余音绕梁三日不绝 5款主流A级车上市新车配置解析

这五款车型的天窗皆具有自动开启/关闭功能，朗逸与速腾既然是大众车型，那么“大众”化的天窗控制模式不言而喻了;提供七段不同的程度的开启模式，既可以说操控准确度高也可以说是不能让用户自定开口大小。福克斯与科鲁兹皆采用两段式按钮控制，操作方式与自动车窗相近，同样是按下第一级为手动(松手停止)，再往下按进入第二级按钮为自动模式。轩逸在这五款车型中较为独特，虽然同为按钮式开关;但操作就大有不同，仅有一级按钮的控制键单击就进入自动模式，再点击则停止运作，可以说是把自动/手动模式相结合的操控方式。

上海大众朗逸 一汽大众速腾

究竟哪种操作模式更为方便确实是因人而异的，接下来的两项对比则不是这样了，比的可是十分可观的项目。在这五款车型的全开启/关闭用时上，作为一项重要的公平条件就是这五款车型的天窗大小不相伯仲。实际测试中用时最短的福克斯仅3-4秒左右，而用时最长的是轩逸则需时8秒，其余的三款车型都介乎于5秒左右。这一项目的意义在于特殊情况下究竟哪款车型能更快地开启及关闭。

东风日产轩逸 东风本田思域VTI

例如，当意外发生后，车门及车窗都无法正常打开时，天窗就成为了唯一的逃生点了。在这一关键时刻，每一秒都是很漫长了，因此不能忽视这几秒的时间哦。其实除了这样极端的情况下，日常中出现突然下大雨的情况也不少，能尽快关上天窗不但免去驾乘人员被淋湿还可以省去因雨淋的内饰保养费用。

长安福特福克斯 上海通用雪佛兰科鲁兹

天窗对比的最后一项是天窗的防夹力度了。虽然这是很主观的一个项目，但同一人进行体现就变得有可比性了。就福克斯作为普通为标准，朗逸、速腾、轩逸的防夹力度都偏轻，而科鲁兹则偏重。对于成年男性而言是这一感受，但小孩与女性可能就不是这一感受了。三款防夹力度较轻的天窗在受到轻微阻力的情况下都会自动停止并开启，而被科鲁兹的天窗夹到的时候不免有点心寒，确实是有点疼。一般情况下，成年人并不会去尝试，这一功能更多的是避免了贪玩的小孩受伤;因此编者认为还是轻点较为合适。