近日有消息称，原定于10月30日-11月1日在上海举办的新能源汽车自动化技术展因故延期。10月9日晚，有网友在网上曝光了一张上海新能源汽车车展延期的短信图片，根据网友提供的图片显示：原定于（2019年）10月30日至11月1日在上海新国际举办的上海新能源汽车自动化技术展因行业不好致使部分车企计划有变，为了保证展会效果将会延期至2020年8月7日至9日继续在上海新国际博览中心举行。该网友称“原预计有...
昨日媒体曝光了某银行的内部邮件，根据该邮件内容显示，猎豹汽车、众泰汽车、力帆汽车以及华泰汽车四家企业年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实，但其经营状况已十分困难，陷入危机。
南京的覃先生前段时间帮自己的公司订购了一辆沃尔沃XC60，这款车原价是34万元，但是覃先生前前后后共交了49万元，后来还被4S店的工作人员告知这辆车被银行给抵押了，到底是怎么回事呢？今年8月中旬的时候，覃先生的公司需要订购一辆商务车，于是覃先生就来到了当地一家名为南宁恒骊沃尔沃4S店，在4S店订购了一辆沃尔沃XC60 ，可是就在交14.7万元首付的时候，出现了意外。据覃先生的同事张先生描述，当时4...
从海马汽车官网了解到，海马已经公布了9月最新的产销情况，根据数据显示，海马汽车9月全系产量为2912辆，同比下跌39.4%，前三季度累计产量为20152辆，同比下滑60.78%。销量方面更是惨不忍睹，9月海马汽车销量为3224辆，同比下滑26.39%；前三季度累计销量为21979辆，同比下滑60.78%。值得注意的是，8月海马汽车基本型乘用车的销量为0，到了9月，海马汽车直接停止了基本型乘用车、M...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——车市寒冬时期，对于中国绝大多数车企来说都面临着极大挑战，尤其边缘徘徊的车企更是艰难。日前，海马汽车披露了9月份的产销数据。今年9月，海马汽车所有车型产量合计为2912辆，同比下滑39.43%；销量合计为3224辆，同比降26.39%。前三季度累计销量为21,979辆，同比暴跌60.78%。据了解，目前为止海马汽车已经停止了基本乘用车、MPV和交叉型乘用车的排产，生产的车型只剩SUV一种，就是今年7月上市的全新海马8S,原本在海马看来这是一款给予厚望的车型，却没有迎来市场追捧。其产量同样下滑了24.91%。根据财报显示，第二季度，海马汽车营收环比上涨126.8%，而净利润则环比暴跌205.3%。整体销售收入上升的同时，净利润却在大幅下滑。新车生产了也卖不出，即使卖出一辆也是亏一辆，海马汽车只能选择停产。面临巨大压力，已经面临退市风险的海马汽车，收到警告后2019年上半年的业绩依旧不理想，净利润依然负值，亏损达1.78亿元。到了年底，如果*ST海马亏损局面还不能扭转的话，或面临退市。对此，海马汽车不得不通过出售旗下资产来完成“保壳”。 今年5月海马汽车公告称，拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套，商铺15套。以及今年4月份，海马汽车同样发布了一则卖房公告，拟出售位于上海市的36套闲置房产和位于海南省海口市的81套闲置房产。截至目前，海马已成功售出156套房产，已获得5709万元的收益，预计增加归母净利润3668万元，仍有约两千万的尾款将陆续到账。在今年9月25日，海马汽车又与睿之尚实业签署《股权转让协议》，出售旗下公司――海马研发100%股权。此次交易能为海马汽车带来约4.3亿元收益。对此，海马汽车则表示，此次交易有助于其聚焦主业，优化现金流，帮助海马汽车2019年实现扭亏为盈。事实上，可以看出海马汽车先后出让股权以及前段时间出售闲置房产的举措，目的都是力图让*ST海马扭亏为盈，无疑“保壳摘帽”才是海马汽车当下的重中之重。对于这样的行为无疑也是十分危险的，在如今整个市场都趋于下行趋势，越来越多车企都正在被淘汰着，此前有网曝华泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车以及众泰汽车都面临破产的地步，而如今的海马不能靠自身产品能力来来实现突破，能够变卖的资产也会越来越少，终将面临上述车企相同的遭遇。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
福特Mustang作为美式肌肉车的代表作之一，在全球范围内都非常地受到跑车迷的喜欢！最近福特官方正式发布了Mustang R-SPEC车型的官图，新车由福特澳大利亚和Herrod Performance公司合作研发。新车外观沿用普通版车型整体设计，同时对细节部分作出改动。动力方面，新车搭载5.0L机械涡轮增压V8发动机，其最大功率可达710马力。外观方面，新车颜色采用橙色涂装，其上设计有黑色谢尔比...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——上汽通用别克官方发布了旗下首款七座中大型SUV昂科旗预告图，昂科旗将采用最新家族式设计语言，车身长度达到了4981m。新车将于年内上市发售，昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造（通用C1平台）。外观方面，新车采用了全新的造型设计，此设计此前并未在别克家族中使用，可以推测或将成为未来别克家族最新的设计语言。中网部分，还提供了点阵和横贯两种样式可供选择；下方的LED雾灯组也和侧导流口合二为一。侧面上，新车似乎与现款昂科威较为相似。