一汽丰田新一代RAV4荣放将于本月底上市，目前官方预售价格为20-24.5万元，推出搭载2.0L燃油版和2.5L混动版车型。在南北双车战略布局下，广汽丰田也获得了RAV4的生产权，而为了进行区分，广汽丰田或将对车型进行国产化重新设计。今日广汽丰田全新紧凑型SUV的外观申报图在网上流传，可想而知这其实就是RAV4车型，相比原型车，广汽丰田对其外观造型方面进行了较大调整。而从尾部标识来看，该车命名为“Wildlander”，中文名可能是“威兰达”。从外观来看，广汽丰田威兰达缺少新RAV4荣放硬朗的造型，车头采用圆润的设计进行过渡，灯具样式也完全不同，下方是较大尺寸的进气格栅。威兰达的侧面造型与新RAV4荣放基本无异，尾部的灯具造型有明显变化，采用C字型回旋的设计。从尾标来看，新车命名为Wildlander。从商标局发现，广汽丰田早在2017年3月已申请注册了“Wildlander”和“威兰达”的商标，因此该命名很大可能成为广汽丰田版RAV4的最终车名。而威兰达也与汉兰达形成广汽丰田SUV家族。目前动力信息方面暂未公布，参考即将上市的RAV4荣放，将推出搭载2.0L自然吸气发动机车型，最大马力171匹，匹配CVT变速箱；混动车型匹配2.5L+电机组成的混动系统，发动机最大马力178匹，电机最大马力120匹。此外，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。看看网友评价：@挣扎到海枯石烂：好了，这前脸，第一印象就是丑；@砸锅卖铁的小牛：好好的新一代外观 到广汽这里整成这丑样；@统一质量：丑的有点山寨感；@车神先生：原版好看，全球同步，这部就很像传祺新车；@AldoCosta：我还以为会有海外版RAV4越野套件……一言难尽。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，北汽集团旗下BEIJING品牌发不了首款概念车——ILLUMINATE的预告图，新车将于10月15日与BEIJING品牌同时公布。北汽集团表示，这款车将代表BEIJING品牌未来的产品设计方向，代表未来北汽SUV的设计风格。据了解，BEIJING品牌是由北汽新能源和绅宝品牌整合而来的，由于北京汽车的LOGO是由“北”字演变而来的，经常被网友吐槽酷似“猪鼻”。而定于明日发布的BEIJING品牌...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——随着中国汽车产业面临着自身转型升级与高质量发展的环境下，自主品牌纷纷开始从品牌方向突破，像长城、吉利、奇瑞、广汽、宝骏等等，都在以不同的形式实现自我变革。日前，北汽集团计划将在10月15日，发布全新BEIJING品牌，同时还将带来旗下新品牌BEIJING的首款概念车型，这也预示着是新品牌未来的产品设计方向。根据北汽公布的预告图来看，新车运用大量的线条勾勒发动机舱盖，前大灯组设计也很概念，并与一块充满银色鳞片的饰板相融，或将采用不寻常的照明效果。下方的格栅处内部为横向幅条样式填充，周边为大量镀铬元素勾勒，雾灯区域看起来较为凌厉，加上引擎盖上采用了隆起的筋线。新的BEIJING品牌是北汽新能源和绅宝品牌及相关研发生产资源进行清理和整合后组成的。北汽集团表示，未来BEIJING品牌将剑指中高端，承担着北汽集团自主板块品牌升级的重要使命。其实在不久前举行的2019成都国际车展上，北汽展台上的智道U7和北汽新能源EU7已经挂上了“BEIJING”新品牌标识，这预示着北汽集团、北汽新能源品牌向上的又一个新时代即将开启。在业内人士看来，北汽推出“BEIJING”并不是一个“从零开始”的新品牌，而是一次基于已有品牌基础的后续升级、以及全面的品牌焕新。车标logo对于一家企业来说也是代表着形象，同时也具辨识度的特征。早期自主品牌车标大多不太被认可，或许因品牌历史的关系，也或是设计无法接受。对此，不少自主品牌已经更换了好几次车标，试图改变在消费者心中低级廉价的形象。如今BEIJING品牌将正式发布，也预示北汽在改变未来产品设计方向。根据北汽新能源官网公布的数据显示，今年9月，北汽新能源销售新车10009辆，同比下滑13%；前三季度累计销售新车98382辆，同比增长20.45%。