日本高田气囊也被业内称为“杀人气囊”，多家厂商品牌大规模装配了高田气囊，由于该气囊存在缺陷，高田公司早已发起全球召回，并申请了破产。多年后，高田气囊召回仍在持续。
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——日前成都一起直行外卖电动车撞上转弯的劳斯莱斯事故引起关注，劳斯莱斯一侧车身受到撞击而损伤，维修金额较大，事故责任该如何判定引起网友讨论。事发地点位于四川成都二环路仁和春天停车场入口处，根据停车场入口的监控视频显示，当时劳斯莱斯轿车正准备右转弯驶入停车场，劳斯莱斯车速较慢，并且一半车身已占据了最外侧车道，而此时最外侧车道上快速驶来一辆外卖送餐电动车，随即发生碰撞事故。在事故发生时，电动车上的外卖食品甩出，并洒在了劳斯莱斯轿车上。劳斯莱斯下来一名手戴白手套的司机，并与外卖小哥进行理论。视频中的劳斯莱斯轿车属于幻影系列，新车价790.00-920.00万元，可见其右侧损伤明显，维修起来数额较大。据业内人士估算，维修费大约50多万。但目前为止，双方的责任鉴定我们不得而知。在网上引起争议的问题是，劳斯莱斯司机在转弯前是否开启转向灯示意，但因监控视频模糊未能清晰确定。同时最外侧车道是“机动车道”还是“非机动车道”，都将影响事故责任划分，这一点也未能确认。业内人士表示，视频中的电动车属于机动车的一种，如果最外侧车道是机动车道，基于转弯让直行的原则，劳斯莱斯幻影将要负上事故的全部责任；如果是非机动车道，可能电动车车主将要负上责任了。不过，目前网上未发现交警对该事故的责任认定，未能确认双方的责任划分。但是，不管最后责任怎么划分，对于外卖小哥来说，都是一次惨痛的教训了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——迄今为止国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案，今日将在上海高院第二法庭开庭，原告一方吉利是国内汽车自主品牌的代表企业，被告威马汽车则是成立于2015年的造车新势力的代表之一。此次吉利“状告”威马，是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷，也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案，以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案，案件诉讼标的额达到21亿元。由于案件为非公开审理，诉状并未公示，据了解，吉利此次起诉威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，提出经济赔偿；并追回已被威马方面申请的专利。 据媒体报道， 曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯海靖，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。不仅用在了威马现在的产品上，并申请了一些专利。侯海靖2012年加盟吉利汽车，担任吉利集团副总裁兼成都公司总经理，负责经历GX7车型生产，担任远景SUV产品组组长，负责远景SUV开发。而威马首款车型EX5轴距与吉利GX7仅相差4.2厘米，在威马汽车网站上找不到关于威马EX5轮距的数据。知情人报料，威马EX5的轮距与GX7一模一样。在发现这些问题后，吉利方面旋即与威马进行了沟通，试图追回有关涉及吉利GX7的核心信息。知情人透露“威马也曾几次试图与吉利协商解决，但每次都不了了之，最终吉利方面做出了起诉威马的决定。”根据知识产权相关法律，吉利方面要求索回已被威马申请的原属于吉利的专利。有专家表示，知识产权案件的举证较为复杂，商业秘密点的范围和确定正是本案的难点之一。知识产权侵权，顾名思义，侵犯的是知识产权，所谓知识产权的基本概念是，在一定期限内赋予知识产权所有者排他权以获得超竞争的利润，补偿发明人在使产品进入市场时所做的投资。尽管吉利控诉威马侵害商业秘密的原因及细节还有待披露，但值得一提的是，威马汽车的核心团队成员与吉利汽车颇有渊源。威马汽车创立时，多名核心员工均有在吉利汽车工作的经历。沈晖在2016年时也曾对媒体称，威马当时拥有的核心员工200多名大多是他以前的同事。按照汽车行业的一般规律，一款全新车型的研发周期至少需要5年，甚至更长时间。至于研发、生产投入，少则几亿，多则上10亿，都很正常。但在此期间，随着汽车行业竞争的加剧，车企之间员工跳槽，挖墙脚的事例已经屡见不鲜。 