奔驰中国在官网上发布了新三报政策，实施细则 (开始日期以零售发票日期为准)自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。备注：主要总成和主要零件种类范围，以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准，召回以及主动服务措施不适用本政策。车辆范围：2019年5月1日及...
据媒体调查，部分上海东风标致4S店近期推出“买一送一”的国五车促销活动，购买一辆标致5008或标致4008即可获赠一辆标致2008或标致301，而赠送的车辆售后服务和正常购买车辆的售后服务并没有任何差别。有业内人士认为，国六执行近在眼前，如此大幅度优惠有助于4S店尽快清掉国五的库存车，同时也反映出东风标致经销商面临的巨大生存压力。如果按上述促销力度，买一台东风标致5008到底可以优惠到多少呢？以一...
曾引起社会广泛关注的奔驰女车主维权事件传来消息，奔驰今日针对新车质量保障政策出新。今年2月25日，一位女车主在西安利之星签订了分期购车合同，购买一台约66万元的奔驰CLS300轿车，3月27日提车后女车主发现发动机漏油要求协商退换车辆，多次沟通但双方未能达成一致。4月9日，女车主在4S店维权无果，情急之下坐上了奔驰引擎盖上哭诉被围观者拍下视频发到网上引起关注。随着该视频在网上发酵，奔驰官方随后迫于...
韩国国土交通部在本日（5月23日）宣布对保时捷，本田，标致，FCA，沃尔沃，宝马留个品牌共12款车型，共4197辆车型进行召回。 其中保时捷的行政级豪华车型帕拉梅娜车型合计有2808台需要召回，召回原因是由于当雨水渗入空调风扇密封单元部分后会造成短路，引发火灾隐患，该车型在6月3日起可到保时捷官方的服务站点进行更换。 本田需要召回在韩国销售的进口2019款奥德赛和2019款pilot合计880台...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——特斯拉被看衰已不是什么新鲜新闻了。近期花旗下调了特斯拉目标股价至191美元，摩根士丹利分析师更是拿出一份悲观预期的报告，将特斯拉股价预期下调低至10美元，而事实情况是特斯拉的股价继续下跌。据外媒报道，美东时间22日收盘，特斯拉股价连续第6个交易日下跌，当日收盘下跌6.02%，至192.73美元，为自2016年末以来首次低于200美元。据分析，这导致包括特斯拉CEO马斯克在内的近期股票买家亏损1.75亿美元（约合人民币12亿元）。同时，自5月2日特斯拉发行18.4亿美元可转换债券和近9亿美元股票以筹集新资本并争取时间停止亏损以来，其市值已缩水20%。特斯拉让投资者失去信心，自燃事故频发、自动驾驶系统出现问题，让这家美国电动汽车制造商陷入困境。特斯拉在5月2日发布了新的系统升级，其中包含自动变道功能。美国《消费者报告》近期评测后认为在变道上存在“严重的安全问题”，包括在没有留下足够空间的情况下变道超车，甚至以违反法律的方式超车，而司机并没有因此更便利，相反必须保持专注，阻止意外发生。美股22日开市后特斯拉股价因报导一度下跌超5%，最终收盘下跌6.02%。此外，特斯拉在4月22日举办了一场关于自动驾驶的投资者活动，宣称明年将有100万辆具备自动驾驶能力的特斯拉电动出租车在路面上提供服务。但该说法遭到外界质疑，上述报告发现特斯拉系统升级后出现“严重的安全问题”，更是让投资者对特斯拉自动驾驶出租车投放的说法失去信心。此外，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在5月中旬公布发生于3月1日佛罗里达州德尔雷海滩的Model 3致命事故中，认定特斯拉Model 3的自动驾驶系统（Autopilot）处于启动状态，但最终并没有避免事故的发生。同时，这是美国发生的第三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。由于股价持续下跌，市值严重缩水，“自燃事故”的调查结果或许会被进一步拖延。一个月前中国上海一地下停车库发生一起Model S自燃事故，至今调查结果仍未公布，期间香港也发生首起特斯拉自燃事件，特斯方面仅回复“继续对汽车自燃事件进行调查”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——据国外媒体报道称，戴姆勒集团业务将于11月1日起正式分拆为三大实体：梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）。