宝马MINI车身小巧，设计风格也具有英伦范，因此颇受女孩子喜爱。下面要说的吴女士也非常喜欢这款车，但是买了这辆车后非但不开心，反而出现了麻烦。到底出了什么事情呢？据吴女士介绍，她最近入手了一辆MINI COUNTRYMAN轿车，本着对这款车的喜爱，吴女士挑车后就直接给提走了，在提车之前也没有见过这辆车，可是去车管所上牌的时候，却出了问题。吴女士把车开到车管所上牌，民警验车的时候把发动机舱打开后，直...
据国内媒体报道，据保时捷suv主管透露：macan纯电版本将于2021年正式上市。目前保时捷macan纯电版车型渲染图已曝光，新车将基于大众汽车集团新的（ppe）架构打造。继保时捷今年推出首款纯电中大型轿车Taycan后，同时旗下纯电suv车型也在紧张的筹备之中。外观方面，新车前脸换装了全新封闭式格栅设计，矩阵式LED灯带融入至灯组内部，侧面还配备了多辐铝合金轮毂。动力方面，新车将采用纯电形式驱动...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——面对车市寒潮，众车企都希望通过传统旺季实行销量回升，“金九银十”也俨然成为了高频词，随着车企纷纷公布的销量快报显示，同比2018年依然是降多增少，不过跌幅均出现了不同幅度的收窄，环比大增基本是普遍。从各大车企9月销量快报显示，不仅是单月销量同比还是累计销量同比都出现普遍下滑，仅三家车企实现增长，最亮眼的可谓是长城汽车，单月同比暴增15.33%,累计同比增长7.01%，不仅是逆势增长更是众多车企中唯一的双增长。即使国内最大的车企，上汽集团也出现近双位数的下滑。对于一些像海马汽车这类的边缘车企，遇上寒潮只能加剧恶化，9月同比下滑达26.39%，全年累计更是暴跌超6成。值得一提的是，一些国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长，也帮助不少车企销量上的拉动。相比同比数据，大部分车企都出现环比增长，根据乘联会数据显示，9月全国乘用车市场零售178.1万台，同比下降6.5%，环比增长14.0%。不过并不能不代表，市场就此回暖的现象。九月车市环比增长的主要原因还是由于在6月的政策转换提前透支了7、8月份的销量，再加上7、8月份也是传统的淡季，只能说车市是跌到了谷底，至于到了9月车企厂商趁节日临近的气氛，再次通过让利来以价换量，使得一些消费者为其买单。由此可见，今年的“金九月”仅仅是相比上月有所暖意，并不完全代表车市就此回暖。 根据中国汽车流通协会公布的数据显示，9月汽车经销商库存预警指数58.6%，库存预警指数依旧位于警戒线之上。从库存量分指标来看，9月份库存量上升，调查结果显示，认为9月库存量下降的经销商比例为17.5%，认为增长的比例为31.2%，认为基本持平的比例为51.4%。意味着，对于经销商看来9月份市场表现基本与8月持平，并没有达到市场期待。其实，当前中国汽车市场的寒冬还远远没有褪去。根据中汽协公布的销量情况来看，1-8月累计销量为1610.4万辆，同比下滑11%，形式还是相当严峻的。尽管9月份部分车企出现了回暖现象，这跟金九银十效应有着一定的关系。此外，中国汽车流通协会认为四季度国内车市销量降幅或将进一步扩大，目前并没有乐观的因素存在。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
“无锡发布”公布312国道锡港路上跨桥“10.10”较大道路交通事故调查工作进展。312国道锡港路上跨桥“10•10”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、...
