，4S店的服务人员表示也听到车辆异响的问题，便将问题反馈到厂家三天后，厂家给洪先生回复一个任务委托书，委托书内容是：“检查行驶中发动机异响，根据批复更换短发。”这就意味着需要将发动机进行拆解更换缸体、活塞、曲轴等零件了。洪先生表示，自己也了解过，对于发动机活塞或者缸体本身的瑕疵，会产生很多问题，严重的话缸体会裂掉，甚至出现漏油等一系列质量问题。在提车前，4S店还给洪先生出示了车辆的产品认证、车辆一致性证书和售前检查卡等文件，而现在需要更换发动机，洪先生则完全不能接受。洪先生表示，像这样一出产就出现异响的情况，肯定是车子本身的质量问题。而自己通过各种渠道去投诉4S店，却遭到4S各种推脱，并且态度非常强硬的表示只能更换发动机。6月17日，洪先生再次找到4S店的负责人，负责人则表示，目前收到厂家的回复，车辆确实是存在异响，因此根据三包法规定是给洪先生更换发动机。当问及4S店负责人发动机异响会存在什么安全隐患时，4S店的负责人则表示，车辆的异响，并不意味着会出现安全隐患，汽车三包就能解决洪先生的问题。洪先生表示，该车辆本身就存在质量问题，并不适用于三包规定。目前4S店负责人也承认了车辆在装配是存在疏忽。但只能继续将洪先生的问题反馈给厂家，其他问题就不给予答复。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条，销售者要向消费者交付合格的家用汽车产品，也就是说三包的前提是4S店必须提供合格的汽车。汽车消费问题专家也表示，新车发动机出现异响，导致需要更换及维修发动机，是车辆质量本身有问题，不适用汽车三包规定，消费者可以按照合同法及消法的要求进行主张权益。对与这件事情，车辆本身就出现质量问题，而4S店却不想因为退还产生后续的问题，竟一再强调按三包法规定更换发动机。希望相关部门可以更加规范行业规定，不要每次当消费者遇到质量问题时，4S店都是称按三包法程序。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——一个淡出人们视野的汽车品牌，最近被盛传将退市而引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停，东风裕隆生产销售的品牌为来自台湾的纳智捷汽车。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力；纳智捷表示：目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。尽管股东方面不认为纳智捷品牌会退出市场，但在中国车市竞争压力加大的环境下，产品跟不上、销量暴跌的纳智捷，可能难以为继，面临被市场淘汰的命运。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。事实上，纳智捷比绝大部分中国自主品牌的定位都要高，恰好填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空挡，早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑了61%。进入2019年下跌趋势大幅扩大，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。由于销量下滑、业绩从盈利转为亏损、管理内耗等问题，东风公司在2017年作出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则接盘东风裕隆，并加大投资力度，在2017年宣布了20亿元全力发展大陆市场的投资计划，复兴纳智捷品牌。然而，如今的纳智捷，品牌、口碑被玩坏，产品严重停滞，还有复兴希望吗？有网友表示：纳智捷之前半死不活的，如今只活在段子里。"昙花一现"的纳智捷大7 SUV，是东风裕隆推出的首款车型，2011年9月上市，售价高达17.98-29.30万元，是当时价格最高的自主汽车之一，凭借越级的科技配置以及大空间，起初销量也不俗。后期由于油耗高、保值率低等口碑危机，销量下跌较快，直到去年8月正式停产。纳智捷大7 SUV上市8年，累计销售为73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年数据为零。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振口碑不好，销量一直低迷。根据纳智捷官方信息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷是一个被质量和口碑压垮的品牌，如今网络上还流传着与纳智捷有关的段子。近一年来，纳智捷并没有太多产品话题，反而官方的一则声明火了。缘由是一家自媒体发布有关纳智捷产品的视频引起反响，详细内容在官方声明中已作出说明。有媒体报道还指出，目前杭州萧山东风裕隆工厂的生产几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。此外，官网显示的近半经销商已退网，仅保留售后服务职能。由于油耗高、故障频繁、保值率低，纳智捷被网友编成各种段子流传于网络，被认为是连二手车商都不敢收的品牌。在如此不利的状况下，这个大中华自主品牌还有希望吗？东风裕隆再传关停，月销量只有百余台，只怕传言终变成事实。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——6月20日，中汽中心C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价（C-ECAP）2019年度第一批评价结果。而此次有7款车型参与评价，包括日产骐达、海马S5、宝马5系、绅宝智道、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4。