其中，梅赛德斯-奔驰将负责汽车和货车业务，戴姆勒卡车将负责卡车和巴士业务。戴姆勒金融服务部门早已是独立实体，7月24日将改名为戴姆勒移动出行。同时，这也将是戴姆勒有史以来最大的重组之一。本次架构调整涉及全球60个国家的800家子公司，三大新的组织架构重组之后的影响会让各公司有更大的商业自由，有更多的自主权去满足市场与客户需求，同时更容易、更迅速的与其他相关公司进行合作。戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫表示，“戴姆勒渴望成为移动领域新时代的领导者。这需要高度的创新性和灵活性，以便对变化作出迅速反应，利用新的增长机会，并在未来继续取得成功。通过重组，戴姆勒正在为自己打造一个能够反映和支持其战略方向的公司结构。鉴于戴姆勒面临的技术和财务挑战，强大的以客户为导向的部门将显著提高戴姆勒的速度和灵活性。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今日网上有消息指，一汽马自达将退市！报料的媒体称，从马自达内部人士处了解到，一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹（马自达6）后续车型等未来或将会导入长安马自达生产。据了解，一汽与马自达仅局限于技术合作和汽车销售，双方的合资公司并不拥有整车生产资质。一汽轿车最早于2003年通过技术合作的方式引进马自达6轿车在一汽轿车长春工厂投产。为配合马自达6的销售，一汽与马自达2005年合资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，这是一家没有整车生产资质的销售公司。近年来马自达与一汽曾谈判欲成立全面合资公司打破一汽轿车代工的局面，但这一谈判并没有取得成功。针对网传一汽马自达将退市的消息，目前官方未作出回应。一汽马自达在2016年正式停产马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼四款车型，仅保留CX-4和阿特兹后，至今也只有上述两款车型生产销售。2018年一汽马自达销量为108,436台，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽马自达销量为26,061台，同比下滑37%。车型少，难以为继，或许是一汽马自达退市的重要原因。年内推出的阿特兹中期改款车型仍将在一汽轿车投产，而消息称在现款车型生命周期之后，马自达后续车型或将导入长安马自达生产，一汽马自达未来将退出市场。对于网传这个结果，也是十分意外。不久前马自达中国董事长渡部宣彦还表示：“一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并，目前马自达也没有这方面的考虑。”随后，一汽马自达公关传播室主任徐展威回应多家媒体称：“假的！我们正要官方辟谣，是这家自媒体断章取义，根本没有这回事。”中国是马自达全球第二大市场，然而在2018年马自达在华销量同比下滑12%，今年1-4月累计销量为69,385台，同比下滑32%，销量连降12个月。中国新车销量持续下滑，像马自达这样的小众品牌，是否应该考虑进一步整合资源？对于后续事件发展，官方给出怎样的回应，我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——特斯拉宣称从来没有任何媒体广告的投放，即使这样，这家美国电动汽车公司仍然是人们关注的焦点。特斯拉今年最大的项目落户中国上海，并在年初正式开工建设，CEO马斯克计划不用一年时间，特斯拉上海工厂就可以完成投产。有媒体再次来到上海浦东临港产业区的特斯拉超级工厂所在地，看看这家用时还不到5个月的外资工厂，究竟建设到什么程度。从航拍图来看，主体建筑已成型，厂房钢结构搭建工程进入尾声。有建筑工人还表示，预计工厂在今年7月底完工。遥想年初特斯拉上海工厂的动工仪式上，周围还是一片荒芜，3月中旬才开始钢结构屋顶网架的吊装。