p.p1 p.p2 span.s1 span.s2 span.s3 四川省相关政府工作单位最近联合发布关于实施第六阶段机动车排放标准的通告，该通告自发布之日起七日后实施。按照《中华人民共和国大气污染防治法》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）和生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11部委《关于印发〈柴油货车污染治理攻坚战行动计划〉的通知》（环大...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——继恒大后，又一家地产集团宣告正式进军新能源汽车产业。7月6日，富力集团与华泰汽车集团联合在北京召开发布会。宣布双方正式达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。这对于华泰汽车而言，获得更多的资本和资源支持，有利于其转型升级，扭转目前发展局面。双方计划携手整合全球优势资源，发展电动化、智能网联及无人驾驶汽车技术，将全球最先进的轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造的全流程，打造国内一流、具有国际竞争力的世界级新能源汽车企业。华泰汽车成立于2000年，产品涵盖传统及新能源乘用车、商用车及核心零部件，并拥有完整的产品线及汽车金融服务。目前，华泰汽车在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台。成立于1994年的富力集团，是国内最具实力和影响力的房地产企业之一，2005年在香港上市，是首家被纳入恒生中国企业指数的内地房地产企业，总资产超3600亿元，2018年销售规模逾1300亿元， 双方战略布局将以三个方向，一是立足产业,强势出击；二是创新技术，引领未来；三是放眼世界，壮大品牌。升级产品。双方将在华泰汽车原有完整的生产资质和产业基础之上，整合全球技术研发力量及供应链资源，全面升级现有产品，顺应电动化、智能网联化和共享化趋势；打造全新生产平台，拓展国内外渠道，整合营销网络。发力无人驾驶。双方将集中资本与产业力量，研发无人驾驶技术，并应用于全系列产品中。重塑品牌。响应“一带一路”倡议，加快布局东南亚等海外汽车市场，积极推进汽车组装和销售业务。集中双方企业品牌资源并加大资金支持力度。 随着国家对实体经济特别是新能源汽车产业不断加大支持力度，加之先天具备进军汽车制造业的资金实力，顾地产商开始纷纷转型，盯准汽车产业。富力集团入局后，很有可能成为恒大新能源汽车的有力竞争者之一。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——本月份广州拟配置中小客车增量指标共17833个，其中：以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标5000个，个人指标4500个。以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标6104个，个人指标5422。本月广州中小客车增量指标竞价、摇号将于7月25、26日分别举行 。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》（穗府办〔2018〕11号）以及《广州市交通运输局关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》（穗交运〔2019〕209号）的有关规定，现将2019年7月份广州市中小客车增量指标配置数量通告如下： 一、2019年7月份拟配置中小客车增量指标共17833个。其中： （一）以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标6729个，其中单位指标650个，个人指标6079个(含2019年6月未配置成功的229个单位节能车指标纳入本月个人节能车配置)； （二）以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标5000个，其中单位指标500个，个人指标4500个； （三）以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标6104个，其中单位指标 682个（含2019年6月未配置成功的132个单位竞价指标纳入本月配置）、个人指标5422个（含2019年6月未配置成功的472个个人竞价指标纳入本月配置）。 