工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——北京汽车制造厂如今还在生产经典的212越野车、勇士车系、战旗车型等，并且还推出了相应的国六版本。如今这家专注制造越野车的公司也要进军新能源汽车行业了，并推出“北汽豹200”纯电动汽车，外形酷似奔驰大G，续航十分感人，这不就是网友所说的“老年代步车”吗？首先要注意的是，北京汽车制造厂有限公司（BAW）目前是一家民营企业，与我们所说的“北汽”关系不大了，其两大股东分别是北京汽车装配厂和上海沁雍新能源发展有限公司，持股比例分别为87.5%和12.5%，拥有朝阳、顺义及黄骅三个厂区。北京汽车制造厂历史上与北汽集团存在股东关系，直至2016年5月，北汽集团完全退出，北京汽车制造厂正式成为民营企业。本次所说的“北汽豹200”是由北京汽车制造厂生产的，工厂坐落于新落成的山东德州陵城区工厂，未来该工厂还将生产“豹100”和“大猫”车型。北汽豹200在外观上有着奔驰G级和铃木吉姆尼的神韵，大小与吉姆尼相仿，长宽高分别是3290×1482×1624mm，轴距2143mm，整备质量950km，可以坐4-5个人。官方还介绍，北京豹200配备了磷酸铁锂电池，容量为15.4kWh，一次性充电7小时，续航只有150公里，最高时速可达100km/h。诚然，这样的表现也只能做代步车了 。动力方面该车驱动电机最大功率达35kW，最大扭矩为122Nm，还是一台四驱车型。更值得注意的是，同样位于山东德州的丽驰新能源汽车也生产一款差不多的车型，命名为骐风K7，这是一款名副其实的“奔驰G”低速电动车，也叫老年代步车。两家企业是否存在一些合作关系，我们也不得而知。唯一不同的是，北汽豹200可上牌并可合法上路，拥有机动车的身份。资料介绍，北京汽车制造厂（德州）有限公司满足国家发改委22号文件，工信部50号文件的全部要求，获得了发改委和工信部的双资质，具备了年产五万辆新能源汽车的能力。同时“豹100”和“大猫”两款车型也将在11月底前下线。北汽豹200的价格未公布，不过有资料介绍，北汽豹200的一款红色精神纪念版官方指导价接近7万元，为69800元。众所周知，山东是我国低速电动车的产销大省，“老年代步车”轻轻松松摇身一变成为合法上牌、合法上路的电动车，对此你又怎么看！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，迈凯伦发言人近日表示：迈凯伦正在打造一辆基于570S GT4赛车的民用版车辆，并且只对官方邀请用户发售。新车与去年针对美国市场发售的超限量车型570S MSO X有诸多相似之处。车头部分的扰流板与570S GT4赛车颇具渊源，前盖上也为了进行更好的冷却做了开孔设计。车顶上方还新增了进风口，此项设计甚至没有出现在570S GT4赛车上。车尾扰流板的设计也与自家GT4赛车十分相似。此外...
10月12日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示：“由于特斯拉最新版本的车载系统增加了智能召唤功能，所以Autopilot自动辅助驾驶中的Full Self Driving的价格将在11月1日上涨1000美元。（约合7089元人民币）”据了解，前段时间特斯拉对电动车软件进行更新升级，其中最大的更新就是增加了“智能召唤”的功能。特斯拉表示，此次软件更新是特斯拉历史上最大的一次更新，当车子在自己的视线...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——在如今这个新能源汽车发展已成为趋势的时代，越来越多企业想要进入，同时也越来越多企业正面临着淘汰。因为这是一个“烧钱”的行业，在全世界车企都在计划转型的同时已经融入大量资金。日前，作为新势力一员的奇点汽车确认已经获得来自伊藤忠商事株式会社的新一轮融资。这是伊藤忠商事继去年投资10亿日元（约905万美元）、获得1.12%股份后，对奇点汽车的再次投资。据称此次投资金额为近1亿美元。本轮融资完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，为仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。此外，路透社报道称双方约定在某种特定条件下，伊藤忠商事将可以进一步增持股份。此前，奇点汽车已经获得过多轮融资，包括联想之星、奇虎360、英特尔投资、博雍基金、铜陵市政府等财务投资和战略投资，融资总额超过了170亿元人民币。