汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——据国内媒体消息称，北京将从6月1日起施行8项便民利民措施：包括汽车驾驶证全国一证通考、异地参与驾照考试、本人名下车辆号牌号码可互换，延长号牌号码保留期、异地办理汽车转籍、4s店核发临时号牌等。6月1日起，北京368家4s店可以在新车销售后现场办理机动车临时号牌业务，不需要再到车管所或车管站现场申领临时号牌。同时，上述368家4s店中的90家4s店还可以代为办理本店销售的国产免检小微型客车注册登记业务，代为办理免检汽车、摩托车的检验标志、抵押和解抵押业务、驾驶证期满换证等业务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——中国自主品牌SUV市场份额正不断缩小，至今年4月份，自主品牌SUV逐渐失去领导地位。据乘联会发布的4月国内乘用车销量数据看，SUV车型累计销量为64.2万辆，同比下滑14.7%,1-4月累计销量为285.3万辆，同比下滑12.5%。SUV市场销量甚至被轿车市场反超，有专家分析，也因为新能源汽车的不断发展，抢占了SUV市场份额。但是否SUV的市场销量都不好呢？并不是，在20万至29万价格中的SUV市场，日系和德系SUV销量都有所大涨。其中的德系SUV累计销量为4.1万辆，同比上涨27.7%；日系SUV累计销量5.6万辆，同比上涨18.7%。 随着SUV热潮正在慢慢退去，消费者对用车的选择越来越理性了。从销量数据中可以看到，大部分SUV销量都呈现出了下滑的趋势，不过对于日系和德系SUV车型则出现了大幅度增涨，宝骏510、荣威RX5等自主品牌SUV则出现了大幅度下滑。事实上，从去年的5月开始，SUV的销量就呈下降趋势。从2009年开始，SUV的热度不断升温，从当年的70多万辆，一路飙升到2017年的突破千万辆大关，其市场份额也由2009年的8.43%持续上升。但是，这种势头从今年5月份开始，就停止了。不过还有人认为中国品牌SUV是否只是暂时败退，那就错了。中国汽车流通协会专家、北京汽车流通协会副会长孙勇指出：“过去五年，靠着SUV和新能源汽车先发优势，中国品牌抓住机遇快速发展，一些品牌开始向上突破。现在，跨国汽车公司已补上这两块短板，下一步，中国品牌向上突破更难了！” 随着经济环境增速的不稳定和国家对新能源汽车补贴慢慢减少，也会让未来汽车市场受到很大程度的影响。随着经济的增速放缓，也会不断增加低收入人群，而中国自主品牌购车群体又正是低收入群体，因此也会影响自主品牌的购买。从市场方面看，各大合资的品牌因为市场的低迷，也不断做出各种让利大促销，对比自主品牌也会受到很大程度冲击。而从消费者看来，购车也越来越理性，以往认为SUV空间大，底盘高，但考虑到多少是在城市中使用，对比舒适性轿车也更符合。并且在同样的价格里，SUV车型要比轿车价格要高。因为随着SUV的市场越来越没这么火热，相比国产自主SUV在未来的市场中也就更加艰难了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——外媒报道，捷豹品牌的旗舰豪华轿车XJ停产，该车的生产将在7月份正式结束。针对该消息，捷豹品牌发言人Autocar表示，捷豹计划继续使用XJ品牌。意味着捷豹XJ将会有下一代车型，但目前来看短时间内并不会推出继任车型。销量低迷或许是该车在此时停产的原因之一。外媒公布的数据显示，美国地区在2018年仅售出1579辆XJ，2019年迄今该车在美国的销售数据也仅为502辆，XJ成为捷豹最不受欢迎的车型。捷豹XJ的主要竞争对手有宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等D级豪华轿车，该车在中国地区的售价为88.80-106.80万元，搭载3.0T机械增压发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m。有消息指，下一代捷豹XJ将会推出电动版本，或将成为一款电动车在市场销售。不过该消息未得到捷豹方面证实。捷豹路虎在2018年宣布了电动化战略，计划三年将在全球市场投资135亿英镑（约合180亿美元）加码电气化，几年后生产的所有型号均提供燃油车、电动车和油电混合车。捷豹路虎也透露，如果电动车用户需求足够大，其将只生产纯电动汽车。捷豹路虎2018财报显示，财年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年营收242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑（约合人民币31.43亿元），净亏损36亿英镑（约合人民币316亿元）。经过历史上最差的第三季度后，在第四季度扭亏为盈，但全年捷豹路虎仍然亏损，该公司计划加速推行电动化战略。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今天，特斯拉正式公布国产Model 3的售价为328000元，今日起开启预订，并由中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，续航里程为460公里（NEDC预估），预计交付时间为6至10个月。 从特斯拉官网的资料显示，该款车型的预售订金为2万人民币，相比进口标准续航版本价格降低4.9万元，国产版Model 3标准续航升级版的续航能力及动力性能与进口版本保持一致，那么Model 3标准续航...