二、2019年7月份中小客车增量指标配置申请受理于7月8日24时截止，申请人资料分别送公安（户政、出入境、交警）、税务、医疗保障、市场监督管理及其他相关部门进行资格审核。资格审核结果可在7月23日后通过广州市中小客车指标调控系统网站（https://jtzl.gzjt.gov.cn）或到原递交申请的对外办公窗口进行查询。资格审核通过的增量指标申请，可根据申请人选择的申请方式进入7月份增量指标摇号或竞价。 三、2019年7月份中小客车增量指标竞价、摇号将于7月25、26日分别举行，请广大市民及时关注广州市中小客车指标调控系统网站（https://jtzl.gzjt.gov.cn）和竞价系统网站（http://www.gzqcjj.com）的相关信息。 四、为确保中小客车增量指标摇号工作公正透明、阳光操作，广州市中小客车指标调控管理办公室公开邀请人大代表、政协委员或通过资格审核的摇号申请人代表现场监督7月26日摇号过程。有意愿参与摇号现场监督的人员可于2019年7月9日至22日的工作日（9:00—17:00），致电服务热线96900或02086010832报名。人大代表或政协委员需提供个人姓名、代表（委员）证号及联系电话；摇号申请人报名需提供个人姓名、联系电话及申请编码。每期摇号现场允许五名监督代表参加，报满即止。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——比亚迪发布6月份销量快报，6月销量为3.87万辆，其中新能源汽车销量2.66万辆，燃油汽车销量1.22万辆。比亚迪上半年汽车销量为22.8万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车销量约14.57万辆，同比增长94.5%，燃油汽车销量约8.24万辆，同比下降44.91%。 2018年，比亚迪凭借新能源车的高速增长斩获全年销量突破50万辆的骄人战绩，并一举斩获上个年度的全球新能源销量冠军。在目前国内汽车市场仍然整体疲软，比亚迪将这股势头延续了下来，新能源车仍保持一定的增长速度。从具体车型来看，依旧是王朝系列车型作出最大贡献。其中，宋家族成为王朝系列的上半年销量冠军，全新一代宋和宋MAX合力贡献销量56796辆，表现也不俗。而其他车型来看，宋MAX是比亚迪今年上半年的销量冠军，6月销量达6828辆，1-6月累计销量39848辆；唐家族6月销量达到6197辆，1-6月累计销量49361辆；元系列6月销量达6566辆，上半年为比亚迪累计贡献销量43484辆；秦家族6月销量为7397辆，上半年累计销量30420辆。e系列首款上市车型e1在6月销量为3823辆，环比大增206%； 新车方面，比亚迪有多款新车将会在下半年上市。其中，王朝系列全新A+级SUV车型——宋Pro将在7月11日上市。届时，宋Pro全车系（燃油、DM、纯电）将同步推出。不久前宋Pro开启了预售，其燃油版自动挡车型预售价11-13万，DM车型补贴后预售价18-20万。同时，比亚迪正在筹备e系列第3款车型e2的上市。e2基于比亚迪最新的BNA造车架构和e平台打造，被定义为“全新品智纯电跨界车”。据悉，新车将于7月中旬上市。在7月2日举行的2019新能源汽车大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾表示，新能源汽车短期增速会变慢，但全年仍然可实现40%的增长。在此形势下，预计今年比亚迪的销量增幅将达到70%-80%。截止到目前，比亚迪新能源车型的销量已经突破了60万辆。面临补贴退坡，比亚迪还宣布在今年10月31日前仍然推出了全额补贴政策。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——丰田汽车在布局新能源技术方面颇有建树，与其他厂商不同，丰田主要的技术路线为油电混合动力和氢燃料电池两大技术方向。目前，丰田确认向中国汽车制造商输出授权使用油电混合动力技术外，还将提供氢燃料电池的关键部件。丰田汽车公司日前宣布，该公司将向中国汽车制造商一汽集团和苏州金龙提供氢燃料电池的关键部件。丰田汽车当前正在努力推动这项技术，该公司认为在普及电动汽车的过程当中，氢燃料电池将会发挥更大的作用。丰田汽车相信，这一举措话将有助于燃料电池技术在中国的快速普及。丰田在一份声明中表示：“公司希望与更多的中国商用车企业进行合作，推动氢燃料电池汽车在中国的应用和普及。”丰田将会向一汽集团和苏州金龙提供燃料电池部件，上海重塑能源科技有限公司将会充当本地供应商的角色。此外，今年5月初丰田汽车已与北汽福田敲定合作，同样为北汽福田商用车提供氢燃料电池汽车技术。北汽福田使用丰田燃料电池技术的公交车，将服务于2022年在中国举办的冬季奥运会，同时丰田此举在于扩大其在中国市场的业务。