经典战斗的延续 奔驰C300对比奥迪A5

音响体验

奔驰C300音响系统的亮点在于采用6碟DVD，而且不仅支持杜比5.1声道环绕立体声还支持DTS格式的音乐光碟。我们本次测试采用了一张DTS格式的音乐光盘，音乐刚响起时没有让我们感到有多震撼的感觉，但是当将低音调高，我和车上同事立刻就感受到了这辆车音响的味道，低音部低沉而浑厚有使人置身于剧场的感受。

奥迪A5音响系统的亮点在于采用Bang&Olufsen音响系统，不过可惜这套系统的机头没有DTS解码器，所以我们携带的DTS格式的音乐光盘没有用上，但Bang&Olufsen音响系统通过14个(仪表台有1个中置喇叭、2个中音喇叭，前后车门有2个高音喇叭和2个中低音喇叭，衣帽架有2个环绕声喇叭和1个重低音喇叭)高性能喇叭将普通的CD光盘的音质发挥到了极致。坐在驾驶席，将音质分区调至驾驶员位置，Bang&Olufsen音响的声场的核心马上聚集于此，其最大的亮点是虽然声场都集中于此，但依然能够清晰分辨出歌声、乐器声不同的发声位置，使人犹如置身于音乐厅现场。

行文至此，我突然发现对两款车音响的描述略多，但这些都是我们真实的体验——两款车型的音响效果都无愧于其豪华车型的身价。如果强行对比这两款车的音响效果，我们测试的主观感受就是奔驰C300的低音更加深沉而浑厚，而奥迪A5的优势则在于声场的营造更加清晰和明确。如果你也对汽车音响感兴趣不妨亲自体会一下。

座椅体验

奔驰C300采用包裹性和支撑性都不错的AMG运动座椅，其中前排座椅采用电动八向调节、电动头枕调节和电动腰部支撑调节同时还带有三组座椅位置记忆，同时电动座椅调节、电动头枕调节和座椅位置记忆的按键位置在车门拉手边上，而腰部支撑调节按键仍然放在传统的座椅侧下方。

奥迪A5采用运动型座椅，电动八向调节，且支撑性不错。

天窗体验

后排空间体验

奔驰C300后排

后驱车的运动性和操控性是前驱车不可能比拟的，但后驱车需要布置主减速器和传动轴等零部件，这些部件会对后排的乘坐空间造成较大影响;相比较而言，前驱车后面仅用布置排气管对后排空间造成的影响要小很多。

奔驰C300旅行版后备箱与后排座椅之间设置了隔物网

后排座椅能够向前折叠放倒，后备箱容积急剧扩大，是奔驰C300和奥迪A5实现“两用”的关键原因之一。后备箱空间是奔驰C300旅行版最大的特点，也是领先奥迪A5最大的地方。

小结：6碟DVD音响系统、全景式天窗、功能强大的多功能方向盘和定速巡航......等等配置，奔驰C300的配置看似更加全面;但奥迪A5也并不简陋，其最大优势是采用操作便利的中文语音导航、达到音乐厅级的Bang&Olufsen音响系统，奥迪A5在细节的处理上更加到位。从内部的体验方面看，奔驰C300和奥迪A5是各有优劣。

结语：奔驰C300旅行版，一款在奔驰C系轿车基础上开发的旅行车;奥迪A5 Sportback，一款在奥迪A4L基础上开发的四门掀背车;奔驰C300和奥迪A5差异巨大，但从我们静态体验上看，这两款车型的车型又与同门轿车系列产品的差别相似，恍若延续了奔驰C系轿车和奥迪A4L的经典争斗。在静态体验中，奔驰C300的配置看似更为全面，但实际情况果真如此吗?请您继续关注我们《终极PK》接下来两车配置PK的内容。