根据特斯拉规划，上海工厂将在6月份进行地面硬化处理，随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产。如果没有出现任何问题，试生产最早可能在9月开始。该说法与马斯克所说的“今年夏季完工”基本一致，并在年底开始生产Model 3车型。特斯拉上海工厂的建设速度尤其神速，仅仅一百多天已经从平土地中拔地而起。这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资，也是中国新能源汽车领域放开外资股比限制后的首个外商独资新能源车企落地。从2018年7月签约、拿地到2019年1月正式动工，特斯拉只用了6个月的时间，受到政府的重点关注，李克强总理亲自接见马斯克，工厂的建设也体现了上海速度。目前，特斯拉已开始着手招聘工厂相关团队。不久前，特斯拉官方招聘平台上，发布了“工厂固件研发团队”的招聘信息，要求在超级工厂里部署汽车固件智能系统，为超级工厂智能制造而赋能，并要求应聘者对智能制造工厂的规划、设计有一定见解，且熟悉精益生产理念。（上海工厂效果图）特斯拉上海超级工厂占比面积超过86万平方米，该项目一期建成后，生产车型包括有Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车，同时还生产电池。后续建设过程中可将工厂的总体产能，增至年产50万辆。特斯拉在上海建厂，当地的金融机构还为特斯拉提供了35亿元的债务融资。特斯拉公司早前证实，已与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元（约35亿元人民币）贷款，以便在中国上海建立汽车和电池工厂，快速达成生产Model 3轿车。按照目前进展，年底组装Model 3，这个速度实在可怕！有分析认为，“由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力，对自主品牌的冲击很大。”不过，还有另一起事件别忘了！4月21日上海一辆特斯拉在车库突然起火爆燃，监控视频录下整个过程，引起社会各界对电动汽车安全性的而关注。同时，5月12日香港一地下车库也发生一起特斯拉Model S起火事件，车辆事发时并没有在充电状态，事发前刚完成超充。目前上述发生在中国地区的特斯拉起火事故，具体原因官方仍未正式公布。数据显示，今年一季度特斯拉全球交付6.3万辆新车，亏损了6.68亿美元（约合人民币46.16亿元），未来中国市场实现本土化生产及大规模交付，对特斯拉的盈利目标十分关键。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今日网上有消息指，一汽马自达将退市！报料的媒体称，从马自达内部人士处了解到，一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹（马自达6）后续车型等未来或将会导入长安马自达生产。据了解，一汽与马自达仅局限于技术合作和汽车销售，双方的合资公司并不拥有整车生产资质。一汽轿车最早于2003年通过技术合作的方式引进马自达6轿车在一汽轿车长春工厂投产。为配合马自达6的销售，一汽与马自达2005年合资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，这是一家没有整车生产资质的销售公司。近年来马自达与一汽曾谈判欲成立全面合资公司打破一汽轿车代工的局面，但这一谈判并没有取得成功。针对网传一汽马自达将退市的消息，目前官方未作出回应。一汽马自达在2016年正式停产马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼四款车型，仅保留CX-4和阿特兹后，至今也只有上述两款车型生产销售。2018年一汽马自达销量为108,436台，同比下滑12.3%；今年1-4月一汽马自达销量为26,061台，同比下滑37%。车型少，难以为继，或许是一汽马自达退市的重要原因。年内推出的阿特兹中期改款车型仍将在一汽轿车投产，而消息称在现款车型生命周期之后，马自达后续车型或将导入长安马自达生产，一汽马自达未来将退出市场。对于网传这个结果，也是十分意外。不久前马自达中国董事长渡部宣彦还表示：“一汽马自达和长安马自达两个渠道不会合并，目前马自达也没有这方面的考虑。”