目前，燃料电池汽车的推广具有一定的局限性，主要原因是电池的造价高，缺乏基础设施等。丰田汽车公司量产的全球首款氢燃料电池车MIRAI，售价约为人民币46万元，丰田认为降低技术成本是关键。丰田汽车和日本政府正商讨降低燃料电池车的售价，以带动销量。日本政府还制定到2025年销售20万辆燃料电池车的目标。早前全国政协副主席万钢表示：纯电动车现短板，应尽快布局氢燃料电池车。纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间快的特点。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——作为国内最大的的汽车集团，上汽集团连续6个月产销下滑。根据6月份产销快报显示，上汽集团6月销量为46.65万辆，同比下滑15.97%，今年1-6月累计销量293.73万辆，同比下滑16.62%。在车市不利情况下，上汽集团也陷入被动局面，自主合资板块几乎全线下滑。其中，1-6月上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车分别同比下滑29.19%、9.94%、12.91%、13.18%。上汽大众是国内销量连续突破200万辆的企业，今年想要继续达到同样的高度有些困难。6月份上汽大众销量为15.4万辆，同比下滑13%，1-6月累计销量为91.9万辆，跌幅为9.94%。上汽通用面临失速，得益于国六折价清库存，销量有所缓解。6月上汽通用销量达14万辆，同比微增，但前6月累计则有12.91%的跌幅，至83.4万辆。上汽通用五菱的市场萎缩面越来越大，销量跌幅也进一步扩大。6月销量为10万辆，同比下滑36.4%，前6月累计销量达74.47万辆，下滑29.19%。上汽自主乘用车品牌同样面临困境，1-6月累计销量同比下降13.18%，至31.17万辆。经过内部及市场消化国五库存车后，上汽集团整体销量并没有太大改善。值得注意的是，据网上消息，7月初为上汽集团淡季内部生产线装配设备检修，旗下工厂将短暂放假，包括部分上汽零部件供应商也因此作出相应的放假安排。车市萧条下，像上汽集团这样的中国头部企业也承压，同时印证国内车企生存环境将会越来越恶劣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——广汽集团发布了6月产销数据，2019年6月，广汽集团销售汽车18.90万辆，同比增长5.59%，环比增长18.75%；终端销量19.40万辆，同比、环比分别增长14.35%和15.05%。上半年，广汽集团终端累计销售汽车102.28万辆， 同比增长6.79%。广汽集团旗下广汽本田和广汽丰田的销量仍然保持增长的态势。广汽本田6月销量7.13万辆，同比增长8.63%；1-6月累计销量39.45万辆，同比增长16.41%。广汽丰田6月销量5.55万辆，同比增长9%；1-6月累计销量31.12万辆，同比增长22%。在自主品牌方面，广汽传祺6月份终端销量54,534辆，同比增长57.6%；1-6月终端销量283,223辆，同比增长5.6%。其中，传祺GM8上半年终端销量14,843辆，同比增长43%。 作为自主品牌的广汽传祺，如果按照新车来算的话，今年应该是史上最好的年份，旗下新车多达11款，轿车、SUV、MPV均有布局，当前的广汽传祺旗下车型多达11款（不含新能源车型）。而2017年广汽传祺销量巅峰时（年销量50.86万辆）真正意义上全年销售的车型仅6款，传祺GS3、GS7、GM8都是2017年下半年上市的新车。但是，广汽传祺被寄予厚望的新车，基本都没有达预期。耗重金在巴黎首发亮相的传祺GS5前五个月销量仅23475辆，去年完成改款换代的传祺GS4也风光不再。传祺GS4自上市一来备受消费者关注，在2016年更是力压一众SUV，以销量333280辆的成绩成为SUV销量榜亚军，仅次哈弗H6，而后也在前五名徘徊，但在2019年，这款SUV遭遇滑铁卢，销量下滑至29名.传祺GS4作为广汽旗下的主要车型，应该会被给予高度重视，但传祺GS4上市三年后直到2018年6月才迎来换代，而改款的传祺GS4竞争力提升不明显，老款车型口碑差、发动机老旧等等因素都让传祺GS4销量在改款之后不升反降。而对于广汽传祺的GS4更新提升不明显可能还有一个可能，就算为新车GS5让路。但遗憾的是，传祺GS5由于过高的定价和不高的产品力，上市后就遇冷，月均销量不到5000辆，最高销量仅8175辆，远远低于预期。不过，在6月的最后一个工作日6月28日，广汽突然发布突一个消息：广汽乘用车宜昌工厂竣工，同时广汽传祺新一代GA6正式下线。这是广汽传祺自今年开始销量不断走低，而难得一见的新闻。实际上，GA6属于一款混迹车市多时的车子，此次属于升级，更是出自于新工厂，意义非凡。