汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——据外媒Forbes报道，宝马研发总监弗罗里希（Klaus Froelich）在接受采访时称，他认为消费者购买电动车是出于政策需求。他表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求，一个也没有，是监管机构对纯电动汽车有要求。”他称，欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。“如果我们提供一些激励、补贴措施，我们可以在欧洲市场推出100万纯电动汽车，但欧洲消费者不会买这些东西。纯电动汽车适合中国和加利福尼亚州，其他任何地方适合拥有良好电动汽车续航里程的插电式混合动力车型”，弗罗里希这样说到。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——7月份将迎来国六排放标准时代！重庆市生态环境局发布《关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告 》，为进一步加大机动车污染防治力度，持续改善我市环境空气质量，重庆市2019年7月1日起对注册登记的新生产汽车实施国家第六阶段机动车排放标准。通告中规定，自2019年7月1日起，在重庆市范围内注册登记的新生产轻型汽油车须达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）规定的6a阶段标准要求。同时，机动车销售统一发票开具时间在2019年7月1日（不含）之前的，仍执行国五排放标准。据统计，目前全国已有13个省级行政单位宣布提前执行国六排放标准，实施时间统一为7月1日。北京、上海、天津、广东等地宣布直接执行国六b标准，跳过了国六a阶段。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
广西南宁一位的哥孙先生最近因为停车问题和一辆劳斯莱斯司机发生了矛盾。让他没想到的是，这辆劳斯莱斯司机还叫来了其它车辆，把他的出租车给堵住，直到民警来了才得以解决。孙先生说，6月24日的傍晚5点左右，他在南宁市长湖路的天龙湾酒店门口送客，这时，一辆放置临时号牌的兰博基尼停在了他的出租车后。南宁出租车司机孙先生表示：“完了转身过来一个劳斯莱斯，摇下车窗对我说把车挪走，我说为什么我要把车挪走，他意思让我...
北京市小客车指标办公布了今年第三期摇号数据。超326万人参与小客车摇号，新能源车指标申请量在上期小幅下降后，又再次回弹，共有超过43万个有效编码参与申请。按现在的分配标准，个人新能源车指标申请者需要排到2027年后。今年新能源小客车指标共有6万个，个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。按照规定，新能源指标轮候配置。普通车指标方面，今...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——随着新能源汽车大潮的融入，中国诞生近百家新造车势力，传统车厂也加快向新能源方向进行布局，在政策的拥护下，新能源汽车市场初成规模。然而，接二连三的自燃爆炸事故，将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。今年4月上海特斯拉车库自燃，还引燃了车位附近的其它汽油车；蔚来汽车两个月内出现3起自燃事故；重庆几天内还有长安新能源、力帆新能源汽车自燃。6月23日，中国科学院院士欧阳明高在2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上表示，大功率快速充电是近期新能源汽车起火的主要诱因。他还指出，新能源汽车行业过分追求快充，但充电算法过于简单，难以保证安全。实验发现不当的快充会引起动力电池热稳定性变差，以及动力电池迅速衰减。因此，我国正酝酿制定电池热失控相关标准。目前新能源汽车拥有慢充和快充两种方式，慢充普遍为安装于车库私人车位的家用充电桩，需8小时以上的充电时间；快充使用直流电，充电功率可达150千瓦，1-2小时可将电量充至80%，充电时间也大大缩短。欧阳明高表示，其团队在研究了国内外主要电动汽车品牌的电池后，发现电池在快充300-500次之后稳定性变差，热失控临界点温度大幅降低，这是新能源汽车起火的重要诱因。具体而言，普通新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107度，更容易触发电池热失控进而导致失效起火现象。欧阳明高还给出一组统计数据，2018年新能源汽车事故中，充电引起的事故占比29%，在行驶中和静置时自燃的车辆占比均为14%，涉水导致的起火占比10%，另有33%的车辆自燃起因不明。