中国是马自达全球第二大市场，然而在2018年马自达在华销量同比下滑12%，今年1-4月累计销量为69,385台，同比下滑32%，销量连降12个月。中国新车销量持续下滑，像马自达这样的小众品牌，是否应该考虑进一步整合资源？对于后续事件发展，官方给出怎样的回应，我们将保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——p.p1 p.p2 span.s1 span.s2 最近在浙江湖州的高速公路上发生了一起大巴车自燃事故，根据媒体报道的现场视频来看，整辆车都被烧成了空壳子，幸运的是车上没有一个人出现伤亡情况，原来是一位奔驰车主将大巴车逼停，最后挽救了一车人的生命。这究竟是怎么回事呢？一起来看看。事件起因是发生在浙江省湖州市境内的杭宁高速上，当时这辆旅游大巴车尾部冒起了浓烟，但是驾驶员却不知道，还在高速上开着，这个时候一辆奔驰车超了上去，不停地按喇叭提醒大巴车驾驶员，同时向高速交警报警。但是大巴车驾驶员好像仍然没有发觉，这个时候奔驰车驾驶员“铤而走险”，开到大巴车前面，不断点刹，终于迫使大巴车停在了硬路肩上。湖州高速交警支队父子岭卡点大队接到报警后立刻出发，赶到现场后，发现这辆大客车已经开始燃烧，现场浓烟滚滚。在交警和消防部门将火扑灭之后，这辆大巴已经被烧成了铁架子。交警对大巴车司机进行查问，才知道这辆大巴车是一辆旅游车，车上的乘客都是从杭州到南京旅游的，平均年龄在55岁左右，当时现场已经有几名老人受到了明显的惊吓，被第一时间送到医院进行救治，不过所幸乘客们都没有什么大碍。大巴车上的乘客们都纷纷表示道，幸好有好心人及时发现，不然这一车的人怕是都凶多吉少了，警察就这方面的问题具体的寻问了情况。得知在成功救人后，奔驰车的车主已经默默的离开了，但是大巴车自燃的原因还没有找到，交警已经对起火原因进行进一步调查。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——广汽丰田一直凭借着良好品质，在国内也取得不错的成绩，拥有着省油、省心的口碑。但是否真的省心呢？从2014年广汽雷凌上市发售起，就一直存在减震器漏油的问题，这个问题还不是个例，至今出现这个问题的投诉多达几百个。有些车主在首保之后就发现车子减震器渗油，而4S点的解释都称这是这款车的通病。并且将由于车辆质量引起的漏油问题规划为三包范围内。在保修期内有这样的问题可以进行免费更换，但是过了保修期的话，就只能自费更换。即使更换后的减震器仍然存在漏油现象。有些车主三年就换了5个减震器，过了保修期，这维修费用就高的可怕。面对这样屡屡发生的问题，厂家和4S点至今都没有做出回应和相关的处理问题。对此，也很难让人猜疑是否广汽丰田因为使用缺陷产品导致的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——近日，一位广西车主，说他在兰州保时捷4S店购买了一台保时捷帕纳梅拉混动版车型，但是花了近200万买了台“残车“，提车一个月不断出现故障。 据杨先生说，他于去年12月12日在兰州保时捷中心提的车，1月10号左右就装好充电桩，充电仅使用一次，车子就开始显示发动机控制装置的故障。后来杨先生就去咨询南宁4S店，而4S点的回复是车子“挑油”，可能是中国油品不好的原因导致。而兰州4S店的答复是车子这个故障是偶发性的，只要重新刷一下电脑就好了。然而发动机故障还没解决，今年二月份杨先生又收到保时捷公司对车子的召回，原因是因为转向助力系统的问题。车子召回之后故障显示出现就更频繁了，不断出现检查、维修的提示。检测报告显示分别换过燃油传感器和2个座椅传感器，在南宁4S店里大概修了21天。之后提车回去发现问题依然存在。杨先生说今年4月份他又把车子放回4S店里，让4S再次进行检测，大概一个星期之后，4S店就确认说是温度传感器的问题。 之后，杨先生来到南宁保时捷中心，一位售后经理在电话中答复：最终给杨先生初步维修建议是更换电动机，后续再做进一步检查。 杨先生目前不接受这个方案，自己花了近200万买了辆“残车”，认为这是车子本身出厂的质量问题。新买的车子，就说要更换电动机，车子以后的安全性和车辆的价值也会受到很大影响，所以肯定要换车。 而兰州保时捷中心的售后经理答复：现在我认为修是不是好一点，反正你自己看，先处理下看怎么弄，因为出了问题我们就先解决问题嘛。目前事件还在协商中。