看得出，借此机会，广汽传祺重振往日的辉煌已是指日可待。对于广汽传祺来说，作为一个后来者，在市场大环境不好的背景下，销量的波动是很正常的。广汽传祺当前要做的不是粉饰太平，而是及时反思高速发展过程中出现的问题，如何真正尊重消费者，扎实提升产品品质性能。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——近期电动汽车自燃事故频发，蔚来汽车宣布召回后，成为电动汽车行业第一例因电池包存在起火隐患而召回的品牌。一汽集团董事长徐留平在近期说到：电动汽车燃烧问题如处理不好可能形成恐慌。这不，武汉一电动汽车又出事了。 据媒体报道，7月5日下午，武汉市洪山区某新能源汽车充电站里，一辆吉利电动汽车突然冒出滚滚黑烟，烟雾主要来自车辆尾部下方，现场没有出现明火。据了解，接到警情后，洪山南湖消防中队2辆消防车、12名消防员赶赴现场处，此时车底地面已被熏黑，消防员立即使用水枪对车辆进行冷却降温。直到厂家技术人员到达现场后，为防止车辆发生燃烧或复燃，计划将车辆底部的动力电池进行拆卸。在消防员及众人合力下，对冒烟的吉利电动汽车进行侧翻，并在技术人员指导下，对车辆底部的动力电池进行拆卸。随后，消防员再次使用干粉灭火器对其进行覆盖，排除隐患。电池拆卸出来后，可见再次冒出滚滚黑烟，电池包部分已损坏。据司机吴先生介绍，该车系某租车公司所有，事发前将车辆停放在充电站内进行充电，随即离开。约一小时，返回充电站后吴先生发现车辆底部冒烟，之后向联系公司、生产厂家进行报备，并拔打119报警求助。吴先生还介绍，目前该车行驶里程约为6万公里。“自燃”是当下电动汽车非常敏感的话题，网上还出现大量关于“电动汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃，电动车安全性更高”的话题争论。目前锂电池发展是当下大趋势，但快速发展的同时更要充分考虑动力电池使用安全问题，制定相关管控措施。目前，上述事发原因正在进一步调查中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
7月3日晚发生的一起玛莎拉蒂撞宝马事件引起关注，根据警方通报，最终事故造成2人死亡、4人受伤。据多方消息证实，玛莎拉蒂肇事女司机谭某，23岁，刚从某职业学院毕业。7月3日晚饮酒后，驾驶玛莎拉蒂轿车快速行驶至永城市东环路与永兴街交叉口，追尾一辆正在等信号灯的宝马车，宝马车瞬间被撞飞数十米远，随即爆燃起火。另一段视频显示，当晚10点左右该辆玛莎拉蒂还与多辆轿车发生剐蹭，群众迅速将肇事的玛莎拉蒂围堵，但...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——6月份是中国车企国五清库的最后时刻，销量出现短暂上涨，并有望实现车市连续12个月下滑后的同比增长。日系品牌势头良好，四大车商6月销量均实现增长。总体来看：本田汽车销量为148,382辆，同比增长37.4%；丰田汽车销量为140,800辆，同比增长18.5%；日产汽车销量为131,071辆，微增。马自达销量为19,574辆，同比增长1.4%。6月份，本田汽车反超丰田夺得日系品牌销量第一，并创下6月的历史同期新高，实现终端销量为148,382辆，同比增长37.4%。具体到两家合资公司来看，广汽本田2019年6月终端销量为65,340辆，同比增长6.6%，1-6月累计销量为380,605辆，同比增长12.7%。东风本田2019年6月终端销量为83,042辆，同比增长77.9%，1-6月累计销量为364,804辆，同比增长34.4%。本田去年同期受召回影响，销量陷入低迷，事件过去一年多后，销量恢复明显。在6月份，本田6款车型销量超一万辆，其中CR-V和思域超两万辆。销量第二名的是丰田汽车，6月销量同比增加18.5%，为140,800辆。得益于主力轿车凯美瑞和高档品牌雷克萨斯的高销量，以及今年持续的新车投放，丰田实现销量的连续增长。其中雷克萨斯6月在华销量为18,178台，1-6月累计销量为93,823台，同比增长36.5%。日产汽车销量增势不明显，前6月累计还出现小幅下滑。6月份，日产汽车中国销量为131,071台，同比微增；1-6月日产汽车累计销量为718,268辆，同比下滑0.3%。马自达汽车在中国市场销量连续下滑13个月后，今年6月份销量终于止跌。据官方公布的数据，马自达2019年6月中国市场销量为19,574台，较去年同期增长1.4%。其中当月一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。由于前期销量持续下跌，上半年录得数据仍下滑。马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。