主流成熟运动车型 陆风X8/现代途胜对比导购

操控表现：陆风X8强调全能 现代途胜偏重公路

陆风X8汽油版的动力输出平顺，都市、户外都不在话下。陆风汽车是国内首个获得100个国内越野大赛冠军的汽车品牌，传承越野百冠王的专业SUV底盘技术，陆风X8悬挂为前双叉臂、后四连杆螺旋弹簧的结构，它可以平衡非承载式车身带来的震动以及颠簸，提高舒适性。离合器踏板，油门、刹车踏板力度都很轻，并且离合器模糊的结合点让X8没有任何的上手难度，即使刚刚学会开车的新手也完全能轻松应付，让驾驶者不至于在频繁的换挡，加速、刹车中过于疲劳，另外在越野过程中也能够更好的掌握动力输出。

途胜虽然外形像一个力量感十足的西部牛仔，但它加速时却是刚柔并济，在低挡位时车主应拉高转速换挡，速度起来后，车主能感觉到途胜发动机的后劲足。其采用的前麦弗逊式独立、后双连杆式独立的悬架结构，更加强调对路面坑洼的过滤性，车厢内并没有太明显的颠簸感，因此公路上行驶的途胜无论是驾驶乘坐的舒适性，还是底盘传来的路面震动，都让人难以与“硬邦邦”的越野车联系起来。