即便如此，仍不足以支撑奇点汽车完成量产车的交付工作。对于本轮融资，据路透社从一接近交易的人士处获知，将主要用于加速奇点汽车中大型纯电动SUV iS6车型的量产交付，并且为后续的IPO提前做准备。事实上，奇点汽车是一家早2014年就已成立的车企，在2017年就发布了量产车型，并宣布当年底小批量生产。到了2018年1月，奇点汽车创始人沈海寅又称将在年底时奇点iS6量产上市。2018年10月，沈海寅宣布奇点iS6将推迟上市。一拖再拖，推迟到2019年春节前后，量产计划仍未确定。今年4月，奇点汽车还发布了一款以丰田eQ为基础开发的微型电动车iC3，并给出时间表，将在2021年初量产上市。不过截止目前，奇点汽车并未实现任何一辆车型的大规模交付；而且在今年三月，奇点汽车的官方数据可查询到is6车型对外仅交付6辆，与其定下的全年交付2万辆车的季度完成率要求相差甚远。针对车辆一直无法量产的问题，此前奇点CEO沈海寅也表示，因为合作伙伴和生产基地的共三次变更，导致原定2018年上市的车型不得已拖延。此外，iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂生产，工厂目前正在改造，设备已经就位，预计iS6将在年底前量产。与之相比的众多新势力车企都已量产交付车型，其中蔚来已交付超2万辆，小鹏和威马也已经交付超一万辆。2019年，国内造车新势力已进入洗牌局，竞争趋于白热化，造车新势力的窗口期也正逐渐关闭，留给互联网造车新势力的时间已经所剩无几，至于已拿到新一轮融资的奇点汽车将来如何，也将拭目以待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——新能源汽车补贴名单在今日正式发布了，看看哪家车企拿补贴最多。工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，超20万辆新能源汽车申请补贴，涉及补贴资金220.27亿元，从车企名单来看，宇通汽车、比亚迪拿补贴“拿到手软”。据公示信息显示，本次共有236881辆新能源汽车申报补贴，其中有29472辆汽车不符合补贴要求，因此最终拿到补贴的车型共有207409辆，累计清算补助资金220.27亿元。没有拿到补贴的车型主要原因是没能行驶2万公里。2016年新能源汽车补贴政策规定，非个人用户购买的新能源汽车需累计行驶里程达到3万公里后才可申请补贴，2018年补贴政策调整为2万公里，此举主要是应对运营车辆被闲置的问题。另外没通过审核的原因还有未接入国家监管平台、上传数据不符合政策和国标要求被核减、电池组能量密度与推荐目录不一致、驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等。从车企获取的补贴资金来看，本次宇通汽车获得补助资金共计45.9亿元排名第一，20713辆申报车型获得补贴；比亚迪和中通汽车分别为34.61亿元和11.2亿元，申报核准获得补贴车辆分别为30174辆、5508辆。值得注意的是，工信部仅统计了中央对新能源汽车的补助情况，如果加上2017年的地方补贴，金额有可能翻一番。目前，新能源汽车补贴加速退坡、地方补贴也逐步退出，未来申报审核条件趋于严格，车企想拿到新能源补贴只会更加艰难。同时，补贴的退出也加速新能源行业从政策推动到市场推动的方向发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月11日，福特中国官方公布了2019年第三季度最新销量数据，据数据显示，今年第三季度福特在中国市场累计交付新车121060辆，环比交第二季度有所上涨，较去年同期下滑30.3%。从品牌来看，第三季度福特、江铃和林肯三大品牌的销量在中国市场的销量叫去年同比有所下滑。具体来看，福特品牌9月销量28119辆，环比增长5%；第三季度累计销量77443辆，同比下滑37.7%。值得注意的是，福特领界在福特品...
据10月11日媒体报道援引知情人士报道称，贾跃亭向美国法院递交了一份关于个人破产重组的申请文件。根据该文件显示，贾跃亭将把所有资产通过债权人信托的方式转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托委员会控制和管理。这也就意味着，贾跃亭或不再也有FF的股权。那么该消息是否属实呢？贾跃亭破产重组一事在网上发酵后，FF官方对此回应，贾跃亭个人债务问题由国内债务小组负责，目前FF没有过多的消息。乐视网随后也回应...