受经济增速减缓、美中贸易摩擦、国六排放标准实施等因素的影响，国内车市萧条，而部分豪华品牌和日系品牌则出现逆市增长，继续呈现不同的走势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——东风日产官方公布最新销量数据，东风日产6月终端销量为101681辆，同比增长0.8%，1-6月累计终端销量532105辆，累计同比微增0.3%。受前月市场下压以及国六标准临近实施等因素的影响，东风日产在相应相关政策的同时，提前推出了符合国六B标准的产品，在助力品牌销量提升的同时，也完成了在车市寒冬中保持正增长的态势。在畅销车型中，舒适阵营作为东风日产当之无愧的销量主力军，轩逸6月终端销量高达35761辆，1-6月累计终端销量209557辆，同比增长4.6%。第七代天籁ALTIMA更是在上市后受到各因素影响，6月订单终破万，达10923辆，终端销量8002辆，环比劲增34.3%。SUV车型表现也不俗，日产奇骏6月终端销量为18572辆，同比增长8%，1-6月累计终端销量105603辆，保持着9.3%的高增长。全新逍客6月终端销量14926辆，同比增长12.5%，1-6月累计终端销量高达77472辆，同比增长10.5%。劲客6月终端销量4877辆，同比劲增73.4%。此外，曾为东风日产销量持续做出较大贡献的轩逸·经典已在五月宣布停产，现款在售轩逸车型将作为替代其位置，对于全新第14代轩逸也将在本月正式上市。作为基于CMF-CD平台打造的首款量产车，新车采用全新的设计风格，整体年轻化效果更为显著，较现款在售车型大幅加长。另外还值得注意的是，东风日产还在今年四月发布了“品质无忧承诺”说明，政策细则是从发布日起至今年年底，凡购买东风日产全系家用汽车产品（含途达），均可在原有“三包”政策的基础上，额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——据国内媒体报道，从凯翼汽车销售有限公司了解到，原奇瑞控股捷途营销中心副总经理“陈剑”将出任凯翼汽车副总经理一职。陈剑是凯翼汽车原营销团队的创始人之一，拥有十余年营销战略工作经验，将分管凯翼市场、品牌及中部战区，带领团队加速凯翼汽车的品牌转型。陈剑在奇瑞工作近20年了，曾担任奇瑞控股捷途营销中心副总经理，曾在研发、总经办及营销公司等众多重要岗位任职，在品牌打造、产品调研定位和推广方面拥有丰富的经验。在捷途任职期间，其深度参与了捷途的初创阶段，并带领捷途完成了从0到1的突破。作为成立不到两年的新产品序列，目前捷途已布局了X70、X70S、X90三款车型，形成了一定的用户基础。凯翼原为奇瑞汽车旗下子品牌，2018年1月，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和五粮液集团以24.94亿元人民币收购凯翼汽车51%的股权，双方分别持50.5%和0.5的股权。目前奇瑞仍持有其49%的股份。2017年底完成股权结构调整的凯翼汽车2018年销量为41556辆，一级销售网络也新增57家至218家。目前来看，迁至宜宾后，凯翼汽车已步入正轨。接下来，其急需像陈剑这样有着丰富经验的实力派干将加入。根据凯翼汽车的规划，其预计年内建成宜宾生产基地，一期总投资32.6亿元，产能目标20万辆/年，二期完成后可达到30万辆/年的产能。未来，宜宾生产基地将投产轿车、SUV以及新能源等6款车型。此外，重塑企业新形象、全面导入新零售模式、新运营理念也是凯翼下一阶段的工作重点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——在国内汽车销量增速放缓、消费市场竞争加剧、新车销售利润持续走低的趋势下，越来越多车企将目光投向汽车金融市场。包括江淮汽车、东风汽车等传统车企，以及特斯拉、小鹏汽车等新造车势力也陆续布局的融资租赁公司。据企查查数据显示，7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立，注册资本8亿元。该公司有两大股东，其中威马汽车科技集团有限公司持股75%，星野国际有限公司持股25%。新公司未来经营范围包括：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁财产、租赁财产的残值处理及维修、租赁咨询。 资料显示，威马汽车创始人沈晖为新公司董事长，威马汽车集团副总裁刘宪志为法定代表人。后者于今年3月出任威马汽车集团副总裁，负责汽车金融事业部，直接向沈晖汇报。彼时，威马汽车方面表示，出身金融专业的刘宪志将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累，提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理。 