英菲尼迪FX35/宝马X6/保时捷卡宴上市新车解析

2011款宝马X6

宝马X6对于宝马而言意义非同一般，因为它破天荒地将SUV与跑车的造型特点在X6身上达到了前所未有的和谐统一。尽管上市后外形备受争议，但你必须承认它是独一无二的。

初次见到宝马X6很难把他划到SUV阵营里去，如果把车身再降低一些，把他误认为是宝马最新研发的一款跑车也不为过。动感前卫的车身造型，修长的车身，类似双门轿跑车的比例，都让宝马X6个性鲜明，特立独行。由于2011款宝马X6是小改款，所以在外观上的改变并不大。

新款宝马X6的内饰源自X5的经典风格，让人看了很舒服，且用料和做工也相当出色。虽然有2933mm超大轴距作为保障，但空间方面仍然不是它的长处。

xDrive35i将搭载全新N55双涡管单涡轮增压引擎，取代目前的N54双涡轮增压直喷发动机。而新款xDrive50i与09款车型相同，将继续使用4.4升V8直喷引擎。另外，在新卡宴、奥迪A8等车型纷纷采用8速变速器的大环境下，2011款宝马X6也将抛弃前款车型所匹配的6速手自一体变速器，新X6将全系搭载8速自动变速器。

宝马X6 装备了宝马xDrive智能全轮驱动系统和动态驱动力分配系统。全时四驱系统能够根据传感器传送来的数据进行计算实时调整动力分配。这套系统能够预见即将到来的不稳定情况，而不是仅仅在某个车轮开始打滑后才采取被动的应对措施。动态驱动力分配系统能在任何速度下为车辆提供最大限度的敏捷度，该系统通过行车电脑系统控制行星齿轮组和后轴的两个离合器，并为两个后轮提供不同的精确可控驱动力。

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