面对车市持续低迷的环境下，对新能源汽车来说更是一种挑战，北汽也将承受更大的压力。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从上汽通用官网了解到，别克VELITE 6正式上市，并命名为“微蓝”，并推出全新别克微蓝410KM版。此次微蓝新车共有三款车型，综合补贴后售价为17.78万元-19.98万元。别克微蓝410KM版全新升级了别克eMotion电驱技术，在动力电机、电池容量、续航里程等多方面进行了全面升级，性能进一步提升。外观方面，别克微澜借鉴了现款别克VELITE 新能源车的设计语言，整体设计充满科技感。其前格栅为...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——不久前彭博社原因知情人士消息指，大众集团计划出售或IPO旗下兰博基尼超级跑车品牌。很快，大众集团发言人就否认了该消息。彭博社报道显示，大众集团已经准备好将兰博基尼品牌转为独立法人实体，相关程序或将延续到明年年底。据分析称，大众考虑兰博基尼超级跑车品牌的多种选择，包括出售或上市（IPO）。大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)早前计划中也明确表示，大众未来的扩张重点放在该集团旗下大众、保时捷和奥迪等主要全球品牌上，以推动资源更有效地分配。同时大众方面也称，考虑是否要舍弃一些非核心业务。针对该消息，大众集团发言人对外表示，大众没有出售兰博基尼或促使其IPO的计划，相关猜测与传闻是毫无根据的。在皮耶希统治下的大众集团，于1998年完成对宾利、布加迪和兰博基尼品牌的收购。兰博基尼2018年全球销量创记录，达到5750辆同比劲增51%，其中在中国市场销售了342辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”，两家公司合计拿走80亿元。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——汽车电子科技日新月异，越来越多的科技配置装配到新车上，比如主动刹车系统，车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，避免发生严重事故，但是电子系统有时也会存在安全隐患，近日就有一辆奔驰车在高速上“玩起了”急刹车，导致后车追尾。据媒体报道，王先生的这台奔驰E级车型，在10月4日高速行驶过程中突然车辆减速刹停，两秒后遭后车追尾。王先生表示，“我在高速上行驶的时候，前方没有车，启动了自动刹车，造成了这起追尾事故，自动刹车是没办法人为操作的”。行车记录画面显示，王先生驾驶奔驰车在高速路上正常行驶，突然车辆减速刹停，大约两秒后，后车撞上了王先生的奔驰车，导致追尾事故。并且可清晰看到，奔驰车前方并没有其他车辆出现在画面上。据王先生介绍，一开始奔驰4S店相关负责人认为可能是人为原因，行车中误触手动刹车，后该负责人驾驶另一辆E300进行试车，回来之后向我道歉，他说他的推算错误了。洛阳市庞大乐业汽车销售服务有限公司相关工作人员表示，王先生的奔驰车需要进一步的检查，可能是厂家派人到店检查。售后经理表示，我们在和厂家沟通，有回复后会马上向王先生反馈这个事情。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——今日一段宝马4S店负责人怒怼维权车主的视频在网上热传，该女子冲着车主喊，“你们打听打听，邯郸宝马店是随便堵门的不，你们打听打听去……”。有网友称其态度嚣张至极，“好大的官威！”从网上了解到，该视频由当地媒体‘河北快报’发布，并配文称“网友爆料，在邯郸本地新购宝马车变速箱漏油，宝马4s店工作人员情绪相当激动”。据红星新闻报道，该事件发生于10月10日邯郸宝和宝马4S店，车主索先生因发现车子变速箱漏油而维权，将车停在4S店门口，事件处理过程中4S店工作人员情绪激动。“今年1月底，我从宝和宝马4S店购买了一辆宝马X3汽车，落地价48万元。3月份发现车有渗油现象，当时不知道是什么原因，我人在外地，没有重视。9月中旬去做第二次保养时4S店告知，变速箱部位漏油，未告知原因”，车主索先生还表示，于是4S店将变速箱、排气管拆下检查。