不过，随着核心人员的流动，如何界定商业秘密的泄露，防止触碰相关条例与法规的“红线”，更是一道不论是车企还是相关法律机构必须面对的“难题”。此前，特斯拉曾起诉其前高级工程师、后为小鹏汽车及其美国子公司XMotors工作的曹光植，据相关法庭文件显示，特斯拉认为曹光植窃取了特斯拉AutoPilot软件（自动驾驶软件）的源代码。而曹光植向法庭承认，他确实下载了源代码，但他的律师坚称他没有对其做任何操作。对于此案目前尚未能获得更多的信息。但面临资本寒冬当前，威马多少会被受到一些影响。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——在全球电气化浪潮下，电动化发展已是大势所趋。面对众多车企纷纷加入电动车的战略不布局，凭借创驰蓝天动力系统，捍卫自吸发动机尊严的马自达也开始推出了电气化规划。日前，马自达宣布将会在下个月的东京车展上推出全新研发的电动汽车，并将于明年开始销售。据悉，该车型定位于一款纯电动小型SUV，基于CX-30打造，或定名为e-TPV。马自达公司发言人Yoshikazu Nagai也证实了这一点，并表示，这款车是全新设计的，而非现有车型的改款以外，但未透露更多细节。从曝光的新车图片来看，新车基本延续了马自达CX-30的设计语言, 而与燃油版车型不同的是，新车后翼子板处采用的是充电口，以此来表明纯电车型的身份。新车采用了马自达CX-30的外壳进行测试，可以清晰看出车身侧面标有“e-TPV”的字样，预计为车型代号或名称。动力方面，从日前马自达官方透露的信息来看，马自达e-TPV将搭载最大功率104千瓦（143马力）的电动机，并匹配35.5千瓦时的电池组为电机供电。马自达CEO曾透露，虽然马自达正和丰田合作研发电动汽车，但马自达2020年推出的电动汽车将采用自家架构（a Mazda architecture）。意味着，该车辆的工程设计是由马自达内部完成，与其参与的由丰田领导的电动汽车联盟无关。据了解，马自达和丰田在2017年就已宣布，互相收购价值500亿日圆（合4.55亿美元）的股份，双方交叉持股，并加强合作研发新能源量产车型。双方联合开发基本技术和控制系统，并在美国共同投资16亿美元建设新工厂。不过怎么说，尽管马自达对于自己的内燃机技术感到自豪，但也不得不顺应趋势发展。此车型也将会成为马自达首款电动车型。按照公司的计划，未来会推出更多的新能源车型，以满足欧洲和加利福尼亚州收紧的二氧化碳排放标准。该公司表示，到2030年或2035年，其大部分汽车将由电动或混合动力马达驱动。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——9月16日，《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（修订草案）》（下称“修订草案”）获市政府常务会议原则通过。据报道，修订草案规定，深圳市新注册网约车必须为纯电动汽车。也就是说传统燃油汽车及混动汽车将被排除在网约车之外。从深圳市网约车从业人士得知，，这一规定从去年就已经开始实施。不仅网约车，巡游出租车也在大规模更换为纯电动车。数据显示，深圳市目前合规网约车数量超过5万辆，是巡游出租车数量的2倍多。然而，2020年底前，将有近2万辆燃油和混合动力的网约车有效期届满，这些网约车需要更换为纯电动车。网约车司机存在不适宜驾驶情况的应立即停止运营另外，在维护驾驶员和乘客合法权益方面，修订后的《办法》也做出了调整。据悉，深圳要求网约车经营者应加强对驾驶员身心健康和资质变化等情况的动态管理，对于驾驶员存在不适宜驾驶情况的，应当立即停止该驾驶员营运，并向市交通运输主管部门报告。网约车经营者应保障约车人的知情权和选择权在网约车定价方面，网约车经营者应该向约车人全面且真实的披露约车人指定地理位置半径三公里范围内的待约车数量和计价规则，保障约车人知情权和选择权，并将平台储存业务数据保存期限从原来的2年延长至3年，优化乘客维权保障制度等细则。2018年6月6日至22日，为了修订《暂行办法》，深圳市交通主管部门面向网约车驾驶员、社会公众进行了一次问卷调查。调查时，67.2%的网约车驾驶员的车型为燃油车，纯电动车使用比例只有2.9%。50.7%的网约车驾驶员认为，新增网约车全部使用纯电动车辆后，深圳环境质量将得到提升。43.1%的网约车驾驶员认为，网约车数量可能减少，司机接单更加有保障。2018年6月6日至22日，深圳市交通主管部门的问卷调查中，72.6%的受调查社会公众认为，新增网约车全部使用纯电动车辆，会出现网约车新增数量减缓，打车难度增加；46.5%的人认为，会出现网约车平台竞争加剧，打车费用可能提高。