首当其冲决斗 新一代捷豹上市新车对比老款导购

第二天我开始了与新XJL的相处。作为驾驶的第一感受，我感觉它就像阿拉丁的飞毯。首先是它的座椅，看似设计得很紧凑，拜座椅侧面的调节开关所赐，前排座椅不仅可以调节座椅上下左右的位置，侧面护翼和靠背贴合都能够调节。实际上用起来很舒适。后排空间一如XJ的宽敞，整套新XJL的车内设计非常运动化并且确保了足够的舒适空间。前后玻璃车顶使得它的开放感十足，更多的光线可以进入车内。飞毯或许就是这样的吧?

发动机启动后排档旋转升起，液晶显示的仪表盘也开始亮起来，如果按下Dynamic模式的按钮，整个仪表会从原来的银灰色转变为红色。这非常像电子游戏中的场面，屏幕显示告诉玩家，它已经进入了随时能够发飙的状态!当然，一旦进入了“赛车模式”，空气悬挂在各种场合下都会变得更硬，提供更多的支撑力。这台车的快速且平稳，得益于它新的铝合金车体。虽然旧款XJ已经开始使用铝合金，但新XJL设有更多的监控设备，完美地克服了物理上的障碍。这被称为“车身动态稳定系统”，配合了Quick Ratio Steering助力转向系统，使得新XJL的转向非常敏锐，这直接带来了稳定的加速性能。在XFR、XKR系列上，这些新技术都得到了丰富的回馈经验，因此在现在的新XJL系列上，这些技术都得到了成功的运用。概括来说，新XJL的操控感使人觉得它并不是一台超过5米车身的大型车，在任何角度都能够游刃有余地穿梭于车流之中。唯一能让你觉得它的巨大，那就是停下车站在一边观赏时。