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 从国内媒体处了解到，长安汽车和江铃汽车出资金10亿元成立了南昌市江铃投资有限公司，主要经营范围包括投资管理、实业投资以及资产管理等等业务，而公司的法定代表人为邱天高。持股比例方面，江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各自持股50%，认缴出资5亿元。5月27日，江铃控股有限公司出现注册资本变更，由20亿元人民币变更为10亿元人民币，公司两位股东江铃汽车集团和长安汽车出资额分别缩减50%。此前，长安汽车曾发布公告称，公司合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式，引入一家战略投资者，增资股权比例为50%，这位投资者即新造车企业爱驰汽车。另外，爱驰汽车将以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，从而获得后者的新能源生产资质以实现投产。爱驰汽车有限公司于5月28日获得明驰基金10亿人民币的战略投资。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——日产卖了多年的轩逸·经典终于停产了，但现款在售的东风日产轩逸会替代它的位置，同样命名为“轩逸·经典”继续销售，实行同堂销售策略。而新一代（第14代）轩逸已在2019上海车展亮相发布，并于7月份上市销售。工信部信息显示，现款轩逸以“轩逸·经典”之名进行了新车申报。新款轩逸·经典与现款轩逸基本保持一致，外观内饰不变，但尾标部分更改为“SYLPHY Classic”以表身份。动力方面，新款轩逸·经典继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，满足国六排放标准，同时传动系统依然匹配CVT无级变速箱。为与新一代轩逸在定位、定价方面进行区分，新款轩逸·经典将不得不在现款轩逸的指导价上进行下调。新一代轩逸将于7月正式上市销售，外观内饰彻底换新，与全新天籁的设计风格十分相似。尺寸方面，长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均有增加。全新轩逸的内饰布局与天籁十分相似，采用悬浮式中控屏，下方是清晰的功能布局。而被网友吐槽的脚刹依然在新款车型上继续应用。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率为139马力，传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。底盘依旧是前麦弗逊后扭力梁悬架。目前东风日产产品线较老，新天籁上市后不温不火的表现，让东风日产陷入被动的局面，主要靠现款轩逸大幅降价走量。按照东风日产如此销售战略，全新轩逸上市后仍会继续打价格战，而保留现款轩逸实行“同堂销售”，从而保持销量上的平稳。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
广东省最近出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(以下称《方案》)，对当前制约消费的突出问题，提出了九方面29条具体举措，其中最大亮点是促进汽车消费新政，包括：优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。这意味着，未来在广州、深圳两市获取车牌的难度将有望下降，这包括消费者“摇号”等待时间有望缩短，而车牌的竞拍价格或许就不会那么高了。你...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——随着上个月召开的“一带一路”国际合作高峰论坛。长城汽车将于6月初在俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，作为长城汽车首款在海外全工艺整车制造厂下线的车型—哈佛F7，新车并将于在俄罗斯上市。这一举措，也意味着中国汽车行业正由制造大国向制造强国的转变。正好今年是中俄建交70周年，作为“中国制造”依托“一带一路”获得非常大的进展，这也成为中俄合作进一步深化的见证。俄罗斯图拉工厂不仅展现了长城汽车的全球化进展，而且还助力中国经济在全球市场寻求新的空间。 俄罗斯图拉工厂，不单只是长城汽车海外首个全工艺整车制造商，也是中国汽车行业的首例。和大部分中国汽车企业组装工厂不同的是，长城汽车涵盖了冲压、焊接、涂装和总装及软硬装饰件、座椅及排气系统的全工艺制造厂。工厂总占地面积约216公顷（2.16平方千米），总投资5亿美元。设计产能约每年15万辆。工厂划分了生活区和生厂区两块，包含食堂、医疗室等生活设施满足员工需求。 作为中俄合作的项目，长城汽车的图拉工厂帮助俄罗斯带来不少利益，也解决了不少当地员工的就业问题。工厂于今年五月投产后，提供了约1650岗位，其中俄罗斯的员工占了九成，对周边的商业也受到很大的影响。将于图拉工厂首批投产下线的哈弗F7，是哈弗SUV面向全球消费者，整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维打造的首款旗舰车型，有望成为中国汽车品牌“走出去”的新名片。 长城汽车在2018年的整体业绩确实让人眼前一亮，2018年长城汽车营业总收入994.69亿元，净利润53.95亿元，同比增长6.97%。