尾部部分，整个设计风格与前面相呼应，都采用了贯穿式镀铬条与两侧灯组相接；而下方的保险杠也与前部一样，提供了两种样式。从其尾部标识来看，这款全新7座中大型SUV将命名为ENCLAVE，中文命定名为昂科旗。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863mm，内部采用了3排7座布局设计。动力系统部分，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造的新车将搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大输出功率169kW（230Ps）。传动方面或将匹配9速手自一体变速箱，并应用最新的智能驾驶辅助技术及互联技术。新车其实可以看作是平民版凯迪拉克XT6或者是国产版别克昂科雷，昂科旗推出就在于填补了别克在中大型SUV市场存在的空缺。对于车市下行的当下，通用别克官方推出昂科旗也希望带动整体销量的增长，大家怎么看呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——今日网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况企展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。该股份行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。有媒体深入了解到，此次风险排查并非仅一个分行执行，该分行后续还需将排查情况反馈总部。虽然这四家自主车企被传破产的消息未得到证实，但其经营状况已十分困难，陷入危机。猎豹汽车销量下滑，早前被曝员工减薪、停工停产，被法院查封银行存款的消息。一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”，内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。这份文件已得到猎豹相关负责人证实，作为一家拥有70年历史的老牌企业，猎豹也陷入困境，走入停产停工的艰难时刻。2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。华泰汽车今年被曝停产、欠薪后，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。事实上，华泰汽车已被多次曝出各种问题，旗下四个生产基地基本停产，拖欠员工工资被员工集体上门维权，并且大部分4S店已选择关门，企业上下一片荒凉景象。力帆汽车进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台，产销量均同比暴跌。力帆从起家至今已走过27年，进入汽车制造也达到13年，目前正面临巨大危机。力帆汽车年中遭遇经销商集体维权，近期还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。除债务外，力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金，如今到期了尚未归还。2018年力帆靠变卖资产获利，2019年一季度亏损了1亿元。众泰汽车也陷入困境，总部维权事件频发。有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了，工厂停产，今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在今年的法兰克福车展上，大众汽车正式发布了大众汽车品牌全新logo，作为大众集团形象再造和品牌重塑的重要一环，近日，大众汽车又对旗下“R”品牌进行了重新设计。据了解，全新 R 字徽饰由大众设计中心操刀，过程中也和技术研发部门与 R 系列营销部门保持密切交流。从公布的图片可以看出，全新设计的“R”标志更为扁平和简洁，不再是完整的英文字母，而采用了更加简洁的线条，两条弧线设计突出了运动感和速度感，符合...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——近期一辆比亚迪唐新能源汽车被不明人士故意放火焚烧事件引起关注，据比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞今日透露，目前犯罪嫌疑人已被（刑事）拘留。李云飞早前还表示，事发于青岛下面的一个县级市，网络发酵后，引起了北京方面的注意以及介入。事件回顾9月23日网曝一段监控视频，蒙面人士对一台比亚迪唐新能源汽车进行引燃，致使车辆底部出现明火。事发时间为9月23日凌晨1点23分。该监控视频时长2分15秒，而剪辑版为1分钟。蒙面人士身穿黑色上下衣，头戴白帽，面容被掩盖，并试图撑伞遮挡。监控视频显示，1点22分47秒左右，该人士引燃车辆底部可燃物品，随即逃走，而比亚迪唐新能源汽车底部出现明火燃烧起来。 对于该蒙面人士纵火的做法，这样做的目的，网友也有不同猜测，众说纷纭。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，“细思极恐！如果路边没有摄像头，会怎样？ 纵火者是与车主有仇，还是与品牌有怨？ 恳请警方仔细调查，一追到底！持续关注！”其还透露，客户已经报案，如果客户不报案，我们（比亚迪）也会去报案的。比亚迪汽车官方微博回应：相信警方，静待真相。有网友称，如果没有监控录像，很可能就是一起新能源汽车自燃事故了。很显然，新能源汽车起火自燃事件已成为社会热点。早前蔚来汽车自燃、冒烟事故频发，在舆论压力下，蔚来启动调查并最终召回了4803台ES8。在二季度财报中，蔚来亏损31.93亿元，召回是二季度利润率大幅下滑的重要原因，召回成本达到3.39亿元。究竟这位纵火比亚迪汽车的人是什么目的？有网友称只是一般的纵火案，也有网友称是竞争对手所为，目的是制造自燃事故。目前，该事故的真相还有待调查公布。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