此外，成立于2016年的威马汽车截至目前已经完成6轮融资，最新一轮融资为今年3月份由百度领投的30亿元C轮融资。7月1日，威马对外宣布已经开启D轮融资。根据艾瑞咨询发布报告显示，2018年我国汽车金融市场规模约为1.52万亿元，汽车融资租赁市场规模为2255亿元。据预测，到2021年我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——沃尔沃官方公布了2019年上半年的销量情况，根据最新销量数据显示，今年上半年，沃尔沃在全球范围内共交付340826辆新车，同比增长7.3%；在华累计交付67741辆，同比增长10.2%。其中，沃尔沃在中国、美国和欧洲地区的销量均实现了增长。在中国市场，今年6月，沃尔沃共售出13238辆新车，同比增长13.3%；1-6月，沃尔沃在华累计售出67741辆新车，同比增长10.2%，销量创下历史新纪录。而在美国市场，6月份，沃尔沃在美国共交付9934辆汽车，同比微增0.7%；上半年累计售出50120辆新车，同比增长5.2%。在欧洲市场，沃尔沃上半年累计销量达174398辆，同比增长6%，其中英国和德国的销量分别增长29.6%和32%。国产XC60和S90两款车型受到市场的热捧，助力其销量的增长。沃其中XC60尤其受欢迎，上半年累计售出97，203辆；XC40和XC90紧随其后，两款车上半年累计销量分别为61，864辆和47，818辆。该公司最新车型V60 estate、V60 Cross Country以及美国产的S60轿车也对销量增长做出了一定贡献。在今年6月份之中，沃尔沃汽车在全球范围内共交付62，775辆汽车，较去年同期微跌2%，这主要是因为该公司欧洲地区销量上月下跌9%至30，234辆；其中在欧洲地区最大市场瑞典，沃尔沃上月销量为5，762辆，较去年同期大跌41.7%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——在如今时代，科技在发展，汽车内饰中控也在不断变化，中控的屏幕也随之越变越大。但在与此同时，马自达却计划未来推出的所有车型都会取消大尺寸中控触摸屏，而仅仅是保留一小块显示屏。当这一消息曝光后，马自达迅速成为了整个汽车行业议论的焦点。而且新款内饰的设计，在此前马自达官方就发布消息了消息。2019款全新马自达3就会将体现出这一变化。根据目前曝光的车型内饰图显示，该车型中控区只有一块小巧的屏幕，而剩下的部分就是实体按键和收音机，不再配备触摸屏对于连续13个月的业绩下滑，马自达今年6月销量终于微幅上涨1.4%。6月累计销量19,574台。此外，1-6月的累计销售量为106,345台。两大销售渠道6月销量情况分别为，一汽马自达销量为7,460台，长安马自达销量为12,114台。由于前期销量持续下跌，上半年录得数据仍会下滑。马自达1-6月在华累计销售量为106,345台，相比去年同期的145,842台，跌幅达到27%。此前，马自达的高管表示：“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。”此外，马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）也表示：“在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险。” 而与马自达形成对立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按键及仪表盘，所有的车辆行驶信息都靠一块15寸中控大屏显示。不过曾有消费者反映称，Model 3功能按键和调节选项太小，有些界面设置选项画风过于“抽象”，在语音操作系统汉化进度尚不理想时，驾驶员在操作过程中不是点不到选项，就是看不懂选项，操作起来比较费力。不使用触控屏幕，也就无需再探身去操控屏幕，而是使用手边的旋钮、按键控制。对于这样的设计，众多网友表示非常认可，认为这样不仅简单方便，还能降低行车过程中因操控屏幕而产生的危险，让车辆功能更易于掌控。时下正热的大尺寸屏幕，不过只是市场跟风所致，车企要进步和发展，那就只能以一个相对平衡的模式来大行其道，但马自达却可以认清这样的弊端，或许昂克赛拉在上市的时候不会被人看好，但设身处地为用户考虑的念想，还是会获得不少消费者认可。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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