广西天狮灵动律师事务所律师表示，像杨先生这种情况，已经属于一个比较严重的汽车用车的问题。根据《汽车三包政策》里规定，车子因为严重安全问题维修两次或者维修时间超过35天，是可以想说退换车权益。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今年7月1日起，上海将提前对实施国六B排放标准，消息发布之后，沪上近期各大4S店针对厂商和店内留存的国五库存都推出了不小的消费力度。19号上午记者来到位于吴中路上的一家4S店，展示台上都是清一色的国五新车，周年庆、提车礼等促销海报随处可见，不少消费者来店目的也非常明确。当问及消费者并表示“听说有国五的车型在促销，所以过来看看，至少优惠三万以上吧。”例如店内展示的途观丝路版，虽然车型并不新，但七折起的优惠力度，还是吸引了不少客户。折合总价，至少可以比国六政策出台前优惠六万多。上海某汽车4S店销售人员表示：“这是最后一批车了，我们也是因为在国五和国六切换的时候搞促销，想尽快卖掉这批车。”为了更快消化库存车，4S店对一些热门车型的优惠力度和提车便利度都有很多提高。按规定7月1号开始，上海不得再销售国五排放标准的车辆，但只要是消费者在7月1号前购买的车辆，七月以后仍然可以在沪办理注册登记。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——中国石油消费总量控制和政策研究项目发布由能源与创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。 报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会(NRDC)等单位的专家对报告进行了点评。 报告认为，制定燃油车禁售的时间表，是发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号，即传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势。中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。 目前，已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——一汽夏利，一个风靡上世纪九十年代末的汽车品牌，曾经随处可见的夏利汽车，在当年出租车市场占有率高达40%，可见一汽夏利当年的销量和口碑。 但是，随着时间的发展，一汽夏利的销量逐年下降，最终还是宣布停产。 一汽夏利的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年。2002年，中国第一汽车集团与天津汽车工业签署重组协议，因此改名为天津一汽夏利。曾经连续18年占据销量冠军的一汽夏利，从2013年开始巨额亏损至今，六年时间，一汽夏利累计亏损约82.33亿元。并且，一汽夏利从2019年至今就没有在公布过销量报告。从2018年的销量报告显示，全年累计销量仅为18791辆，同比下滑30.59%；其中，夏利系列的车型则为0辆，已处于停产。而2017年的销量仅为5949辆。 2015年，一汽夏利希望通过“自救”的方式，改变困境。以29亿元出售内燃机制造分公司、产品研发中心。2016年，以25.6亿元出售一汽丰田15%股份。2018年底，以29.23亿元将所持一汽丰田剩下的15%股权也转让给一汽股份。没了一汽丰田股份的一汽夏利也再无利润来源。 一汽夏利4月29日发布公告，拟以相关土地、设备以及厂房等负债出资。最终南京博郡新能源汽车有限公司通过现金出资入股，并在公司所在地成立合资公司，目的是为了生产新能源汽车。 博郡汽车表示，以超10亿元入股了一汽夏利，拥有绝对控股权。目前博郡汽车已和一汽夏利签订协议，将进行生产改造，一汽夏利提供工厂、人员和资质，为博郡汽车旗下首款车型iV6进行生产。一汽夏利一直依靠出售资产来进行自救，如今，一汽夏利与博郡汽车组建合资公司，将代工生产新能源车，长此以往，夏利或将沦为其他汽车平平的代工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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