尽快发生于今年4月的上海特斯拉车库自燃事件没有了下文，自燃原因不明，但欧阳明高的汇报材料显示，这辆特斯拉是在使用了超级快充充电后，驶回车库停放中自燃的，自燃原因可能是充电不当引起的“负极析锂”自燃情况。而蔚来汽车两个月内也发生了三起自燃案例。4月22日，西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃事故，直至烧毁，事件引起各界关注。蔚来调查后称事故系“车辆送修前撞击底盘导致”。5月16日，上海嘉定某小区地库中的蔚来ES8充电冒烟。6月14日，武汉一辆ES8在停车场中自燃。2019年中国新能源汽车销量将达到100万辆，专家预计新能源产业将在2020年突飞猛进，到了2025年，新能源汽车保有量极有可能达到5000万辆至8000万辆。“自燃”是当下新能源汽车非常敏感的话题，网上还出现大量关于“新能源汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃，电动车安全性更高”的话题争论。 锂电池的发展是当下大趋势，快速发展的同时更要充分考虑动力电池安全问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——为了在年底达到国产版Model 3的量产交付，特斯拉上海超级工厂的工程进度以令人难以置信速度建设中。据报道，目前该工厂建筑几乎完工，特斯拉已经在安装电动车生产线设备。此外，总投资额为7222万的变电站已开始建设，建成后将满足特斯拉超级工厂（一期）的用电需求，从而以尽力实现该厂今年第四季度开始投产的目标。特斯拉CEO马斯克表示：这是我见过的建成速度最快的建筑，在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。据了解，先期该工厂采用人工制造，并且是以CKD形式进口到中国组装。也是特斯拉承诺能够在不到一年时间就能完成生产交付的原因。目前特斯拉官方已开启国产版Model 3的预订工作，为售价32.8万元的次低配车型，型号为标准续航升级版，拥有460km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速可达225km/h，用户预订需缴纳2万元订金，第一批国产车型最快于年底交付。该车所对应的美国进口版售价为37.7万元，两者相差不足5万，如果剔除进口版已经配备的基础辅助驾驶功能，两者仅仅相差2.12万元，国产版的优势不明显了。2018年7月，美国特斯拉与上海市政府达成初步协议，在上海临港建设一家电动汽车工厂。10月特斯拉成功拿地，并于2019年1月正式动工建设。上海工厂成为特斯拉在中国首座生产基地，同时也是中国首座由外国汽车企业全资持有的电动汽车工厂。该工厂进度迅速，有网友表示：体现基建狂魔的速度。仅仅用时六个月，主题基建项目已几乎完工。有消息指，国产Model 3的试生产最早可能在9月开始。马斯克说，特斯拉希望在今年年底之前，在上海的工厂内每周生产3000辆Model 3汽车。特斯拉上海工厂项目总投资达500亿元，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉Model 3国产。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年完全建成后，达成50万辆纯电动整车的年产能。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
丰田官方最近在网站上的社交账号上分享的一段视频，这段视频的里面有一款车型可以看出是最新的亚洲龙TRD版。TRD的全称是Toyota Racing Development，为丰田旗下的高性能部门，为丰田、雷克萨斯等丰田品牌提供性能以及外观的官方改装件。在去年的广州车展上，丰田亚洲龙正式首发亮相。新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了最新家族式设计语言，新车刚推出时有2.5L自然吸气与2.5L混合动...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——一汽轿车与一汽夏利存在的同业竞争问题有望得到缓解。日前，一汽轿车股份有限公司发布公告，根据一汽轿车整体战略布局的规划以及与中国第一汽车股份有限公司进行重大资产重组的需求，一汽轿车拟以自有资金5000万元投资设立全资子公司，公司名称暂定为一汽奔腾轿车有限公司。后者成立的“一汽奔腾轿车有限公司”将承接重组置出资产，一汽轿车置出乘用车业务，同时置入大股东一起股份旗下的一汽解放资产，实现资产互换。