原装Tiguan和国产途观的差距 野外试驾数据曝光

这辆车的2.0升涡轮增压发动机在结构上与早已国产的迈腾2.0TSI基本一模一样，由于调校方式有所不同，最大功率只有170马力。好在它在最大扭矩方面并未弱化，是与迈腾同样出色的280牛·米，所以加速能力并不太让人担心。事实上，Tiguan的0-100公里/小时加速成绩达到了9.48秒，尽管比迈腾慢了一些，却较9.9秒的官方公布成绩缩短了0.4秒以上，依然是同类型产品中的佼佼者，而且刻意营造的隔音效果也为驾驶者带来了比实际速度更快的感官刺激。不过它毕竟比迈腾更高、更重，在400米加速中的最后1/4路程中，车速爬升就有些吃力了。

需要指出的是，这台2.0TSI发动机虽有响应快、加速猛的口碑，加速曲线却表明，在车身开始移动的瞬间，爆发力并不算突出。这稍有些出乎我们的预料，也许是四驱系统消耗了一部分初段动力的原因吧。其实这台发动机并没有完全摆脱涡轮增压发动机的发力特征，转速接近2000转/分后才开始明显发力，超过4500转/分后则会呈现出加速度衰退的迹象，当然，由于反应很快的6速Tiptronic变速器起到了一定弥补作用，这项不足在日常驾驶中已被最大程度地弱化了。

Tiguan在外观造型方面，国产Tiguan前脸造型采用了大型盾型水箱格栅和泪眼式头灯，车尾的泪眼双环设计尾灯，以及车顶的银色车顶架都与欧版车型差异并不明显。另外，从早前的谍照中我们可以看到国产2.0TSI四驱高配车型还将配置大灯清洗装置。

优点：延续了PQ35平台的优势。

缺点：目前还没有明确的国产时间