索先生称，至今车子已在宝马4S店内停放近一月，4S店没有任何维修措施，曾多次到4S店协商解决，始终没有合适方案。10月10日，车主索先生来到宝和宝马4S店并与负责人崔某某协商，4S店方面不同意车主更换变速箱的诉求，给出换油封的方案。车主索先生称，“崔说，可以换个油封，但换变速箱肯定不行。我认为拆卸变速箱对准新车影响太大。之后，对方又建议估价37万元置换其他车型。但我不认同，一是因为对华晨宝马不再信任，二是花了48万元买的车才开了几个月就要赔掉十多万，而且是因为质量问题而非个人原因导致。于是，我告诉他们下午4点前，我再过来。但我到4S店后，没任何人理睬，工作人员说，崔不在。”随后，索先生将宝马车停在宝和宝马4S店门前。因被车主堵门，店方选择报警。“警察让我把车开走，我就开走了，前后不到十分钟。”索先生称，几分钟后，崔某某开车赶到4S店，“下车后，她未作出任何协商行为，直接态度恶劣地暴走，口出狂言，大概持续了半个小时。”该过程也被网友拍下并上传至网络。媒体联系到邯郸市公安局复兴分局郝村派出所值班民警，对方证实了此事，但具体处理情况没有作出回应。同时媒体电话联系到宝马4S店崔某某，但被对方挂断。目前索先生表示，“一开始我只是想换变速箱，现在，我想让他们道歉，这个车我也不想要了。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——在今年5月的奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示：旗下奥迪TT或将被停产，将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。尽管奥迪TT的更新迭代时间很长，几乎没8年进行一次换代，不过从今年初起，关于奥迪TT即将停产的消息却一直不断。直到今年5月，奥迪官方表示不会停产只是进行电气化打造。然而几个月后，有外媒报道奥迪下一代TT或将转型为电动SUV车型，并可能命名为“eTTron”。意味着该作为跑车象征的车型也将随之停产，以后只能以一款带有TT名称的SUV身份出现了。TT作为奥迪旗下过去20年来最近标志性的双门跑车之一，并且是旗下唯一一款入门级小跑，如果停产将无替代车型。此前，Bram Schot还表示，TT虽然是以电动形式打造，不过为了能让消费者继续感受到驾驶乐趣仍会想出解决方法，正如同属大众旗下的保时捷Taycan，即使是用电驱动，依然能获得纯粹的驾驶乐趣，但视乎属于TT的意义已经改变了。据了解，eTTron届时将基于大众电动车平台MEB平台打造，车身尺寸会比Q3更为，小车身长度在4.3米左右，姿态也会更低，并且在内饰方面会迎来重大变革,以科技感替代，升级为现有的数字化座舱，消除物理按键，而该车型不会直接干扰奥迪SUV车型产品线。动力方面，入门版车型将采用后轮驱动，电机功率约为149kW（203Ps），并采用四轮驱动，前后轴更搭载一台电机。新车型将提供三种容量的电池，分别为45kWh、58kWh和78kWh，续航里程根据电池容量不同在322-547km之间。奥迪TT今年在全球累计销量仅12118辆，未达到预期，而其所在的运动型轿跑市场也难以走量带来更多营收，需要砍掉，事实上也正如大众CEO迪斯的计划那样，所有不能盈利的车型或品牌都将处理掉，只保留具有竞争力的产品，希望让整个集团在未来电气化发展的道路出去领先地位。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近丰田汽车曝光了改造后的氢燃料车型Mirai，新款Mirai将在10月24日的东京车展中正式亮相，明年晚些时候开始销售全新一代的Mirai燃料电池车，并计划将产能扩大至现有车型的10倍。据了解，丰田于2014年底推出了首款Mirai车型，但是仅在加州和夏威夷售出，在过去几年，加州花费了大量资金建设氢站。而即将推出的这款Mirai车型，在续航里程方面较上一代车型有很大的提升，超过500公里。全新版...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——随着时间推移，三季度已经过完，作为法系三大品牌的雷诺日前也公布了最新销量情况，数据显示，东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑42.3%%，同比下滑76.1%，1-9月累计销量11,917辆，同比下滑73.43%。