一汽轿车表示，公司拟以除保留资产外的其他资产(以下简称“置出资产”)与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司100%股权进行解决同业竞争问题，一汽轿车与一汽股份实现资产置换(以下简称“本次重组”)。根据本次重组的方案，在本次重组交割过程中，公司拟设立全资子公司，将置出资产转入该公司后，将该公司100%股权过户至一汽股份。据此，公司拟投资设立全资子公司用以承接本次重组中的置出资产。今年4月一汽轿车还称，公司置入一汽解放资产后，实现中国一汽商用车业务在A股上市，化解一汽轿车和一汽夏利长期存在的同业竞争问题。同时，也有观点认为，一汽集团内部重组是谋求整体上市的前奏。事实上在今年4月上海车展期间，马自达中国的某高管向媒体透露，一汽集团正在寻求整体上市。“一汽也与我们沟通了，他们会做一个整体上市。但具体涉及一汽集团的工作方向，我们不方便评论。”从2011年6月末启动整体上市方案至今，一汽集团寻求整体上市的计划已停滞八年之久。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——丰田汉兰达——一款在中国市场的合资SUV神车，即使来到如今这一代车型的末代，其产品力在同级别依然具有优势。汉兰达凭借丰田品牌的口碑、大空间、产品稳定性等，在中国市场仍然需要加价来卖，其余合资七座SUV则相互降价竞争，这就是目前中国市场合资七座SUV市场的局面。在较长的一段时间内，汉兰达还传出因产能瓶颈，导致市场供不应求得情况，进一步助长经销商加价销售。正因为它的热度，2020款换代汉兰达的消息更让人关注。近日，丰田汽车更新了2020款换代汉兰达的最新消息，在2019纽约车展上，丰田正式发布了新一代汉兰达车型，并计划在年末正式在北美地区上市。有消息指，广汽丰田明年重点车型放在全新一代RAV4的国产计划上，所以预计国产版新一代汉兰达可能会放在2020年末或2021年才会正式国产。新一代车型已是丰田第四代汉兰达了，新车基于丰田TNGA架构平台开发而来，整体轮廓依然延续了经典汉兰达的造型，但外观内饰方面则有较大调整。前格栅面积进一步缩小，造型也有变化，顶部有一条贯穿的镀铬饰条并且连接着丰田车标。仔细以看，还有点斯巴鲁的味道。在车辆细节方面，A柱采用了黑化设计，新车看起来更加动感。尾部为细长的尾灯组，整体造型较为方正。此外，车身颜色有8种样色可以选择。车身尺寸方面具体参数未知，但车长相比现款则有60mm的增长。如今TNGA的部分车型会有一个奇特的设计，底部排气管的布局走向令人费解。内饰方面改进也很大，增强科技感符合当下互联趋势。中控液晶屏设计在中控台上方，低配尺寸为8英寸，高配为12.3英寸。整体布局设计偏向功能化，高配还配备丰田Safety Sense安全系统。动力方面，海外版车型提供3.5L V6车型和2.5L混动车型，其中3.5L发动机的最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，匹配8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机的THS混动系统，综合功率为240马力。不管是燃油版还是混动版，都有两驱和四驱的版本。预计国产版本只提供2.5L排量的车型，并且混合动力版本将成为主力车型。合资七座SUV市场，丰田汉兰达一直处于霸主的地位，声称吊打汉兰达的车型不断冒出，但实际仅仅喊喊口号罢了。TNGA平台下的丰田车型的市场表现目前来看还不错，新一代汉兰达还会延续加价提车的情况吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——本田在华两款小型SUV迎来中期改款，最大变化为取消1.8L发动机车型，取而代之的是1.5T发动机的220TURBO车型。6月18日广汽本田新款缤智已宣布上市，全系售价区间为12.78-17.68万元，其中1.5T车型价格为14.58-17.68万元。1.5T车型的价格与优惠后本田CR-V的价格重叠区间较大，因此还引致网友争论。日前，东风本田也宣布新款XR-V将在7月11日正式上市，与缤智一样，低配车型的1.5L发动机保留，中高配车型以1.5T发动机代替了现款的1.8L发动机，且均满足国六排放标准。东风本田新款XR-V在外观上针对车头车尾造型进行了调整，融入更多黑色元素，并提供闪烈黄的车身颜色。新款XR-V还提供新样式的黑色轮圈，尾部变化不大，1.5T发动机的220TURBO车型采用双边共两出的排气方式。内饰变化不大，只是放到如今2019年的新车里显得有些落伍了。