10月11日开幕的2019中国国际数字经济博览会上，河北沧州市政府向百度公司颁发了智能网联汽车首批30张测试牌照，这是京津冀区域首次向百度公司颁发允许载人测试的自动驾驶测试牌照。除此之外，百度公司和沧州市人民政府还达成全面合作协议。双方将联手推进人工智能、自动驾驶、云计算、大数据等技术，并与沧州经济社会多领域开展深度融合，共同打造“智能沧州”。沧州将为此打造智能网联产业示范区。据了解，这不是百度第...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——经历多月的车市寒潮，9月终迎来行情回暖。国庆节后，各车企纷纷公布销量业绩展现产品实力，在今年9月不少自主品牌或是合资品牌都出现不同程度增幅，已经连续数月逆势增长的豪华品牌更是不会错过机会。随着各大豪华品牌公布9月的销量业绩，具体排名也随之出炉。在二线豪华品牌中，即使雷克萨斯已经连续多月销量暴增，但凯迪拉克依旧是前9月的累计销量冠军，在本月再次超过雷克萨斯重夺当月销量冠军。在众二线品牌中只有凯迪拉克是出现同比下滑的，不过其9月环比增长达11.9%。虽然从销量增速来看，凯迪拉克前三季度销量仅实现微增，低于豪华品牌整体增速，但考虑到凯迪拉克去年的高基数，其今年的销量表现可以说是符合预期的。从车型来看，CT6成为凯迪拉克旗下销量增长最迅速的轿车车型，9月其销量2899辆，同比大幅增长84.1%,前9月累计销量1.44万辆；XT5销量为3795辆，环比增长3.0%，前9月累计销量为3.9万辆；XT4在竞品中表现也算抢眼，9月销售3733辆，前9月销售3.59万辆，成为继XT5之后凯迪拉克的另一销量支柱。上市不足三个月的XT6，至今累计销售7536辆。随着去年至今XT4、新款CT6、XT6等车型的上市，以及CT5已经在车展亮相，CT4也将随之公布，凯迪拉克全新产品矩阵已经基本形成。经历涨价风波的雷克萨斯，9月销量依据不减，继续双位数涨幅。面对国内车市下滑，丰田汽车社长丰田章男曾直言：“雷克萨斯的每台车，都是跪着卖出去的。”然而从目前的涨价风波和销量现象，更像消费者在“跪着买车”。能够取得如此成绩，与雷克萨斯旗下产品不断地推陈出新密切相关，仅9月份就有新款雷克萨斯RX、改款雷克萨斯ES/NX/UX/LS等诸多产品上市。在9月，智·混动车型累计销量为4.8万辆，同比增长31.8%；而雷克萨斯ES再一次成为销量担当，单月平均销量接近9000辆。凭借着旗下的IS、GS、ES、LS等系列和SUV领域布局的NX、RX、LX等多款系列车型，雷克萨斯也基本实现在市场的全面布局。沃尔沃销量增幅同样亮眼，以降价换销量效果明显，凭借XC60和S90两款车型的持续热销。不过，其中的XC60因投诉问题在今年连续数月等上投诉榜单。主要原因还是车辆共振问题，车辆在行驶过程中会出现压迫耳膜、耳痛、轰头等情况，影响驾驶体验。目前仍未找到具体解决方案。此外，全新沃尔沃S60的国产实车图也被曝光，新车将于12月上市。相比其他二线品牌在华销量，捷豹路虎和东风英菲尼迪则没这么亮眼，差距仍十分大，即使捷豹路虎在近三个月已经连续实现双位数的逆势增长，但从今年累计销量同比去年则有很多的下滑。对此捷豹路虎中国总裁潘庆表示因为调整需要时间。英菲尼迪凭借主力车型全新QX50今年9月销量达到2,116辆，同比增长36%，但环比数据略有下降。目前全新QX50月销量已经逐渐稳定，在起步市场指导价30万元以上的高端SUV阵营中，销量能排进前十名。与全新QX50相比，另一款车型Q50L因车辆进入周期后端，导致销量略显惨淡，9月销量仅为1,108辆，相比去年同期有所下滑，即使终端优惠很大，也很难突破。总的来看，在今年9月各家二线豪华车企都表现不错，都实现顺势增长，随着第四季度的正式到来，车企也迎来最终的角逐赛场。不过对于车企来说，成绩单不能仅凭销量数据指标来看，以价换量的方式，将会使得单车的利润幅下降，同时降低车企盈利。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月11日，一份疑似蔚来全球高层管理人员晋升及变动事宜信件在网络流传，信中提及沈峰、周欣、Ganesh V.iyer晋升为执行副总裁，向李斌直接汇报。黄晨东、钟万里晋升为高级副总裁，同时也向李斌汇报。此外，Danilo Teobaldi晋升副总裁。今年，蔚来汽车面临着前所未有的压力，人事变动、公司裁员、业绩下滑、汽车自燃等种种迹象都表明这家车企的处境异常严峻。值得注意的是，这是蔚来汽车在公布第二...
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