目前深圳已经有17家网约车平台取得了深圳牌照，其中有10家平台已经在深圳市正式展开运营，持证上岗的网约车司机达到了7.4万人，注册的网约车为5.8万台。随着新规的出台，深圳的网约车市场将逐渐更新为以纯电动汽车为主导，而这也将更好地落实“深圳蓝”可持续行动计划。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——近日，据外媒报道，宝马将与其在泰国本土的长期合作伙伴德科斯米尔集团（DRÄXLMAIER Group）联合，第一期投入7亿泰铢（约合人民币1.62亿元），制造集成度更高的下一代插电混动系统的电池及配套，还有纯电车型紧跟保时捷步伐、高电压平台的动力电池。电池工厂位于泰国罗勇府。DRÄXLMAIER集团1985年成立于德国，是宝马的长期供应商之一。DRÄXLMAIER集团在中国有三家工厂，分别位于沈阳、本溪和廊坊。它的业务板块包括电气系统、电子元件、汽车内饰以及储能系统等多个方面。除了宝马，DRÄXLMAIER还为奔驰、奥迪、路虎等多家车企提供电动车领域的零部件供应。此次建立的泰国工厂是宝马的第四大电池工厂，此前的三个工厂分别位于德国慕尼黑、美国的南卡罗来纳州和中国沈阳。其中，美国斯帕坦堡工厂是宝马在全球最大的工厂，主要生产宝马X3 xDrive30i和X5 xDrive45e两款插电混动车型，电芯采购自三星。近期，宝马集团正计划投资1000万美元（约合人民币7000万元），扩充其动力电池产能以及改造生产线。因为宝马摩托车在泰国生产的成熟体系，所以全新的动力电池工厂再次选择了这里。四大电池工厂有一半定址亚洲，可谓“司马昭之心”，足见宝马抢占亚洲新能源市场的决心。中国沈阳的高压电池工厂代表了宝马在动力电池制造领域的最高水平。该工厂于2017年10月建成，每年可生产3.3万套高压电池组，首款动力电池应用于全新宝马5系插电式混合动力车型。2018年5月，华晨宝马动力电池中心二期项目开启，二期所生产的宝马第五代动力电池，将用于宝马iX3概念车的量产车型，该工厂的电芯全部采购自宁德时代。宝马X5新能源 2019款 xDrive45e宝马并不是第一家进入泰国生产电池的厂家，此前奔驰和丰田已经进入到了泰国开始电池生产线的建设。据了解，泰国不仅是东南亚地区汽车高产国家，而且是该地区大力推广电动车的国家之一。如果车企在泰国生产电机和电池等主要部件，将会获得政策奖励。因此在泰国组装电池不仅能够帮助公司获得更多的减税优惠，还能使得公司获得更多政府的电动车激励。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——丰田汽车与滴滴出行正式组建合资公司，该合资公司命名为丰桔出行。该公司注册资本1.5795亿美元，股东之一为广汽丰田汽车有限公司，合资公司经营范围包括汽车租赁，销售汽车，汽车零配件，网络预约出租汽车经营等。该合资公司是双方早前达成协议的一部分。2019年7月25日，丰田汽车宣布对网约车平台滴滴投资6亿美元（约人民币41.25亿元），部分资金还将用于双方与广汽丰田共同成立一家合资公司，开展面向网约车司机的车辆相关服务。据日媒的消息，新的合资企业将购买丰田汽车并将其租借给网约车司机，丰田的经销商负责汽车维修服务。丰田还将考虑在2020年或之后提供当地生产的电动汽车，滴滴已经与丰田正在开发的电动汽车业务开展合作。丰田汽车副社长友山茂树表示：“很高兴能与滴滴一起，进一步加强对于丰田智能互连服务及下一代纯电动车的应用，从而强化合作关系。今后将与滴滴一起，开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。”丰田还在一份新闻稿中介绍，双方希望通过基于MSPF的各种智能互联服务，面向广大中国移动出行市场的消费者及司机提供车辆的管理、保养、保险及金融等各个方面的服务。与此同时，丰田希望将来导入符合中国移动出行服务需求的纯电动车，并使其得到普及。随着共享出行、网约车的快速普及，传统汽车厂商积极寻求与出行平台公司加强合作，不再局限于生产制造及销售的单一传统方式，移动出行、网约车业务、自动驾驶等的合作成为未来发展的重点。丰田汽车与滴滴出行的合作，是借助自身在新能源汽车领域的优势，进一步扩大市场份额，未来滴滴司机有望普及应用丰田的混动车型和纯电动车型。滴滴平台在国内网约车市场独占大头，在全国各地拥有大量网约车同时运行的条件，网约车的需求量庞大，丰田新能源汽车则拥有了直接销售的渠道，加快丰田汽车在网约车市场的普及，也是丰田投资滴滴的重要原因。投资滴滴、集中采购汽车、提供售后服务和零件，丰田汽车在出行领域寻求更大的市场布局。