标配项目有后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等，中高配车型还将提供Honda SENSING安全超感系统、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。动力方面，新款XR-V搭载1.5L/1.5T两款直列四缸发动机，最大功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩为155牛·米和220牛·米，传动系统继续匹配6速手动或CVT无级变速箱。后悬架依旧为扭力梁。至于新款车型的价格可参考广汽本田缤智，两者售价上应大致相同，13-18万元区间。不管是缤智还是XR-V，这两款小型SUV月销量大概在1万台左右，其竞品车型有现代昂希诺、大众探歌、丰田C-HR/奕泽、马自达CX-4等。在如今降价竞争的市场环境中，本田缤智和XR-V还会有着当初的市场竞争力吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 据国外媒体报道，德国联邦交通部最近表示：在发现奔驰柴油车安装了旨在欺骗排放测试的软件后，这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。交通局的下属管理部门”德国联邦机动车行驶管理局“已经命令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。德国联邦交通部在调查中发现，戴姆勒在2012年至2015年年间生产的柴油版奔驰GLK 220 CDI运动型多功能汽车确实存在软件排放造假问题。戴姆勒集团证实，此次召回是上周五下令的，但表示将对这一决定提出上诉，同时继续与监管机构合作调查。德国联邦交通部表示，正在进一步扩大对奔驰其他车型的调查。根据调查发现，这些汽车只有在某一功能被激活时才符合排放限制。德国联邦交通部在2018年秋季检测到这款紧凑型SUV的OM 651发动机时注意到软件功能异常，随后证实了有关软件作弊的怀疑。而在戴姆勒进行软件升级时，已经偷偷将“作弊软件”删除。自从大众汽车于2015年承认欺骗美国排放测试以来，”排放门“已经影响到其他汽车制造商。去年6月，德国政府以安装检测作弊软件为由，要求戴姆勒在全德召回23.8万辆柴油车，召回车型主要包括梅赛德斯—奔驰威霆商务车以及梅赛德斯—奔驰GLC220d、C220d车型。更在在2017年，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车来修复柴油发动机的过量排放。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——外媒报道，三菱汽车宣布缩小在中国的发动机外销业务，并计划在今年年内出售与哈尔滨当地企业成立的合资公司股权。三菱汽车持有哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司15%的股权，后者拥有年产50万台发动机的能力。三菱汽车主要通过专利授权和技术指导从合资公司获取收益。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——中国自主品牌纷纷发力中端市场，通过推出定位更高端的新品牌实现，包括领克、WEY等，而奇瑞汽车也在今年正式发布了“星途”品牌，并上市首款量产车型。其中星途TX两款车型售价12.59-14.39万元，加长版的TXL售价13.59-17.59万元。日前，奇瑞汽车公布了星途第二款量产SUV——星途LX的外观内饰图，新车定位紧凑型SUV，有望在年内上市。星途LX延续了家族化设计，但前脸造型采用更为夸张的风格，格栅被一分为二，较为窄小的上方进气格栅与前大灯相连，并与带有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体。前脸下方的大尺寸进气格栅造型奇特，中央为多层式的枪灰色格栅饰板。星途LX的车尾依旧采用较为方正的设计，并且沿用了贯穿式尾灯造型。新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV。从公布的内饰图来看，该车仪表盘和中控台各自采用12.3英寸的屏幕，连体的设计突显科技感。动力方面，申报信息显示星途-LX将搭载1.6T发动机，其最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m，预计匹配的还是7速双离合变速箱。奇瑞董事长尹同跃在星途新车下线仪式上曾表示，“我们先定个小目标，今年销量10万台！”有了观致汽车的教训，再一次冲击高端路线的奇瑞会成功吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——西安利之星奔驰又有新车漏油故障继续引起关注。