对你的爱 无语 2010款/2011款8款6月上市新车

■ 一汽丰田新普拉多

指导价格：53.8~69.8万

改款变化：动力功率提升，ESP等电子设备完善

改款后的新普拉多在进气格栅、前大灯等方面上有了非常大的改动，其中更为线条化的前进气格栅更具力量感，此外新普拉多的备胎从原来的背挂式改成了底部悬挂式，虽然车身整体感更强了，但却让普拉多少了那种人们印象中的那种力量感。

国产新一代普拉多搭载1GR 4.0L发动机，最大功率为202kw(275马力)/5600rpm;最大扭矩为381Nm/4400rpm。新一代普拉多的轴距为2790mm，与老款车型相同。车身尺寸方面，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度。由此带来的车型区别还包括了TX车型拥有31度接近角(其它四款车型为27度)。

底盘方面，新普拉多保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，顶配VX NAVI车型还采用了空气悬挂系统。另外，可对每个悬挂行程进行独立调节的KDSS系统则出现在VX两款车型上。越野配置方面，5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外，其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁，而VX NAVI车型使用的则是电子后部差速锁(以车轮制动达到限滑的目的)。

相比老款，新普拉多的价格并没有更亲民的意思。其实价格并不是新普拉多的软肋，价格稍稍走高对于中低配置的新普拉多并不会让消费者难以接受。新的外观以及一些舒适配置的增加尽管谈不上性价比，不过对于想购买普拉多的人群而言，能够从05或06款的老车型姿态中冲出是一个最为直接的诱惑。

动力上，国产新普拉多的4.0L动力性能在功率方面相比老款有了长足进步，扭矩差别不大