在国内，哈佛F7于2019年销量为14512辆，环比增长36%，实现上市4个月连续销量破万。如今，在整个产业做大做强之后，中国汽车品牌也开始以工艺技术标准输出的方式，快速提升当地的生产制造水平，从而开拓海外市场。这为中国汽车品牌走出去探索了完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近在广西壮族自治区工人医院附近，一辆小汽车不知道为什么突然撞断护栏，越过岸边道路冲入邕江。据目击者称事发后，并没有看到有人游上来求救，也无人知道车里有多少人，事后当时的现场搜索救援工作仍在进行。当晚，警方已在事发区域拉起了警戒线，消防人员、120急救人员以及城区政府、街道办的工作人员已到达现场；江面上，水上派出所的船只在搜救。从现场的情况可以看到，工人医院停车场的护栏已经被车辆完全撞开了，下面就...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——河北省生态环境厅发布实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准通告，7月1日起正式实行国六b排放标准。公告中显示，2019年7月1日起，在河北销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。2019年6月30日（含30日）之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日（含30日）之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。中国汽车流通协会统计显示，目前至少共有16个省、直辖市相继出台了2019年提前实施国六排放标准的文件，除深圳、北京、河南、安徽对部分重型车、柴油车有要求外，大部分针对轻型汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
天津市宝坻区官方号“宝坻交警”发布消息，从6月1日起，以下这五类车将无法加油！关于严禁为存在安全隐患车辆提供加油服务的紧急通知全区各加油站：为深入贯彻落实市委李鸿忠书记“隐患就是事故，事故就要处理”的指示精神，全面落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的要求，认真落实行业主管部门的监管责任、社会单位的主体责任，进一步深化交通安全网格化管理，将交通安全管理工作做实、作细，从源头...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——继蔚来汽车获得100亿元的融资后，另一家造车新势力爱驰汽车有限公司也在本月获得明驰基金的10亿元投资。 于5月9日，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（即明驰基金）出资。这次引导的基金金额约达10亿元，其中包含省引导基金的3亿元，专项投资于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间、生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。据了解，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内就已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。 爱驰汽车是一家在2017年2月才成立的新造汽车公司，虽然公司起步晚，但很快就获得多轮融资。在2018年的4月，爱驰汽车就获得第三轮融资，融资规模约达70亿元。爱驰汽车FEO谷峰早前接受媒体采访时表述；“造车很费钱，但不想你们想象中费钱。”当时的70亿元已经可以满足爱驰汽车的运营。作为还担任CFO的谷峰表示，他还能很清楚的了解日常运营的每笔费用需要多少。在启动新一轮融资的同时，爱驰汽车还在为首款量产车U5的上市做准备。随着首款量产车上市日期日益临近，解决生产资质问题对爱驰汽车来说十分迫切。 此前，据知情人士透露，爱驰将收购陆风汽车50%股份。有分析认为，爱驰汽车入股江铃控股的背后原因是爱驰看中了江铃控股的生产资质。不过，爱驰汽车收购江铃控股50%的股权可能会以增资扩股的方式，来获得其生产资质。但是江铃控股并不是意义上的江西江铃控股有限公司（下称“原江铃控股”），原江铃控股旗下有两家整车制造商，一个江铃投资（江铃汽车），一个江铃控股（陆风汽车）。爱驰汽车收购的是江铃控股，通过收购，爱驰汽车将获得陆风汽车及其下的相关的昌北、小蓝生产基地，以及汽车生产资质。对于亟待解决新能源生产资质的爱驰汽车来说，无疑是解决了燃眉之急。 今年2月18日，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，都将是纯电动车型，预计7月份开展试生产，并有望于2022年1月正式生产。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——不久前，南阳日报头版报导“水氢发动机”的消息火爆网络，“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，这该项技术的神奇性，在一定程度上突破了人们一般的物理认识，引发全网关注，广大媒体纷纷去到南阳当地一探究竟。央视新闻连续多日对该事件进行报道，并揭开了“水氢发动机”的神秘面纱。实质上，该装置分为制氢设备和燃料电池设备，而最具争议的点在于制氢设备是否只是加水即可制取氢气？