已连续3个月环比下滑。 虽说雷诺这个品牌很早就进入国内市场，但真正以国产形式是从2016年开始，相比另外两大法系车型的标志和雪铁龙则算时间较晚。随着国产价格也随之下探，东风雷诺在当年销量就达到36525台，2017年销量翻倍提高至7.2万辆，但到了2018年遇上整体车市寒潮，东风雷诺开始逐部下跌，销量仅为5万余辆，与此前定下的9万辆目标相差甚远。如果说将5万辆销量进行拆分，相当于平均每月的销量为4167台，均摊给200个经销商，那么每个经销商的月销量也就是20辆不到21辆，也就是说一家经销商平均每天卖不了一台，对于每天卖不出一台的经销商意味着亏钱，因此只能选择退网。同属法系品牌的神龙旗下标志和雪铁龙也不好过，销量下滑、业绩亏损。只能降低成本，最终选择并网销售，也就是一家4S店拆分成两个品牌销售，日前，神龙汽车全国首家双品牌4S店在河南焦作正式开业。随着雷诺的经销商越来越少，厂家为了保护经销商，计划从今年二季度起对经销商提车数量不做任何考核，经销商库存系数从3月份最高的2.59下降至6月份的1.3左右，经销商库存重回健康状态。意味着，东风雷诺通过多项调整上半年销量略有回升，月均提车辆在1,000辆以上。但进入下半年，雷诺又连续三个月销量环比下滑，下滑幅度已经扩大至42.3%，在不对经销商提出数量进行考核的前提下，批售辆的连续下滑，也说明了终端销量情况并不理想。即使雷诺在此前的成都车展上带来了两款新产品，包括已宣布上市的东风雷诺纯电动车型e诺，以及将在本月25日，推出的第三款燃油动力SUV车型——科雷缤，并以搭载了与奔驰A级相同的1.3T发动机作为其最大的卖点，根据此前公布的预售价格区间为11-15万元。但视乎新产品的投放并未起到推动销量的作用。对于一个进国内市场不到4年的品牌，雷诺推出再多车型也是无法获得消费者的认可， 相比PSA在国内极差的口碑，雷诺至少没有这一点的忧虑，毕竟拥有日产部分的技术加持，可以说科雷傲和科雷嘉就是奇骏和逍客的换壳车型，只不过在一些方面上有所调教。 至于雷诺的车型在设计或许没有另外两款品牌这么“出众“，但作为法系品牌的雷诺可能被归类在一起，加上其品牌力在国内时间甚短，缺少品牌故事和品牌形象的塑造，未来的路也将面对重重挑战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——伴随着补贴大幅减少，新能源汽车连续三个月销量下滑，与去年同期高速增长相比，则形成巨大反差。乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。以比亚迪销量数据为例，9月比亚迪新能源乘用车销量仅13681辆，同比下降51%，连续三个月销量下滑。比亚迪还预计，受到汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下，第3季度公司新能源汽车销售有所放缓，业务整体盈利较去年同期也有较大幅度的下降。为此，比亚迪董事长王传福建议，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将将逐步减少，并计划于2020年后取消所有补贴。上汽集团董事长陈虹表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。为此，陈红建议新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。补贴即将完全退出的现实情况下，国家也将持续对新能源汽车给予支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。8月国务院办公厅相关文件明确鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。补贴大幅减少情况下，新能源汽车销量连跌三个月，跌幅有扩大趋势，导致新能源车企面临销量及盈利压力，对早几年不断涌入的新造车势力企业更甚，破产倒闭或很快拉开序幕。