德系与美系的角逐 新明锐与英朗GT之争

动力系统方面，两款车都采用了自然吸气与涡轮增压的动力组合。新明锐有1.6L、2.0L两款自然吸气和1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机;英朗则采用了1.6L、1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压三款产品。

入门级的1.6L自然吸气组别，英朗在数据方面稍占优势。其采用的1.6L ECOEC DVVT发动机的最大功率、扭矩分别达到89kw/6000rpm、150Nm/3800rpm，相比新明锐的77kw/5000rpm、155Nm/3800rpm，虽然它在最大扭矩上低了5Nm，但在最大功率上却有这12kw的优势。变速箱方面，两款车都有5速手动和6速自动两款产品可选。就自动变速箱的技术含量而言，两款车都达到了同级别车中的较高水准。

1.8L/2.0L自然吸气组别，英朗1.8L同样在数据上具有一定优势。虽然在排量上它比新明锐2.0L少了0.2L，但其108kw/6200rpm的最大功率却比明锐2.0L的88kw/5000rpm多出20kw。在扭矩方面，明锐依靠更大的排量获得了180Nm/3750rpm的最大扭矩，比英朗的177Nm/3800rpm高出3Nm。变速箱方面，英朗1.8L只能选择6速自动变速箱，而新明锐2.0L则有5速手动和6速自动可选。

涡轮增压发动机组别，新明锐1.4TSI车型的最大功率、扭矩分别为96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，1.8TSI车型是118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。英朗1.6T车型是135kw/5800rpm、235Nm/2200～5600rpm。从数据上看，英朗的1.6T发动机效率更高，因为它的最大功率甚至比明锐1.8TSI车型还多出17kw，实际驾驶起来感觉两者动力差别不明显，可能由于明锐搭载的直喷发动机的最大功率和最大扭矩能在更低转速获得。相比性能不俗的1.6T发动机，英朗采用的6速自动变速箱在新明锐的7速DSG双离合变速箱面前就多少有些平庸了。无论是燃油经济性还是动力传递效率，作为目前世界上最先进的变速箱之一，DSG变速箱都要优于传统的6AT变速箱。

从动力系统这一环节来看，英朗在发动机输出功率方面要稍占优势，新明锐的竞争力则体现在备选组合更多和DSG变速箱更先进并拥有更高的效率。