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）号召美国通用汽车工厂的近46000名工人罢工，此次罢工的导火索是通用汽车公司计划在今年11月关闭4家美国工厂。通用汽车公司试图在美国汽车业预期衰退之前采取缩减成本行为，而工会则在寻求更高的薪酬、更多的工作保障，以及更好的福利。不久前，“玻璃大王”福耀玻璃董事长曹德旺在节目中直言：“通用汽车（工厂）就死在工会上面。”而此次通用汽车出现大罢工，同样是因工会与公司...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 在这两天之内，全球最大石油输出国沙特的两处石油设施遭到无人机袭击。据沙特能源部部长声明，沙特阿美近一半的石油产量被削减，减产幅度高达570万桶/日。沙特事件无疑给全球能源市场带来不小的波动，9月16日周一交易开盘，布伦特和纽约油价双双飙升。布伦特原油开盘后大涨近20%，创下1991年以来最大日内涨幅。美国WTI原油期货一度大涨15%。由于来自...
p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 据国内媒体报道，最近在国际上原油市场大幅跳空高开，上涨程度甚至让人始料不及。具体来看，布油涨幅一度逼近20%，创下1991年开市以来最大的单日涨幅记录，NYMEX原油涨幅一度逼近16%，而国内的原油主力直接涨停开盘，直到10点30以后才打开涨停。目前市场几乎一致认为袭击事件打开油价上行通道，对沙特可能出现供应缺口的担忧以及美国会否真的释放战略储备的疑虑...
最近在浙江金华某小区的地下停车场，发生了一起因“停车占位”引发的“战争”。路虎车主因别克车占自己的车位，竟然怒下“挑战书”：谁先挪车谁是孙子！9月13日晚上，虎车开车回家到停车场后，发现一辆灰色别克车停在自己的车位上。当时别克车上没有留联系方式，于是路虎车主就通过114查询平台通知车主下来挪车。别克车主说自己是外地的，不了解小区停车情况，马上就下来挪车。看到别克车主态度还算不错，路虎车主也没说什么...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——在国内众多汽车的品牌中，大众可谓最成功的一个，销量一直稳居一线，不管其它什么车出什么事，有什么风波，大众汽车都未曾受到太大的影响。但在国内，大众却被一分为二，两者在竞争上也是相当激烈。近日，网上流传出一个疑似同品牌竞争的宣传海报，列举出了众多“它无我有”的配置。海报内容是显示着：双“岳”相争，看途岳10招致胜。可以看出两款车型均为同一款发动机以及同一版本，但就配置上确实有着蛮大悬殊，其中包括外观上的力量前脸设计也被用上了。事实上，通过对比两车在配置上是有着许多不同，例如“它岳”上拥有的电动座椅、LED大灯，途岳上却没有配备。此外，在车型定位上两款车系已不属于一个级别了。从8月销量数据显示，一汽大众探岳累计销量1.89万辆,排在国内SUV第3位；1-8月累计销量13.68万辆。而上汽大众途岳8月累计销量1万辆，排在国内SUV第21位‘1-8月累计销量8.23万辆。不得不说，销量上探岳已经远超途岳很多，销量也能证明一切。虽然各大品牌厂家都有针对竞争对手的一些销售话术，通过了解竞品车型找出不足，抓住对方的把柄，达到“抬高自己贬低别人”的目的，但这还是有失公允。对于这种宣传手段，也受众多网友议论。虽说途岳出自国内最大的车企上汽集团，但就两家合资公司来看，也是更有各大的发展策略，旗下也拥有众多畅销车型。对此，只有推出更高性价比的产品才能吸引消费者，而对于用这种找竞品不足的销售话术还是不用为好。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
纳智捷旗下全新中型SUV——URX车型在我国台湾地区进行了小范围亮相，此外，未来该车会在东风裕隆进行投产、上市。动力方面，新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率205马力（150千瓦）。外观方面，纳智捷URX采用了全新设计风格。棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条，而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网，中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成。在车身侧面，纳智捷URX的车身...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——宝马3系作为宝马品牌旗下备受消费者关注的车型，凭借其出色的动力、优秀的操控在豪华品牌B级车市场占据一席之地。