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——日前，一份网上盛传的某股份银行内部对部分车企开展风险排查的通知单，使得包括众泰汽车股份有限公司等在内的四家车企，陷入舆论的旋涡之中。随着事件的持续发酵，众泰汽车也率先发布声明辟谣。然而今日众泰汽车又被曝出因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司数亿元款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元财产。据知情人透露，深圳市龙岗区人民法院正在审理此案。据公开资料显示，今年5月27日，深圳市龙岗区人民法院法院对上述纠纷立案，原告比克电池向该院提出财产保全的申请，请求查封、扣押或冻结上述四家被告“众泰系”企业所有的共计价值约4183.78万元财产。有着先见之明的众泰汽车，早在2008年11月便拿下了国家首个新能源产销许可，仅仅过了不到半年的时间，首款新能源众泰2008EV就在上海车展上和公众亮相，这标志着众泰汽车成为第一个市场化运营电动汽车企业。凭借强大的产品力基础之上，众泰2008EV也顺势走红，有了其扎实的功底，众泰渐渐扩大新能源的发展。随着新能源汽车市场的井喷式发展，原本在电池技术上就有着不错实力的比克电池，在2008年也开始将发展重点逐渐转移到新能源汽车的锂电池产业链条上。并在2014年开始与众泰汽车合作，从那时开始，比克电池也一直是众泰新能源汽车重要的动力电池供应商，占众泰新能源汽车动力电池供货量的约60%。不过伴随着汽车行业激烈的竞争环境下，没有过多自身产品实力的众泰汽车渐渐被边缘化，销售量大幅下滑。今年1-8月，众泰汽车的销量为12.5万辆，同比下滑32.4%。财报显示，今年上半年众泰汽车完成销售收入50.4亿元，同比下滑50.83%；亏损2.9亿元，同比下降195.37%。没有销量只能亏损，亏损只能欠债，随着在资金上的无力挽回，众泰汽车已与多家汽配供应商存在法律纠纷，据天眼查显示，众泰汽车拖欠了至少十多家供货商的款项，截至目前，众泰汽车共有23条裁判文书。在所公开的信息中，仅在2019年，就有宁波永信汽车部件制造有限公司、深圳市比克动力电池有限公司、嘉兴市天信电线有限公司三家企业申请查封、扣押或冻结众泰及其下属公司资产，涉及金额约4468.5万元。根据众泰汽车2019年半年报显示，上半年该公司应付账款约为48.1亿元。危险关头的众泰汽车，赢得了资金支持，据众泰内部员工在百度贴吧流传出的一份“生产经营会议”记录显示，根据省、市、县三级政府关于众泰汽车纾困帮扶的指示精神，基于对众泰汽车未来发展的信心，在政府、各银行、众泰汽车的不懈努力下，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。 不过并未有确定消息证实，但如果消息准确，这30亿资金无疑将帮助众泰提振信心和士气，面对如今整个市场都趋于下行趋势，越来越多车企都正在被淘汰着，或许活下来才是最高标准。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据相关媒体援引知情人士报道称，深圳市龙岗区人民法院正在审理深圳市比克电池有限公司与众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司买卖合同纠纷一案。据知情人士表示，众泰汽车因拖欠比克电池数亿元款项，最终被比克电池上诉至深圳市龙岗区人民法院，要求冻结众泰汽车4000万元财产。根据6月11日一则民事裁定书内容显示，原告比克电池向深圳市仍名法院提出财产保全申请，请求查封、扣押或冻结被告众泰新能源...
马自达公布了9月份在华销量的最新数据，根据数据显示，9月销售新车20619辆，环比增长16.3%；今年前三季度马自达在中国累计销量为161742台，同比下跌23.24%。其中，一汽马自达销量为63451台，长安马自达销量为98291台。9月单月销量方面，一汽马自达为9517台，长安马自达为11100台。具体车型方面，昂克赛拉仍然是马自达的销量主力，9月昂克赛拉销量为7842辆，前三季度累计销售68...
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