现代汽车长期以生产燃油汽车为主，在各大车企在新能源汽车领域发力的同时，现代汽车也想发展新能源汽车，其计划在2025年将电动车和氢能源汽车等车型的产量增加到45万辆。但是由于电动车和氢能源汽车不需要发动机和变速箱，以及电动化模块化生产的推进，预计生产过程中需要的人力将会大幅减少。现代汽车咨询委员会认为，考虑到欧洲等发达国家纷纷禁止销售燃油车，大力推进新能源汽车，包括中国在内的新兴市场的电动化也在逐渐...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——神龙汽车全国首家双品牌4S店在河南焦作正式开业，该店可同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型，但两个品牌展厅有各自的出入口保持相对独立，神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。今年9月神龙汽车发布了“元”复兴计划，其中在销售渠道方面实行双品牌协同，从而提升网络健康度和活力，同时双品牌定位更清晰，拥有各自特色。神龙计划今年将在全国建设60-80家这样的“双品牌协同网点”。今后一段时间，神龙汽车单品牌授权店和双品牌协同店将是并行共存的状态。有经销商表示，这样可以增加客户到店后的可选车型，经销商则在财力、人力投入增加不多的情况下，扩大了市场容量。神龙汽车认为，此举可改善经销商的盈利，提升经销商网络的效率。销量严重倒退，以及业绩持续亏损下，神龙汽车从多方面寻求改善措施，力挽狂澜，实现双品牌在中国市场的复兴。连续三年销量下滑，神龙汽车在2018年仅取得25.34万辆，同比下滑31.88%；今年1-8月份累计销量仅8.1万辆，同比减少56.7%。同时业绩报告显示，今年上半年神龙汽车亏损了25亿元人民币，处境相当危险。接近标致雪铁龙集团董事会的人士在外媒采访中表示，“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。真的有那么严重”。目前神龙汽车已经开启降低运营成本的计划，关闭武汉一工厂，出售武汉二工厂，仅剩武汉三工厂和成都工厂，并且年底前由8000名员工降至5500人，到2020年降至4000人。9月4日，神龙汽车正式发布“元”复兴计划，分三个阶段推进。第一阶段为培元阶段（2019年），在该阶段中神龙汽车将着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；第二阶段为固元阶段（2020-2021年），在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；第三阶段为拓元阶段（2022-2025年），届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。为实现上述目标，神龙汽车着手在产品、营销、运营三大方面进行改善。包括未来三年推出14款新车型，产品更本土化，产品定价更务实；重视经销商盈利，执行双品牌协同经营；运行机制以效率为导向等。针对用户方面，9月东风标致发布10年或20万公里动力总成质保承诺，东风雪铁龙则发布7天可退换车的服务承诺。早几年的不作为造成如今破败不堪的局面，神龙汽车需要彻底改革才会有走出困局的可能，经销商并网、加快产品开发、着力营销层面等都只是开端。这一次，神龙能渡过难关吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据奇瑞官方公布的数据显示，今年9月奇瑞汽车销量再次超过6万，为68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%；1-9月奇瑞汽车累计销量506820辆。对于奇瑞汽车来说，在如此严峻的市场环境下实现逆势增长，实属不易。具体车型方面，奇瑞汽车能手实现逆势增长，主要得益于瑞虎和艾瑞泽两款车型的出色表现，两款车型销量均破万。其中，5月全新改款后的瑞虎8销量一路上涨，从今年5月到9月的销量分别为8089辆、8...
据国内媒体报道，保时捷官方公布了2019 年前三季度销量数据以及交付情况的报道，今年以来，保时捷前三季度在全球交付 202，318 辆，与去年同期相比增长 3%。今年前九个月，保时捷在中国的新车交付量达 64,237 台，同比增长 14％。作为保时捷全球的第二大市场...
本月的早些时候，英国媒体报道称，宝马将不再更新其旗舰电动车车型i3，标志着宝马首款纯电动车型已完成最终使命。针对此报道，宝马i部门负责人罗伯特·伊林格对此进行否认，其表示i3将进一步升级并投入生产，此外，基于1系的入门级纯电动掀背车也在产品计划中，或命名为i1，最早在2021年上市。据了解，宝马纯电i3于2013年推出，宝马称要推进电气化，然而推出首款纯电后，就致力于电池、软件以及电动车方面的研发...
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