合资自主车 上海通用五菱宝骏630静态评测

车侧相对于头尾设计来说有些单调，虽然线条流畅，但并没有突出车头和车尾设计所带来的那种未来感，而是相对比较中庸。15寸轮毂设计并没有什么太抢眼的地方，只不过似乎专门针对国人的喜好采用了八辐设计，一般似乎很少看到这样的辐数。而宝骏630的轮胎则采用了195 60/R15的玲珑轮胎。

内饰设计上，宝骏630一眼看去就是明显的自主品牌风格，银色和灰色搭配的格调十分居家。但在总体感觉上却又比其他自主品牌车型更具备自己独特的风格。

其中中控台就是宝骏630最醒目的地方，上下通透加外侧镶边的设计，让宝骏630的中控台看起来十分细长，同时也给予两侧的驾驶者和前排乘客更宽裕的空间感。

也许是出于成本考虑，宝骏630的多功能方向盘按钮并没有直接设置在方向盘条幅上，而是突出方向盘之外。但似乎这样的设计并不是很符合人体工程学，如果要强调驾驶者按照3点9点的握姿掌控方向盘的话，想要按到按钮并不是一件很顺手的事情。

宝骏630的顶配车型还配置了电动天窗、真皮座椅、USB接口、SD卡接口、倒车雷达等配置，"甚至"配备了触屏式导航系统。