雪天防滑首选座驾 25款四轮驱动SUV推荐导购

起亚新索兰托

全新的起亚新索兰托让我们眼前一亮，由世界知名设计师Peter Schreyer打造的时尚外形在路上赚足了回头率。新索兰托在车身尺寸上与老款车型相比变化并不大，只是在车身长度方面增加了95 mm。进入新索兰托的车内，一种很放松的感觉悠然而生。良好的视线使得在城市中驾驶感觉非常的舒适，释放由左脚控制的“手刹车”将变速器推入D挡，轻踏油门这辆新索兰托轻松驶上了公路。

驾驶着新索兰托行驶在城市的道路上与一般同级的SUV车型的驾驶感受相同，偏重轿车的轻便感加之良好的视线，使得新索兰能轻松的游走在城市拥挤的道路中。6速手/自一体变速器能让你在手动模式下轻松的超车、并线。新索兰托也并不是“样子货”，较高的离地间隙以及电控全时四驱系统以及顶级车型所配备的自动车身高度调节功能完全可以能轻松应付一般的“坏路”。

雷克萨斯RX350

雷克萨斯新RX350叫上一代车型的尺寸有所提高，新RX350俊朗的造型中融合了家族的设计风格，轿车的平滑线条与SUV的狂野巧妙的融合在一起，部富有进取的楔形外形和后部简明而有力的外观拓展了驾驭者对于冒险的渴望。2740mm的轴距和1695mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。

雷克萨斯新RX350整个车身设计非常协调，前后跑车化的灯组设计，向后下方倾斜的车顶弧线、以及20英寸的轮胎进一步强化了其运动的特征。

讴歌MDX

MDX配备最大输出功率为223kW(300hp)/6000rpm的V型6缸发动机，以及控制4轮驱动力的“SH-AWD(Super Handling All-Wheel Drive)”。全时四轮传动系统，不仅可依照路况与动态需求，实时分配前后轮最佳扭力输出，亦可进行左右后轮的动力输出协调，让MDX在动力传输、操控反应与弯道动态等项目，有更精进的表现。

动力传动系统方面，排量3.7L的SOHC直喷V6发动机配套使用5速自动变速箱。最大扭矩为373N•m/5000rpm。发动机通过配套使用可变阀门正时机构及吸气阀提升量电子控制机构，采用2级进气歧管和线传油门控制功能，在保持V6发动机的出色燃效的同时，实现了与V型8缸发动机媲美的输出功率。

英菲尼迪FX50

跑车设计理念被英菲尼迪的工程师们巧妙地应用在了FX系列上：超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，细腻光洁的车体，丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。从高性能跑车底盘引发灵感，英菲尼迪FX特别采用了前中置(FM)平台，在同级车中独树一帜。配合智能全时四轮驱动系统和英菲尼迪高级安全气囊系统的应用， 使FX无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色， 更加彰显了英菲尼迪领先的科技和机械制造水平。

FX50的全新5.0升V8自然吸气发动机(VK50)压缩比高达10.9:1，同时287千瓦的最大功率和500牛 米的峰值扭矩令FX50拥有足以傲视同侪的巅峰动力。VVEL系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，在与无级可变进气正时系统(CVTCS)的联合作用下，它能明显提高扭力表现及油门感应，同时进一步减少油耗降低排放。和其他类似技术相比，VVEL由电机直接驱动调节机构的工作方式具有先天优势，其工作转速范围更宽广同时响应速度也更为迅捷，从而让驾驶者随意体验激荡内心的强大震撼力。