而不同于竞品车型，宝马3系历来凭借“忠于纯粹”，在消费市场中也占据着举足轻重的地位。而纯粹的操控离不开的是其精干的“身躯”。近日，网上流传出一份产品方案表，意外华晨宝马铁西工厂将搬迁，新厂将在2022年开始生产。此外，从表中可以看到的是新3系在铁西老厂从2019年开始生产，其中生产的车型包括：全新3系BMW（含长轴版、标轴版），而在新的铁西工厂中生产的车型仅只有长轴版本。这也意味着3系标轴或将在2022年正式停产。如没了标轴或许会有不少消费者就不乐意了。3系作为宝马的灵魂之作，标轴具有极佳操控性毋庸置疑。而且以前国外只有短轴版的宝马，进入中国之后才被拉长增大。在操控上，标轴比长轴的优势多不少。例如，325标轴百公里加速为7.3秒，而长轴版达到了8.1秒，对于相同动力总成的两台车来说，这差距不算小。虽然在油耗上标轴版会更高，分别是6.3升/100公里和6.0升/100公里，但从更高的油耗和更快的加速成绩来看，工程师似乎是给予了标轴车型略微更激进的调教。当然，在某些极限操作的时候标轴宝马也会更加轻盈好开。但不得不说在国内，长轴销量和热度反而比更纯粹的短轴宝马更加好。纵观整个豪华轿车市场，轴距加长已经蔚然成风，众多车型进入中国后都是有所加长的，销量也日益增长，尤其以中型、中大型轿车等细分市场最甚，当前宝马、奔驰、奥迪在售的国产豪华中大型轿车也均为长轴距版本。此外，从国家工信部获取到了新款宝马3系的申报图，作为年代改款车型，新车型主要针对动力方面进行调整，并推出3款新车型，分别是320Li、325Li以及330i动力车型。或许，在国内长轴版宝马是要比短轴版宝马更加受欢迎的，因为长轴版更加务实，也更符合国情。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——丰田汽车日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——雷克萨斯、天津一汽丰田共计579842辆缺陷车型。其中，天津一汽丰田的花冠EX、威驰和进口雷克萨斯SC430车型，因召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。 而进口雷克萨斯IS 250、250C、300、300C车型，因召回范围内部分车辆副驾驶席空气囊气体发生器（膨胀装置），因充填点爆火药的设备在异常停止过程中供应商生产作业员处理不当，可能存在未正确充填点爆火药的情况，导致空气囊在工作时可能无法正常展开，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的副驾驶席空气囊，以消除安全隐患。今年初，丰田曾宣布在全球范围内召回170万辆汽车，原因同样是安全气囊存在安全风险，可能会伤害乘客。而前不久，丰田汽车才就北美和日本市场召回19.1万辆汽车，以更换问题高田气囊。今日，召回消息再次回到国内，据统计我国因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量已超百万辆了。而在2015年爆发的日本高田安全气囊事件是北美有史以来规模较大的汽车安全召回事件。经过了几年的时间，高田安全气囊事件依旧没有被平息，甚至依旧屡有致死事件发生。虽然事件在2015年真正爆发，但其实高田安全气囊存在安全隐患已经有15年之久了。主要问题出在气囊增压泵上，在特定情况下容易分解发生爆炸，在展开时会飞溅出金属碎片伤及司机。事实上，高田气囊引发了全球汽车历史上规模最大的召回，迫使19家汽车制造商在全球召回约1亿个安全气囊。全球至少有24人死亡，约290人受伤与高田气囊有关。美国汽车制造商和监管机构多年来一直在努力召回和更换所有有缺陷的安全气囊。高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。不过，丰田曾表示：“召回涉及一个新的、不同的问题，即安全气囊可能不会按照设计部署在某些汽车上。” 虽说，高田公司在2017年6月已经申请破产，但高田公司一度占据全球气囊市场20%的市场份额。而安全气囊本来是作为消费者购车的一项重要安全需求，当安全装置不再安全反而成为隐患，那谁也不答应，高田的衰落也是必然的结果。或许高田气囊“魔咒”仍将持续，但对于消费者而言，仅仅是希望有问题的高田气囊能够尽快完全解决，仅此而已。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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