三个火枪手谁“老大”？荣威350/科鲁兹/凯越对比

下面是网友购车提问中，经常涉及到3个问题，在此一并回答。

问题1：科鲁兹1.6的动力很弱?

按照发动机配置，科鲁兹有1.6升和1.8升两个版本，1.6升与1.8升的车子，价格差异是2000元。有人认为，多花2000元，排量大一些，应该是好事。事实上，实际的支出当然不止2000元。比如购置税，1.6升的车子今年只需缴纳75%的购置税，1.8升的车子则需要100%的缴纳，这之间的差价约为3000多元;还有油耗，1.8升科鲁兹的百公里综合油耗比1.6升科鲁兹大了0.2公升，因而现在购买1,6升克鲁兹的话，政府为消费者补助3000元。多花钱自有多花钱的道理，1.8升的车子与1.6升的车子相比，动力确实大了一些，比如，最高时速由180公里增加到188公里;0-100公里的加速成绩由13.9秒缩减为12.1秒，快了1.8秒。至于在日常使用中，这1.8秒是否重要，每个人自有一番见解。我们只能告诉大家，科鲁兹1.6与1.8的差异，就是这么多。

问题2：凯越的价值在哪里?

凯越是一款经久不衰的车子，从风靡一时的“新三样”，到持续数年荣登销售排行榜的辉煌纪录，证明这款车在新车型如同雨后春笋的今天，仍然具备相当的价值。8月13日上海通用推出的2011款凯越，降低了入门级的配置与售价，更是把油耗降低了0.3公升，使得凯越的购买价值得以继续提升。凯越外形比较大气，是家庭车普遍追求动感时尚的今天，独具沉稳风格的车子;其次是内饰较为人性化，配置比较丰富;第三是保有量大，维修保养便利且价格相对便宜。

问题3：荣威350的全时在线值得吗?

全时在线是荣威350的诱人之处，它依托联通的3G网络，把网络功能与汽车结合，并且有个后台服务，延伸了汽车的实用价值。这套装置与与丰田、雷克萨斯的G-BOOK系统有相似之处。不过，这个装置并非包含在车价中，得另加4000-6000元购买。目前厂家提供免费使用2年，2年以后得另掏使用费。几年后更新地图，4S店提供这项服务，每次500元。

荣威350的全时在线提供的诸多服务中，路况显示是个亮点，它能把各条主要道路是否拥堵，用不同的颜色显示在地图上，一目了然，非常实用。驾车在繁华的城市中，每一位驾驶者都希望随时了解真实的路况信息，交通广播本来是个不错的平台，但现在已经变味了，绝大多数节目的背后都是金钱交易，车主最想了解的路况成了点缀与陪衬。有了这个玩意，无需忍受喋喋不休的广告和无休止的闲聊，一边用U盘或CD播放自己喜欢的音乐，一边在屏幕上了解全市路况。

最终的结论：

三款紧凑型车都是典型的家庭轿车，入门级指导价分别为，荣威350 8.97万元，科鲁兹10.89万元，凯越9.99万元;顶配车型的指导价分别为，荣威350 12.47万元，科鲁兹4.89万元，凯越11.79万元。荣威350和科鲁兹的订货期都不会超过一月，多数在两周左右，部分车型有现货供应。其中荣威350目前提供3000元的优惠，这个数额源自政府为部分较为省油的车型提供的补助款。科鲁兹1.6手动享受政府给予的3000元购车补助款，其余各款车型按厂家指导价销售，经销商给予2000元的礼包。凯越由于产能充沛，货源充足，经销商给出的优惠幅度较大，至少在1万元。此次新增加的两款低配凯越，更是大幅度降低了凯越的门槛。