国货也出彩 热门自主品牌车型对比导购
长城腾翼C30:大空间家用车
长城近两年的确下了不少的功夫,从大家开始熟知的SUV 车型一直到小型车,直到我们今天所看到的紧凑型车,长城汽车可谓是一步一个脚印,从车本身的素质来说,虽然还和合资品牌有些差距,但在一些关乎安全、空间等方面,我们已经看到长城的高标准,严要求。 腾翼C30 外观展示 也许是有意为之,或者是借鉴成功元素,腾翼C30外观方面总带着日系车型的特点,整车周身的线条都比较圆润,尤其是前脸进气格栅饱满的过渡曲线,和日产某款车型颇为相似,这也从一个侧面证明,腾翼C30是彻彻底底的主打“温馨”的家用车。 腾翼C30全系标配的1.5L自然吸气发动机 腾翼C30的这款1.5L自然吸气发动机并不陌生,之前在长城炫丽 、凌傲等车型都见过它的身影,这款发动机的特点就是3000转以前的低转速扭矩比较充足,起步后就能有很好的动力输出,到,并且经过本站专业的油耗测试,在高速和拥堵的综合路况下,腾翼C30的百公里油耗仅为6.1L,比工信部公布的6.9L还要低了不少,这个成绩这个级别算是非常不错的了。 对于身高180cm的编辑来说,腾翼C30的前排空间比较宽裕,而后排头部空间就显得不足了。编辑的头部已经完全的顶在了车顶。但腿部空间的剩余量还是很大的,如果乘客愿意将身体向下躺一点的话,那头部空间也就不会那么拮据了。而让后排空间舒适度得到最大提升的关键所在其实还是在地板上,中央平坦的后排地板脱离了大部分车型的“鼓包”现象,让乘坐者的脚步落点不再受到障碍。 制动性能是长城汽车的一个长项,相对不怎么给力的加速表现,39.5米的刹车距离绝对可以让国人扬眉吐气。谁说自主厂家不注重安全,偏要证明给你看!当然,一个厂家的表现并不能代表整体,在这里也希望其它自主品牌能够提高刹车性能方面。 编辑点评: 编辑本人还是比较看好长城汽车的发展的,因为能实实在在,脚踏实地的做好车本身的自主厂家并不多,而老百姓关心的也正是车本身,而不是所谓的噱头。特别值得表扬的是,腾翼C30在安全性方面比较令人满意。 |
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