并不是，主要是《南阳日报》的报道采取了不严谨的方式，试验车不是只加水就能反应，是水或铝合金反应产生氢气，把氢气输送到燃料电池再驱动车往前走。据了解，目前市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本约为90元，这还不算将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此，很多人质疑这种制氢路线并不符合节能和环保的要求，认为这是多此一举。多位专家纷纷表示，这项技术难以实现真正量产。据媒体报道，河南省南阳市高新区投资公司负责人尹召翼表示，“车载铝合金水解制氢技术”只能是氢能源应用的一个补充，而氢能源现在也只是其他能源的一个补充，不管是市场空间、还是目前技术的可靠性，离商用的差距巨大。5月29日，北汽新能源、北汽集团董事长徐和谊在第六届国际智能网联汽车技术年会上表示：“青年汽车铝粉加催化剂的制氢方式，从技术上讲可行，但仅限于在实验室玩玩，想要实现产业化，那是傻子才干的事。” 清华大学汽车工程系教授裴普成则表示“这项技术不是首创，甚至不是什么新鲜事物，多年前就有铝添加金属镓的公开报道。从技术路线角度，它的原理是没有问题的。关键问题是该技术是否能够长时间稳定工作。因为它的产物氧化铝在内部形成沉积，可能会对后续制氢产生影响。”而另一个焦点是，南阳市政府平台是否已出资40亿？南阳高新区管委会发布相关情况说明表示，青年汽车看中南阳在区位、市场、营商环境和汽车零部件产业配套等方面的综合优势，双方于2018年12月28日签订了合作协议，拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园，计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”，属于青年汽车的技术储备项目，由企业自主研发，技术成熟后将在南阳批量化生产。同时，社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。还有一个值得注意的问题，庞青年的“水解制氢汽车”，声称最终产物是水，但不管是央视还是其他媒体实地考察，并试乘了青年水解制氢汽车，在排水管均没有发现有水排出。目前来看，这项技术仍不成熟，离量产装车还很遥远。不少网民认为，这是打着新概念去忽悠投资，也有认为，“下一个巴铁”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——据德国媒体报道，德国检方突击检查了保时捷公司和地方税务局，这次行动是一次规模更大调查的一部分，调查是因为政府机密信息被泄露给保时捷公司的税务顾问，以及保时捷公司向保时捷劳资委员会一名成员支付高额薪酬。斯图加特检方在一份声明中表示，巴登-符腾堡州的税务调查人员和检察官搜查了几处房产，包括保时捷公司在韦萨奇和斯图加特的办公室、斯图加特一位税务顾问的办公室以及财政部门的办公室。检察官办公室还表示，保时捷管理人员因向保时捷劳资委员会一名成员发放“不成比例”的薪酬而涉嫌违反信托责任，目前正在接受调查，没有进一步详细说明。另外，检方对保时捷的调查有多起。检方怀疑保时捷某前工会成员收到了过高的工资，怀疑保时捷贿赂该公会成员。同时，五名保时捷高管和员工也在调查之中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月29日报道——5月29日，蔚来举行媒体电话会议，蔚来董事长兼CEO李斌和蔚来总裁秦力洪接受各媒体采访。 在采访中，李斌称；“我们不认为一年10万辆就够了，肯定需要第二个基地。”意味着蔚来将会计划建造第二个制造基地，蔚来一个制造工厂是肯定不够的，合肥制造工厂的产能只有10万辆，这满足不了之后的需求。 李斌还表示，初期他们是打算计划在上海设立制造基地的，从去年工信部发文之后，也给出了合作模式和方向性，得到了政策的支持，他们会将制造合作作为主要模式。不过，此前与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的框架协议，第二个制造基地肯定会是在北京经济开发区建设，从未来发展方向来看，依然会首选制造合作模式来共建，但也不排除自己建厂。 对于北京亦庄投入的100亿资金，将会主要用于研发上，但也有一部分会用在新建基地。在电话会议中，谈及特斯拉在上海建厂，如果特斯拉国产化是否会对蔚来带来冲击？秦力洪表示，他们暂时不担心，关注蔚来的大多都是高端燃油车的车主，不过也会随着市场来调整运营策略。 对于最近发生的两起蔚来燃烧有什么看法呢？李斌在会议中表述；“蔚来一直将电池安全问题放在第一位，这种事情只是概率问题，电动车出现这种事情的概率并不会比燃油车高。”对于西安那起事件的主要原因是因为车辆受过撞击导致的，如果车辆在维修过程中也会进行全面检查，包括底盘和电池都会进行检查。上海事件目前还在进一步调查和分析，找到原因也会第一时间公布。 上海ES8起火事件发生后，蔚来也在官方回应称，2019年5月16日18时16分，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。事件之后，蔚来官方社区发布《关于加强充电安全的临时措施》称，正在调查16日嘉定区安礼路附近的ES8事故原因，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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