其中，日产骐达、吉利星越、吉利嘉际和奥迪A4L获得白金评价。C-ECAP测试，中文全称“中国生态汽车评价规程”，C-ECAP测试被奉为目前含金量最高的中国生态汽车评价标准，主要从“健康、节能、环保”三个方面，针对车辆内部空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评价，为消费者提供充足精准的汽车生态安全信息。在C-ECAP的几千款车型摸底测试中，有近80%的新车生态设计合格率不达标，被拒之门外。而在对市场上5000款车型的摸底测试中，获得白金奖的概率为0.5%、金奖1%、银奖5%、铜奖15%。据悉，C-ECAP 2015版规程累计评价了10批次23家企业的39款车型。依据C-ECAP评价规则，获得铜牌及以上就可以被认定为生态车型。经测算，生态汽车在行业数量占比从2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%。而此次评测结果中，自主品牌在车内空气质量及有害物质项目优于合资品牌，但在综合油耗和尾气排放项目，自主品牌与合资品牌仍有差距，其中，骐达在尾气排放项目取得满分。 评测结果中白金牌的有三款车，吉利的星越和嘉际，以及奥迪的A4和日产骐达，最高分的为吉利的嘉际，获101.24的总评分； 宝马5系为金牌，海马S5和北汽绅宝为银牌。在今年3.15前，关于奥迪品牌的车内空气是否会致癌上了相当长一段时间的热搜。C-ECAP管理中心汽车评价部部长庄恒国认为，这虽然是第三方评价、国家标准缺失所导致的，但实际上也是C-ECAP的机会。而在其他项目测试前，C-ECAP会通过专业人士驾驶新车完成3000公里的磨合，以保证测试的准确性。随着C-ECAP工作的不断推进和市场的扩大，也对越来越多车型进行评测，而一款车到底对人体是否有害，C-ECAP无疑正好填补了这个空缺。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——最近就有这么一则消息， 深圳某路口，一位气质的旗袍美女因为特斯拉突然没电了，并且手机也没电，向路人求助，经过多次尝试无果后，便坐在引擎盖上哭了起来。这时路过一辆比亚迪活动车，车主看到该情况并停了下来，并问及特斯拉车子情况后，就下车拿出充电器给特斯拉车主充电，利用比亚迪反向充电功能，给女司机的特斯拉充电，让女司机得以脱离困境。还安慰女车主不要担心，可以先去工作，随后帮她把车开到附近的充电桩充电。当然也不排除，这是一起网络营销，是比亚迪4S店故意为之，因为该比亚迪宋DM还是一台未上牌的新车，应该是辆活动车。 比亚迪汽车的这一项叫做：移动电站功能，该功能不止比亚迪宋DM装备了，比亚迪唐DM和秦双冠版上也配备了。 宋DM上带有一个放电的插座，家用电器均可使用，最大放电功率3.3kw，可实现了车外220V交流放电功能（VTOL）。这个电压和放电功率给特斯拉充电，是可行的，但也仅限上面的那种极端情况下的应急，要想给特斯拉增加续航得不偿失，不现实。对此也有不少网友表示这就是广告，并且充满演戏的感觉，太假了！不过比亚迪这个技术确实很厉害，尽管开的是新能源车还是燃油车出门时，都最好提前看看续航能力，不然真的突然没电了，也浪费自己的时间和精力。对于这种技术也只适合在极端情况下的应急使用。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——上汽大众品牌今明两年将推出多款车型，此外MEB平台打造的全新电动车也将在明年年底正式量产下线。旗下朗逸纯电版将2019年下半年上市，途岳纯电版将于2020年上市。2019年内该车企还计划推出全新MPV车型、途观L七座版以及途观X车型。MPV车型方面，从此前该车的谍照来看，新车采用了三横幅镀铬饰条的中网，两侧头灯与饰条直接相连，整体造型沉稳；车尾方面，新车处于较厚的伪装中，但其配备了侧滑式后门，尾灯组设计宽大修长，与全新帕萨特较为相似。内饰方面，新车保持了大众传统的设计风格，并有望提供全液晶仪表盘，中控屏尺寸或为9.2寸。对于上汽大众途观L也将推出7座版本丰富车型阵容，新车型的推出也将进一步提升其消费群体覆盖度；预计途观L 7座版车型售价将在现有5座版车型基础上涨价0.5-1万元。途观L七座版预计将沿用现款途观L的外观内饰设计，动力上搭载2.0T高/低功率发动机，低功率版本最大功率137kW（186PS），高功率版本最大功率162kW（220PS），匹配7挡双离合变速箱。而上汽大众途昂和途昂X的关系来看，途观X车型将基于途观L打造，有望采用掀背式造型设计，定位轿跑SUV，或将应用相同的动力总成。目前朗逸纯电版也已经发布，新车基于燃油版朗逸打造，是继途观L插混与帕萨特插混版之后上汽大众推出的又一款新能源车型，NEDC工况续航278公里。朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识。预计新车补贴后起售价在15万元左右。途岳纯电版预计在今年年底或明年年初正式批量生产。价格方面，参考目前途岳16.58-22.38万的售价，预计其电动版起售价在20万元左右。此外参考朗逸电动版NEDC工况下278km的续航里程，同为紧凑车型的途岳电动版续航里程或低于300km。预计途岳电动版与燃油版途岳相差不大。动力方面，途岳电动版预计搭载与朗逸电动版相同的动力系统。上海大众计划将会完成多达5款车型的投放计划，给其他厂家将会带来巨大的竞争压力，这也是上海大众新车计划的亮点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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