6月12日，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车，高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出退车款，但前提是要签署一份保密协议，对车辆故障信息要保密，一旦泄密王先生要支付40万元违约金。王先生觉得不妥，因此没有签署保密协议。双方也进入一场拉锯战。6月22日媒体报道，王先生表示，尽管有工商部门介入，自己与渭南利之星却始终难以达成共识，“我要求第三方检测，18日工商组织我们调解时他们也同意了，但第二天却反悔了，非要在他们4s店检测。”而渭南利之星方面则回应，公司从未同意在第三方进行检测，至少是没有签字同意。漏油问题发生后，西安利之星渭南分公司曾提出回购问题车，回购价从46万元上涨到了50.5万元，但王先生并不同意，"（4S店）要求我签订保密协议，一旦我发出去（相关信息），就要掏40万元违约金。不相信他们，而第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”事件回顾：今年3月王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下高速后趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆开往4S店后，店方工作人员称可以把车拖到西安总公司进行维修。王先生当即表示不同意，认为新车没开多久就出现漏油，4S店应该先检测车辆是否出厂存在故障，而不是直接维修。王先生还称，在渭南的话检修我就在跟前，我能知道是什么毛病，我就想知道到底是怎么回事，开了3个月7000公里怎么会漏油。按照王先生的说法，6月13日他再次来到店里，由于一直没人出面解决，尝试通过网络直播曝光车漏油且在店里没人管的事件，但被4S店领导叫停了。4S店方面随即给出新的解决方案，把车修好再给一些补偿，王先生没有同意，他希望有个说法，是车子出厂就有问题，还是一台问题车或是二手车。随即，4S店提出“私了”。王先生称，店方表示可以原价回购这辆车，但退钱的前提是他必须签署一份“和解及保密协议”。按照协议内容，王先生会被要求不得有任何形式的投诉，不得向第三方透露本事件相关信息，一旦违反保密协议，需支付40万元违约金。王先生透露，4S店开价一路上涨，很快就从一开始的46万元上涨到了50.5万元。王先生觉得很不放心，并没有同意签署协议。王先生要求委托第三方机构对车辆进行检测，“我不相信他们，新车漏油维修就完了？为什么新车会漏油？难道不应该给个说法吗？第三方是很公平的，我就想看看到底是什么问题。”经过10天的协商，即使在工商部门的介入下，双方仍没有达成一致。王先生要求的第三方检测，并没有的到4S店同意。4S店声明中表示，请求王先生授权我司进行正式检测，再根据检测结果提供针对性解决方案。有律师表示，产品检测并非解决质量问题的必需方式。“有些问题，其实厂商凭借自身的一般检查就可以得出判断，这个时候如果想解决问题，不需要再进行检测，无论是自行检测还是第三方检测。但是一旦双方无法自行解决纠纷，涉及到责任确定问题，就需要检测了，这时候应该是双方共同委托第三方机构进行检测，才能够保障检测的公正公平。但是厂商往往拒绝第三方检测，利用自身的地位优势压迫消费者妥协接受由厂商自行检测，这样做缺乏公正性，对消费者不公平。”他表示，目前司法实践中，对于需要检测、鉴定等专业技术问题，都是双方共同委托或者共同同意司法机关委托第三方进行鉴定、检测，且这种做法已经普及。由纠纷一方单独委托或自行鉴定的做法，明显违反公平公正。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——6月22日华晨宝马新一代3系上市，推出标轴（G20）/长轴距版（G28）两种车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市型号均为325车型，采用低功率版的B系列2.0T发动机，后续还会推出320、330车型以及插电混动版。有网友爆料，某竞品针对宝马3系的上市发了一份宣传海报，列举宝马新3系不值得买的8大理由。该宣传在网上曝光后引起争议，看看究竟说了些什么。有网友指出，这种海报有可能是官方下发给经销商的培训资料，也有可能是下面的经销商或者外包的营销公司做的。至于是哪个品牌做的，还真不好说。也有网友认为，不管是谁发的，关键是说的是是不是真的？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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