谁是运动冠军 保时捷/玛莎拉蒂/宝马7系对比
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● 运动天赋不高 宝马750i舒适性无可比拟
宝马7系更是以超高的舒适性捍卫了它在高速公路上的绝对权威,可以说几乎没有一辆车可以撼动它的地位,只不过采用了Runflat轮胎后似乎对舒适性有那么点儿影响。如果你想既享受旅途又不失驾驶动感,最好是把驾驶模式切换到运动+模式。因为普通模式过滤太强,会失去路感。在运动+模式下,你唯一要做的就是牢牢呆在包裹性极强的桶形运动座椅里,然后准备着享受驾驶乐趣。因为宝马7系最高时速被电子限制在250km/h,所以没必要在高速公路上寻求刺激,享受宝马7系驾驶乐趣的最佳地点还是风光无限的乡间小路。这里蜿蜒的路况充满刺激,同样宝马的舒适性也会让你惊讶不已,7系在这里保持了良好的车身平衡性,同时操控反馈也极强。毫无疑问,7系的发动机除了拥有狂野的个性,在逐渐释放能量的过程中还保持了动力的流畅和充沛,且即使是在运动模式下页能保证驾乘者的舒适。不过宝马7系没有装备换挡拨片,只有档杆。 宝马750i运动天赋不高 舒适感无可比拟 宝马750i的4.7升V8发动机/宝马750i个性分明的排气口 宝马750i在速度上相比对手没占上什么优势 在萨克森灵赛道上,宝马7系的豪华表现得最为显眼,超低车身及底盘设计显然是致力于衬托出主人的高贵挺拔。不过虽然以较快速度入弯时还表现得比较灵活性,但汽车尾部显得比较被动,会消耗掉部分能量,同时也造成出弯时动力不足,速度降低,所以在宝马“安全第一”造成理念下成就的7系也就成了三款车型中单圈耗时最长的豪华轿车。 |
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