五湖四海皆兄弟 新车卡罗拉及其竞争对手推荐

即便作为家庭用车，但随着人们对动力需求的提高，紧凑级车型中也不乏暴力型选手，同样一款车型，往往拥有不同的动力型号。

从此前曝光的数据来看，新卡罗拉将搭载三款排量发动机，其中包括大家所熟知的1ZR 1.6L以及2ZR 1.8L发动机。为提高卡罗拉的动力性能，改款车型还增加一款2.0L型号。全新的2.0L发动机则拥更大的动力性能，最大功率达到107kw/6200rpm，最大扭矩也有187Nm/3600rpm的数值。同时，2.0L、1.8L车型都将搭载全新的SuperCVT-i无级变速器。

速腾的法宝仍然在于TSI+DSG，1.8T排量的动力在这几款车中难以超越，160匹马力的最大输出功率，足以领跑同档次的其他车型。加上速腾最近推出的1.4T,不仅在低排量以及燃油经济性上作出了更大的让步，其最大输出功率还能达到96kW，在1750到3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N·m。同时，还搭配了7速DSG变速箱。

与两厢版本一致，英朗GT提供了三款高效节能的动力选择，1.6L、1.8L和1.6T。其中1.6T涡轮增压发动机，以84kW/L升功率与Superboost超推进功能获得不错的动力感受。对于热爱驾驶的消费者，更强的1.6T动力将是首要选择。

东风标致408主攻的是2.0L市场，采用CVVT连续可变气门正时的2.0L发动机，则依靠108kw的最大功率、200Nm的最大扭矩，在同排量车型中具有一定优势。与并不落后的发动机相比，明显跟不上潮流的4AT自动变速箱，是408的最大软肋。

相较于1.8L自然吸气发动机，1.8T更能体现荣威550的运动基调，1.8T发动机最大功率达到118千瓦，在2500转到4500转时可以释放215牛米的扭矩，就参数而言，这台发动机的表现已达到同级的中高水平。

就动力而言，英朗GT、速腾以及荣威550均采用了时下流行的涡轮增压发动机，不过就动力科技而言，TSI+DSG的表现要更为优秀，低排量发动机甚至能够获得国家节能车型补贴。

从外观、空间、安全性以及动力性几个方面的比较来看，新卡罗拉并没有特别突出的地方，但每一项的表现都能够令人满意。当然，作为竞争最为激烈的市场，各厂家在这几款车型上所化的心思绝对不少，就上述五款车型而言，其综合素质都相当不俗。新卡罗拉并没有取得彻底的胜利，但相对旧款卡罗拉而言，改款车型变得更为年轻，动力等各方面也有更为优秀的表现，对自身来讲，已经是一个不小的进步。