一、动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于各部分的质量分布不可能非常均匀，加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆，所以当车轮高速旋转起来后，就会产生偏摆或是跳动，驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是所说的动平衡。
二、四轮定位
四轮定位是主要是调节前后束、轮胎正外倾角和主销内倾主销后倾，非独立悬挂只需调节驱动轮的参数，独立悬挂的话都得调。
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